Utente:LukeWiller/Sandbox/8 e Sønderjysk Elitesport: differenze tra le pagine

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{{S|società calcistiche danesi}}

{{Auto

{{Squadra di calcio

|nome= Chevrolet HHR

<!-- Introduzione -->

|immagine= 2007ChevroletHHR-001.jpg

|nome squadra= SønderjyskE

|didascalia= Chevrolet HHR del 2007

|nomestemma=

|bandiera=Flag of United States.svg

|

|costruttore=Chevrolet

pattern_b1=_collarwhite|

|tipo=Familiare

pattern_sh1=_blanksides|

|inizio_produzione=2006

pattern_so1=_whitetop|

|antenata=

leftarm1=87CEEB|

|fine_produzione=2011

body1=87CEEB|

|erede=

rightarm1=87CEEB|

|esemplari=

shorts1=87CEEB|

|stelle=

socks1=87CEEB|

<!-- Sezione dimensioni e pesi -->

pattern_b2=_collarwithbodyblack|

|lunghezza= 4.475-4.480

pattern_sh2=_black_thinstripe_color|

|larghezza= 1.755

pattern_so2=_top_on_black|

|altezza= 1.590-1.605

leftarm2=000000|

|passo= 2.630

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|peso=

rightarm2=000000|

<!-- Sezione altro -->

shorts2=87CEEB|

|altre_versioni=[[Furgonetta derivata da automobile|Furgonetta]]

socks2=87CEEB|

|assemblaggio=

|progetto=

|design= Bryan Nesbitt

|design2=

|altre_antenate=

|altre_eredi=

|famiglia=

|concorrenti=

|note=

|immagine2=

|didascalia2=

}}La '''HHR''' è stata un'[[autovettura]] [[Vettura compact|compact]] prodotta dalla [[Chevrolet]] dal [[2006]] al [[2011]]. L’[[acronimo]] del nome del modello significa ''Heritage High Roof''.

<!-- Dati societari -->

==Il contesto==

|confederazione=[[UEFA]]

Il modello venne offerto solo in versione [[familiare]] e [[Furgonetta derivata da automobile|furgonetta]], entrambe a quattro [[Portiera|porte]]. Progettata dal [[designer]] [[Bryan Nesbitt]], la linea della HHR aveva uno stile decisamente retrò. Questo stile, in precedenza, era già stato ripreso dalla [[Chrysler PT Cruiser]]. La HHR è stata presentata al pubblico al [[salone dell'automobile di Los Angeles]] del [[2005]], ed è stata commercializzata a partire dal [[model year]] 2006.

|nazione={{DNK}}

|bandiera=Flag of Denmark.svg

|federazione=[[Federazione calcistica della Danimarca|DBU]]

|annofondazione= 1906

|rifondazione =

|inno=

|autore=

|città= [[Haderslev]]

|presidente= {{Bandiera|DNK}} Gynther Kohls

|allenatore= {{Bandiera|DNK}} [[Glen Riddersholm]]

|stadio= Haderslev Fodboldstadion

|capienza= 10.000

|coppe Italia =

|coppe nazionali=

|scudetti=

|titoli nazionali =

|titoli internazionali=

|coppe delle Coppe =

|coppe UEFA =

|Supercoppe Europee =

|colori= {{simbolo|600px vertical HEX-010080 White.svg}} [[Blu]], [[bianco]]

|soprannomi=

|simboli =

|sito=

|immaginestadio =

}}

Il '''Sønderjysk Elitesport''' è una [[squadra di calcio|società]] [[calcio (sport)|calcistica]] [[Danimarca|danese]] con sede nella città di [[Haderslev]].

Gioca nella [[Superligaen]], la massima serie del campionato danese. Si tratta di una polisportiva, ed attive sono anche le sezioni di [[hockey su ghiaccio]] ([[SønderjyskE Ishockey]]) e [[pallamano]] ([[SønderjyskE Håndbold]]).

Più piccola della [[Chevrolet Equinox|Equinox]], la HHR condivideva il pianale ''Delta'' della [[General Motors]] con la [[Chevrolet Cobalt]], la [[Pontiac G5]], la [[Saturn Ion]], e la [[Saturn Astra]]. In [[Messico]], è stata venduta insieme alla [[Chevrolet Zafira]], che era una [[monovolume]] di origine [[Opel]].

==Organico==

Il modello aveva il [[Motore a scoppio|motore]] installato [[Motore anteriore|anteriormente]] e la [[Trazione (meccanica)|trazione]] [[Trazione anteriore|all’avantreno]].

===Rosa 2019-2020===

Aggiornata al 30 giugno 2019.

{{Fs start}}

{{Fs player|no= 1|nat=SER|name=[[Nikola Mirković]]|pos=GK}}

{{Fs player|no= 2|nat=DNK|name=[[Stefan Gartenmann]]|pos=DF}}

{{Fs player|no= 3|nat=DNK|name=[[Marc Pedersen]]|pos=DF}}

{{Fs player|no= 5|nat=NED|name=[[Kees Luijckx]]|pos=DF}}

{{Fs player|no= 6|nat=ISL|name=[[Eggert Jónsson]]|pos=MF}}

{{Fs player|no= 7|nat=DEN|name=[[Danny Amankwaa]]|pos=FW}}

{{Fs player|no= 8|nat=DEN|name=[[Christian Jakobsen]]|pos=FW}}

{{Fs player|no= 9|nat=DEN|name=[[Alexander Bah]]|pos=MF}}

{{Fs player|no=10|nat=NED|name=[[Mart Lieder]]|pos=MF}}

{{Fs player|no=11|nat=DNK|name=[[Søren Frederiksen (calciatore 1989)|Søren Frederiksen]]|pos=MF}}

{{Fs player|no=12|nat=DEN|name=[[Thomas Juel-Nielsen]]|pos=DF}}

{{Fs player|no=14|nat=POR|name=[[João Miguel Cândido Duarte|João Duarte]]|pos=DF}}

{{Fs player|no=15|nat=DNK|name=[[Johan Absalonsen]]|pos=FW}}

{{Fs player|no=17|nat=NZL|name=[[Marco Rojas]]|pos=FW}}

{{Fs player|no=18|nat=DEN|name=[[Nicholas Marfelt]]|pos=DF}}

{{Fs mid}}

{{Fs player|no=19|nat=BIH|name=[[Senad Jarović]]|pos=FW}}

{{Fs player|no=20|nat=DNK|name=[[Peter Christiansen (calciatore 1999)|Peter Christiansen]]|pos=FW}}

{{Fs player|no=21|nat=DNK|name=[[Jeppe Simonsen]]|pos=FW}}

{{Fs player|no=22|nat=FRO|name=Teit Jacobsen|pos=MF}}

{{Fs player|no=24|nat=DNK|name=[[Rasmus Vinderslev]]|pos=MF}}

{{Fs player|no=28|nat=GER|name=[[Sebastian Mielitz]]|pos=GK}}

{{Fs player|no=29|nat=CMR|name=[[Victor Ekani]]|pos=MF}}

{{Fs player|no=30|nat=DNK|name=[[Marcel Rømer]]|pos=MF}}

{{Fs player|no=32|nat=CMR|name=[[William Tchuameni]]|pos=FW}}

{{Fs player|no=|nat=GER|name=Justin Plautz|pos=DF}}

{{Fs player|no=|nat=DNK|name=[[Patrick Banggaard]]|pos=DF}}

{{Fs player|no=|nat=ISL|name=Ísak Ólafsson|pos=DF}}

{{Fs player|no=|nat=DEN|name=[[Mads Albæk]]|pos=MF}}

{{Fs player|no=|nat=NGA|name=[[Rilwan Olanrewaju Hassan|Rilwan Hassan]]|pos=MF}}

{{Fs end}}

== Rose delle stagioni precedenti ==

==Il design==

*[[Sønderjysk Elitesport 2010-2011|2010-2011]]

[[File:Chevrolet HHR panel.jpg|left|thumb|Una Chevrolet HHR [[Furgonetta derivata da automobile|furgonetta]]]]

*[[Sønderjysk Elitesport 2012-2013|2012-2013]]

Il [[Automotive design|design]] della HHR è stato ispirato dalla linea dei modelli Chevrolet della metà degli [[Anni 1940|anni quaranta]], in particolar modo dalla [[Chevrolet Suburban]]. La HHR infatti possedeva infatti dei grandi e squadrati [[Parafango|parafanghi]] su cui erano installati i [[Fanale (veicoli stradali)|fanali]] anteriori, ed una [[Calandra (veicoli)|calandra]] ovale. Il design fu opera di [[Bryan Nesbitt]], che fu impiegato precedentemente alla [[Chrysler]], dove disegnò la [[Chrysler PT Cruiser]]. Nesbitt fu poi assunto dalla [[General Motors]] come responsabile del design alla Chevrolet.

==Palmarès==

La HHR possedeva una capacità di carico di 1,78 [[Metro cubo|m³]]. Tutti i modelli avevano un piano di carico piatto (la versione per il trasporto passeggeri aveva un [[Sedile (veicoli stradali)|sedile]] posteriore abbattibile e frazionabile 60/40), ed un sedile anteriore lato passeggero abbattibile a scomparsa nel pavimento.

===Competizioni nazionali===

*'''{{Calciopalm|1. Division|1}}'''

:2004-2005

===Altri piazzamenti===

Per il [[model year]] [[2007]], erano disponibile quattro allestimenti, ''LS'', ''LT'', ''2LT'' e ''Special Edition''. Una versione [[Furgonetta derivata da automobile|furgonetta]] fu offerta a partire dal 2007 solo con l’allestimento ''LT''. Dal [[2008]], fu disponibile con tutti i tipi di allestimento.

*{{Calciopalm|Campionato danese|}}

[[File:2007ChevroletHHR-002.jpg|right|thumb|Una Chevrolet HHR 2LT Special Edition del 2007]]

:Secondo posto: [[Superligaen 2015-2016|2015-2016]]

*{{Calciopalm|Coppa di Danimarca|}}

==Vendite ed assemblaggio==

:Semifinalista: [[DBUs Landspokalturnering 2011-2012|2011-2012]], [[DBUs Landspokalturnering 2014-2015|2014-2015]]

La HHR è stata assemblata a [[Ramos Arizpe]], in [[Messico]], ed era disponibile nei [[Concessionaria d'auto|concessionari]] del [[Nordamerica]] e, parzialmente, in [[Europa]]. La HHR è stata anche esportata in [[Giappone]] tramite la sezione automobilistica della [[Mitsui]]. La HHR è stata disponibile in Messico dal [[2006]] al 2009, dove è stata ritirata anticipatamente a causa delle basse vendite.

==Statistiche e record==

== La versione SS Turbocharged ==

===Statistiche nelle competizioni UEFA===

[[File:'08 Chevrolet HHR SS.jpg|thumb|left|Una Chevrolet HHR SS Turbocharged del 2008]]

Tabella aggiornata alla fine della stagione 2018-2019.

Nell’ottobre del 2006, Cheryl Catton, direttore del [[marketing]] della Chevrolet, confermò che sarebbe stata costruita una versione sportiva della HHR<ref name="SSacknowledged">{{en}} {{cita web|cognome= Lavrinc |nome= Damon |url= http://www.autoblog.com/2006/10/23/chevy-hhr-ss-acknowledged/|titolo= Chevy HHR SS acknowledged |accesso=05-10-2012|formato=|editore= Autoblog }}</ref>. In questa occasione, il manager dichiarò che veicolo sarebbe dovuto essere commercializzato con la sigla "SS" nel nome, e con il [[Motore a scoppio|motore]] [[Sovralimentazione|sovralimentato]] ''Ecotec LNF'', che era già installato sulla [[Pontiac Solstice]] GXP e sulla [[Saturn Sky]] Red Line.

{| class="wikitable"

Il [[16 agosto]] [[2007]] la Chevrolet presentò questa nuova versione al pubblico al [[Woodward Dream Cruise]] di [[Birmingham (Michigan)|Birmingham]], nel [[Michigan]]<ref name="SSintro">{{en}} {{cita web|cognome= Abuelsamid |nome= Sam |url= http://www.autoblog.com/2007/08/17/video-woodward-live-reveal-of-the-2008-chevy-hhr-ss/|titolo= Woodward: Live Reveal of the 2008 Chevy HHR SS |accesso=05-10-2012|formato=|editore=Autoblog }}</ref><ref name="LiveReveal">{{en}} {{cita web|cognome= Wert |nome= Ray |url= http://jalopnik.com/cars/woodward-dream-cruise/live-from-the-woodward-dream-cruise-its-the-chevy-hhr-ss-reveal-290386.php |titolo= Live From The Woodward Dream Cruise, It's The Chevy HHR SS Reveal!|accesso=05-10-2012|formato=|editore=Jalopnik }}</ref>. Il modello cominciò ad essere prodotto nell’anno citato per il [[model year]] [[2008]]. Il nome scelto fu ''SS Turbocharged''. Il motore installato fu quello che venne preannunciato, vale a dire l<nowiki>’</nowiki>''Ecotec LNF'' da 2 [[Litro|L]] a [[Motore in linea a quattro cilindri|quattro cilindri in linea]] sovralimentato con [[intercooler]], che erogava 260 [[Cavallo vapore|CV]] di [[Potenza (fisica)|potenza]] (235 CV se era accoppiato all’opzionale [[Cambio (meccanica)|cambio]] [[Cambio automatico|automatico]] a quattro rapporti). Il modello aveva in dotazione delle [[Sospensione (meccanica)|sospensioni]] di tipo corsaiolo ad alte prestazioni, un cambio [[Cambio manuale|manuale]] a cinque velocità con leva a corsa accorciata, [[Freno|freni]] [[Freno a disco|a disco]] sulle quattro ruote con [[servofreno]], una parte anteriore e posteriore della [[Carrozzeria (meccanica)|carrozzeria]] personalizzati, una [[Calandra (veicoli)|calandra]] dalla linea aggressiva, uno [[Spoiler (veicoli)|spoiler]] sul portellone posteriore, una strumentazione aggiuntiva montata sul montante anteriore, un [[volante]] foderato in [[cuoio|pelle]] con installati i controlli del sistema audio, e delle specifiche ruote da 18 [[Pollice (unità di misura)|pollici]] in [[alluminio]].

Collegata a questa versione sportiva fu la [[concept car]] ''HHR SS Panel Concept'', che venne presentata al pubblico il [[30 ottobre]] 2007 al [[SEMA]]<ref name="JP-SSPanelConcept">{{en}} {{cita web|cognome=|nome=|url= http://jalopnik.com/cars/sema/2009-chevy-hhr-ss-panel-sema-concept-315971.php |titolo=2009 Chevy HHR SS Panel SEMA Concept |accesso=06-10-2012|formato=|editore= Jaloponik }}</ref><ref name="AB-SSPanelConcept">{{en}} {{cita web|cognome=|nome=|url= http://www.autoblog.com/2007/10/30/sema-2007-chevy-hhr-panel-ss-delivers-smiles-at-sema/|titolo= Chevy HHR Panel SS delivers smiles at SEMA |accesso=06-10-2012|formato=|editore= Autoblog.com }}</ref>. Questo modello entrò poi in produzione per il [[model year]] [[2009]].

La versione SS fu rimossa dal mercato dopo il model year 2010 a causa della decisione della [[General Motors]] di chiudere la sezione HPVO ([[acronimo]] di ''High Performance Vehicle Operations'', cioè la sezione del gruppo che si occupava di veicoli ad alte prestazioni)<ref>{{en}} {{cita web|cognome=|nome=|url= http://blog.caranddriver.com/2011-gm-order-guide-changes-for-chevrolet-camaro-corvette-hhr-malibu-cadillac-sts/|titolo=2011 GM Order Guide: Changes for Chevrolet Camaro, Corvette, HHR, Malibu; Cadillac STS - Car and Driver Blog |accesso=06-10-2012|formato=|editore= Blog.caranddriver.com }}</ref>. Inoltre, il Gruppo GM rimosse tutti i loghi General Motors dalle portiere anteriori per il model year 2010<ref>{{en}} {{cita web|cognome=|nome=|url= http://www.detnews.com/article/20090825/AUTO01/908250320/1148/rss25|titolo= GM to drop corporate logo from vehicles&nbsp;– Detroit News |accesso=06-010-2012|formato=|editore= The Detroit News }}</ref>.

==La fine della produzione==

L’ultima HHR è stata assemblata nel maggio del 2011, ed è stata commercializzata nei punti vendita sparsi per il [[Nordamerica]] fino all'ottobre 2011 (fino ad esaurimento scorte). Il modello è stato sostituito dalla [[Chevrolet Orlando]] in [[Canada]] ed in [[Europa]], e dalla Chevrolet Captiva Sport negli [[Stati Uniti d'America|Stati Uniti]]. Quest’ultima era un modello ottenuto tramite [[badge engineering]] dalla [[Opel Antara]]. Comunque, la Captiva Sport è stata disponibile solo come auto aziendale, e non fu offerta al pubblico.

== Motorizzazione ==

{| class="wikitable" cellpadding="0" style="text-align:left; font-size:90%;"

|-

! Competizione

! Anno

! Partecipazioni

! Versione

! G

! [[Motore a scoppio|Motore]]

! V

! [[Potenza (fisica)|Potenza]]

! N

! [[Coppia motrice|Coppia]]

! P

! RF

! RS

|-

| [[Coppa UEFA]]/[[UEFA Europa League]]

| rowspan=2|2006

| LS/LT1

| 6

| ''Ecotec L61'' [[Motore in linea a quattro cilindri|quattro cilindri in linea]] da 2,2 [[Litro|L]] di [[cilindrata]]

| 2

| 143 [[Cavallo vapore|CV]]

| 3

| 200 [[Newton per metro|N•m]]

|- 1

| LT/2LT9

| 8

| ''Ecotec LE5'' quattro cilindri in linea da 2,4 L

| 172 CV

| 220 N•m

|-

| rowspan=2|2007

| LS/LT

| ''Ecotec L61'' quattro cilindri in linea da 2,2 L

| 149 CV

| 206 N•m

|-

| LS/2LT

| ''Ecotec LE5'' quattro cilindri in linea da 2,4 L

| 175 CV

| 224 N•m

|-

| rowspan=3|2008

| LS/LT

| ''Ecotec L61'' quattro cilindri in linea da 2,2 L

| 149 CV

| 206 N•m

|-

| LT/2LT

| ''Ecotec LE5'' quattro cilindri in linea da 2,4 L

| 172 CV

| 226 N•m

|-

| SS

| ''Ecotec LNF'' quattro cilindri in linea [[Sovralimentazione|sovralimentato]] da 2 L

| 260 CV

| 353 N•m

|-

| rowspan=3|2009

| LS/LT

| ''Ecotec L61'' quattro cilindri in linea da 2,2 L

| 149 CV

| 206 N•m

|-

| LT/2LT

| ''Ecotec LE5'' quattro cilindri in linea da 2,4 L

| 172 CV

| 226 N•m

|-

| SS

| ''Ecotec LNF'' quattro cilindri in linea sovralimentato da 2 L

| 260 CV

| 353 N•m

|-

| rowspan=3|2010

| LS/LT

| ''Ecotec L61'' quattro cilindri in linea da 2,2 L

| 149 CV

| 206 N•m

|-

| LT/2LT

| ''Ecotec LE5'' quattro cilindri in linea da 2,4 L

| 172 CV

| 226 N•m

|-

| SS

| ''Ecotec LNF'' quattro cilindri in linea sovralimentato da 2 L

| 260 CV

| 353 N•m

|-

| rowspan=3|2011

| LS/LT

| ''Ecotec L61'' quattro cilindri in linea da 2,2 L

| 149 CV

| 206 N•m

|-

| LT/2LT

| ''Ecotec LE5'' quattro cilindri in linea da 2,4 L

| 172 CV

| 226 N•m

|}

==TrasmissioniVoci correlate==

* [[SønderjyskE Ishockey]]

[[File:Chevrolet HRR FlexFuel 70 MIA 12 2008 with logo.jpg|thumb|right|Una Chevrolet HHR LS [[Motore Flex|FlexFuel]] E85]]I [[Cambio (meccanica)|cambi]] disponibili furono:

* ''F35 (MU3)'' [[Cambio manuale|manuale]] a cinque rapporti;

* ''[[Getrag]] F23'' manuale a cinque rapporti;

* ''4T45'' [[Cambio automatico|automatico]] a quattro rapporti.

== La sicurezza==

L’[[Insurance Institute for Highway Safety]] provò un esemplare di Chevrolet HHR, che ricevette il giudizio di "buono" nel [[crash test]] frontale, ed una valutazione "accettabile" negli urti laterali su modelli equipaggiati con [[airbag]] laterali a tendina. Questi ultimi furono montati di serie dal [[2008]]. Comunque, gli airbag laterali per il torso non furono mai disponibili<ref>{{en}} {{cita web|cognome=|nome=|url= http://www.iihs.org/ratings/ratingsbyseries.aspx?id=649|titolo= IIHS-HLDI: Chevrolet HHR |accesso=07-10-2012|formato=|editore=Iihs.org}}</ref>.

== NoteCollegamenti esterni ==

* {{Collegamenti esterni}}

<references/>

{{Superligaen}}

== Altri progetti ==

{{Portale|calcio}}

{{interprogetto|commons=Category:Chevrolet HHR}}

[[Categoria:Sønderjysk Elitesport| ]]

{{Chevrolet}}

{{Portale|trasporti}}