Ponte sul Basento e Back to Now (Labelle): differenze tra le pagine

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{{Album

{{citazione|Forse è solo un modo non convenzionale, ma legittimo come ogni altro, di pensare un ponte|[[Sergio Musmeci]]<ref name=Giovannardi/>''}}

|titolo = Back to Now

{{Ponte

|artista = Labelle

|nome = Viadotto dell'industra sul fiume Basento

|tipo album = Studio

|immagine = Ponte Musmeci 1.jpg

|giornomese = 21 ottobre

|didascalia = Ponte Musmeci (Potenza)

|nazioneanno = ITA2008

|nazione2durata = 49:22

|numero di dischi = 1

|città = [[Potenza (Italia)|Potenza]]

|numero di tracce = 10

|attraversa = [[Basento]]

|latitudinegenere = R&B

|longitudinegenere2 = soul

|genere3 = rock

|tipologia = ponte ad arco

|nota genere = <ref name="AM"/><ref name="VV"/>

|materiale = cemento armato

|nota genere2 = <ref name="BBC"/><ref name="EW"/>

|lunghezza = 560 m

|nota genere3 = <ref name="BBC"/><ref name="VV"/>

|luce = 58,80 m

|etichetta = Verve Records

|hluce =

|produttore = Kenneth Reynolds (esec.), Vicki Wickham (esec.), Zuri Edwards (esec.), [[Lenny Kravitz]], [[Wyclef Jean]], [[Gamble & Huff]]

|larghezza = 16 m

|registrato = Wally Helder Studios, San Francisco

|altezza =

|precedente = [[Chameleon (Labelle)|Chameleon]]

|progettista = [[Sergio Musmeci]]

|anno precedente = 1976

|progettisti =

|data_iniziosuccessivo = 1971

|anno successivo =

|data_fine = 22 maggio 1975

|ncarreggiate = 1

|ncorsie = 2

}}

'''''Back to Now''''' è il settimo e ultimo [[album in studio|album]] del [[gruppo musicale]] [[Stati Uniti d'America|statunitense]] [[Labelle]], pubblicato nel 2008 dalla Verve Records, a distanza di circa 33 anni dallo scioglimento del gruppo avvenuto nel 1976.<ref name="BBC"/><ref name="VV"/> Il disco arriva alla posizione numero 45 sulla ''[[Billboard 200]]''.<ref>{{en}} [https://web.archive.org/web/20150714114124/http://www.billboard.com/artist/306303/labelle/chart?f=305 Labelle - Billboard 200], billboard.com.</ref>

[[File:Ponte Musmeci 2.jpg|thumb|L'attraversamento dello [[Stazione di Potenza Inferiore Scalo|scalo ferroviario di Potenza inferiore]]]]

{{recensioni album

Il '''viadotto dell'industria sul fiume Basento'''<ref name=Giovannardi>{{cita libro|curatore=Fausto Giovannardi|titolo=Sergio Musmeci. Strutture fuori dal coro|anno=2010|editore= Giovannardierontini|url=http://www.giovannardierontini.it/files/sergio_musmeci.pdf}}</ref>, conosciuto anche come '''ponte sul Basento''' o '''ponte Musmeci'''<ref>{{cita web|titolo=Potenza - Galleria Immagini: Ponte Musmeci|sito=APT Basilicata|url=http://www.aptbasilicata.it/Galleria-Immagini.1432+M54cf5effbd3.0.html|accesso=11 marzo 2015}}</ref>, costituisce la connessione stradale tra l'uscita "Potenza Centro" sul [[Raccordo autostradale 5|raccordo autostradale Sicignano-Potenza]] e le principali vie di accesso nella zona sud di [[Potenza (Italia)|Potenza]]. Attraversa il fiume [[Basento]], lo [[Stazione di Potenza Inferiore Scalo|scalo ferroviario di Potenza inferiore]] e due strade.

|recensione1= [[AllMusic]]

|giudizio1= {{Rating|3|5}}<ref name="AM"> {{en}} [https://www.allmusic.com/album/back-to-now-mw0000793786 Back to Now], allmusic.com.</ref>

|recensione2= [[Robert Christgau]]

|giudizio2= taglio<ref name="RC">{{en}} [https://www.robertchristgau.com/get_artist2.php?id=769 Labelle (extended)], robertchristgau.com.</ref>

|recensione3=''[[The Village Voice]]''

|giudizio3=positivo<ref name="VV">{{en}} [https://www.villagevoice.com/2008/11/05/labelle-update-their-sound-on-back-to-now-but-not-too-much/ Labelle Update Their Sound on Back to Now, But Not Too Much], rollingstone.com.</ref>

|recensione4=BBC Music

|giudizio4=positivo<ref name="BBC">{{en}} [https://www.bbc.co.uk/music/reviews/22xm/ Back to Now], bbc.co.uk.</ref>

|recensione5=''[[Entertainment Weekly]]''

|giudizio5=B<ref name="EW">{{en}} [https://ew.com/article/2008/10/15/back-now/ Back to Now], ew.com.</ref>

}}

==Tracce==

Progettato dall'ingegnere italiano [[Sergio Musmeci]] a partire dal 1967<ref>{{cita pubblicazione|autore=Luigi Spinelli|titolo=Quando l'infrastruttura diventa paesaggio|rivista=Domus|data=17 Ottobre 2007|url=http://www.domusweb.it/it/architettura/2007/10/17/quando-l-infrastruttura-diventa-paesaggio.html}}</ref>, venne realizzato tra il 1971 e il 1976, concretizzando le teorie sul minimo strutturale del progettista.

Testi di Nona Hendryx eccetto dove indicato, musiche di David Rubinson.

{{Tracklist

| title1 = Candelight

| writer1 = Nona Hendryx

| length1 = 4:41

| title2 = Roll Out

| note2 = feat. [[Wyclef Jean]]

| writer2 = Hendryx, Wyclef Jean, Jerry Duplessis, Patti LaBelle, Sarah Dash

| length2 = 3:51

| title3 = Superlover

| writer3 = Hendryx, Labelle, Dash

| length3 = 4:14

| title4 = System

| writer4 = Hendryx

| length4 = 5:32

| title5 = The Truth Will Set You Free

| writer5 = Barry Borden, Michael Keck, Gary Moore, Joyce Kennedy, Jerry Seay, Glenn Murdock

| length5 =4:58

| title6 = Without You in My Life

| writer6 = Hendryx, Dash, LaBelle, Kenneth Gamble

| lenght6 = 5:29

| title7 = Tears for the World

| writer7 = Gamble, LaBelle, Leon A. Huff

| length7 = 4:33

| title8 = Dear Rosa

| writer8 = Hendryx, Roni Morgan, Michael Waters

| length8 = 6:47

| title9 = How Long

| writer9 = Hendryx, LaBelle, Dash

| lenght9 = 4:33

| title10 = Miss Otis Regrets

| writer10 = Cole Porter

| lenght10 = 4:39

}}

;Tracce bonus su iTunes

{{Tracklist

| title11 = [[You Make Me Feel (Mighty Real)]]

| length11 = 4:31

}}

== Note ==

La costruzione del ponte costò all'epoca la somma complessiva di 920 milioni di lire (contro gli iniziali 490 milioni), a causa delle elevate difficoltà tecniche dovute alla complessità delle strutture.

<references/>

== Collegamenti esterni ==

==Caratteristiche tecniche==

* {{collegamenti esterni}}

La particolarità della struttura è quella di essere costituita da una membrana unica di [[cemento armato]] con uno spessore uniforme di 30 cm, modellata a formare quattro arcate contigue, caratterizzate ognuna da un interasse di 69,20 metri e una luce libera di 58,80 metri tra gli appoggi<ref name=Petrizzi>{{cita pubblicazione|autore=Carmela Petrizzi|titolo=Sergio Musmeci a Potenza: il ponte e la città|rivista=Basilicata Regione Notizie|pp=17-24|url=http://consiglio.basilicata.it/consiglioinforma/files/docs/10/50/45/DOCUMENT_FILE_105045.pdf}}</ref>.

La lastra unica di cemento viene sia tirata e deformata, per creare delle specie di dita che sorreggono l'impalcato che ospita la carreggiata stradale, sia ripiegata su se stessa per creare un quadrato di 4 archi di 10,38 metri di lato che sorreggono l'intero peso della struttura<ref name=Petrizzi/>.

==Progettazione==

La complessa progettazione è stata svolta in più fasi, che hanno permesso di svolgere i calcoli statici. In particolare sono stati realizzati più modelli: dapprima uno studio realizzato con una pellicola di soluzione saponata mista a glicerina formata tra fili di cotone per abbozzare la forma<ref>{{Cita video|autore=Daniel Urrutia|titolo=Basento-Musmeci|url=https://www.youtube.com/watch?v=DjiiffTIKyM|data=16 dicembre 2014|editore=youtube.com|lingua=es|citazione=Modelo del puente Basento de Sergio Musmeci por alumnos ETSASS}}</ref>; poi è stata tesa perpendicolarmente una membrana di [[neoprene]]; il successivo modello in [[metacrilato]] ha consentito lo studio dell'elasticità per perfezionare la forma. Prima dell'esecuzione, il Consiglio superiore dei Lavori pubblici chiese la realizzazione di un modello di due campate in microcalcestruzzo e in scala 1:10 per i test di carico<ref name=Petrizzi/>.

==Realizzazione==

Il ponte è stato costruito senza fare uso di elementi prefabbricati, ma direttamente con gettate di calcestruzzo<ref name=Petrizzi/>.

==Riconoscimenti==

I progetti e le planimetrie sono contenuti nel fondo archivistico "Musmeci Sergio e Zanini Zenaide", che nel 1997 venne dichiarato di notevole interesse storico dalla Soprintendenza archivistica per il Lazio e successivamente acquisito nel 2003 dal Ministero per i Beni e le Attività culturali per le collezioni di architettura del XX secolo del [[MAXXI]]<ref>{{cita web|titolo=Collezioni del XX secolo - Musmeci Sergio e Zanini Zenaide|sito=Fondazione [[MAXXI]]|url=http://maxxisearch.fondazionemaxxi.it/maxxi/collezionixx/XX/fondo/IT-MAXXI-AR0001-0000453#n|accesso=11 marzo 2015}}</ref>.

Nel 2003 il ponte è stato dichiarato monumento di interesse culturale dal Ministero per i Beni e le Attività culturali<ref>{{cita web|titolo=Il ponte e la città. Sergio Musmeci a Potenza|sito=Fondazione [[MAXXI]]|url=http://www.fondazionemaxxi.it/2014/09/25/il-ponte-e-la-citta-sergio-musmeci-a-potenza|data=1° ottobre 2014}}</ref>.

==Bibliografia==

*{{cita libro|autore=Rinaldo Capomolla|url=http://www.aising.it/docs/atticonvegno/p1143-1152.pdf|capitolo=Il ponte sul Basento di Sergio Musmeci. Il progetto della forma strutturale prima dell'avvento del calcolo automatico|titolo=Atti del Primo Convegno Nazionale di Storia dell'Ingegneria. Napoli, 8-9 marzo 2006 (Tomo II)|curatore=Alfredo Buccaro, Giulio Fabricatore, Lia Maria Papa|pp=1143-1152}}

*{{cita libro|curatore=Fausto Giovannardi|titolo=Sergio Musmeci. Strutture fuori dal coro|anno=2010|editore= Giovannardierontini|url=http://www.giovannardierontini.it/files/sergio_musmeci.pdf}}, pubblicata nei termini della licenza [[Creative Commons]] [[Licenze Creative Commons|by-nc-sa/2.5]].

==Note==

<references/>

{{Portale|musica}}

{{portale|architettura|ingegneria|trasporti|Basilicata}}

[[Categoria:Potenza]]

[[Categoria:Ponti stradali d'Italia]]

[[Categoria:Ponti della Basilicata]]

[[Categoria:Ponti in calcestruzzo]]