Campionato mondiale di Formula 1 2017 e Cristian Molinaro: differenze tra le pagine

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Riga 1:

{{Sportivo

{{In corso|automobilismo}}

|Nome = Cristian Molinaro

{{Stagione motoristica

|Immagine = Torino-Zenit (7).jpg

|nome =

|Didascalia = Molinaro con la maglia del [[Torino Football Club|Torino]] nel 2015

|campionato = campionato mondiale di Formula 1

|edizioneSesso = 68M

|CodiceNazione = {{ITA}}

|inizio = 26 marzo

|Disciplina = Calcio

|termine = 26 novembre

|Ruolo = [[Difensore]]

|prove = 20

|Squadra = {{Calciatore svincolato}}

|noteanno =

|TermineCarriera =

|titolo1 = [[Campionato mondiale piloti di Formula 1|Piloti]]

|SquadreGiovanili =

|vincitore1 = {{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]

{{Carriera sportivo

|mezzo1 = [[Mercedes AMG F1 W08 EQ Power+]]

|????-2002 |{{Calcio Salernitana|G}} |

|titolo2 = [[Campionato mondiale costruttori di Formula 1|Costruttori]]

}}

|vincitore2 = {{Bandiera|DEU}} [[Mercedes AMG F1|Mercedes]]

|Squadre =

|mezzo2 = [[Mercedes AMG F1 W08 EQ Power+]]

{{Carriera sportivo

|titolo3 = [[Trofeo Pole FIA|Pole]]

|2002-2005 |{{Calcio Salernitana|G}}|77 (1)

|vincitore3 = {{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]

|2005-2007|{{Calcio Siena|G}}|56 (0)

|mezzo3 = [[Mercedes AMG F1 W08 EQ Power+]]

|2007-2010 |{{Calcio Juventus|G}}|65 (0)

|notetitolo =

|2010-2014 |{{Calcio Stoccarda|G}}|93 (0)

|vincitorinote =

|2014|{{Calcio Parma|G}}|16 (2)

|precedente = 2016

|2014-2018|{{Calcio Torino|G}}|81 (1)

|successivo = 2018

|2018-2019|{{Calcio Frosinone|G}}|14 (0)

|note =

}}

|SquadreNazionali =

{{Carriera sportivo

|2004-2005 |{{bandiera|ITA}} [[B Italia]]|2 (0)

|2010 |{{Naz|CA|ITA}}|2 (0)

}}

|Allenatore =

|Incontri =

|Vittorie =

|Aggiornato = 17 marzo 2019

}}

{{Bio

|Nome = Cristian

|Cognome = Molinaro

|Sesso = M

|LuogoNascita = Vallo della Lucania

|GiornoMeseNascita = 30 luglio

|AnnoNascita = 1983

|LuogoMorte =

|GiornoMeseMorte =

|AnnoMorte =

|Attività = calciatore

|Nazionalità = italiano

|PostNazionalità = , [[Difensore (calcio)|difensore]] svincolato

}}

== Caratteristiche tecniche ==

Il '''campionato mondiale di Formula 1 2017''' organizzato dalla [[Federazione Internazionale dell'Automobile|FIA]] sarà, nella storia della [[Formula 1|categoria]], la 68ª stagione ad assegnare il ''[[Campionato mondiale piloti di Formula 1|campionato piloti]]'' e la 60ª ad assegnare il ''[[Campionato mondiale costruttori di Formula 1|campionato costruttori]]''. È iniziato il 26 marzo e terminerà il 26 novembre, dopo 20 gare, una in meno della stagione precedente.

Ricopre prevalentemente il ruolo di terzino sinistro; all'occorrenza può agire anche da esterno di centrocampo o da difensore centrale.<ref>{{Transfermarkt}}</ref>

==La prestagioneCarriera ==

===Il calendarioClub ===

==== Inizi ====

Nel settembre del 2016 venne presentata la prima bozza di calendario, per il 2017. La stagione sarebbe iniziata il 26 marzo, col [[Gran Premio d'Australia]], e si sarebbe conclusa, il 26 novembre, col [[Gran Premio di Abu Dhabi]]. Il calendario prevedeva 21 gare, con in dubbio il [[Gran Premio di Germania]], da disputarsi sempre all'[[Hockenheimring]].<ref>{{cita web|url=http://it.motorsport.com/f1/news/anteprima-ecco-la-bozza-del-calendario-di-formula-1-2017-815496/|titolo=Anteprima: ecco la bozza del calendario di Formula 1 2017|data=4 settembre 2016|accesso=11 settembre 2016|sito=it.motorsport.com|autore=Roberto Chinchero}}</ref> Prima del [[Gran Premio della Malesia 2016]], il Consiglio Mondiale della FIA, approvò la prima versione ufficiale del calendario. Vennero confermati 21 gran premi, anche se tre di questi, Germania, [[Gran Premio del Brasile|Brasile]] e [[Gran Premio del Canada|Canada]], erano ancora soggetti a conferma. Le date di apertura e chiusura della stagione erano invece confermate.<ref>{{cita web|url=http://it.motorsport.com/f1/news/il-consiglio-mondiale-approva-il-calendario-f-1-2017-con-21-gp-831042/|sito=it.motorsport.com|autore=Matteo Nugnes|data=28 settembre 2016|accesso=29 settembre 2016|titolo=Il Consiglio Mondiale approva il calendario F.1 2017 con 21 GP}}</ref>

Ha iniziato a giocare all'età di 5 anni nella squadra della [[Gelbison]], a [[Vallo della Lucania]]. Cresce calcisticamente nella {{Calcio Salernitana|N}} e, terminata la gavetta nelle squadre giovanili, esordisce con questa nel campionato di [[Serie B 2002-2003]]. Le due stagioni agonistiche successive le gioca da titolare nelle file salernitane, realizzando nel [[Serie B 2004-2005|2004-2005]] la sua prima marcatura fra i professionisti, in un incontro tra i campani ed il {{Calcio Bari|N}}.

==== Siena e Juventus ====

In seguito venne garantita la tenuta del Gran Premio del Canada.<ref>{{cita web|url=http://it.motorsport.com/f1/news/il-canada-si-e-assicurato-il-gp-di-formula-1-anche-per-il-2017-852915/|data=23 novembre 2016|accesso=23 novembre 2016|sito=it.motorsport.com|titolo=Il Canada si è assicurato il GP di Formula 1 anche per il 2017|autore=Jonathan Noble}}</ref> Viene depennato, invece, il Gran Premio di Germania, che potrebbe tornare nel {{F1|2018}}, mentre resta in dubbio la tenuta del Brasile.<ref>{{cita web|url=http://it.motorsport.com/f1/news/ecclestone-il-brasile-e-lunico-dubbio-nel-calendario-2017-853717/?s=1|data=25 novembre 2016|accesso=26 novembre 2016|sito=it.motorsport.com|titolo=Ecclestone: "Il Brasile è l'unico dubbio nel calendario 2017"|autore=Adam Cooper}}</ref> Rispetto al 2016 la gara in Cina è anticipata rispetto a quella in Bahrain. Gli orari della partenza di tutte le gare sono confermati.<ref>{{cita web|url=http://www.formulapassion.it/2017/01/f1-confermati-gli-orari-partenza-dei-20-gp-2017/|data=21 gennaio 2017|accesso=23 gennaio 2017|sito=formulapassion.it|titolo=F1 Confermati gli orari dei 20 GP 2017|autore=Luca Ferrari}}</ref>

Nel 2005 viene notato dalla fitta rete di osservatori della {{Calcio Juventus|N}} ed ingaggiato per la squadra bianconera che, già coperta nel ruolo, decide di darlo in compartecipazione al {{Calcio Siena|N}}<ref>{{Cita web|autore=Emanuele Rigano|url=http://www.tuttomercatoweb.com/index.php?action=read&id=13035|titolo=UFFICIALE: Molinaro al Siena|giorno=22|mese=08|anno=2005|accesso=25 ottobre 2008}}</ref>, squadra nella quale già giocano numerosi calciatori in prestito dal club torinese. Esordisce in [[Serie A 2005-2006|Serie A]] il 18 settembre 2005 in Siena-{{Calcio Palermo|N}} 1-2 e la prima stagione nella massima serie è caratterizzata da alti e bassi, infatti, chiuso nel ruolo di terzino sinistro dal più esperto [[Gianluca Falsini|Falsini]], si ritaglia il suo spazio subentrando a partita iniziata o da titolare in caso di mancanza del compagno.

Per la stagione [[Serie B 2006-2007|2006-2007]] la Juventus, investita dalle vicissitudini negative delle sentenze di ''[[Calciopoli]]'', decide di confermare la [[compartecipazione]] con il Siena che, ceduto Falsini, punta su di lui quale titolare del ruolo di esterno difensivo di sinistra. Forte della fiducia accordatagli dalla società e da Mister [[Mario Beretta|Beretta]], colleziona 36 presenze su 38 giornate di campionato e 2 presenze su 2 turni di [[Coppa Italia 2006-2007|Coppa Italia]].

{| class="wikitable" style="font-size: 95%"

|-

!rowspan="2"| Gara

!rowspan="2"| Nome ufficiale del Gran Premio

!rowspan="2"| Circuito

!rowspan="2"| Sede

!rowspan="2"| Data

!colspan="3"| Ora

! rowspan="2" |Pneumatici

disponibili

!rowspan="2"| Diretta TV

|-

! Locale

! [[Tempo coordinato universale|UTC]]

! [[UTC+1|ITA]]

|-

! 1

| {{Bandiera|AUS}} [[Rolex]] [[Gran Premio d'Australia|Australian Grand Prix]]

| [[Circuito Albert Park|Albert Park Circuit]]

| [[Melbourne]]

| 26 marzo

| 16.00

| 05.00

| 07.00

|US - SS - S

| [[Sky Sport]]

|-

! 2

| {{Bandiera|CHN}} [[Heineken]] [[Gran Premio di Cina|Chinese Grand Prix]]

| [[Shanghai International Circuit]]

| [[Shanghai]]

| 9 aprile

| 14.00

| 06.00

| 08.00

|SS - S - M

| [[Sky Sport]]

|-

! 3

| {{Bandiera|BHR}} [[Gulf Air]] [[Gran Premio del Bahrein|Bahrain Grand Prix]]

| [[Bahrain International Circuit]]

| [[Manama]]

| 16 aprile

| 18.00

| 15.00

| 17.00

|SS - S - M

| [[Sky Sport]] e [[Rai]]

|-

! 4

| {{Bandiera|RUS}} [[VTB Bank|VTB]] [[Gran Premio di Russia|Russian Grand Prix]]

| [[Autodromo di Soči|Sochi Autodrom]]

| [[Soči]]

| 30 aprile

| 15.00

| 12.00

| 14.00

|US - SS - S

| [[Sky Sport]]

|-

! 5

| {{Bandiera|ESP}} [[Gran Premio di Spagna|Gran Premio de España]] [[Pirelli Tyre|Pirelli]]

| [[Circuito di Catalogna|Circuit de Catalunya]]

| [[Barcellona]]

| 14 maggio

| 14.00

| 12.00

| 14.00

|S - M - H

| [[Sky Sport]]

|-

! 6

| {{Bandiera|MCO}} [[Gran Premio di Monaco|Grand Prix de Monaco]]

| [[Circuito di Monte Carlo|Circuit de Monaco]]

| [[Monte Carlo]]

| 28 maggio

| 14.00

| 12.00

| 14.00

|US - SS - S

| [[Sky Sport]] e [[Rai]]

|-

! 7

| {{Bandiera|CAN}} [[Gran Premio del Canada|Grand Prix du Canada]]

| [[Circuito di Montréal|Circuit Gilles Villeneuve]]

| [[Montréal]]

| 11 giugno

| 14.00

| 18.00

| 20.00

|US - SS - S

| [[Sky Sport]]

|-

! 8

| {{Bandiera|AZE}} [[Gran Premio d'Azerbaigian|Azerbaijan Grand Prix]]

| [[Circuito di Baku]]

| [[Baku]]

| 25 giugno

| 17.00

| 13.00

| 15.00

|SS - S - M

| [[Sky Sport]]

|-

! 9

| {{Bandiera|AUT}} [[Gran Premio d'Austria|Großer Preis von Österreich]]

| [[Red Bull Ring]]

| [[Spielberg (Austria)|Spielberg]]

| 9 luglio

| 14.00

| 12.00

| 14.00

|US - SS - S

| [[Sky Sport]] e [[Rai]]

|-

! 10

| {{Bandiera|GBR}} [[Rolex]] [[Gran Premio di Gran Bretagna|British Grand Prix]]

| [[Circuito di Silverstone|Silverstone Circuit]]

| [[Silverstone]]

| 16 luglio

| 13.00

| 12.00

| 14.00

|SS - S - M

| [[Sky Sport]]

|-

! 11

| {{Bandiera|HUN}} [[Pirelli Tyre|Pirelli]] [[Gran Premio d'Ungheria|Magyar Nagydíj]]

| [[Hungaroring]]

| [[Budapest]]

| 30 luglio

| 14.00

| 12.00

| 14.00

|SS - S - M

| [[Sky Sport]] e [[Rai]]

|-

! 12

| {{Bandiera|BEL}} [[Pirelli Tyre|Pirelli]] [[Gran Premio del Belgio|Belgian Grand Prix]]

| [[Circuito di Spa-Francorchamps|Circuit de Spa-Francorchamps]]

| [[Stavelot#Francorchamps|Francorchamps]]

| 27 agosto

| 14.00

| 12.00

| 14.00

|US - SS - S

| [[Sky Sport]]

|-

! 13

| {{Bandiera|ITA}} [[Heineken|Gran Premio Heineken]] [[Gran Premio d'Italia|d'Italia]]

| [[Autodromo Nazionale di Monza]]

| [[Monza]]

| 3 settembre

| 14.00

| 12.00

| 14.00

|SS - S - M

| [[Sky Sport]] e [[Rai]]

|-

! 14

| {{Bandiera|SGP}} [[Singapore Airlines]] [[Gran Premio di Singapore|Singapore Grand Prix]]

| [[Singapore Street Circuit]]

| [[Singapore]]

| 17 settembre

| 20.00

| 12.00

| 14.00

|US - SS - S

| [[Sky Sport]] e [[Rai]]

|-

! 15

| {{Bandiera|MYS}} [[Petronas (azienda)|Petronas]] [[Gran Premio della Malesia|Malaysia Grand Prix]]

| [[Circuito di Sepang|Sepang International Circuit]]

| [[Sepang]]

| 1º ottobre

| 15.00

| 07.00

| 09.00

|SS - S - M

| [[Sky Sport]]

|-

! 16

| {{Bandiera|JPN}} [[Gran Premio del Giappone|Japanese Grand Prix]]

| [[Circuito di Suzuka]]

| [[Suzuka]]

| 8 ottobre

| 14.00

| 05.00

| 07.00

|SS - S - M

| [[Sky Sport]]

|-

! 17

| {{Bandiera|USA}} [[Gran Premio degli Stati Uniti d'America|United States Grand Prix]]

| [[Circuito delle Americhe]]

| [[Austin]]

| 22 ottobre

| 14.00

| 19.00

| 21.00

|US - SS - S

| [[Sky Sport]] e [[Rai]]

|-

! 18

| {{Bandiera|MEX}} [[Gran Premio del Messico|Gran Premio de México]]

| [[Autodromo Hermanos Rodríguez]]

| [[Città del Messico]]

| 29 ottobre

| 13.00

| 19.00

| 20.00

|US - SS - S

| [[Sky Sport]] e [[Rai]]

|-

! 19

| {{Bandiera|BRA}} [[Heineken|Grande Prêmio Heineken]] [[Gran Premio del Brasile|do Brasil]]

| [[Circuito di Interlagos|Autódromo José Carlos Pace]]

| [[San Paolo (Brasile)|San Paolo]]

| 12 novembre

| 14.00

| 16.00

| 17.00

|SS - S - M

| [[Sky Sport]]

|-

! 20

| {{Bandiera|ARE}} [[Etihad Airways]] [[Gran Premio di Abu Dhabi|Abu Dhabi Grand Prix]]

| [[Circuito di Yas Marina|Yas Marina Circuit]]

| [[Isola Yas]]

| 26 novembre

| 17.00

| 13.00

| 14.00

|US - SS - S

| [[Sky Sport]] e [[Rai]]

|}

Il 20 giugno 2007, poco prima del termine ultimo per definire le compartecipazioni, la Juventus lo riscatta<ref>{{Cita web|autore=Marcello Mastrocola|url=http://www.tuttomercatoweb.com/index.php?action=read&id=63636|titolo=UFFICIALE: Molinaro alla Juventus|giorno=20|mese=06|anno=2007|accesso=25 ottobre 2008|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20070824103819/http://www.tuttomercatoweb.com/index.php?action=read&id=63636|dataarchivio=24 agosto 2007}}</ref> per una cifra pari a 2,5 milioni di [[euro]]. Durante la stagione [[Serie A 2007-2008|2007-2008]], a 24 anni, si ritaglia un posto da titolare sulla fascia sinistra della difesa bianconera, grazie allo spostamento del compagno [[Giorgio Chiellini|Chiellini]] al centro della difesa. Il 27 agosto 2007, nella gara contro il [[Parma]] di [[Coppa Italia]], dopo essere subentrato ad [[Antonio Nocerino]] al 59', realizza il suo primo gol con la maglia della Juventus con un colpo di testa realizzando il momentaneo 0-1 (la partita verrà poi vinta dai bianconeri per 1-3).

[[File:Formula_1_all_over_the_world-2017.svg|thumb|upright=1.8|In [[verde]] sono segnati i paesi che nel [[2017]] hanno ospitato un [[Gran Premio di Formula 1]], con sedi del circuito segnate con un punto nero. In [[grigio]] scuro sono quelli che li hanno ospitati in passato, gli ex circuiti ospitanti sono contrassegnati con un punto bianco.]]

Nella seconda stagione in bianconero esordisce il 13 agosto nella gara di andata del Terzo turno preliminare di [[UEFA Champions League 2008-2009|Champions League]], vinta 4-0 contro l'[[Football Club Petržalka 1898|Artmedia Bratislava]], gara che rappresenta anche l'esordio nelle [[Coppe calcistiche europee|Coppe europee]]. Termina la stagione [[Serie A 2008-2009|2008-2009]] con un mese di anticipo a causa di un ematoma perirenale.<ref>{{Cita web|autore=|url=http://www.ansa.it/site/notizie/awnplus/calcio/news/2009-05-08_108357359.html|titolo=Juve: Molinaro, stagione finita|giorno=08|mese=05|anno=2009|accesso=9 maggio 2009}}</ref>

===La presentazione delle vetture===

{| class="wikitable" style="font-size: 90%"

!Costruttore

!Telaio

!Data lancio

!Luogo lancio

|-

| {{Bandiera|GBR}} [[Williams F1]]

| [[Williams FW40|FW40]]

| 17 febbraio<ref>{{cita web|url=http://www.williamsf1.com/racing/news/williams-reveals-fw40|data=25 febbraio 2017|accesso=10 marzo 2017|sito=williamsf1.com|titolo=Williams Reveals FW40 for the New Era of Formula One |autore=}}</ref>

| online

|-

|{{Bandiera|SUI}} [[Sauber F1 Team]]

| [[Sauber C36|C36]]

| 20 febbraio<ref>{{cita web|url=http://www.formulapassion.it/2017/02/f1-la-sauber-c36-si-svelera-20-febbraio/|data=11 febbraio 2017|accesso=11 febbraio 2017|sito=formulapassion.it|titolo=F1 La Mercedes ha annunciato la data di lancio della monoposto 2017|autore=Stefano Ollanu}}</ref>

|online

|-

| {{Bandiera|FRA}} [[Renault F1|Renault Sport F1 Team]]

|[[Renault R.S.17|R.S.17]]

| 21 febbraio<ref>{{cita web|url=http://f1grandprix.motorionline.com/renault-f1-segui-la-diretta-della-presentazione-della-rs17/|data=21 febbraio 2017|accesso=22 febbraio 2017|sito=f1grandprix.motorionline.com|titolo=Renault F1: Segui la diretta della presentazione della RS17|autore=Roberto Valenti}}</ref>

| The Lidley Hall, [[Londra]]

|-

|{{Bandiera|India}} [[Force India]]

| [[Force India VJM10|VJM10]]

| 22 febbraio<ref>{{cita web|url=http://f1grandprix.motorionline.com/formula-1-force-india-conferma-la-data-di-presentazione-della-vettura-2017|data=22 gennaio 2017|accesso=22 gennaio 2017|sito=f1grandprix.motorionline.com|titolo=F1 La Force India ha annunciato la data di lancio della monoposto 2017|autore=Roberto Valenti}}</ref>

|[[Circuito di Silverstone]]

|-

| {{Bandiera|DEU}} [[Mercedes AMG F1]]

| [[Mercedes AMG F1 W08 EQ Power+|W08]]

| 23 febbraio<ref>{{cita web|url=http://f1grandprix.motorionline.com/f1-la-mercedes-ha-annunciato-la-data-di-lancio-della-monoposto-2017/|data=4 gennaio 2017|accesso=20 gennaio 2017|sito=f1grandprix.motorionline.com|titolo=F1 La Mercedes ha annunciato la data di lancio della monoposto 2017|autore=Stefano Rifici}}</ref>

| [[Circuito di Silverstone]]

|-

| {{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari]]

| [[Ferrari SF70H|SF70H]]

| 24 febbraio<ref>{{Cita web|url=http://www.formulapassion.it/2017/02/f1-la-gallery-della-ferrari-sf-70h-foto/|titolo=F1 {{!}} Ferrari SF-70H, ecco le foto - GALLERY|sito=FormulaPassion.it|data=24 febbraio 2017|accesso=24 febbraio 2017}}</ref>

| [[Circuito di Fiorano]] <small>(presentazione in streaming)</small> + debutto in pista

|-

| {{Bandiera|GBR}} [[McLaren]]

| [[McLaren MCL32|MCL32]]

| 24 febbraio<ref>{{cita web|url=http://f1grandprix.motorionline.com/f1-mclaren-conferma-la-data-di-presentazione-della-nuova-monoposto/|data=|accesso=20 gennaio 2017|sito=f1grandprix.motorionline.com|titolo=F1 McLaren conferma la data di presentazione della nuova monoposto|autore=Roberto Valenti}}</ref>

|McLaren Technology Centre, [[Woking]], [[Regno Unito]]

|-

| {{Bandiera|USA}} [[Haas F1 Team]]

| [[Haas VF-17|VF-17]]

| 26 febbraio<ref>{{cita web|url=http://www.nextgen-auto.com/Haas-F1-annonce-son-programme-pour-sa-presentation-et-les-essais,113754.html|data=19 febbraio 2017|accesso=19 febbraio 2017|sito=nextgen-auto.com|lingua=fr|titolo=F1 - Haas F1 annonce son programme pour sa présentation et les essais|autore=Olivier Ferret}}</ref>

| online

|-

| {{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Toro Rosso]]

| [[Scuderia Toro Rosso STR12|STR12]]

| 26 febbraio

| [[Circuito di Catalogna]]

|-

| {{Bandiera|Austria}} [[Red Bull Racing]]

| [[Red Bull RB13|RB13]]

| 26 febbraio

|[[Circuito di Catalogna]]

|-

|}

==== TestStoccarda e Parma ====

[[File:Cristian molinaro.jpg|thumb|upright=0.8|Molinaro in allenamento allo Stoccarda nel 2011]]

{{vedi anche|Test F1 2017}}

[[File:Fernando Alonso 2017 Catalonia test (27 Feb-2 Mar) Day 1.jpg|thumb|Nel 2017 la [[McLaren]] torna ad adottare una livrea, almeno parzialmente, arancione, come non accadeva dal {{F1|1971}}.]]

Il 5 gennaio 2010 viene ufficializzato il trasferimento in prestito oneroso a {{formatnum:500000}} [[euro]], con diritto di riscatto allo {{Calcio Stoccarda|N}}.<ref>{{cita web|lingua=en|url=http://vfb.de/en/aktuell/news/2009/34797.php|titolo=VfB sign Cristian Molinaro|data=5 gennaio 2010}}</ref> A seguito di brillanti prestazioni in campionato e [[UEFA Champions League|Champions League]], a fine stagione viene eletto miglior terzino della [[Bundesliga]]<ref>{{cita web|url=http://www.giornaleilsud.com/?p=261|titolo=Cristiano Molinaro}}</ref>.

I test interstagionali si terranno, in due sole sessioni, entrambe sul [[Circuito di Barcellona]], dal 27 febbraio al 2 marzo, e dal 7 al 10, dello stesso mese.<ref>{{cita web|url=http://www.nextgen-auto.com/Barcelone-annonce-les-dates-pour-les-essais-hivernaux,110553.html|data=27 ottobre 2016|accesso=28 ottobre 2016|sito=nextgen-auto.com|lingua=fr|titolo=F1 - Barcelone annonce les dates pour les essais hivernaux|autore=Oliver Ferret}}</ref>

Il 14 giugno 2010 lo Stoccarda lo riscatta ufficialmente per 3,9 milioni di euro.<ref>{{cita web|url=http://www.juventus.com/media/native/investor-relations-docs/italiano/comunicati/2010/comunicato%2014062010%20molinaro%20ita.pdf|titolo=Accordo con la società VfB Stuttgart 1893 per la cessione definitiva del calciatore Cristian Molinaro}}</ref><ref>{{cita web|lingua=en|url=http://vfb.de/en/aktuell/news/2009/36760.php|titolo=Molinaro staying at VfB|data=1º giugno 2010}}</ref>

Il 30 gennaio 2014, dopo 125 partite giocate in totale con lo Stoccarda, passa a titolo definitivo al {{Calcio Parma|N}}.<ref>{{cita web|url=http://fcparma.com/news/cristian-molinaro-nuovo-giocatore-del-parma?lang=it|titolo=Dallo Stoccarda arriva Cristian Molinaro, da oggi è un nuovo giocatore del Parma|accesso=30 gennaio 2014|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20140202145518/http://fcparma.com/news/cristian-molinaro-nuovo-giocatore-del-parma?lang=it|dataarchivio=2 febbraio 2014}}</ref> Il 16 febbraio 2014 sigla il suo primo gol con la maglia del Parma, nonché primo in serie A, contro l'Atalanta per il momentaneo 0-1.

Non viene accettata la proposta della [[Mercedes AMG F1|Mercedes]] di effettuare i test invernali anche sulla pista di [[Bahrain International Circuit|Manama]], e non solo sul [[Circuito di Barcellona]]. Per poter effettuare dei test al di fuori d'Europa è necessario il consenso della maggioranza dei team.<ref>{{cita web|url=http://it.motorsport.com/f1/news/test-invernali-solo-a-barcellona-bocciata-l-idea-di-andare-in-bahrain-841310/?tp=2&s=1|data=21 ottobre 2016|accesso=22 ottobre 2016|autore=Franco Nugnes|sito=it.motorsport.com|titolo=Test invernali solo a Barcellona. Bocciata l'idea di andare in Bahrain.}}</ref>

==== Torino ====

In merito ai test durante la stagione, sono stabilite due sessioni: la prima, il 18 e 19 aprile, sul [[Circuito di Manama]], subito dopo il [[Gran Premio del Bahrein 2017|Gran Premio del Bahrein]], mentre la seconda si effettuerà il 1° e 2 agosto, sull'[[Hungaroring]], all'indomani del [[Gran Premio d'Ungheria 2017|Gran Premio d'Ungheria]]. È prevista, infine, una terza sessione, da disputarsi sul [[Circuito di Yas Marina]], il 28 e 29 novembre, dopo la fine della stagione, che avrà come scopo quello di testare le gomme ideate per la stagione 2018. Durante i test intrastagionali, le scuderie dovranno testare, per almeno due giorni sui quattro totali concessi, piloti che abbiano corso meno di tre gran premi in F1.<ref>{{cita web|url=http://www.quattroruote.it/news/formula_1/2017/01/25/test_f_1_2017_la_fia_ufficializza_le_date.html1|data=25 gennaio 2017|accesso=26 gennaio 2017|autore=|sito=[[Quattroruote|quattroruote.it]]|titolo=Test F.1 2017-La Fia ufficializza le date.}}</ref>

Svincolatosi, il 16 giugno 2014 firma con il {{Calcio Torino|N}}. Esordisce con la maglia granata contro il {{Calcio Brommapojkarna|N}} nel primo turno preliminare di [[UEFA Europa League 2014-2015|Europa League]]. In stagione gioca in tutto 38 partite e segna 1 gol, nella vittoria per 2-1 contro l'{{Calcio Inter|N}}.

Iniziata la stagione seguente come titolare nella posizione di terzino sinistro, il 18 settembre 2016, durante la partita in casa con l'{{Calcio Empoli|N}}, riporta la rottura del legamento crociato anteriore del ginocchio sinistro. Rientra in campo il 13 marzo 2017 nel corso della partita contro la {{Calcio Lazio|N}}, subentrando all'inizio della ripresa al compagno [[Daniele Baselli]].

Al fine di consentire il test delle nuove gomme, che la [[Pirelli Tyres|Pirelli]], fornisce a partire dalla stagione 2017, il Consiglio Mondiale della FIA ha stabilito 25 giornate di prove, con le vetture di F1 del 2016, da effettuarsi durante le stagioni 2016, 2017 e 2018. Già nel corso del 2016 vi è stata la possibilità di testare le mescole 2017, ma su pneumatici della misura di quelli del 2016, e su vetture delle stagioni 2013 e 2014.<ref>{{cita web|url=http://it.motorsport.com/f1/news/il-consiglio-mondiale-approva-25-giorni-di-test-per-le-pirelli-2017-688890/|accesso=24 aprile 2016|data=20 aprile 2016|sito=it.motorsport.com|autore=Pablo Elizalde|titolo=Il Consiglio Mondiale approva 25 giorni di test per le Pirelli 2017}}</ref> Per il 2017 la FIA ha connesso un test, per gomme da bagnato, che si terrà sul [[Circuito di Fiorano]], nella prima metà di febbraio, oltre alle altre 25 giornate di test, per testare le gomme ideate per il 2018.<ref>{{cita web|url=http://it.motorsport.com/f1/news/f1-commission-un-test-a-fiorano-con-le-pirelli-rain-a-febbraio-866557/|accesso=17 gennaio 2017|data=17 gennaio 2017|sito=it.motorsport.com|autore=Franco Nugnes|titolo=F1 Commission: un test a Fiorano con le Pirelli rain a febbraio}}</ref> È stato anche stabilito, che nella prima sessione di test prestagionali, l'ultima giornata verrà effettuata su pista bagnata artificialmente, qualora il resto della sessione si tenga su pista asciutta.<ref>{{cita web|url=http://www.italiaracing.net/newsint.aspx?id=226957&cat=1|accesso=23 gennaio 2017|data=23 gennaio 2017|sito=italiaracing.net|autore=Massimo Costa|titolo=Test con le rain a Barcellona}}</ref>

Confermato in granata per la stagione 2017 - 2018, gioca con continuità sino alla frattura della testa del perone occorsa nel mese di febbraio<ref>{{Cita news|lingua=it-IT|url=http://www.toronews.net/toro/toro-frattura-al-perone-per-molinaro/|titolo=Toro, frattura alla testa del perone per Molinaro - Toro News|pubblicazione=Toro News|data=2018-02-23|accesso=2018-05-23}}</ref>. Superato l'infortunio, il 29 aprile 2018 gioca la sua centesima partita con la maglia del Torino in occasione della trasferta sul campo della [[Società Sportiva Lazio|Lazio]].

===Accordi e fornitori===

[[File:Bernie Ecclestone 2012 Bahrain (cropped).jpg|thumb|left|[[Bernie Ecclestone]], a seguito del passaggio di proprietà della società che gestisce il campionato, dopo 40 anni perde la sua funzione di amministratore delegato.]]

==== Frosinone ====

La compagnia statunitense ''Liberty Media'' acquista, per 8 miliardi di [[dollaro statunitense|dollari]], i diritti sul campionato dalla ''CVC''. La ''Liberty Media'' opera nel campo dei mezzi di informazione ed è di proprietà di John Malone. L'acquisto verte sulla maggioranza delle azioni della ''Delta Topco'', che possiede i diritti dei gran premi.<ref>{{cita web|url=http://f1grandprix.motorionline.com/liberty-media-nuova-proprietaria-della-formula-1/|data=8 settembre 2016|accesso=11 settembre 2016|titolo=Liberty Media è la nuova proprietaria della Formula 1|autore=|sito=f1grandprix.motorionline.com}}</ref> La vendita è stata ratificata dal Consiglio Mondiale della FIA durante una riunione tenuta a [[Ginevra]] il 18 gennaio 2017. La FIA mantiene l'1% delle quote della ''Delta Topco''.<ref>{{cita web|url=http://f1grandprix.motorionline.com/f1-arriva-lok-definivo-da-parte-della-fia-formula-uno-in-mano-al-gruppo-liberty-media/|data=18 gennaio 2017|accesso=23 gennaio 2017|titolo=F1 Arriva l’ok {{sic|definivo}} da parte della FIA: Formula Uno in mano al gruppo Liberty Media|sito=f1grandprix.motorionline.com|autore=Roberto Valenti}}</ref> La compagnia statunitense ha offerto alle scuderie, partecipanti al mondiale, la possibilità di acquistare azioni della società.<ref>{{cita web|url=http://f1grandprix.motorionline.com/f1-liberty-media-invita-le-scuderie-ad-investire-nel-circus/|data=20 gennaio 2017|accesso=23 gennaio 2017|titolo=F1 Liberty Media invita le scuderie ad investire nel Circus|sito=f1grandprix.motorionline.com|autore=}}</ref> [[Chase Carey]], attuale vice presidente della [[21st Century Fox]], è il nuovo presidente e amministratore delegato della Formula 1, mentre [[Bernie Ecclestone]], che avrebbe dovuto svolgere quest'ultima funzione, diventa presidente onorario. Ecclestone svolgeva questa funzione dalla fine degli anni settanta.<ref>{{cita web|url=http://it.motorsport.com/f1/news/ecclestone-conferma-che-chase-carey-ha-preso-il-suo-posto-di-ceo-in-f-1-868028/|data=23 gennaio 2017|accesso=24 gennaio 2017|titolo=Ecclestone conferma che Chase Carey ha preso il suo posto di CEO in F.1|sito=it.motorsport.com|autore=Adam Cooper}}</ref> [[Ross Brawn]], in passato tecnico di diverse scuderie di F1, nonché ''team principal'' della [[Brawn GP]], è nominato ''Motor Sports Managing Director'' della nuova compagine. Sean Bratches è posto al vertice della struttura commerciale.<ref>{{cita web|url=http://f1grandprix.motorionline.com/formula-1-ross-brawn-entra-nella-dirigenza-della-nuova-f1/|data=24 gennaio 2017|accesso=24 gennaio 2017|titolo=Formula 1 Ross Brawn entra nella dirigenza della nuova F1|sito=f1grandprix.motorionline.com|autore=Stefano Rifici}}</ref>

Rimasto nuovamente svincolato, il 12 luglio [[2018]] si trasferisce ufficialmente al [[Frosinone Calcio|Frosinone]] firmando un contratto valido per una stagione. Esordisce coi ciociari alla prima giornata di campionato, nella partita persa per 4-0 in trasferta con l'Atalanta in cui, tra l'altro, indossa la fascia da capitano.

Al termine della stagione si svincola dal Frosinone.

La [[Red Bull Racing|Red Bull]] conferma il prolungamento dell'accordo con la [[Renault F1|Renault]], per la fornitura dei propulsori, fino alla stagione 2018. La casa francese, che fornisce la scuderia austriaca dal {{F1|2007}}, fornirà di nuovo i motori anche alla scuderia satellite [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]. La [[TAG Heuer]] continuerà a sponsorizzare i motori forniti alla [[Red Bull Racing|Red Bull]].<ref>{{cita web|url=http://www.corrieredellosport.it/news/formula-1/2016/05/29-11956455/f1_red_bull_motori_renault_fino_al_2018/|data=29 maggio 2016|accesso=30 maggio 2016|sito=[[Corriere dello Sport|corrieredellosport.it]]|titolo=F1 Red Bull: motori Renault fino al 2018}}</ref><ref>{{cita web|url=http://www.nextgen-auto.com/Horner-Le-V6-Renault-continuera-a-etre-rebadge-Tag-Heuer-en-2017,104222.html|data=28 maggio 2016|accesso=30 maggio 2016|sito=nextgen-auto.com|titolo=F1 - Horner : Le V6 Renault continuera à être rebadgé Tag Heuer en 2017|lingua=fr|autore=Oliver Ferret}}</ref> La [[Sauber]] e la [[Scuderia Ferrari]] prolungano, al 2017, l'accordo per l'uso dei motori italiani da parte della scuderia elvetica. I motori saranno però nella specifica 2016.<ref>{{cita web|url=http://www.sportfair.it/2016/10/f1-questo-matrimonio-sha-da-fare-la-sauber-usera-la-power-unit-ferrari-nel-2017/440822/|data=7 ottobre 2016|accesso=23 gennaio 2017|autore=Ernesto Branca|sito=sportfair.it|titolo=F1, questo matrimonio s’ha da fare: la Sauber userà la power unit Ferrari nel 2017}}</ref>

=== Nazionale ===

La [[Petrobras]], fornitrice del carburante alla [[Williams F1|Williams]], comunica che non proseguirà ad appoggiare il team britannico nel 2017.<ref>{{cita web|url=http://www.nextgen-auto.com/Petrobras-quitte-Williams,111101.html|data=11 novembre 2016|sito=nextgen-auto.com|accesso=12 novembre 2016|titolo=F1 - Petrobras quitte Williams|autore=Oliver Ferret|lingua=fr}}</ref> La [[Renault F1|Renault]] abbandona la fornitura di carburanti da parte della [[Total (azienda)|Total]], e si accorda, con un contratto di 5 anni, con la [[British Petroleum]]: la casa britannica fornirà il carburante mentre i lubrificanti verranno forniti da un'azienda da essa controllata, la [[Castrol]].<ref>{{cita web|url=http://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2017/01/26-688630/formula_1_lubrificanti_castrol_e_benzina_bp_per_il_team_renault/?cookieAccept|data=26 gennaio 2017|sito=[[Autosprint|autosprint.corrieredellosport.it]]|accesso=26 gennaio 2017|titolo=Formula 1, lubrificanti Castrol e benzina BP per il team Renault|autore=Fabiano Polimeni}}</ref> Un analogo accordo è concluso tra la casa britannica e la [[McLaren]], dopo la partenza della [[ExxonMobil]] verso la [[Red Bull Racing]] e la [[Scuderia Toro Rosso]].<ref>{{cita web|url=http://www.nextgen-auto.com/Officiel-McLaren-s-associe-aussi-avec-BP-et-Castrol,113538.html|data=10 febbraio 2017|sito=nextgen-auto.com|accesso=10 febbraio 2017|titolo=F1 - Officiel : McLaren s’associe aussi avec BP et Castrol|lingua=fr|autore=Oliver Ferret}}</ref>

Convocato dal CT [[Cesare Prandelli]], esordisce in [[Nazionale di calcio dell'Italia|Nazionale]] il 10 agosto 2010, giocando titolare nella partita amichevole Italia-{{NazNB|CA|CIV}} (0-1) disputata a [[Londra]].<ref>{{cita web|url=http://www.figc.it/it/204/25569/2010/08/News.shtml|titolo=L'Italia di Prandelli: 8 novità, tra cui Balotelli e Amauri. Torna Cassano|accesso=7 agosto 2010|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20131028015658/http://www.figc.it/it/204/25569/2010/08/News.shtml|dataarchivio=28 ottobre 2013|urlmorto=sì}}</ref>

È convocato anche per le partite contro {{NazNB|CA|EST}} e {{NazNB|CA|FRO}} valide per le [[Qualificazioni al campionato europeo di calcio 2012 - Gruppo C|qualificazioni all'Europeo 2012]].

Da questa stagione, l'azienda produttrice di birra [[Heineken]] sponsorizza, oltre al [[Gran Premio d'Italia]], anche quello di [[Gran Premio di Cina|Cina]]<ref>{{cita web|url=https://www.formula1.com/en/championship/races/2017/China.html|data=26 gennaio 2017|sito=formula1.com|accesso=26 gennaio 2017|lingua=en|titolo=2017 FORMULA 1 HEINEKEN CHINESE GRAND PRIX}}</ref> e quello del [[Gran Premio del Brasile|Brasile]].<ref>{{cita web|url=https://www.formula1.com/en/championship/races/2017/Brazil.html|titolo=FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO HEINEKEN DO BRASIL 2017|accesso=24 luglio 2017|sito=formula1.com|lingua=en}}</ref> Il [[Gran Premio di Russia]] si accorda con la [[VTB Bank]], per l'abbinamento al proprio nome.<ref>{{cita news|url=https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2017/2/vtb-group-becomes-title-partner-for-russia.html|titolo=VTB Group becomes title partner for Russia|autore=|sito=formula1.com|lingua=en|data=23 febbraio 2017|accesso=26 aprile 2017}}</ref> La Pirelli torna a intitolare il [[Gran Premio d'Ungheria]], come già fatto nel 2014 e 2015<ref>{{cita web|url=https://www.formula1.com/en/championship/races/2017/Hungary.html|titolo=FORMULA 1 PIRELLI MAGYAR NAGYDÍJ 2017|accesso=24 luglio 2017|sito=formula1.com|lingua=en}}</ref> e, per la prima volta, anche il [[Gran Premio del Belgio]].<ref>{{cita web|url=https://www.formula1.com/en/championship/races/2017/Belgium.html|titolo=2017 FORMULA 1 PIRELLI BELGIAN GRAND PRIX|accesso=24 luglio 2017|sito=formula1.com|lingua=en}}</ref>

== Statistiche ==

==Scuderie e piloti==

=== Presenze e reti nei club ===

===Scuderie===

''Statistiche aggiornate al 17 marzo 2019.''

Nel corso del 2015 la Federazione ha lanciato un nuovo bando per la ricerca di un'ulteriore scuderia. Inizialmente le richieste sarebbero dovute pervenire entro il 23 giugno, ma la FIA ha successivamente deciso di prorogare il termine di presentazione delle candidature al 23 luglio. Questo nuovo team dovrebbe esordire nella stagione 2016 o 2017. La Federazione stabilì nel 30 settembre la data limite per l'eventuale accettazione di un nuovo team nel campionato.<ref>{{cita web|titolo=La FIA ha aperto un processo di selezione per nuovi team|url=http://www.gpupdate.net/it/notizie-f1/326163/la-fia-ha-aperto-un-processo-di-selezione-per-nuovi-team/|data=29 maggio 2015|sito=gpupdate.net|accesso=2 giugno 2015}}</ref><ref>{{cita web|url=http://www.formulapassion.it/2015/07/f1-la-fia-proroga-la-scadenza-per-la-candidatura-di-nuovi-team/|titolo=F1 La FIA proroga la scadenza per la candidatura di nuovi team|data=22 luglio 2015|accesso=24 luglio 2015|sito=formulapassion.it|autore=Simone Valtieri}}</ref> Il 14 agosto la FIA invece annuncia che nessuna delle due offerte arrivate soddisfa i criteri stabiliti per l'accesso al campionato, confermando così che solo 11 team sono ammessi alla stagione 2016.<ref>{{cita web|titolo=La Fia: "Solo 11 team al via la prossima stagione"|url=http://www.gazzetta.it/Formula-1/14-08-2015/fia-solo-11-team-via-prossima-stagione-120945149230.shtml|data=14 agosto 2015|sito=[[La Gazzetta dello Sport|gazzetta.it]]|accesso=15 agosto 2015}}</ref>

{| class="wikitable" style="font-size:90%;width:99%;text-align:center;"

Nel gennaio del 2017 la ''Just Racing Services Ltd'', società che gestisce tutta la struttura della [[Manor Racing]], viene posta in amministrazione controllata. Tale decisione, dovuta all'assenza di liquidità della società, pone a rischio la prosecuzione dell'attività sportiva. Stephen Fitzpatrick, proprietario del team, aveva assicurato che la perdita del decimo posto nella classifica costruttori non avrebbe inciso sulla sopravvivenza del team.<ref>{{cita web|titolo=In amministrazione controllata il ramo operativo della Manor|url=http://www.italiaracing.net/newsint.aspx?id=226854&cat=1|data=6 gennaio 2017|accesso=6 gennaio 2017|sito=italiaracing.net|autore=Marco Cortesi}}</ref><ref>{{cita web|titolo=La Manor è entrata in amministrazione controllata: chiude a giorni?|url=http://it.motorsport.com/f1/news/la-manor-e-entrata-in-amministrazione-controllata-chiude-a-giorni-863412/|data=6 gennaio 2017|accesso=6 gennaio 2017|sito=it.motorsport.com|autore=Franco Nugnes}}</ref> Nel dicembre del 2016 non si era concretizzata la possibilità di cedere il team a [[Ron Dennis]], ex patron della McLaren, supportato da una cordata asiatica.<ref>{{cita web|titolo=F1 - Manor : Le rachat par Ron Dennis ne s’est pas concrétisé à temps|url=http://www.nextgen-auto.com/Manor-Le-rachat-par-Ron-Dennis-ne-s-est-pas-concretise-a-temps,112721.html|data=6 gennaio 2017|accesso=6 gennaio 2017|sito=nextgen-auto.com|autore=Oliver Ferret|lingua=fr}}</ref> La Manor ha chiesto alla FIA di poter partecipare alle prime tre gare della stagione con la vettura del 2016, aggiornata al regolamento del 2017.<ref>{{cita web|titolo=F1 La Manor chiede di poter correre con la vettura 2016|url=http://f1grandprix.motorionline.com/f1-la-manor-chiede-di-poter-correre-con-la-vettura-2016/|data=20 gennaio 2017|accesso=24 gennaio 2017|sito=f1grandprix.motorionline.com|autore=Lorenzo Lucidi}}</ref> Il 27 gennaio viene comunicato che la Manor cessa la sua attività, quindi non prenderà parte al mondiale di Formula 1. Il numero così di scuderie ammesse al campionato scende a 10.<ref>{{cita web|titolo=Manor al capolinea: cessa l'attività con effetto immediato!|url=http://it.motorsport.com/f1/news/manor-al-capolinea-cessa-lattivita-con-effetto-immediato-868990/|data=27 gennaio 2017|accesso=27 gennaio 2017|sito=it.motorsport.com|autore=Roberto Chinchero}}</ref>

===Piloti===

[[File:Nico Rosberg 2016 Malaysia 1.jpg|thumb|upright=0.7|[[Nico Rosberg]], campione del mondo in carica, ritiratosi dopo la fine della stagione precedente.]]

La Ferrari, la Red Bull e la Toro Rosso confermano i loro piloti.

Nel dicembre 2016, pochi giorni dopo la vittoria del titolo mondiale, [[Nico Rosberg]] ha annunciato, sul suo profilo [[Facebook]], la sua intenzione di ritirarsi dalla [[Formula 1]].<ref>{{Cita web|nome=Flavio|cognome=Vanetti|autore=|url=http://www.corriere.it/sport/formula-1/notizie/nico-rosberg-si-ritira-formula-1-facebook-l-annuncio-choc-neocampione-mondo-ca7928d8-b892-11e6-886d-3196d477f919.shtml|titolo=Nico Rosberg si ritira dalla Formula 1 Su Facebook l’annuncio-choc del neocampione del mondo|sito=[[Corriere della Sera|corrire.it]]|data=|accesso=2 dicembre 2016}}</ref> Nico è il quinto pilota dopo [[Mike Hawthorn]] nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1958|1958]], [[Jackie Stewart]] nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1973|1973]], [[Nigel Mansell]] nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1992|1992]] e [[Alain Prost]] nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1993|1993]], ad abbandonare il ''circus'' da campione del mondo in carica. Nel corso della stagione il tedesco aveva annunciato il prolungamento del suo contratto con la Mercedes ancora per due anni.<ref>{{cita web|url=http://it.motorsport.com/f1/news/la-mercedes-ufficializza-il-rinnovo-di-nico-rosberg-800903/|titolo=La Mercedes ufficializza il rinnovo di Nico Rosberg|accesso=23 luglio 2016|data=22 luglio 2016|sito=it.motorsport.com|autore=Matteo Nugnes}}</ref> In suo luogo la scuderia tedesca sceglie il pilota della Williams, [[Valtteri Bottas]].<ref>{{cita web|url=http://it.motorsport.com/f1/news/mercedes-ufficializzato-bottas-al-posto-del-campione-rosberg-865989/?s=1|titolo=Mercedes: ufficializzato Bottas al posto del campione Rosberg|accesso=17 gennaio 2017|data=16 gennaio 2016|sito=it.motorsport.com|autore=}}</ref> Rosberg rimane quale "ambasciatore" della Mercedes.<ref>{{cita web|url=http://it.motorsport.com/f1/news/nuovo-ruolo-per-nico-rosberg-diventa-ambasciatore-della-mercedes-866021/?v=2&s=1&q=rosberg|titolo=Nuovo ruolo per Nico Rosberg: diventa ambasciatore della Mercedes|accesso=17 gennaio 2017|data=16 gennaio 2016|sito=it.motorsport.com|autore=}}</ref>

A seguito di questo passaggio di team [[Felipe Massa]] decide di tornare in F1; poco prima del [[Gran Premio d'Italia 2016]], infatti, Massa aveva annunciato il proprio ritiro dalla Formula 1, dopo 14 stagioni nel campionato.<ref>{{cita web|url=http://www.gpupdate.net/it/notizie-f1/343837/massa-annuncia-il-ritiro-dalla-formula-1/|titolo=Massa annuncia il ritiro dalla Formula 1|data=1º settembre 2016|accesso=2 settembre 2016|sito=gpupdate.net}}</ref><ref>{{cita web|url=http://it.motorsport.com/f1/news/ufficiale-massa-torna-in-f-1-e-prende-il-posto-di-bottas-in-williams-865975/?s=1|titolo=Ufficiale: Massa torna in F.1 e prende il posto di Bottas in Williams|accesso=17 gennaio 2017|data=16 gennaio 2016|sito=it.motorsport.com|autore=Giacomo Rauli}}</ref>

La stessa [[Williams F1|Williams]] aveva già annunciato, quale pilota titolare, per la stagione 2017, il diciottenne [[Lance Stroll]]. Il canadese si è aggiudicato la F4 italiana nel 2014, e la F3 europea nel 2016.<ref>{{cita web|url=http://www.gpupdate.net/it/notizie-f1/346500/la-williams-annuncia-stroll-e-bottas-per-il-2017/|data=3 novembre 2016|sito=gpupdate.net|accesso=4 novembre 2016|titolo=La Williams annuncia Stroll e Bottas per il 2017}}</ref> Stroll sceglie come numero il 18, utilizzato, per l'ultima occasione, da [[Jean-Éric Vergne]] nel [[Gran Premio del Brasile 2013]]. È il primo pilota canadese in F1 dal [[Gran Premio di Germania 2006]], ultima gara di [[Jacques Villeneuve]].

Il pilota tedesco della [[Force India]] [[Nico Hülkenberg]] annuncia il suo passaggio alla [[Renault F1|Renault]], a partire dalla stagione 2017. Le due parti hanno raggiunto un accordo pluriennale, senza però specificarne la durata.<ref>{{cita web|url=http://www.gpupdate.net/it/notizie-f1/345647/hulkenberg-passa-alla-renault/|data=14 ottobre 2016|accesso=18 ottobre 2016|sito=gpupdate.net|titolo=Hulkenberg passa alla Renault}}</ref> Inizialmente [[Nico Hülkenberg]] aveva confermato la sua permanenza in [[Force India]], anche per la stagione 2017.<ref>{{cita web|url=http://www.nextgen-auto.com/Hulkenberg-confirme-qu-il-sera-toujours-chez-Force-India-en-2017,106909.html|titolo=F1 - Hulkenberg confirme qu’il sera toujours chez Force India en 2017|data=29 luglio 2016|lingua=fr|autore=Oliver Ferret|sito=nextgen-auto.com|accesso=30 luglio 2016}}</ref> Alla [[Force India]], al posto di Hülkenberg, viene ingaggiato il pilota della [[Manor F1 Team|Manor]] [[Esteban Ocon]].<ref>{{cita web|url=http://it.motorsport.com/f1/news/force-india-ufficializza-esteban-ocon-come-pilota-titolare-per-il-2017-848152/|data=10 novembre 2016|sito=it.motorsport.com|accesso=11 novembre 2016|titolo=Force India ufficializza Esteban Ocon come pilota titolare per il 2017|autore=Giacomo Rauli}}</ref> L'altro pilota della Manor, [[Pascal Wehrlein]], è ingaggiato dalla [[Sauber]], per sostituire [[Felipe Nasr]].<ref>{{cita web|url=http://it.motorsport.com/f1/news/sauber-ufficializza-wehrlein-come-pilota-titolare-per-il-2017-865913/?v=2&s=1&q=sauber|data=16 gennaio 2017|sito=it.motorsport.com|accesso=17 gennaio 2017|titolo=Sauber ufficializza Wehrlein come pilota titolare per il 2017|autore=Giacomo Rauli}}</ref>

Il pilota danese [[Kevin Magnussen]] lascia la Renault, per accasarsi alla [[Haas F1 Team|Haas]], dove viene confermato [[Romain Grosjean]].<ref>{{cita web|url=http://www.gpupdate.net/it/notizie-f1/346769/la-haas-conferma-magnussen-ufficiosamente/|data=11 novembre 2016|sito=gpupdate.net|accesso=12 novembre 2016|titolo=La Haas conferma Magnussen ufficiosamente}}</ref>

Anche il pilota della [[McLaren]], [[Jenson Button]], ha annunciato la sua volontà di abbandonare il ruolo di pilota titolare in F1, almeno per la stagione 2017. Button rimarrà quale "ambasciatore" del team, e sarà utilizzabile, nel caso di indisponibilità di uno dei piloti titolari, che saranno [[Fernando Alonso]] e [[Stoffel Vandoorne]]. Il britannico correva nel campionato dal [[Campionato mondiale di Formula 1 2000|2000]].<ref>{{cita web|url=http://it.motorsport.com/f1/news/la-sorpresa-button-ha-annunciato-il-ritiro-da-pilota-titolare-815241/|titolo=La sorpresa: Button ha annunciato il ritiro (da pilota titolare)|data=3 settembre 2016|accesso=3 settembre 2016|sito=it.motorsport.com|autore=Roberto Chinchero}}</ref> Il belga, che ha già disputato il [[Gran Premio del Bahrein 2016]], sceglie come numero il 2, che mancava nel campionato dal [[Gran Premio del Brasile 2013]], quando era stato usato da [[Mark Webber]], allora pilota [[Red Bull Racing]]. Vandoorne, nella gara del 2016, aveva utilizzato il numero 47.

Nella prima gara della stagione, in Australia, [[Pascal Wehrlein]], pilota della [[Sauber]], rinuncia a proseguire l'impegno nel ''weekend'', dopo le sessioni del venerdì, per il riacutizzarsi dei dolori, dovuti a un incidente occorso in una gara dimostrativa, effettuata d'inverno. Al suo posto debutta in F1 [[Antonio Giovinazzi]], che utilizza il numero 36, che mancava, in gara, dal [[Gran Premio di Germania 1990]], usato da [[JJ Lehto]]. È il primo italiano a correre nel Campionato mondiale dal [[Gran Premio del Brasile 2011]].<ref name=weh>[[Pascal Wehrlein]] effettua solo la prima giornata di prove libere del [[Gran Premio d'Australia 2017|Gran Premio d'Australia]], prima di venir sostituito, per motivi di salute, da [[Antonio Giovinazzi]]. {{cita web|url=http://www.nextgen-auto.com/Sauber-Wehrlein-forfait-pour-le-GP-d-Australie,114962.html|data=24 marzo 2017|accesso=25 marzo 2017|titolo=F1 - Sauber : Wehrlein forfait pour le GP d’Australie !|sito=nextgen-auto.com.com|lingua=fr|autore=Oliver Ferret}}</ref> Dal [[Gran Premio del Bahrein 2017|Gran Premio del Bahrein]] Wehrlein torna al volante della [[Sauber]], dopo aver saltato i primi due gran premi.<ref>{{cita web|url=https://it.motorsport.com/f1/news/sauber-e-ufficiale-in-bahrain-sulla-c36-torna-wehrlein-892670/|data=11 aprile 2017|accesso=12 aprile 2017|sito=it.motorsport.com|titolo=Sauber: è ufficiale in Bahrain sulla C36 torna Wehrlein}}</ref>

[[Fernando Alonso]] annuncia che parteciperà alla [[500 Miglia di Indianapolis]], al volante di una Dallara-Honda, gestita dalla [[McLaren]], col supporto del team di [[Michael Andretti]]. La scuderia britannica aveva partecipato, per l'ultima volta, alla gara statunitense nel 1976, gara vinta con Johnny Rutherford. Vista la contemporaneità col [[Gran Premio di Monaco 2017|Gran Premio di Monaco]], la McLaren indica come suo sostituto la terza guida [[Jenson Button]], già pilota del team dal [[Campionato mondiale di Formula 1 2010|2010]] al [[Campionato mondiale di Formula 1 2016|2016]].<ref name=alonsomonaco/>

Nella notte tra venerdì e sabato, durante il ''weekend'' del [[Gran Premio d'Ungheria 2017|Gran Premio d'Ungheria]], il pilota della Williams [[Felipe Massa]] accusa un malessere, tanto da essere portato per accertamenti in un ospedale di [[Budapest]]; visto il miglioramento delle condizioni di salute il brasiliano partecipa alle terze prove libere. A causa del perdurare delle cattive condizioni fisiche del brasiliano, la [[Williams F1|Williams]] decide di sostituirlo, per il resto del ''weekend'', con [[Paul di Resta]]. Il britannico ha già corso 58 gran premi di F1, l'ultimo al [[Gran Premio del Brasile 2013]]. Utilizza il numero 40, che mancava, in gara, dal [[Gran Premio di Francia 1989]], usato da [[Gabriele Tarquini]].<ref>{{cita web|url=https://it.motorsport.com/f1/news/williams-massa-rinuncia-e-al-suo-posto-corre-di-resta-935903/|data=29 luglio 2017|accesso=30 luglio 2017|sito=it.motorsport.com|titolo=Williams: Massa rinuncia e al suo posto corre di Resta|autore=Franco Nugnes}}</ref>

Il 26 settembre, alla vigilia del ''weekend'' del [[Gran Premio della Malesia 2017|Gran Premio della Malesia]], la [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]] annuncia la decisione di sostituire il russo [[Daniil Kvjat]] con il giovane pilota francese [[Pierre Gasly]], che correrà le restanti gare della stagione, eccetto il [[Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2017|Gran Premio degli Stati Uniti d'America]], essendo tale evento concomitante con il campionato di [[Super Formula 2017|Super Formula giapponese]] per il quale sta gareggiando. In quell'occasione tornerà al volante Kvjat, che rimane sotto contratto con la scuderia.<ref name="gasly_kvyat">{{cita web|url=http://www.scuderiatororosso.com/it_IT/article/pierre-gasly-guidera-la-scuderia-toro-rosso|titolo=Pierre Gasly guiderà per la Scuderia Toro Rosso|sito=scuderiatororosso.com|data=26 settembre 2017|accesso=26 settembre 2017}}</ref><ref name="gasly_super_formula">{{cita web|url=http://it.eurosport.com/formula-1/la-toro-rosso-stoppa-daniil-kvyat-in-malesia-correra-il-francese-pierre-gasly_sto6346576/story.shtml|titolo=La Toro Rosso stoppa Daniil Kvyat, in Malesia correrà il francese Pierre Gasly|sito=eurosport.com|data=26 settembre 2017|accesso=27 settembre 2017}}</ref> Gasly ha scelto come numero il 10, che mancava in Formula 1 dal [[Gran Premio di Abu Dhabi 2014]], quando fu utilizzato dall'allora pilota della [[Caterham F1 Team|Caterham]] [[Kamui Kobayashi]].

Il 7 ottobre, alla vigilia del [[Gran Premio del Giappone 2017|Gran Premio del Giappone]], altra comunicazione da parte della [[Scuderia Toro Rosso|scuderia di Faenza]]: [[Carlos Sainz Jr.]] correrà, a partire dal successivo [[Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2017|Gran Premio degli Stati Uniti d'America]], gli ultimi 4 appuntamenti della stagione a bordo della [[Renault F1|Renault]], in sostituzione di [[Jolyon Palmer]], anticipando così il passaggio alla scuderia transalpina già previsto per il 2018. Il posto di pilota titolare torna nelle mani di [[Daniil Kvjat]], che concluderà la stagione, come anche [[Pierre Gasly]], che rinuncerà quindi all'ultima corsa in [[Super Formula 2017|Super Formula]].<ref name="sainz">{{cita web|url=http://www.formulapassion.it/2017/10/f1-toro-rosso-riaccoglie-kvyat-finale-stagione/|titolo=Toro Rosso riaccoglie Kvyat per il finale di stagione|sito=formulapassion.it|data=7 ottobre 2017|accesso=7 ottobre 2017}}</ref> Tuttavia, il 12 ottobre viene annunciato che il francese ha deciso di saltare la gara negli USA per disputare quella decisiva nella Super Formula; il giorno successivo viene svelato il nome del neozelandese [[Brendon Hartley]] come suo sostituto, il quale ha scelto come numero il 39, che non veniva più usato in una gara di F1 dal [[Gran Premio d'Olanda 1976]], con il pilota "di casa" [[Boy Hayje]].<ref name="gasly">{{cita web|url=https://it.motorsport.com/f1/news/pierre-gasly-saltera-il-gp-di-austin-per-correre-in-super-formula-964704/|titolo=Pierre Gasly salterà il GP di Austin per correre in Super Formula|sito=motorsport.com|data=12 ottobre 2017|accesso=12 ottobre 2017}}</ref><ref name="hartley">{{cita web|url=https://it.motorsport.com/f1/news/ufficiale-brendon-hartley-guidera-la-toro-rosso-ad-austin-965253/|titolo=Ufficiale: Brendon Hartley guiderà la Toro Rosso ad Austin|sito=motorsport.com|data=13 ottobre 2017|accesso=13 ottobre 2017}}</ref><ref name="num_hartley">{{cita web|url=https://it.motorsport.com/f1/news/brendon-hartley-riporta-il-39-in-griglia-dopo-40-anni-966664/|titolo=Brendon Hartley riporta il #39 in griglia dopo 40 anni|sito=motorsport.com|data=17 ottobre 2017|accesso=17 ottobre 2017}}</ref> Il neozelandese viene poi riconfermato anche per il [[Gran Premio del Messico 2017|Gran Premio del Messico]], al posto di Kvjat.<ref name="hartley_messico">{{cita web|url=https://www.f1world.it/2017/10/formula-1-gasly-hartley-correranno-messico-la-toro-rosso-kvyat-scaricato/|titolo=Gasly e Hartley correranno in Messico con la Toro Rosso, Kvyat scaricato|sito=f1world.it|data=23 ottobre 2017|accesso=23 ottobre 2017}}</ref> Il 25 ottobre il consulente della Red Bull, [[Helmut Marko]], chiude definitivamente le porte al russo per il 2017: viene così confermata la line-up Gasly-Hartley fino al termine della stagione.<ref name="marko">{{cita web|url=https://it.motorsport.com/f1/news/marko-annuncia-kvyat-non-correra-piu-per-la-toro-rosso-nel-2017-970340/|titolo=Marko annuncia: "Kvyat non correrà più per la Toro Rosso nel 2017"|sito=motorsport.com|data=25 ottobre 2017|accesso=25 ottobre 2017}}</ref> Di conseguenza, Hartley cambia il numero sulla propria monoposto, essendo quello precedente destinato ai piloti di riserva della Toro Rosso; il nuovo numero scelto è il 28, che mancava in una gara di F1 dal [[Gran Premio di Abu Dhabi 2015]], usato dall'allora pilota della [[Manor Racing|Marussia]] [[Will Stevens]].

=== Tabella riassuntiva ===

I piloti e le scuderie che affrontano la stagione 2017 di Formula 1 sono:

{| class="wikitable" style="font-size: 85%"

|+

|-

!rowspan="2"|Stagione

! Scuderia

!rowspan="2"|Squadra

! Costruttore

!colspan="3"|Campionato

! Telaio

!colspan="3"|Coppe nazionali

! Power Unit

!colspan="3"|Coppe continentali

! Gomme

!colspan="3"|Altre coppe

! Nº

!colspan="2"|Totale

! Piloti

! Sigle

! GP

!Terzo pilota /<br />pilota di riserva

|-

!Comp

| rowspan="2" |{{Bandiera|DEU}} [[Mercedes AMG F1|Mercedes AMG Petronas F1 Team]]

!Pres

! rowspan="2" |[[Mercedes AMG F1|Mercedes]]

!Reti

| rowspan="2" |[[Mercedes AMG F1 W08 EQ Power+|W08 EQ Power+]]

!Comp

| rowspan="2" |[[Mercedes AMG F1|Mercedes]]-AMG F1 M08 EQ Power+

!Pres

| rowspan="2" align="center" | {{Pirelli}}

!Reti

| style="color:red; background:#2AB4A5; text-align:center;" align="center" | '''44'''

!Comp

|{{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]

!Pres

! align="center" | HAM

!Reti

|1-

!Comp

| rowspan="2" | {{Bandiera|DEU}} [[Pascal Wehrlein]]<br /> {{Bandiera|FRA}} [[Esteban Ocon]]<br /> {{Bandiera|GBR}} [[George Russell (pilota automobilistico)|George Russell]]

!Pres

!Reti

!Pres

!Reti

|-

|| [[Salernitana Sport 2002-2003|2002-2003]] || rowspan=3|{{Bandiera|ITA}} {{Calcio Salernitana|N}} || [[Serie B 2002-2003|B]] || 5 || 0 || [[Coppa Italia 2002-2003|CI]] || 0 || 0 || - || - || - || - || - || - || 5 || 0

| style="color:blue; background:#2AB4A5; text-align:center;" align="center" | '''77'''

|{{Bandiera|FIN}} [[Valtteri Bottas]]

! align="center" | BOT

|1-

|-

|| [[Salernitana Sport 2003-2004|2003-2004]] || [[Serie B 2003-2004|B]] || 33 || 0 || [[Coppa Italia 2003-2004|CI]] || 1 || 0 || - || - || - || - || - || - || 34 || 0

| rowspan="2" |{{Bandiera|AUT}} [[Red Bull Racing]]

! rowspan="2" |[[Red Bull Racing]]-[[TAG Heuer]]

| rowspan="2" |[[Red Bull RB13|RB13]]

| rowspan="2" |[[Renault F1|Renault]] R.E.17

| rowspan="2" align="center" | {{Pirelli}}

| style="color:red; background:#00007D; text-align:center;" align="center" | '''3'''

|{{Bandiera|AUS}} [[Daniel Ricciardo]]

! align="center" | RIC

|1-

| rowspan="2" |{{Bandiera|ESP}} [[Carlos Sainz Jr.]]<ref>{{cita web|url=http://www.nextgen-auto.com/Marko-Sainz-est-le-reserviste-de-Red-Bull-Racing,113796.html|lingua=fr|sito=nextgen-auto.com|titolo=F1 - Marko : Sainz est le réserviste de Red Bull Racing|autore=Olivier Ferret|data=21 febbraio 2017|accesso=22 febbraio 2017}}</ref> <br /> {{Bandiera|FRA}} [[Pierre Gasly]]

|-

|| [[Salernitana Sport 2004-2005|2004-2005]] || [[Serie B 2004-2005|B]] || 39 || 1 || [[Coppa Italia 2004-2005|CI]] || 5 || 0 || - || - || - || - || - || - || 44 || 1

| style="color:red; background:#00007D; text-align:center;" align="center" | '''33'''

|{{Bandiera|NLD}} [[Max Verstappen]]

! align="center" | VER<ref>{{Cita web|url=http://www.gpupdate.net/en/f1-news/350063/verstappen-abbreviation-change-approved/|titolo=Verstappen abbreviation change approved|sito=GPUpdate.net|lingua=en|accesso=23 marzo 2017}}</ref>

|1-

|-

!colspan="3"|Totale Salernitana || 77 || 1 || || 6 || 0 || || - || - || || - || - || 83 || 1

| rowspan="2" |{{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari]]

! rowspan="2" |[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]

| rowspan="2" | [[Ferrari SF70H|SF70H]]

| rowspan="2" |[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 062

| rowspan="2" align="center" | {{Pirelli}}

| style="color:#000000; background:red; text-align:center;" align="center" | '''5'''

|{{Bandiera|DEU}} [[Sebastian Vettel]]

! align="center" | VET

|1-

| rowspan="2" |{{bandiera|ITA}} [[Antonio Giovinazzi]] <br /> {{bandiera|ESP}} [[Marc Gené]] <br /> {{bandiera|ITA}} [[Davide Rigon]]

|-

|[[Associazione Calcio Siena 2005-2006|2005-2006]] || rowspan=2|{{Bandiera|Italia}} {{Calcio Siena|N}} || [[Serie A 2005-2006|A]] || 20 || 0 || [[Coppa Italia 2005-2006|CI]] || 0 || 0 || - || - || - || - || - || - || 20 || 0

| style="color:#000000; background:red; text-align:center;" align="center" | '''7'''

|{{Bandiera|FIN}} [[Kimi Räikkönen]]

! align="center" | RAI

|1-

|-

|| [[Associazione Calcio Siena 2006-2007|2006-2007]] || [[Serie A 2006-2007|A]] || 36 || 0 || [[Coppa Italia 2006-2007|CI]] || 2 || 0 || - || - || - || - || - || - || 38 || 0

| rowspan="2" |{{Bandiera|IND}} [[Force India|Sahara Force India F1 Team]]

! rowspan="2" |[[Force India]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]

| rowspan="2" | [[Force India VJM10|VJM10]]

| rowspan="2" |[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]-AMG F1 M08 EQ Power+

| rowspan="2" align="center" | {{Pirelli}}

| style="color:#C30000; background:pink; text-align:center;" align="center" | '''11'''

|{{Bandiera|MEX}} [[Sergio Pérez (pilota automobilistico)|Sergio Pérez]]

! align="center" | PER

|1-

| rowspan="2" |{{Bandiera|MEX}} [[Alfonso Celis Jr.]]

|-

!colspan="3"|Totale Siena || 56 || 0 || || 2 || 0 || || - || - || || - || - || 58 || 0

| style="color:#C30000; background:pink; text-align:center;" align="center" | '''31'''

|{{Bandiera|FRA}} [[Esteban Ocon]]

! align="center" | OCO

|1-

|-

|[[Juventus Football Club 2007-2008|2007-2008]] || rowspan=3|{{Bandiera|ITA}} [[Juventus Football Club|Juventus]] || [[Serie A 2007-2008|A]] || 31 || 0 || [[Coppa Italia 2007-2008|CI]] || 5 || 1 || - || - || - || - || - || - || 36 || 1

| rowspan="3" |{{Bandiera|GBR}} [[Williams F1|Williams]] [[Martini Racing]]

! rowspan="3" |[[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]

| rowspan="3" |[[Williams FW40|FW40]]

| rowspan="3" |[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]-AMG F1 M08 EQ Power+

| rowspan="3" align="center" | {{Pirelli}}

| style="color:#0C0E8A; background:#FFFFFF; text-align:center;" align="center" | '''19'''

|{{Bandiera|BRA}} [[Felipe Massa]]

! align="center" | MAS

|1-10, 12-

| rowspan="3" |{{Bandiera|GBR}} [[Paul di Resta]]<ref>{{cita web|url=http://www.nextgen-auto.com/Paul-di-Resta-prolonge-en-tant-que-pilote-de-reserve-de-Williams,113771.html|lingua=fr|sito=nextgen-auto.com|titolo=F1 - Paul di Resta prolonge en tant que pilote de réserve de Williams|autore=Olivier Ferret|data=20 febbraio 2017|accesso=22 febbraio 2017}}</ref><br /> {{Bandiera|GBR}} [[Gary Paffett]]

|-

|[[Juventus Football Club 2008-2009|2008-2009]] || [[Serie A 2008-2009|A]] || 29 || 0 || [[Coppa Italia 2008-2009|CI]] || 2 || 0 || [[UEFA Champions League 2008-2009|UCL]] || 9<ref>Due presenze nel Terzo turno preliminare</ref> || 0 || - || - || - || 40 || 0

| style="color:#0C0E8A; background:#FFFFFF; text-align:center;" align="center" | '''18'''

|{{Bandiera|CAN}} [[Lance Stroll]]

! align="center" |STR

|1-

|-

|[[Juventus Football Club 2009-2010|2009-gen. 2010]] || [[Serie A 2009-2010|A]] || 5 || 0 || [[Coppa Italia 2009-2010|CI]] || 0 || 0 || [[UEFA Champions League 2009-2010|UCL]] || 0 || 0 || - || - || - || 5 || 0

| style="color:#0C0E8A; background:#FFFFFF; text-align:center;" align="center" | '''40'''

|{{Bandiera|GBR}} [[Paul di Resta]]

! align="center" |DIR

|11

|-

!colspan="3"|Totale Juventus || 65 || 0 || || 7 || 1 || || 9 || 0 || || - || - || 81 || 1

| rowspan="3" |{{Bandiera|GBR}} [[McLaren|McLaren Honda]]

! rowspan="3" |[[McLaren]]-[[Honda Racing F1 Team|Honda]]

| rowspan="3" |[[McLaren MCL32|MCL32]]

| rowspan="3" |[[Honda Racing F1 Team|Honda]] RA617H

| rowspan="3" align="center" | {{Pirelli}}

| style="color:#FFFFFF; background:#FF5F0F; text-align:center;" align="center" | '''14'''

|{{bandiera|ESP}} [[Fernando Alonso]]

! align="center" |ALO

|1-5, 7-

| rowspan="3" |{{Bandiera|GBR}} [[Jenson Button]]<br /> {{Bandiera|JPN}} [[Nobuharu Matsushita]]<br /> {{Bandiera|GBR}} [[Oliver Turvey]]

|-

|[[Verein für Bewegungsspiele Stuttgart 1893 2009-2010|gen.-giu. 2010]] || rowspan=5|{{Bandiera|DEU}} {{Calcio Stoccarda|N}} || [[Fußball-Bundesliga 2009-2010|BL]] || 17 || 0 || [[Coppa di Germania|CG]] || - || - || [[UEFA Champions League 2009-2010|UCL]] || 2 || 0 || - || - || - || 19 || 0

| style="color:#FFFFFF; background:#FF5F0F; text-align:center;" align="center" | '''2'''

|{{bandiera|BEL}} [[Stoffel Vandoorne]]

! align="center" |VAN

|1-

|-

|[[Verein für Bewegungsspiele Stuttgart 1893 2010-2011|2010-2011]] || [[Fußball-Bundesliga 2010-2011|BL]] || 27 || 0 || [[DFB-Pokal 2010-2011|CG]] || 3 || 0 || [[UEFA Europa League 2010-2011|UEL]] || 11 || 0 || - || - || - || 41 || 0

|style="color:#FFFFFF; background:#FF5F0F; text-align:center;" align="center" | '''22'''

|{{Bandiera|GBR}} [[Jenson Button]]

! align="center" |BUT

|6<ref name=alonsomonaco>{{Cita news|url=http://www.sportface.it/formula-uno/f1-gp-monaco-2017-ufficiale-jenson-button-sostituira-fernando-alonso/164841|titolo=F1, Gp Monaco 2017: ufficiale, Jenson Button sostituirà Fernando Alonso|pubblicazione=Sportface.it|data=14 aprile 2017|accesso=18 aprile 2017}}</ref>

|-

|[[Verein für Bewegungsspiele Stuttgart 1893 2011-2012|2011-2012]] || [[Fußball-Bundesliga 2011-2012|BL]] || 23 || 0 || [[DFB-Pokal 2011-2012|CG]] || 4 || 0 || - || - || - || - || - || - || 27 || 0

| rowspan="5" |{{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Toro Rosso]]

! rowspan="5" |[[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]<ref name=STR> Secondo la lista ufficiale della [[Federazione Internazionale dell'Automobile|FIA]] la Toro Rosso non riporta il nome del fornitore del propulsore. {{cita web|url=http://www.fia.com/file/54438/download?token=5cTOA5Tl|lingua=en|formato=PDF|sito=fia.com|titolo=2017 Australian Grand Prix entry list|data=23 marzo 2017|accesso=1º aprile 2017}}</ref>

| rowspan="5" |[[Scuderia Toro Rosso STR12|STR12]]

| rowspan="5" |[[Renault F1|Renault]] R.E.17

| rowspan="5" align="center" | {{Pirelli}}

| style="color:red; background:#0005C1; text-align:center;" align="center" | '''26'''

|{{Bandiera|RUS}} [[Daniil Kvjat]]

! align="center" | KVY

|1-14, 17

| rowspan="5" |{{Bandiera|FRA}} [[Pierre Gasly]] <br /> {{bandiera|IDN}} [[Sean Gelael]]

|-

|[[Verein für Bewegungsspiele Stuttgart 1893 2012-2013|2012-2013]] || [[Fußball-Bundesliga 2012-2013|BL]] || 25 || 0 || [[DFB-Pokal 2012-2013|CG]] || 4 || 0 || [[UEFA Europa League 2012-2013|UEL]] || 7 || 0 || - || - || - || 36 || 0

| style="color:red; background:#0005C1; text-align:center;" align="center" | '''55'''

|{{Bandiera|ESP}} [[Carlos Sainz Jr.]]

!SAI

|1-16<ref name="sainz" />

|-

|[[Verein für Bewegungsspiele Stuttgart 1893 2013-2014|2013-gen. 2014]] || [[Fußball-Bundesliga 2013-2014|BL]] || 1 || 0 || [[DFB-Pokal 2013-2014|CG]] || 0 || 0 || [[UEFA Europa League 2013-2014|UEL]] || 1 || 0 || - || - || - || 2 || 0

| style="color:red; background:#0005C1; text-align:center;" align="center" | '''10'''

|{{Bandiera|FRA}} [[Pierre Gasly]]

! align="center" | GAS

|15-16, 18-

|-

!colspan="3"|Totale Stoccarda || 93 || 0 || || 11 || 0 || || 21 || 0 || || - || - || 125 || 0

| style="color:red; background:#0005C1; text-align:center;" align="center" | '''39'''

| rowspan="2" |{{Bandiera|NZL}} [[Brendon Hartley]]

! rowspan="2" align="center" | HAR

|17

|-

|[[Parma Football Club 2013-2014|gen.-giu. 2014]] || {{Bandiera|ITA}} {{Calcio Parma|N}} || [[Serie A 2013-2014|A]] || 16 || 2 || [[Coppa Italia 2013-2014|CI]] || - || - || - || - || - || - || - || - || 16 || 2

| style="color:red; background:#0005C1; text-align:center;" align="center" | '''28'''

|18-

|-

|[[Torino Football Club 2014-2015|2014-2015]] || rowspan=4|{{Bandiera|ITA}} [[Torino Football Club|Torino]] || [[Serie A 2014-2015|A]] || 24 || 0 || [[Coppa Italia 2014-2015|CI]] || 1 || 0 || [[UEFA Europa League 2014-2015|UEL]] || 13 || 1 || - || - || - || 38 || 1

| rowspan="2" |{{Bandiera|USA}} [[Haas F1 Team]]

! rowspan="2" |[[Haas F1 Team|Haas]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]

| rowspan="2" |[[Haas VF-17|VF-17]]

| rowspan="2" |[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 062

| rowspan="2" align="center" | {{Pirelli}}

| style="color:#FFFFFF; background:#831d1c; text-align:center;" align="center" | '''8'''

|{{bandiera|FRA}} [[Romain Grosjean]]

! align="center" | GRO

|1-

| rowspan="2" |{{bandiera|USA}} [[Santino Ferrucci]] </br>{{bandiera|IND}} [[Arjun Maini]] </br>{{bandiera|ITA}} [[Antonio Giovinazzi]]

|-

|[[Torino Football Club 2015-2016|2015-2016]] || [[Serie A 2015-2016|A]] || 27 || 1 || [[Coppa Italia 2015-2016|CI]] || 2 || 0 || - || - || - || - || - || - || 29 || 1

| style="color:#FFFFFF; background:#831d1c; text-align:center;" align="center" | '''20'''

|{{bandiera|DNK}} [[Kevin Magnussen]]

! align="center" | MAG

|1-

|-

|[[Torino Football Club 2016-2017|2016-2017]] || [[Serie A 2016-2017|A]] || 10 || 0 || [[Coppa Italia 2016-2017|CI]] || - || - || - || - || - || - || - || - || 10 || 0

| rowspan="3" |{{Bandiera|FRA}} [[Renault F1|Renault Sport F1 Team]]

! rowspan="3" |[[Renault F1|Renault]]

| rowspan="3" |[[Renault R.S.17|R.S.17]]

| rowspan="3" |[[Renault F1|Renault]] R.E.17

| rowspan="3" align="center" | {{Pirelli}}

| style="color:#000000; background:#FFB800; text-align:center;" align="center" | '''27'''

|{{Bandiera|DEU}} [[Nicolas Hülkenberg|Nico Hülkenberg]]

! align="center" | HUL

|1-

| rowspan="3" | {{bandiera|RUS}} [[Sergej Sirotkin]]<ref>{{cita web|url=http://www.nextgen-auto.com/Sirotkin-devient-le-troisieme-pilote-de-Renault-et-veut-un-baquet-pour-2018,113805.html|lingua=fr|sito=nextgen-auto.com|titolo=F1 - Renault : Sirotkin devient le troisième pilote et veut un baquet en 2018|autore=Valentin Vilnius|data=21 febbraio 2017|accesso=22 febbraio 2017}}</ref><br/> {{bandiera|GBR}} [[Oliver Rowland]]<ref>{{cita web|url=http://www.formulapassion.it/2017/04/f1-rowland-pilota-sviluppo-renault/|titolo=F1, Rowland piota di sviluppo Renault|autore=Marco Belloro|data=13 aprile 2017|accesso=13 aprile 2017}}</ref>

|-

|[[Torino Football Club 2017-2018|2017-2018]] || [[Serie A 2017-2018|A]] || 20 || 0 || [[Coppa Italia 2017-2018|CI]] || 4 || 0 || - || - || - || - || - || - || 24 || 0

| style="color:#000000; background:#FFB800; text-align:center;" align="center" | '''30'''

|{{Bandiera|GBR}} [[Jolyon Palmer]]

! align="center" | PAL

|1-16

|-

!colspan="3"|Totale Torino || 81 || 1 || || 7 || 0 || || 13 || 1 || || - || - || 101 || 2

| style="color:#000000; background:#FFB800; text-align:center;" align="center" | '''55'''

|{{Bandiera|ESP}} [[Carlos Sainz Jr.]]

!SAI

|17-

|-

|| [[Frosinone Calcio 2018-2019|2018-2019]] || {{Bandiera|ITA}} [[Frosinone Calcio|Frosinone]] || [[Serie A 2018-2019|A]] || 14 || 0 || [[Coppa Italia 2018-2019|CI]] || 1 || 0 || - || - || - || - || - || - || 15 || 0

| rowspan="3" |{{Bandiera|CHE}} [[Sauber F1 Team]]

! rowspan="3" |[[Sauber F1 Team|Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]

| rowspan="3" |[[Sauber C36|C36]]

| rowspan="3" |[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 061

| rowspan="3" align="center" | {{Pirelli}}

| style="color:#FFFFFF; background:#0063FF; text-align:center;" align="center" | '''9'''

|{{bandiera|SWE}} [[Marcus Ericsson]]

! align="center" | ERI

|1-

| rowspan="3" |{{Bandiera|MCO}} [[Charles Leclerc (pilota automobilistico)|Charles Leclerc]]<ref>{{cita news|url=https://www.sauberf1team.com/news/charles-leclerc-to-set-for-fp1-sessions|sito=sauberf1team.com|titolo=Charles Leclerc to set for FP1 sessions|data=21 settembre 2017|accesso=27 settembre 2017}}</ref> <br/>{{bandiera|ITA}} [[Antonio Giovinazzi]] <br/>{{bandiera|COL}} [[Tatiana Calderón]]<ref>{{cita news|url=http://www.gazzetta.it/Formula-1/28-02-2017/f1-sauber-calderon-collaudatrice-1801027379115.shtml|sito=[[La Gazzetta dello Sport|gazzetta.it]]|titolo=Sauber F1, ufficiale Tatiana Calderon pilota collaudatrice|data=28 febbraio 2017|accesso=28 febbraio 2017}}</ref>

|-

| style="color:#FFFFFF; background:#0063FF; text-align:center;" align="center" | '''94'''

|{{bandiera|DEU}} [[Pascal Wehrlein]]

! align="center" | WEH

|3-

|-

| style="color:#FFFFFF; background:#0063FF; text-align:center;" align="center" | '''36'''

|{{bandiera|ITA}} [[Antonio Giovinazzi]]

! align="center" | GIO

|1-2

|-

!colspan="3"|Totale carriera || 402 || 4 || || 34 || 1 || || 43 || 1 || || - || - || 479 || 6

|}

=== Cronologia presenze e reti in nazionale ===

==Circuiti e gare==

{{Cronoini}}

[[File:Autodromo di Monza.JPG|left|thumb|Il [[Autodromo nazionale di Monza|Circuito di Monza]] resta nel calendario iridato, dopo una lunga trattativa.]]

{{Cronopar|10-8-2010|Londra|ITA|0|1|CIV|-|Amichevole}}

{{Cronopar|3-9-2010|Tallinn|EST|1|2|ITA|-|QEuro|2012}}

Esce dal calendario il [[Gran Premio di Germania]] che, nella solita alternanza tra circuiti, avrebbe dovuto aver luogo al [[Nürburgring]], dove manca dal [[Gran Premio di Germania 2013|2013]], avendo saltato anche l'edizione del 2015. A causa delle difficoltà finanziare, nemmeno gli organizzatori dell'[[Hockenheimring]] sono riusciti a subentrare all'altro tracciato tedesco. Ne è previsto il rientro nel calendario 2018.<ref>{{cita web|url=http://www.automoto.it/formula1/formula-1-gp-di-germania-addio-per-il-2017.html|sito=automoto.it|data=25 novembre 2016|accesso=20 gennaio 2017|titolo=Formula 1, GP di Germania: addio per il 2017}}</ref>

{{Cronofin|2|0}}

Gli organizzatori del [[Gran Premio d'Europa]], che nella stagione 2016, si è tenuto a [[Baku]], capitale dell'[[Azerbaigian]], chiedono alla FIA di poter modificare la denominazione della gara in [[Gran Premio d'Azerbaigian]], per la stagione 2017.<ref>{{cita web|url=http://www.gpupdate.net/it/notizie-f1/345203/baku-chiede-di-togliere-il-nome-di-gp-d-europa/|titolo=Baku chiede di togliere il nome di GP d'Europa|data=4 ottobre 2016|accesso=5 ottobre 2016|sito=gpupdate.net}}</ref> La Federazione ha concesso il cambiamento del nome, che così entra per la prima volta nella lista dei gran premi validi per il mondiale.

Poco prima del [[Gran Premio d'Italia 2015]] la permanenza in calendario della gara di Monza venne messa in dubbio da [[Bernie Ecclestone]], patron della [[Formula One Management|FOM]]. Secondo il britannico la gara italiana, per rimanere nel mondiale, avrebbe dovuto sottostare alle stesse condizioni economiche previste per tutte le altre gare.<ref>{{cita web|url=http://www.omnicorse.it/magazine/63289/f1-gp-belgio-ecclestone-con-monza-non-so-se-arriveremo-all-intesa|titolo=Mister E: "Con Monza non so se arriveremo all'intesa"|data=22 agosto 2015|accesso=31 agosto 2015|sito=omnicorse.it|autore=Franco Nugnes}}</ref> La gara di Monza fu occasione per un incontro tra il patron della F1 con l'allora [[Presidente del Consiglio dei ministri della Repubblica Italiana|Presidente del Consiglio dei Ministri]] [[Matteo Renzi]] e il [[Presidenti della Lombardia|Presidente della Regione Lombardia]] [[Roberto Maroni]] in merito al futuro della gara.<ref>{{cita web|url=http://www.omnicorse.it/magazine/64519/fi-gp-italia-renzi-marchionne-c-e-un-asse-per-salvare-il-gp-d-italia|titolo=Renzi-Marchionne: un asse per salvare il Gp d'Italia?|data=6 settembre 2015|accesso=7 settembre 2015|sito=omnicorse.it|autore=Franco Nugnes}}</ref> Nel maggio del 2016, la società che gestisce l'[[Autodromo Enzo e Dino Ferrari]] di [[Imola]] aveva firmato un contratto con [[Bernie Ecclestone]], per sostituire il [[Autodromo Nazionale Monza|Circuito di Monza]], nell'organizzazione del [[Gran Premio d'Italia]], vista la difficoltà degli organizzatori del circuito di Monza a prolungare il contratto con la FOM. Il tracciato romagnolo ospitò il gran premio nazionale nel [[Gran Premio d'Italia 1980|1980]], ospitando poi, fino al [[Gran Premio di San Marino 2006|2006]], il [[Gran Premio di San Marino]]. A seguito di questo contratto l'[[Automobile Club d'Italia]], titolare della denominazione del Gran Premio d'Italia, confermò però la volontà di mantenere Monza, quale sede della gara. Contro tale decisione, gli organizzatori imolesi proposero un ricorso al [[Tribunale Amministrativo Regionale|TAR]].<ref>{{cita web|url=http://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2016/07/20-370527/formula_1_gp_italia_ricorso_di_imola_contro_l_aci/?cookieAccept|titolo=Formula 1 GP Italia, ricorso di Imola contro l'ACI|autore=Fabio Polimeni|data=20 luglio 2016|accesso=20 gennaio 2017|sito=[[Autosprint|autosprint.corrieredellosport.it]]}}</ref> Poco prima del [[Gran Premio d'Italia 2016]], il presidente dell'ACI [[Angelo Sticchi Damiani]] e [[Bernie Ecclestone]] annunciarono l'accordo per mantenere, almeno per 3 stagioni, la gara sul tracciato brianzolo.<ref>{{cita web|url=http://www.gazzetta.it/Formula-1/02-09-2016/f1-monza-firma-gp-italia-f1-1601032637845.shtml?refresh_ce-cp|titolo=Monza, ecco la firma! Il GP d'Italia F1 confermato fino al 2019|data=2 settembre 2016|accesso=20 gennaio 2017|sito=[[La Gazzetta dello Sport|gazzetta.it]]}}</ref> La ratifica dell'accordo è avvenuta a novembre.<ref>{{cita web|url=http://derapate.allaguida.it/articolo/gp-monza-f1-ecclestone-ha-firmato-il-rinnovo-il-gp-e-salvo/70111/|titolo=GP MONZA F1: ECCLESTONE HA FIRMATO IL RINNOVO, IL GP È SALVO!|autore=Manuel Pieri|data=29 novembre 2016|accesso=20 gennaio 2017|sito=derapate.allaguida.it}}</ref>

==Modifiche al regolamento==

===Regolamento tecnico===

[[File:Ricardo Rosset at 1997 Australian Grand Prix.jpg|thumb|La stagione 2017 rivedrà le vetture di 2.000 mm di larghezza, cosa vista per l'ultima volta nel 1997 (in foto la [[Lola T97/30]] del 1997)]]

Dopo 20 anni, ovvero il [[Campionato mondiale di Formula 1 1997|1997]], le vetture tornano ad avere una larghezza complessiva di 2,000&nbsp;mm, anziché 1,800. Aumenta anche la larghezza dell'ala anteriore, ora di 1,800&nbsp;mm (come dal 2009 al 2013), con un profilo a freccia e del fondo vettura, fino ad un massimo di 1,600&nbsp;mm. Per quanto concerne gli pneumatici, le coperture anteriori vedono accrescere la loro larghezza di 6&nbsp;cm, passando da 245 mm a 305 mm, mentre le posteriori di ben 8&nbsp;cm, passando da 325 mm a 405 mm (queste ultime erano rimaste invariate dal regolamento del 1993). Il diametro di tutti e quattro gli pneumatici cresce, inoltre, di 1&nbsp;cm. Per le prime cinque gare della stagione è la [[Pirelli Tyres|Pirelli]] a selezionare le quantità di gomme, delle tre mescole portate, che verrà assegnata a ciascun pilota. Fino al Gran Premio di Spagna, la casa milanese ha assegnato ad ogni pilota 7 set della mescola più morbida, 4 di quella intermedia e 2 di quella più dura a disposizione per ogni gara. Ciò per lo scarso numero di test effettuati sulle nuove coperture. Le nuove gomme comportano un aumento del peso minimo della vettura da 702 a 728&nbsp;kg.

La quantità massima di benzina imbarcabile per la gara viene portata da 100 Kg a 105 Kg, a causa della maggior resistenza aerodinamica delle nuove vetture, mentre il consumo istantaneo rimane invariato a 100kg/h a 10500 giri.

Altre modifiche riguardano un aumento del carico aerodinamico grazie ad accorgimenti, come il già citato fondo allargato, insieme ad un diffusore posteriore di dimensioni maggiorate sia in lunghezza che in altezza (passa da 125 mm a 175 mm, come nel 2010). L'ala posteriore è più bassa (da 950 mm a 800 mm) e larga (da 750 mm a 950 mm), con un andamento obliquo delle paratie laterali, facendola assomigliare ad un parallelogramma, alla vista laterale della monoposto. Il regolamento che aboliva la pinna posteriore, utilizzata fino al 2010, è stato eliminato, quindi le squadre hanno la possibilità di adottare, nuovamente, tale soluzione.

Le unità motrici utilizzabili, senza incorrere in penalità, da questa stagione, sono solamente 4. Sempre da quest'anno non sarà più possibile accumulare unità motrici sostituendone più di una durante un evento Gran Premio (come nel caso di [[Lewis Hamilton|Hamilton]] nel [[Gran Premio del Belgio 2016]]). Difatti solo l'ultima unità montata in monoposto potrà essere utilizzata per gareggiare. Tutte le altre sostituite verranno "bruciate" e non saranno utilizzabili.

A differenza del 2016, però, non vi sarà più il vincolo dei "gettoni" utilizzabili per lo sviluppo del motore. Questo permette aggiornamenti liberi per le unità motrici. Sempre, però, vincolati alle 4 unità disponibili, senza incorrere in penalità. È stabilito l'obbligo di fornitura dei motori a favore delle scuderie, da parte dei costruttori delle ''power unit''.<ref name=reg>{{cita web|url=http://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2016/12/22-640276/formula_1_il_regolamento_2017_tutte_le_novita_/?cookieAccept|sito=[[Autosprint|autosprint.corrieredellosport.it]]|accesso=20 marzo 2017|data=22 dicembre 2016|titolo=Formula 1, il regolamento 2017 tutte le novità|autore=Fabiano Polimeni}}</ref>

Dal [[Gran Premio di Monaco 2017|Gran Premio di Monaco]], a seguito del grave incidente accaduto al pilota inglese Billy Monger, in una gara di F4, la FIA impone ai costruttori la modifica della zona di attacco dei diffusori, alla zona del cambio.<ref>{{cita web|url=http://www.italiaracing.net/newsint.aspx?id=228020&cat=1|sito=italiaracing.net|autore=Massimo Costa|titolo=Il dramma di Monger insegna Modificati i diffusori posteriori|data=25 maggio 2017|accesso=30 maggio 2017}}</ref>

====Gomme====

Nella stagione 2017, il fornitore Pirelli sceglie i compound utilizzabili ad ogni Gran Premio. I piloti sono costretti a scegliere almeno due tipologie di gomme da asciutto durante la gara. La regola non vale per le gomme intermedie o da bagnato.<ref>{{Cita news|titolo=Pirelli announce tyre choices for remaining races |url=http://www.formula1.com/news/headlines/2011/10/12604.html |pubblicazione=Formula1.com |editore=[[Formula One Group]] |data=7 ottobre 2011 |accesso=26 gennaio 2015 |urlmorto=yes |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20120210020300/http://www.formula1.com/news/headlines/2011/10/12604.html |dataarchivio=10 febbraio 2012 |df=dmy }}</ref> Per il [[Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2017|Gran Premio degli Stati Uniti]] le ''ultrasoft'' sono individuate con una banda rosa, al fine di supportare una fondazione che lotta contro il cancro al seno.<ref>{{cita web|url=http://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2017/10/16-1110243/formula_1_usa_pirelli_ultrasoft_in_rosa_a_austin/|titolo=Formula 1 USA: Pirelli, ultrasoft in rosa a Austin|data=16 ottobre 2017|accesso=17 ottobre 2017|autore=Fabiano Polimeni|sito=[[Autosprint|autosprint.corrieredellosport.it]]}}</ref>

Di seguito le tipologie di gomme:

{| class="wikitable" width=100%

|-

!Nome compound!!colspan="2"| Colore !! Battistrada !! Condizioni !! Grip !! Durata

|-

! scope="row" |Ultra morbide (Ultra soft)

|style="background:#D70AD5; color:white"| Viola || [[File:Neumático F1 Ultra blando.png|55px]] || rowspan="5" |Piatto (slick)||rowspan=5| Asciutto || 5 – Alto grip || 1 – Bassa durata

|-

! scope="row" |Super morbide (Super soft)

|style="background:#F20704; color:white"| Rosso || [[File:Neumático F1 Súper blando.png|55px]]|| 4 || 2

|-

! scope="row" |Morbide (Soft)

|style="background:#FACA08;"| Giallo || [[File:Neumático F1 Blando.png|55px]]|| 3||3

|-

! scope="row" |Medie (Medium)

|style="background:#FFFFFF;"| Bianco|| [[File:Neumático F1 Medio.png|55px]]|| 2 ||4

|-

! scope="row" |Dure (Hard)

|style="background:#FE6F29; color:white"| Arancione

| [[File:Neumático F1 Duro.png|55px]]|| 1 – Basso grip|| 5 – Lunga durata

|-

! scope="row" |Intermedie (Intermediate)

|style="background:#029405; color:white"| Verde|| [[File:Neumático F1 Intermedios.png|55px]]|| rowspan="2" |Intagliato|| Bagnato (poca acqua in pista)|| {{n/a}} || {{n/a}}

|-

! scope="row" |Da bagnato (Wet)

|style="background:#078CD1; color:white"| Blu|| [[File:Neumático F1 Lluvia.png|55px]]|| Bagnato (molta acqua in pista)|| {{n/a}} || {{n/a}}

|}

===Regolamento sportivo===

Dal 2017 la partenza dietro la vettura di sicurezza non sarà più effettuata. In caso di partenza bagnata, e di condizioni proibitive, la vettura di sicurezza effettuerà dei giri fino quando le condizioni di pista non verranno valutate idonee per effettuare il via dalla griglia di partenza. In caso contrario, verrà sospesa la procedura di partenza e si valuterà una nuova ripartenza.<ref name=reg/>

La FIA rivede la cosiddetta "regola Verstappen", introdotta nel corso del 2016, al fine di limitare il movimento dei piloti, al momento della staccata, all'approssimarsi di una curva, nel caso di attacco di un altro pilota. Ora la direzione di gara porrà sotto indagine solo se il movimento del pilota verrà considerato come pericoloso o ostacolante la manovra di sorpasso di un altro pilota.<ref>{{cita web|url=https://it.motorsport.com/f1/news/la-fia-elimina-la-regola-verstappen-sui-cambi-di-traiettoria-in-frenata-885019/|sito=it.motorsport.com|accesso=29 marzo 2017|data=23 marzo 2017|titolo=La FIA elimina la "regola Verstappen" sui cambi di traiettoria in frenata|autore=Adam Cooper}}</ref>

Dal [[Gran Premio di Spagna 2017|Gran Premio di Spagna]] la [[Federazione Internazionale dell'Automobile|FIA]] impone ai costruttori di porre dei numeri più grandi sulle vetture (alti almeno 230 mm), nonché i cognomi dei piloti, o le loro sigle, (alti almeno 150 mm), posizionati sul retro della vettura.<ref>{{cita web|url=http://f1grandprix.motorionline.com/f1-fia-nomi-e-numeri-dei-piloti-piu-visibili-dal-gp-spagna-ecco-come/|titolo=F1 FIA, nomi e numeri dei piloti più visibili dal GP Spagna: ecco come|data=27 aprile 2017|accesso=14 maggio 2017|sito=f1grandprix.motorionline.com}}</ref>

==Riassunto della stagione==

===Gran Premio d'Australia===

{{Vedi anche|Gran Premio d'Australia 2017}}

[[File:Valtteri Bottas (35871616600).jpg|thumb|[[Valtteri Bottas]] ottiene un podio a Melbourne, nella sua prima gara con la [[Mercedes AMG F1|Mercedes]].]]

Al termine del giro di formazione viene interrotta la procedura di partenza: si effettua così un nuovo giro di formazione e la gara viene accorciata di un giro.

Al via la [[Mercedes AMG F1|Mercedes]] di [[Lewis Hamilton]] mantiene il comando: precede [[Sebastian Vettel]], [[Valtteri Bottas]] e [[Kimi Räikkönen]], che si difende con successo dall'attacco di [[Max Verstappen]]. Ricciardo prende il via alla gara con due giri di ritardo per un problema tecnico alla sua monoposto.

I primi tre sembrano tenere un ritmo molto più elevato del resto del gruppo; le posizioni, almeno nella parte alta della graduatoria, rimangono congelate per diversi giri. Al giro 12 effettua la sua sosta [[Romain Grosjean]], che era settimo: in realtà si tratta di un ritiro per il francese, fermato da una perdita d'acqua.

Al diciassettesimo giro Hamilton cambia gli pneumatici, passando alle ''soft''. Dietro [[Sergio Pérez (pilota)|Sergio Pérez]] passa [[Carlos Sainz Jr.]], per l'ottava posizione. Dopo un primo giro molto veloce, Hamilton è penalizzato dal trovarsi davanti Verstappen, che ne rallenta il ritmo.

Il tedesco della [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] cambia le gomme al giro 23, rientrando in pista, anche se di poco, davanti a Verstappen e Hamilton, ancora in battaglia. Nei giri successivi fanno la sosta i due finlandesi Bottas e Räikkönen. Ora è proprio Vettel al comando davanti a Hamilton; seguono poi gli altri due piloti di Mercedes e Ferrari. Verstappen è quinto davanti a [[Daniil Kvjat]], che non ha ancora cambiato le gomme. Il russo si ferma solo al giro 32 rientrando in gara nono, una posizione dietro al compagno della [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]], Sainz. Intanto, al giro 26, Ricciardo si ritira definitivamente dalla gara.

Al 46º giro [[Lance Stroll]] si ritira per un guasto ai freni; quattro giri dopo termina la gara anche per [[Kevin Magnussen]]. Al giro 53 Alonso, fin quel momento decimo, non può resistere ai sorpassi, di fatto in contemporanea, sia di [[Nico Hülkenberg]] che [[Esteban Ocon]]. Lo spagnolo della [[McLaren]] si ritira, poco dopo, per una sospensione fuori uso.

Sebastian Vettel vince la prima gara della stagione davanti al duo della Mercedes; per la Ferrari è la prima vittoria dal [[Gran Premio di Singapore 2015]]. Ocon conquista i suoi primi punti iridati.

===Gran Premio di Cina===

{{Vedi anche|Gran Premio di Cina 2017}}

[[File:Esteban Ocon Chinese GP 2017.jpg|thumb|left|Da questa stagione la [[Force India]] adotta un'inedita livrea rosa. Qui è impegnato [[Esteban Ocon]], nel GP di Cina.]]

Alla partenza [[Lewis Hamilton]] si pone subito al comando, seguito da [[Sebastian Vettel]], dal compagno di team [[Valtteri Bottas]] e da [[Kimi Räikkönen]], che duella con [[Daniel Ricciardo]]. Dietro [[Lance Stroll]] finisce nella ghiaia, spinto da una [[Force India]]. La direzione di gara impone la ''virtual safety car''. Molti piloti approfittano della situazione per cambiare gli pneumatici: rimangono in pista le due Mercedes, così come Räikkönen e Ricciardo.

Poco dopo [[Antonio Giovinazzi]] rovina contro le barriere dopo l'ultima curva, poco dopo un lungo, nella stessa curva, del suo compagno di team [[Marcus Ericsson]]. In questo caso viene deciso l'utilizzo della ''safety car'', con le vetture che sfilano nella corsia dei box: anche in questo caso molti sfruttano la pausa forzata della gara per cambiare gli pneumatici.

All'ottavo giro riprende la gara: Hamilton precede Ricciardo e [[Max Verstappen]], che era partito sedicesimo. Seguono le due Ferrari, poi [[Carlos Sainz Jr.]], [[Fernando Alonso]], [[Sergio Pérez (pilota)|Sergio Pérez]] e [[Kevin Magnussen]]. Bottas è undicesimo, autore di un testacoda.

Al giro 11 Verstappen passa Ricciardo mentre l'australiano riesce a difendersi, nei giri seguenti, da Räikkönen, che lamenta problemi al propulsore. La situazione rimane inalterata fino al giro 20: qui Vettel passa il compagno di scuderia e, due giri dopo, anche Ricciardo. La rimonta del tedesco prosegue al giro 28, quando sfrutta un errore di Verstappen, scalando secondo. L'olandese va ai box con una gomma rovinata e scende in sesta posizione, dietro anche Bottas.

Al trentatreesimo giro Verstappen passa Bottas ed è quinto. Nei giri successivi effettuano la sosta tutti gli altri battistrada: Verstappen guadagna così un'altra posizione su Ricciardo. Al giro 40 sosta anche per Räikkönen, che rientra dietro le due [[Red Bull Racing]] e Sainz. Il ferrarista passa lo spagnolo nel giro successivo. Al quarantaquattresimo giro Bottas sorpassa Sainz ed è sesto.

Lewis Hamilton vince per la cinquantaquattresima volta nel mondiale, conquistando il suo terzo ''Grand Chelem'', con ''pole position'', giro più veloce, vittoria, e gran premio comandato per tutta la sua lunghezza. Hamilton ha ottenuto il podio numero 106 nel mondiale, raggiungendo così, nella classifica di tutti i tempi, [[Alain Prost]].

===Gran Premio del Bahrein===

{{Vedi anche|Gran Premio del Bahrein 2017}}

Alla partenza [[Sebastian Vettel]] ha un buono scatto, tanto da superare subito [[Lewis Hamilton]] e portarsi a ridosso di [[Valtteri Bottas]]. L'altro finlandese [[Kimi Räikkönen]] scivola in settima posizione, superato da [[Max Verstappen]] e da [[Felipe Massa]].

Bottas procede a un ritmo lento, non riuscendo a staccare i piloti dietro di lui. Al settimo giro, intanto, Räikkönen passa Massa per la sesta piazza. Al decimo giro Vettel anticipa la sosta, montando ancora gomme ''supersoft'' e rientrando in pista nelle retrovie, mentre Verstappen, che effettua la sosta al giro seguente, è costretto al ritiro poco dopo essere uscito dai box per un problema ai freni.

Il giro dopo, [[Carlos Sainz Jr.]] tampona [[Lance Stroll]] all'uscita dai box, provocando il ritiro di entrambi e l'entrata della ''safety car''. I piloti che non hanno ancora fatto la sosta ne approfittano per entrare ai box: Hamilton rallenta nella corsia dei box, per attendere che la sua scuderia completi il cambio gomme di Bottas, ostacolando così però [[Daniel Ricciardo]]; il britannico riceve 5 secondi di penalità da scontare ai box alla seguente sosta, o che verranno aggiunti al tempo finale di gara. All'uscita dai box l'australiano è comunque davanti al pilota della [[Mercedes AMG F1|Mercedes]].

Quando la gara riprende nella sua valenza sportiva, Vettel comanda il plotone davanti a Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo, Lewis Hamilton, Felipe Massa, Kimi Räikkönen e [[Nico Hülkenberg]]. Alla ripartenza Hamilton passa immediatamente Ricciardo. Il pilota della [[Red Bull Racing]] ha difficoltà a mandare in temperatura gli pneumatici, tanto da venir passato anche da Massa e Räikkönen. Al giro 23 il ferrarista conquista la quarta posizione, sorpassando Massa. Tre giri dopo Hamilton passa Bottas, per posizionarsi secondo; al giro 28 Ricciardo, dopo aver trovato nuova competitività della sua monoposto strappa la quinta piazza a Massa.

Bottas effettua al giro trenta la seconda sosta, seguito dopo tre giri da Vettel: il tedesco, che ha gomme ''supersoft'', si ferma per montare obbligatoriamente le ''soft''. Hamilton si trova in testa, seguito da Räikkönen, che lascia presto strada a Vettel. Al giro 37 Bottas passa Ricciardo, per il quarto posto, mentre Räikkönen va alla sua seconda sosta, rientrando in gara quinto dietro allo stesso Ricciardo. L'australiano si ferma al giro 39; dopo un giro tocca anche a Hamilton. Vettel torna in vetta, seguito da Bottas, Hamilton e Räikkönen.

Hamilton mantiene negli ultimi giri un alto ritmo, che gli consente di passare il compagno di team, Bottas, a dieci giri dal termine, e porsi all'inseguimento del battistrada, però senza successo.

Sebastian Vettel vince la gara, conquistando il suo quarantaquattresimo successo nel mondiale. Il tedesco precede le due [[Mercedes AMG F1|Mercedes]], e il compagno di scuderia Kimi Räikkönen.

===Gran Premio di Russia===

{{Vedi anche|Gran Premio di Russia 2017}}

[[File:2017 Russian Grand Prix 7.jpg|thumb|Il podio del Gran Premio di Russia. [[Valtteri Bottas]] vince la sua prima gara in F1, davanti ai due piloti della Ferrari.]]

Nel giro di ricognizione la [[McLaren]] di [[Fernando Alonso]] si ferma all'imbocco della corsia dei box: viene ripetuta la procedura, e la gara viene accorciata di un giro.

Alla partenza [[Valtteri Bottas]] riesce a passare le due [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], ponendosi al comando. [[Sebastian Vettel]] è secondo, davanti al compagno di team [[Kimi Räikkönen]], che resiste al tentativo di sorpasso di [[Lewis Hamilton]], che si protegge anche dalle [[Red Bull Racing]]. Nel primo giro vi è un contatto tra [[Jolyon Palmer]] e [[Romain Grosjean]]: la direzione di gara decide per l'invio in pista della ''safety car''. Alla ripartenza la classifica rimane invariata, con Bottas davanti alle due Ferrari e a Hamilton.

Al quinto giro [[Daniel Ricciardo]], a causa di problemi ai freni, rallenta, prima di ritirarsi quando era settimo. La gara prosegue con [[Lewis Hamilton]] che lamenta problemi di potenza alla sua vettura. La classifica rimane congelata fino al giro 20, quando iniziano i cambi gomme dei piloti di testa: il primo è [[Felipe Massa]]. Al giro 27 tocca al leader della gara e due giri dopo a Räikkönen. Al comando si trova così Vettel, con 19 secondi e mezzo di margine su Bottas. Hamilton effettua la sosta al giro 30, mentre il tedesco della Ferrari prova ad allungare il margine di vantaggio su Bottas fermandosi solo al giro 34.

La classifica, dopo le soste, vede sempre primo Bottas con 4.4 secondi di vantaggio su Vettel; seguono i due compagni di scuderia dei primi due, poi [[Max Verstappen]].

Al giro 37 Bottas arriva lungo in una curva, consentendo a Vettel di avvicinarsi. Negli ultimi giri il tedesco lima il distacco dal primo, portandosi anche a meno di un secondo di distanza. Nell'ultimo giro Vettel sfiora la collisione con Massa al momento del doppiaggio, perdendo così l'opportunità di attaccare Bottas nelle ultime curve della gara.

Valtteri Bottas si aggiudica, per la prima volta, una gara valida per il campionato mondiale di F1, precedendo Sebastian Vettel e Kimi Räikkönen, al primo podio in stagione. Lewis Hamilton, quarto, per la prima volta nel 2017, manca invece l'arrivo nei primi tre. Bottas è il centosettesimo pilota ad aver vinto una gara iridata ed è il primo vincitore che proviene dalla [[GP3 Series]]. È stata anche la prima vittoria di una vettura che porta il numero 77. Vettel ha conquistato il suo novantesimo podio, mentre la [[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]] ha fatto segnare il quattrocentesimo podio come motorista.

===Gran Premio di Spagna===

{{Vedi anche|Gran Premio di Spagna 2017}}

Al via [[Sebastian Vettel]] scatta meglio di [[Lewis Hamilton]], prendendo il comando della gara: il britannico è secondo, mentre [[Valtteri Bottas]] tocca [[Kimi Räikkönen]], che termina contro [[Max Verstappen]]; gli ultimi due piloti sono costretti al ritiro. Nelle retrovie vi è un contatto anche tra [[Fernando Alonso]] e [[Felipe Massa]] ma entrambi possono proseguire la gara.

Dietro ai primi tre s'installa [[Daniel Ricciardo]], seguito dalle due [[Force India]], da [[Nico Hülkenberg]] e [[Kevin Magnussen]].

Al tredicesimo giro vanno ai box sia Magnussen che [[Carlos Sainz Jr.]], che lo segue in classifica. All'uscita dalla corsia dei box i due sfiorano la collisione, con lo spagnolo che pone metà vettura sull'erba. Un giro dopo effettua la sua prima sosta Vettel, che prosegue con gomme ''soft''. Il tedesco rientra in pista quarto ma passa subito Ricciardo, ponendosi così all'inseguimento delle due Mercedes.

Al giro 22 Hamilton, alla sua prima sosta, opta per gomme medie; al comando si trova Bottas, che resiste fino al venticinquesimo giro, quando viene passato da Vettel al termine del lungo rettifilo dei box. Un giro dopo il finlandese è passato anche dal compagno di team, Hamilton.

Al trentaquattresimo giro Massa affianca alla prima curva [[Stoffel Vandoorne]]; il belga non si avvede del brasiliano e ne colpisce la vettura. La monoposto di Vandoorne termina della via di fuga, costringendo la direzione di gara a introdurre la ''virtual safety car''. Hamilton approfitta della situazione per effettuare il secondo cambio gomme, passando nuovamente all'utilizzo delle coperture ''soft''. Un giro dopo tocca anche a Vettel, che invece è costretto per regolamento a montare gomme ''medie''. All'uscita dai box i due sfiorano la collisione, col tedesco che mantiene la prima posizione.

Al trentanovesimo passaggio si ritira Bottas, per un guasto al motore. Ricciardo scala terzo, anche staccato dai primi due. La lotta tra Vettel e Hamilton è serrata, col tedesco, sfavorito da gomme meno veloci, che resiste fino al quarantatreesimo giro.

Negli ultimi giri Vettel tenta di avvicinarsi a Hamilton, che monta gome ''soft'', quindi con una possibilità di degrado più forte.

La distanza però resta incolmabile e Lewis Hamilton vince per la cinquantacinquesima volta nel mondiale. Il britannico ottiene anche il giro più veloce, completando così il suo dodicesimo ''hat trick'', ovvero ''pole position'', vittoria e giro veloce.

===Gran Premio di Monaco===

{{Vedi anche|Gran Premio di Monaco 2017}}

Al via [[Kimi Räikkönen]] mantiene il comando, davanti al compagno di scuderia [[Sebastian Vettel]], che riesce a difendere la seconda piazza da [[Valtteri Bottas]]. Seguono poi le due [[Red Bull Racing]], [[Carlos Sainz Jr.]] e [[Romain Grosjean]].

Tutte le posizioni rimangono congelate fino al giro 15 quando [[Nico Hülkenberg]] (decimo) è costretto al ritiro, per un guasto al cambio. Davanti, Bottas, riesce a ridurre la distanza dalla due Ferrari, rallentate da dei doppiaggi, mentre [[Max Verstappen]] sfiora la collisione con le barriere, alla ''Piscine''.

L'olandese è il primo dei piloti di testa ad effettuare la sosta, al giro 32. Un giro dopo tocca a Bottas e, al giro 35, anche al battistrada, Räikkönen. Ricciardo attende il trentottesimo passaggio e rientra in pista terzo, davanti a Bottas, mentre Räikkönen recupera la seconda posizione.

Vettel, ora al comando, effettua il cambio degli pneumatici al giro 39 e rientra in gara ancora primo, appena davanti al suo compagno di team. Chi invece allunga ancora il momento del suo ''pit stop'' è [[Lewis Hamilton]], partito tredicesimo, che sceglie di fermarsi solo al giro 46. Al rientro in pista è settimo, dietro di Sainz.

Col passare della gara si forma, alla prima curva, un avvallamento sull'asfalto che rende scivoloso il tratto di pista. Al sessantesimo giro vi è un contatto, alla seconda curva del ''Portier'', tra [[Jenson Button]] e [[Pascal Wehrlein]]: la [[Sauber]] del tedesco viene ribaltata e termina contro le barriere. Il pilota è incolume, ma la direzione di gara decide l'invio in pista della ''safety car''. Al giro 64, in regime di vettura di sicurezza, l'altra Sauber, quella di [[Marcus Ericsson]], termina contro le barriere alla ''santa Devota'', proprio nel punto nel quale l'asfalto presenta dei problemi.

Alla ripartenza della gara i primi mantengono le posizioni, mentre [[Stoffel Vandoorne]], che era decimo, passato da [[Sergio Pérez (pilota)|Sergio Pérez]], termina la sua gara contro le protezioni, alla ''Rascasse''. Pochi giri dopo, sempre nello stesso punto, il messicano colpisce la vettura di [[Daniil Kvjat]], che è costretto al ritiro.

Sebastian Vettel riporta, dopo 16 anni, la vittoria a Monaco per la [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], che coglie la doppietta con Kimi Räikkönen dopo quasi 7 anni dall'ultima.

===Gran Premio del Canada===

{{Vedi anche|Gran Premio del Canada 2017}}

[[File:Lewis Hamilton equals Ayrton Senna's pole position record (35455958796).jpg|thumb|left|[[Lewis Hamilton]], con la ''pole position'' ottenuta nel GP del Canada, eguaglia il numero di partenze al palo di [[Ayrton Senna]].]]

Alla partenza del giro di ricognizione, [[Daniil Kvjat]] non parte subito, ma resta fermo sulla griglia per qualche istante, prima di essere aiutato dai suoi meccanici a prendere il via. Il russo sarà, durante la gara, penalizzato, per non essere riuscito a riprendere la sua posizione sulla griglia, prima che il gruppo tagliasse la linea della ''safety car''.

Al via [[Lewis Hamilton]] mantiene la testa della gara, mentre al secondo posto s'infila [[Max Verstappen]], davanti a [[Valtteri Bottas]]. [[Sebastian Vettel]] è quarto, con l'ala anteriore danneggiata dallo stesso olandese della [[Red Bull Racing]]; l'altro pilota del team anglo-austriaco, [[Daniel Ricciardo]], è quinto dopo aver passato [[Kimi Räikkönen]]. Nelle retrovie, alla prima ''chicane'', [[Romain Grosjean]] urta la vettura di [[Carlos Sainz Jr.]], che perde il controllo della sua monoposto e termina contro la [[Williams F1|Williams]] di [[Felipe Massa]]: questi due piloti sono costretti al ritiro. La direzione di gara congela il gran premio, inviando in pista la ''safety car''.

Al terzo giro la gara riprende nella sua valenza sportiva: Verstappen attacca subito Hamilton, che si difende con successo; cerca di approfittarne Bottas che, a sua volta, tenta il sorpasso su Verstappen, ma anche in questo caso il tentativo non va a buon fine. Räikkönen pone due gomme sull'erba e perde velocità, venendo passato da [[Sergio Pérez (pilota)|Sergio Pérez]], per la quinta posizione. Al quinto giro Vettel va ai box per sostituire l'ala danneggiata alla partenza, che ha perso altri pezzi nel frattempo. Scende in diciottesima, e ultima, posizione.

La gara di Verstappen termina al decimo giro, per un guaio tecnico. L'olandese parcheggia la vettura in punto pericoloso della pista; la direzione di gara stabilisce il regime di ''virtual safety car''. Dopo quattro giri la gara riprende: Hamilton comanda la gara davanti al compagno di team Bottas, poi Ricciardo, Pérez, Räikkönen, [[Esteban Ocon]] e [[Fernando Alonso]].

Al giro 17 c'è la sosta di Räikkönen, seguito dopo un giro da Ricciardo, che è l'unico a optare per le ''morbide''. Nel frattempo, complici le soste di vari piloti, Vettel risale al decimo posto, dopo aver passato [[Nico Hülkenberg]]. Pérez si ferma al giro 20, ma mantiene la posizione di vantaggio su Räikkönen.

Vettel passa anche [[Lance Stroll]] e [[Kevin Magnussen]], scalando ottavo, dietro ad Alonso. Al ventitreesimo giro si ferma Bottas, che monta gomme morbide. Ocon ora è secondo alle spalle di Hamilton, seguono Bottas, Ricciardo, Pérez, poi le due Ferrari, con Vettel che, al giro 27, ha sorpassato anche Alonso.

Magnussen subisce una penalizzazione di 5 secondi per aver passato Vandoorne in regime di ''virtual safety car''. Al giro 31 si fermano sia Vettel, per la seconda volta (ove monta ''super soft''), che Ocon. Il tedesco della [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] è settimo, proprio dietro al pilota della [[Force India]].

Räikkönen effettua la sua seconda sosta al giro 41, e rientrando in gara dopo il compagno di team. Mentre si accende la lotta per la terza posizione, con Ricciardo che si difende da Pérez, Vettel effettua una terza sosta, al giro 49. Esce nuovamente dietro a Räikkönen.

Al cinquantasettesimo giro Kvjat si ritira, dopo un lungo ''pit stop'', nel quale i meccanici avevano anche sostituito le gomme ''super soft'', appena montate, con un treno di gomme ''soft''. Al ''pit stop'', al pilota russo sono stati fatti scontare altri 10 secondi di penalità per la violazione del regolamento al via, dopo che era stato già penalizzato con un ''drive through''. Al giro 60 Räikkönen effettua un lungo all'ultima ''chicane'' e viene passato da Vettel.

Negli ultimi giri Vettel si avvicina al duo della Force India, passando Ocon al giro 65, con una manovra alla prima curva, e Pérez, a due giri dalla fine, conquistando il quarto posto.

Lewis Hamilton s'impone per la cinquantaseiesima volta nel mondiale, ottenendo anche il quarto ''Grand Chelem'' in F1. Per la Mercedes è la trentasettesima doppietta, grazie al secondo posto di Bottas. Il pilota di casa, Lance Stroll, ottiene il primo arrivo a punti in carriera.

===Gran Premio d'Azerbaigian===

{{Vedi anche|Gran Premio d'Azerbaigian 2017}}

[[File:Daniel Ricciardo won Azerbaijan GP 2017.png|thumb|[[Daniel Ricciardo]] vince il primo Gran Premio d'Azerbaigian, ottenendo il suo quinto successo nel mondiale.]]

Al via [[Lewis Hamilton]] prende il comando, seguito da [[Sebastian Vettel]] che sfrutta l'incidente tra i due finlandesi [[Valtteri Bottas]] e [[Kimi Räikkönen]]. Seguono, dietro i primi due, [[Sergio Pérez (pilota)|Sergio Pérez]], [[Max Verstappen]], lo stesso Räikkönen, poi [[Felipe Massa]], [[Esteban Ocon]] e [[Lance Stroll]]. Bottas si ferma per cambiare il musetto ed esce dalla pit-lane ultimo e doppiato, a causa del giro lento che ha dovuto compiere con una gomma danneggiata per rientrare ai box.

Al quinto giro Ricciardo si ferma e monta gomme ''soft''. Al giro 12 la direzione di gara invia in pista la vettura di sicurezza per permettere la rimozione della [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]] di [[Daniil Kvjat]], ferma in un punto pericoloso per un problema tecnico. Nello stesso giro c'è il ritiro di Verstappen. Approfitta della situazione Bottas, che monta gomme nuove, e ancora Ricciardo, per una seconda sosta. Dopo il periodo di ''safety car'', Bottas si è riaccodato al gruppo.

Al giro 17 la gara riprende, ma viene subito interrotta nuovamente per la necessità di ripulire il tracciato dei molti detriti, presenti a causa dei diversi contatti avvenuti nei primi giri. Nel frattempo Räikkönen, che guida una vettura danneggiata, viene passato da Massa e Ocon. In regime di ''safety car'' intanto Vettel, secondo, tampona Hamilton, per poi affiancarsi alla sua [[Mercedes AMG F1|Mercedes]] e colpirlo con la gomma anteriore destra.

Alla nuova ripartenza Pérez cerca di sorprendere Vettel, ma viene passato dal tedesco alla prima curva. Subito dopo vi è un contatto di Pérez col suo compagno di team, Ocon. La ''safety car'' viene ancora rimandata in pista per i nuovi detriti presenti, mentre Räikkönen si ferma ai box per una foratura. Anche le due [[Force India]] sono costrette a fermarsi per riparare i danni provocati dalla loro collisione. I piloti chiedono via radio l'esposizione della bandiera rossa, che interrompa la gara per pulire definitivamente il tracciato. Ciò avviene al giro 21. Durante la sosta la Ferrari sostituisce il musetto sulla vettura di Vettel, e sono sottoposte a riparazioni anche le vetture di Pérez e Räikkönen.

La gara riprende, ancora dietro la vettura di sicurezza, con Hamilton primo, seguito da Vettel, poi Ricciardo che ha passato Stroll, e Massa. Il brasiliano è passato anche da [[Nico Hülkenberg]] e dallo stesso Stroll, oltre che da Magnussen e Alonso. Massa si ritira poco dopo. Räikkönen riprende la pista ultimo, mentre Bottas è tredicesimo. Hülkenberg abbandona poco dopo per aver colpito un muretto e danneggiato una sospensione; sale così quinto Magnussen, davanti ad Alonso sesto.

Hamilton soffre per il distacco della protezione alla testa mal fissata alla sua monoposto; il britannico è costretto a tenerla ferma staccando una mano dal volante. Al trentaduesimo giro il britannico si ferma ai box per la messa in sicurezza dell'apparato. Passa in testa Vettel, che però è penalizzato con uno ''stop-and-go'' di dieci secondi per la manovra effettuata su Hamilton in regime di ''safety car''. Al giro 33 Ocon passa Alonso; lo spagnolo cede, dopo un giro, anche a Bottas.

Dopo aver scontato la punizione, il tedesco rientra in pista settimo, davanti a Hamilton. Ricciardo, che nelle fasi iniziali della gara si era trovato diciassettesimo, è ora primo davanti a Stroll, [[Kevin Magnussen]], Ocon, Bottas, [[Fernando Alonso]], e il duo Vettel-Hamilton.

Questi ultimi due sono autori di una veloce rimonta; passano Alonso al giro 36, poi, dopo tre giri, Magnussen, che aveva ceduto strada ad altri piloti. Ocon è passato tra il giro 42 e il giro 43. Bottas rimane invece terzo.

Proprio sulla linea di arrivo Bottas artiglia la seconda posizione a Stroll, che comunque conquista il suo primo podio in F1: è il secondo pilota più giovane nella storia del mondiale a ottenerlo, a 18 anni, 7 mesi e 27 giorni.

L'australiano Daniel Ricciardo vince per la quinta volta in carriera, la quarantesima per un pilota della sua nazione. Vettel chiude quarto, davanti a un arrembante Hamilton che però non riesce a superarlo.

===Gran Premio d'Austria===

{{Vedi anche|Gran Premio d'Austria 2017}}

Alla partenza [[Valtteri Bottas]] mantiene il comando, davanti a [[Sebastian Vettel]]; dietro [[Kimi Räikkönen]] sembra riuscire a tenere dietro [[Daniel Ricciardo]], che però passa alla ''Remus''; il pilota della [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] esce dal tracciato, tanto da venir passato anche da [[Romain Grosjean]]. Nelle retrovie, [[Daniil Kvjat]] sbaglia il punto di frenata alla prima curva e colpisce la vettura di [[Fernando Alonso]], che a sua volta finisce contro quella di [[Max Verstappen]]: gli ultimi due piloti sono costretti al ritiro, mentre il russo è penalizzato con un ''drive through''. Vettel chiede alla direzione di gara di verificare se Bottas ha effettuato una partenza anticipata, ma i sensori annegati nell'asfalto fanno segnare un tempo di reazione all'interno dei limiti di regolamento.

Al terzo giro Räikkönen passa Grosjean; il francese della [[Haas F1 Team|Haas]] cede ancora una posizione, al giro 8, a [[Lewis Hamilton]]. La classifica rimane immutata per diversi giri: Hamilton cerca di avvicinarsi a Räikkönen, ma senza esito. L'inglese effettua la sosta per il cambio degli pneumatici al trentunesimo giro, passando a gomme ''ultrasoft''. Due giri dopo tocca a Ricciardo e, al giro 34, anche a Vettel. Entrambi optano per le ''supersoft''. La stessa scelta è fatta da Grosjean, al giro 37.

Il leader della corsa, Bottas, attende il giro 41: cede la prima posizione a Räikkönen, che però viene ripassato dal pilota della [[Mercedes AMG F1|Mercedes]] dopo soli due giri. Il ferrarista attende il giro 44 per il ''pit stop'', rientrando in pista dopo Hamilton, scalando così quinto.

Negli ultimi giri Vettel si avvicina a Bottas, così come Hamilton si approssima a Ricciardo. Nessuno dei due però sarà in grado di effettuare sorpassi.

Valtteri Bottas vince la sua seconda gara in F1, davanti a Vettel e Ricciardo. Il finlandese rilancia le sue ambizioni iridate.

===Gran Premio di Gran Bretagna===

{{Vedi anche|Gran Premio di Gran Bretagna 2017}}

[[File:2017 British Grand Prix (35096427354).jpg|thumb|left|Il canadese [[Lance Stroll]], su [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]], impegnato nel Gp di Silverstone.]]

Alla partenza tutti i piloti nella top 10 montano gomme ''supersoft'', fatta eccezione per [[Valtteri Bottas]], che monta le ''soft''. Durante il giro di formazione la [[Renault F1|Renault]] di [[Jolyon Palmer]] si ferma a bordo pista, poco prima della curva ''Stowe'', per problemi ai freni. Mentre i commissari rimuovono la vettura, viene effettuato un nuovo giro di formazione; la gara si disputerà, quindi, su 51 giri anziché 52.

Al via [[Lewis Hamilton]] mantiene la testa della corsa, seguito da [[Kimi Räikkönen]] e da [[Max Verstappen]], che supera [[Sebastian Vettel]] dopo un breve duello; alle ''Becketts'' i due piloti della [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]] si toccano: [[Carlos Sainz Jr.]] è costretto al ritiro, [[Daniil Kvjat]] rientra ai box; la direzione di gara fa intervenire la ''safety car.'' Alla ripartenza, Bottas supera [[Esteban Ocon]] e [[Nicolas Hülkenberg|Nico Hülkenberg]], portandosi in quinta posizione.

Durante il dodicesimo giro [[Daniel Ricciardo]] supera [[Fernando Alonso]] per la tredicesima posizione, lanciandosi all'inseguimento di [[Romain Grosjean]] e [[Felipe Massa]]. Nel giro successivo Vettel tenta il sorpasso su [[Max Verstappen]], senza successo.

Al giro 19 Vettel si ferma per montare le ''soft'' e riesce a superare [[Max Verstappen]], fermo ai box nel giro successivo. Nel corso del giro 32 [[Fernando Alonso]] si ritira per problemi alla ''power unit.'' Tra il 35º ed il 36º giro [[Daniel Ricciardo]] si porta dalla decima alla settima posizione superando le due [[Force India]] e [[Kevin Magnussen]]. Al giro 44 Bottas supera Vettel per la terza posizione.

Nel corso del terzultimo e del penultimo giro entrambe le [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] soffrono di problemi alla gomma anteriore sinistra, dovendosi fermare per cambiare pneumatici: [[Kimi Räikkönen]] riesce a rimanere sul podio, mentre Vettel scende fino alla settima posizione; intanto [[Daniel Ricciardo]] supera [[Nicolas Hülkenberg|Nico Hülkenberg]] e chiude la gara al quinto posto.

Lewis Hamilton vince un gran premio per la cinquantasettesima volta davanti a Valtteri Bottas e Kimi Räikkönen, riducendo ad un punto il distacco dal leader del mondiale Sebastian Vettel. Hamilton ottiene il quinto ''Grand Chelem'' della sua carriera in F1 (il terzo in stagione), ovvero vittoria, ''pole position'', giro veloce e conduzione della gara nella sua interezza.

===Gran Premio d'Ungheria===

{{Vedi anche|Gran Premio d'Ungheria 2017}}

Alla partenza, [[Max Verstappen]] e [[Daniel Ricciardo]] sopravanzano [[Lewis Hamilton]]; poco dopo, alla curva 2, Verstappen blocca le gomme e va a tamponare il compagno di squadra, che è costretto al ritiro. Entra la ''Safety Car'', che uscirà al sesto giro, mentre al pilota olandese della [[Red Bull Racing]] viene assegnata una penalità di 10 secondi da scontare al momento della sosta ai box. La gara è comandata dal duo della [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], [[Sebastian Vettel]]-[[Kimi Räikkönen]], che precedono [[Valtteri Bottas]]. Dietro a Verstappen e Hamilton vi sono [[Carlos Sainz Jr.]], [[Fernando Alonso]], [[Sergio Pérez (pilota automobilistico)|Sergio Pérez]] e [[Stoffel Vandoorne]].

Dopo che la vettura di sicurezza rientra ai box, le due Ferrari iniziano a fare l'andatura, accumulando un vantaggio di circa 12 secondi sugli inseguitori. Poco dopo, al giro 20, [[Romain Grosjean]], nelle ultime posizioni a causa di un contatto alla partenza, fa il suo ''pit-stop'', ma non gli viene avvitata bene una gomma, ed è costretto al ritiro. Il leader di gara, Vettel, inizia ad accusare dei problemi allo sterzo, che tende verso sinistra. A causa di questo problema Räikkönen e Bottas iniziano a guadagnare sul leader della gara.

Tra il trentesimo e trentatreesimo passaggio effettuano la sosta sia le due Ferrari che le due Mercedes; la classifica è invariata, tranne che per Verstappen, che non avendo cambiato le gomme scala in testa tra il 34º e il 42º giro, quando anche lui si ferma ai box per montare i nuovi pneumatici. L'olandese rientra in pista quinto, anche a causa della penalità scontata ai box. I piloti della [[Mercedes AMG F1|Mercedes]] riguadagnano molto terreno, e grazie ad un migliore passo sulle gomme ''soft'' si fanno a ridosso del duo della Ferrari.

Al giro 35 vanno al cambio gomme, assieme, i due spagnoli Sainz e Alonso, col primo che mantiene il vantaggio. Due giri dopo però, il pilota della [[McLaren]] è capace di passare quello della [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]].

Al giro 42 Bottas fa passare il compagno di squadra alla curva 1 per consentirgli un attacco su Räikkönen, che però riesce a difendersi. Al giro 57 c'è un lungo di Verstappen, che però mantiene la vettura entro la via di fuga in asfalto.

Niente può più ostacolare le Ferrari, che ottengono la seconda doppietta stagionale, con Sebastian Vettel che sigla il suo 46° successo in carriera, il settimo con il Cavallino Rampante e il quarto della stagione. Hamilton, all'ultima curva, fa passare il compagno di squadra, come prestabilito. Da segnalare il giro veloce di [[Fernando Alonso]], che chiude in sesta posizione, e i ritiri di [[Paul di Resta]] e di [[Nico Hülkenberg]], quest'ultimo protagonista di una battaglia con [[Kevin Magnussen]] negli ultimi giri.

===Gran Premio del Belgio===

{{Vedi anche|Gran Premio del Belgio 2017}}

In partenza [[Lewis Hamilton]] respinge il tentativo di sorpasso di [[Sebastian Vettel]], mentre [[Valtteri Bottas]] tiene dietro [[Kimi Räikkönen]]. Seguono poi le due [[Red Bull Racing]]. Più dietro [[Sergio Pérez (pilota automobilistico)|Sergio Pérez]] stringe verso il muretto della discesa verso l'''Eau Rouge'' il compagno di team [[Esteban Ocon]]: i due vanno a contatto, ma entrambi riescono a proseguire senza danni alla vettura. Alla ''chicane'' del ''Bus Stop'' [[Nico Hülkenberg]] passa [[Fernando Alonso]], per la settima posizione. Lo spagnolo però, nel giro seguente, sul rettifilo del ''Kemmel'' ripassa il pilota della [[Renault F1|Renault]]; cerca di approfittarne anche Ocon, ma senza successo.

Nei giri seguenti la poca potenza della [[McLaren]] costringe Alonso a perdere diverse posizioni, fino a scendere all'undicesimo posto.

Al settimo giro termina la gara per [[Max Verstappen]] per un problema alla ''power unit''; la direzione di gara espone le doppie bandiere gialle, che però vengono ignorate da Räikkönen, che subisce la penalizzazione di uno ''stop-and-go'' di 10 secondi. Al decimo giro c'è la sosta per Ocon, [[Romain Grosjean]] e Alonso.

Tra il dodicesimo e tredicesimo giro effettuano la loro sosta per il cambio gomme sia Hamilton che Bottas. Al giro 14 tocca anche a Vettel, mentre Hamilton passa Räikkönen e si riporta in testa, approfittando della sosta del tedesco della Ferrari. Räikkönen si ferma al giro 15. La classifica ritorna quella di prima della girandola delle soste con Hamilton che precede Vettel, Bottas, Räikkönen, [[Daniel Ricciardo]] e Hülkenberg. Poco dopo Räikkönen sconta la sua penalità rientrando in pista settimo, davanti al duo della [[Force India]].

Al venticinquesimo giro Räikkönen passa Hülkenberg, mentre i due piloti della Force India si urtano nuovamente nella discesa dell'''Eau Rouge'': Pérez danneggia uno pneumatico mentre Ocon perde una parte del musetto; la direzione di gara invia in pista la ''safety car''. Utilizzano il periodo di neutralizzazione della sosta tutti i piloti: la classifica resta, di fatto, immutata. Le due [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] hanno montato gomme ''ultrasoft'' mentre le [[Mercedes AMG F1|Mercedes]] optano per un treno di gomme ''soft''.

Alla ripartenza Vettel attacca Hamilton al ''Radillon'', ma senza avere lo spunto necessario per passare il britannico. Dietro, invece, Bottas è saltato da Ricciardo e Räikkönen, scivolando così al quinto posto.

Negli ultimi giri Vettel cerca di avvicinarsi all'inglese, ma senza mai impensierirlo per il primo posto. Lewis Hamilton conquista la sua cinquantottesima vittoria nel mondiale di F1.

===Gran Premio d'Italia===

{{Vedi anche|Gran Premio d'Italia 2017}}

[[File:Magnussen Haas GP Monza 2017.jpg|thumb|left|290px|[[Kevin Magnussen]] su [[Haas F1 Team|Haas]], impegnato nel weekend di Monza.]]

Al via quasi tutti i piloti optano per le gomme ''supersoft'' tranne le due [[Red Bull Racing]] e [[Jolyon Palmer]], che scelgono le ''soft''. [[Lewis Hamilton]] mantiene il comando al via, resistendo agli attacchi di [[Lance Stroll]] ed [[Esteban Ocon]]. [[Kimi Räikkönen]] riesce a passare [[Valtteri Bottas]], ma già alla ''Parabolica'' il pilota della [[Mercedes AMG F1|Mercedes]] riprende il quarto posto. Seguono poi [[Sebastian Vettel]], [[Felipe Massa]], [[Max Verstappen]] e [[Sergio Pérez (pilota)|Sergio Pérez]].

Al secondo giro c'è un contatto tra Massa e Verstappen, alla ''Variante della Roggia'': l'olandese danneggia uno pneumatico ed è costretto a una sosta ai box, che lo fa precipitare in classifica. Bottas passa, in pochi giri, sia Ocon che Stroll, portandosi alle spalle del compagno di squadra Hamilton, che comanda la gara. Rimonta anche Vettel, che passa Räikkönen e poi, in sequenza, Ocon e Stroll, installandosi terzo già all'ottavo passaggio.

Al sedicesimo giro Räikkönen, che ha problemi ha superare le vetture che gli stanno davanti, decide di effettuare la sosta per il cambio gomme. Al giro seguente si ferma anche Ocon. Nello stesso giro [[Daniel Ricciardo]], partito sedicesimo, passa Pérez conquistando la sesta posizione. Stroll si ferma al diciottesimo giro e rientra in pista dietro a Räikkönen. Grazie a queste soste Ricciardo è scalato quarto, dietro al duo della Mercedes e a Vettel. Al giro 26 Räikkönen passa Ocon ed è sesto, dietro a Pérez.

Al giro 32 si ferma Vettel, seguito nei giri seguenti anche da Bottas e Hamilton. Ancora un giro e anche Pérez si ferma ai box, scendendo poi in nona posizione, dietro alle due [[Williams F1|Williams]]. Non avendo ancora effettuato il cambio gomme, Ricciardo scala terzo, dietro ai due piloti della Mercedes. L'australiano della Red Bull attende fino al giro 38: rientra in pista quinto, passato dal duo della [[Scuderia Ferrari|Ferrari]].

[[Daniel Ricciardo]] monta gomme ''supersoft'', che gli consentono di far segnare tempi molto veloci, tanto che a fine gara farà anche segnare il giro più veloce. L'australiano passa, al giro 41, Räikkönen, e negli ultimi giri tenta di avvicinarsi, ma senza successo, a Vettel, che sconta problemi con il propulsore. L'altro pilota della Red Bull, Verstappen, utilizza gli ultimi giri per effettuare diversi sorpassi ed entrare in zona punti. Nell'ultimo giro Stroll si trova in difficoltà, ma resiste agli attacchi di Massa e Pérez.

Lewis Hamilton vince per la quarta volta a Monza, e si porta in testa al mondiale piloti.

=== Gran Premio di Singapore ===

{{Vedi anche|Gran Premio di Singapore 2017}}

Poco prima del via fa la comparsa sul tracciato la pioggia. Tutti i piloti optano per gomme da bagnato, anche se i primi tre della griglia, oltre a [[Carlos Sainz Jr.]], [[Daniil Kvjat]], [[Romain Grosjean]] e [[Lance Stroll]] optano per le coperture da bagnato intermedio, e non estremo.

La partenza avviene da fermo, senza un giro dietro alla ''safety car'' prima. Al via [[Sebastian Vettel]] mantiene il comando andando a coprire [[Max Verstappen]], mentre dietro [[Kimi Räikkönen]] insidia l'olandese: la [[Red Bull Racing]] finisce stretta tra le due [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], portando Verstappen e Räikkönen al contatto. Räikkönen, su una vettura fuori controllo, colpisce sul fianco la vettura di Vettel per poi finire sull'accorrente [[Fernando Alonso]], che è l'unico dei quattro piloti coinvolti nell'incidente che può proseguire. Infatti la vettura di Vettel, a causa del danno al radiatore provocato dal contatto con Raikkonen, perde liquidi: finendo essi sulle sue ruote posteriori e, poche decine di metri dopo la quarta curva, il pilota tedesco perde il controllo, sbatte contro le protezioni e perde il musetto; dal muretto gli dicono di spegnere la monoposto ed è costretto al ritiro.

La direzione di gara invia in pista la ''safety car'', con Hamilton al comando seguito da [[Daniel Ricciardo]], [[Nico Hülkenberg]], [[Sergio Pérez (pilota automobilistico)|Sergio Pérez]], [[Valtteri Bottas]], [[Jolyon Palmer]], [[Stoffel Vandoorne]], [[Esteban Ocon]] e Sainz. Dopo quattro giri, col regime di vettura di sicurezza, riprende la gara, con Palmer che supera subito Bottas. Al giro ottavo si ritira Alonso per perdita di potenza del motore, mentre Sainz prende l'ottavo posto a Ocon. Già all'undicesimo giro la gara vede nuovamente l'invio in pista della vettura di sicurezza dopo l'incidente di [[Daniil Kvjat]], finito contro le barriere.

Vanno ai ''box'' Ricciardo, che monta gomma da bagnato intermedio, poi Pérez e Ocon, che fanno la stessa scelta dell'australiano. La gara riprende nella sua valenza agonistica al giro 15. La classifica è sempre comandata da Hamilton, davanti a Ricciardo, Bottas, Sainz, poi Hülkenberg, Pérez e Palmer. Al ventesimo giro Vandoorne passa Stroll, per l'ottavo posto.

Al giro 26 [[Kevin Magnussen]] e [[Felipe Massa]], nelle retrovie, azzardano la scelta di gomme ''slick''; poco dopo effettuano la stessa scelta anche Stroll e Grosjean. Da questo momento tutti i piloti passano a questo tipo di coperture. Sainz si ferma al giro 27, come Vandoorne. Un giro dopo si fermano Ricciardo, Bottas, Pérez e Hülkenberg: tutti optano per gomme da asciutto. Dopo la sosta di Hamilton, la classifica vede sempre in testa il britannico, seguito ancora da Ricciardo e da Bottas. Hülkenberg è salito quarto, davanti a Sainz; seguono Pérez, Palmer e Vandoorne.

Al trentottesimo giro [[Marcus Ericsson]] finisce in testacoda; la direzione di gara invia, per la terza volta, la vettura di sicurezza in pista. Hülkenberg torna ai box per un problema tecnico, perdendo così diversi secondi. Il tedesco rientra in pista solo decimo e così Sainz recupera il quarto posto. Hülkenberg si ritira al giro 48: il tedesco diventa il pilota col maggior numero di gran premi corsi, 129, senza nessun arrivo a podio.

Negli ultimi giri Ricciardo non impensierisce Lewis Hamilton, che vince per la sessantesima volta nel mondiale. La gara è interrotta dopo 58 dei 61 giri previsti per il raggiungimento delle due ore di gara. Carlos Sainz Jr. ottiene, col quarto posto, la sua miglior prestazione in F1.

=== Gran Premio della Malesia ===

{{Vedi anche|Gran Premio della Malesia 2017}}

Nel giro di allineamento [[Kimi Räikkönen]] è vittima di un problema tecnico. La vettura viene portata allo stallo di partenza ma, poco prima del via, torna ai box, trasportata dai meccanici. Il finlandese non prende parte alla gara. Tutti i piloti partono con gomme ''supersoft'', tranne [[Sebastian Vettel]] e le due [[Sauber]], che usano le ''soft''.

Al via [[Lewis Hamilton]] è primo, mentre il suo compagno di scuderia, [[Valtteri Bottas]] attacca le due [[Red Bull Racing]], e riesce a posizionarsi terzo, dietro a [[Max Verstappen]], ma davanti a [[Daniel Ricciardo]]. A seguire ci sono [[Stoffel Vandoorne]], le due [[Force India]] e le due [[Williams F1|Williams]]. Al termine del primo giro Vettel, che è partito ultimo, è già tredicesimo. Al secondo giro [[Esteban Ocon]] effettua subito la sosta.

Verstappen attacca Hamilton al terzo giro, e lo passa alla prima curva, prendendosi così la prima posizione. All'ottavo giro [[Sergio Pérez (pilota automobilistico)|Sergio Pérez]] prende la quinta piazza a Vandoorne, mentre, un giro dopo, anche l'altro pilota della Red Bull, Ricciardo, passa il suo diretto concorrente della Mercedes, Bottas, e sale terzo.

Tra il settimo e il tredicesimo giro Vettel scala fino alla sesta posizione, dopo aver passato [[Fernando Alonso]] e [[Kevin Magnussen]], e aver goduto delle soste delle due Williams e di Vandoorne. Il belga, al momento del rientro in pista, si trova in mezzo alla battaglia delle due Williams, e riesce a stare davanti a entrambi i piloti della scuderia britannica, con [[Lance Stroll]] che passa [[Felipe Massa]].

Al ventunesimo giro Vettel passa anche Pérez, ed è quinto. Dietro al messicano si trovano Alonso, Sainz, Ocon e Vandoorne. Al giro 25 c'è un contatto tra Sainz e Ocon alla prima curva, ma entrambi possono proseguire. Un giro dopo c'è il ''pit stop'' di Hamilton, a cui segue, dopo un giro, quelli di Verstappen e di Vettel. Ricciardo si trova al comando, davanti a Verstappen, poi le due Mercedes, Pérez e Vettel.

L'australiano si ferma al giro 28, seguito, al giro 29, da Bottas. [[Sergio Pérez (pilota automobilistico)|Sergio Pérez]] si ferma solo al giro 31. La classifica viene rivista, con Verstappen che torna primo, avanti a Hamilton e allo stesso Ricciardo. Bottas rientra in pista quinto, davanti a Pérez, ma alle spalle di Vettel. Il tedesco della [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], sfruttando le gomme ''supersoft'', si avvicina a Ricciardo, e tenta un sorpasso al cinquantesimo giro, ma senza successo.

Nei giri finali il ferrarista non riesce più ad avvicinarsi al pilota della Red Bull, e la classifica rimane invariata. Max Verstappen vince per la seconda volta nel mondiale, davanti a Hamilton e a Ricciardo.

=== Gran Premio del Giappone ===

{{Vedi anche|Gran Premio del Giappone 2017}}

Alla partenza [[Lewis Hamilton]] mantiene il comando della gara, seguito da [[Sebastian Vettel]], mentre [[Daniel Ricciardo]] prima cede una posizione a [[Max Verstappen]], poi anche a [[Esteban Ocon]]. Seguono [[Valtteri Bottas]], [[Sergio Pérez (pilota automobilistico)|Sergio Pérez]] e [[Felipe Massa]]. Al via si ritira subito [[Carlos Sainz Jr.]], già nelle prime curve. Nel corso del primo passaggio Verstappen infila Vettel per il secondo posto, mentre [[Kimi Räikkönen]] sfiora il contatto con [[Nico Hülkenberg]], e si ritrova solo quindicesimo.

La vettura di Vettel presenta problemi, tanto da venir scavalcata anche da Ocon, Ricciardo e Bottas. La direzione di gara invia in pista la ''safety car'', per consentire ai commissari di pulire il tracciato dai detriti lasciati dalla monoposto incidentata di Sainz. Alla ripartenza, al quarto giro, Vettel opta per il ritiro.

Räikkönen, inizia una veloce rimonta che lo porta, già al settimo giro, in zona punti. Al giro 8 [[Marcus Ericsson]] esce di pista alla ''Degner'': la direzione di gara decide per la ''virtual safety car''. Nel frattempo Räikkönen aveva sorpassato Hülkenberg, ed è ottavo. All'undicesimo giro termina il regime della vettura di sicurezza virtuale: Ocon cede la terza posizione prima a Ricciardo, poi a Bottas. Al giro 14 Räikkönen strappa il settimo posto a Massa. Altri 6 giri e il finnico passa anche Pérez. Il ferrarista guadagna ancora una posizione, al giro 21, con il ''pit stop'' di Ocon.

Al ventiduesimo passaggio Verstappen effettua la sua sosta. Rientra in pista davanti a Räikkönen. La [[Mercedes AMG F1|Mercedes]] richiama anch'essa subito Hamilton, che rientra in pista davanti all'olandese. Ricciardo va in testa fino al suo cambiogomme, poi tocca a condurre a Bottas, che però da spazio a Hamilton, inseguito, da vicino, da Verstappen. Dopo il suo ''pit stop'', al giro 30, Bottas è quarto, davanti a Hülkenberg, che ha passato Räikkönen, al giro 29, dopo la sosta del ferrarista. Quest'ultimo recupera la quinta posizione al giro 33, con un sorpasso sul pilota tedesco della [[Renault F1|Renault]].

Hülkenberg cambia gli pneumatici solo al giro 39, ma poi è costretto al ritiro dopo un paio di giri per un problema al DRS. Al giro 47 [[Lance Stroll]] esce di pista, per la rottura di una sospensione, alle ''S''. La direzione di gara opta ancora per la ''virtual safety car''.

Negli ultimi giri Bottas si avvicina a Ricciardo, mentre Verstappen porta a meno di un secondo la distanza da Hamilton, che accusa problemi di vibrazione. Le possibilità dell'olandese di passare il britannico vengono però congelate dalla lotta, tra doppiati, per il decimo posto, tra Massa e Alonso, che rende possibile un attacco nell'ultimo giro.

Lewis Hamilton vince per la sessantunesima volta, ampliando a 59 punti il vantaggio in classifica su Vettel; Verstappen chiude secondo, mentre Ricciardo ottiene il terzo posto in volata su Bottas.

=== Gran Premio degli Stati Uniti ===

{{Vedi anche|Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2017}}

Alla partenza [[Sebastian Vettel]] passa [[Lewis Hamilton]], che non riesce a ripassare il tedesco dopo la prima curva. Dietro [[Valtteri Bottas]] mantiene il terzo posto, davanti a [[Daniel Ricciardo]] ed [[Esteban Ocon]], che ha passato [[Kimi Räikkönen]]. Il finlandese della [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] riesce quasi subito a recuperare la posizione sul pilota francese.

I primi giri vivono sul duello tra Bottas e Ricciardo per la terza posizione, con l'australiano che prova in più occasioni a passare il pilota della [[Mercedes AMG F1|Mercedes]]. Nelle retrovie si fa largo [[Max Verstappen]] che, partito sedicesimo, già al terzo giro è nella zona dei punti.

Al sesto giro, grazie all'uso del DRS, Hamilton passa Vettel per la prima posizione, al termine del lungo rettifilo. Il tedesco tenta di rispondere ma senza successo. Al decimo passaggio Verstappen passa anche Ocon, installandosi al sesto posto.

L'altro pilota della [[Red Bull Racing]], Ricciardo, si allontana da Bottas e deve ora subire l'avvicinamento da parte di Räikkönen; resiste all'attacco del finnico, ma al giro 13 si ferma per il suo cambio gomme. Rientra in pista nono, ma supera quasi subito [[Carlos Sainz Jr.]]. Al quindicesimo giro si ferma, per la sosta, anche Ocon. Ancora un giro e Ricciardo è costretto al ritiro per una perdita di potenza del motore.

Al giro 17 si ferma, per montare la gomma ''soft'', Vettel; la Mercedes decide invece di proseguire, anche se la vettura del tedesco si presenta subito veloce. Bottas si ferma al giro 19, un giro dopo tocca a Hamilton. Anche il britannico monta gomme ''soft'', rientrando in pista davanti a Vettel seppur per pochi decimi. L'altro pilota della Ferrari, Räikkönen, si ferma al ventesimo giro.

In testa si trova così Verstappen, che però cede la prima piazza a Hamilton al giro 23: l'olandese attende fino al venticinquesimo giro per la sua sosta. Ora la classifica vede al comando Hamilton, seguito da Vettel, Bottas e Räikkönen. Al trentesimo passaggio effettua la sosta anche [[Felipe Massa]], che era risalito sesto ed era riuscito a parare gli attacchi delle due [[Force India]]. Al trentaquattresimo giro [[Sergio Pérez (pilota automobilistico)|Sergio Pérez]], che aveva chiesto strada al compagno di scuderia Ocon, è passato da Sainz, che s'issa al settimo posto.

Nella fase centrale della gara Räikkönen si avvicina al connazionale Bottas, ma non riesce a trovare lo spazio per un sorpasso. Al giro 38 Verstappen effettua la seconda sosta, montando gomme ''supersoft''. Un giro dopo anche Vettel segue la stessa strategia: il tedesco cede due posizioni, ma rientra in pista davanti all'olandese.

Al quarantaduesimo passaggio Räikkönen ha la meglio su Bottas, e coglie il secondo posto. All'inizio del giro 51 Vettel, sfruttando il doppiaggio di [[Stoffel Vandoorne]], passa Bottas alla prima curva. Un giro dopo, grazie alla strada lasciata da Räikkönen, Vettel è secondo.

Bottas, in crisi con le gomme, cede ancora una posizione a Verstappen e decide di effettuare la seconda sosta: l'ampio vantaggio sul resto del gruppo gli permette di mantenere la quinta posizione. All'ultimo giro Verstappen passa anche Räikkönen, ponendosi terzo. Perderà poi il podio per la decisione dei commissari di gara, che lo penalizzeranno di cinque secondi per essere uscito dai limiti della pista ed aver tratto così vantaggio nel sorpasso ai danni di Räikkönen.

Lewis Hamilton vince così il gran premio numero sessantadue in carriera avvicinandosi anche al quarto titolo piloti. Per il quarto anno consecutivo la Mercedes trionfa nel mondiale costruttori.

=== Gran Premio del Messico ===

{{Vedi anche|Gran Premio del Messico 2017}}

[[Max Verstappen]] attacca [[Sebastian Vettel]] alla prima curva, i due si toccano e cerca di approfittarne [[Lewis Hamilton]] che però, a sua volta, è toccato da Vettel con l'ala anteriore e subisce una foratura della posteriore destra. Verstappen, indenne, è primo mentre sia Vettel che Hamilton sono costretti ad un pit-stop: il tedesco per sostituire il musetto danneggiato, il britannico per cambiare gli pneumatici. Hamilton comunque si troverà a correre l'intero gran premio anche col diffusore danneggiato.

Alle spalle di Verstappen si piazzano [[Valtteri Bottas]], [[Esteban Ocon]], [[Nico Hülkenberg]], [[Carlos Sainz Jr.]], [[Sergio Pérez (pilota automobilistico)|Sergio Pérez]] e [[Kimi Räikkönen]]. Anche Sainz è costretto a una sosta ai box, al secondo giro, che lo fa retrocedere nelle ultime posizioni. Al quinto giro si ritira [[Daniel Ricciardo]], per un problema al turbo.

Vettel inizia la sua rimonta, e, al dodicesimo giro, rischia un altro contatto, questa volta con [[Felipe Massa]], nella lotta per il quindicesimo posto. Poco prima anche [[Fernando Alonso]] e [[Romain Grosjean]], in corsa per l'undicesima posizione, avevano rischiato un incidente.

Al giro 18 c'è la sosta per Pérez, seguito, due giri dopo, dal compagno di team, Ocon. Al giro 21 Verstappen doppia Hamilton, che ha delle difficoltà a passare Sainz. Al ventitreesimo passaggio sosta anche per Hülkenberg, che rientra in gara davanti a Pérez, ma poco dopo è costretto al ritiro.

La gara è sempre comandata da Verstappen, davanti a Bottas, Räikkönen, [[Lance Stroll]], poi Ocon, [[Kevin Magnussen]] e Pérez. Al trentesimo giro Pérez passa il danese. Un giro dopo [[Brendon Hartley]] è costretto ad abbandonare il gran premio col motore in fiamme. Viene stabilita la ''virtual safety car''. Ne approfittano per il cambio gomme, tra gli altri, Verstappen, Bottas, Räikkönen, Stroll oltre che Vettel e Hamilton. Alla ripartenza Ocon si trova davanti a Stroll.

Al trentasettesimo giro Vettel è settimo, dopo aver passato anche Magnussen. Il tedesco conquista il sesto posto dopo aver passato il pilota di casa, Pérez, al giro 50. Quattro giri e il pilota della [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] passa anche Stroll; infine, al giro 57, ha la meglio anche su [[Esteban Ocon]], e si piazza quarto alle spalle del compagno di team, Räikkönen. Un giro prima Hamilton era entrato in zona punti, diventando poi nono al giro 67 dopo aver avuto la meglio, a seguito di un acceso duello, su Alonso.

Max Verstappen vince, per la terza volta in carriera. Räikkönen, terzo, ottiene il novantesimo podio nel mondiale. Solo i primi quattro piloti chiudono a pieni giri. Lewis Hamilton, col nono posto, ottiene la certezza matematica del quarto titolo mondiale. Per la quarta volta il titolo piloti viene deciso dal [[Gran Premio del Messico]], l'ultima volta nel [[Gran Premio del Messico 1968|1968]] col mondiale assegnato a [[Graham Hill]]. Inoltre Hamilton diventa anche il pilota britannico di Formula 1 ad aver vinto più titoli iridati.

== Risultati ==

=== Risultato dei Gran Premi ===

{| class="wikitable" style="font-size: 95%"

! Nº

! [[Gran Premio di Formula 1|Gran Premio]]

! Circuito

! [[Pole position]]

! [[Giro più veloce|Giro veloce]]

! Pilota vincitore

! Scuderia vincitrice

! Resoconto

|-

! 1

| {{Bandiera|AUS}} [[Gran Premio d'Australia]]

| [[Circuito Albert Park|Melbourne]]

| {{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]

| {{Bandiera|FIN}} [[Kimi Räikkönen]]

| {{Bandiera|DEU}} [[Sebastian Vettel]]

| {{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]

| [[Gran Premio d'Australia 2017|Resoconto]]

|-

! 2

| {{Bandiera|CHN}} [[Gran Premio di Cina]]

| [[Circuito di Shanghai|Shanghai]]

| {{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]

| {{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]

| {{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]

| {{Bandiera|DEU}} [[Mercedes AMG F1|Mercedes]]

| [[Gran Premio di Cina 2017|Resoconto]]

|-

! 3

| {{Bandiera|BHR}} [[Gran Premio del Bahrein]]

| [[Bahrain International Circuit|Sakhir]]

| {{Bandiera|FIN}} [[Valtteri Bottas]]

| {{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]

| {{Bandiera|DEU}} [[Sebastian Vettel]]

| {{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]

| [[Gran Premio del Bahrein 2017|Resoconto]]

|-

! 4

| {{Bandiera|RUS}} [[Gran Premio di Russia]]

| [[Autodromo di Soči|Soči]]

| {{Bandiera|DEU}} [[Sebastian Vettel]]

| {{Bandiera|FIN}} [[Kimi Räikkönen]]

| {{Bandiera|FIN}} [[Valtteri Bottas]]

| {{Bandiera|DEU}} [[Mercedes AMG F1|Mercedes]]

| [[Gran Premio di Russia 2017|Resoconto]]

|-

! 5

| {{Bandiera|ESP}} [[Gran Premio di Spagna]]

| [[Circuito di Catalogna|Montmelò]]

| {{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]

| {{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]

| {{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]

|{{Bandiera|DEU}} [[Mercedes AMG F1|Mercedes]]

| [[Gran Premio di Spagna 2017|Resoconto]]

|-

! 6

| {{Bandiera|MCO}} [[Gran Premio di Monaco]]

| [[Circuito di Monte Carlo|Monte Carlo]]

| {{Bandiera|FIN}} [[Kimi Räikkönen]]

| {{Bandiera|MEX}} [[Sergio Pérez (pilota automobilistico)|Sergio Pérez]]

| {{Bandiera|DEU}} [[Sebastian Vettel]]

| {{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]

| [[Gran Premio di Monaco 2017|Resoconto]]

|-

! 7

| {{Bandiera|CAN}} [[Gran Premio del Canada]]

| [[Circuito di Montréal|Montréal]]

| {{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]

| {{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]

| {{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]

| {{Bandiera|DEU}} [[Mercedes AMG F1|Mercedes]]

| [[Gran Premio del Canada 2017|Resoconto]]

|-

! 8

| {{Bandiera|AZE}} [[Gran Premio d'Azerbaigian]]

| [[Circuito di Baku|Baku]]

| {{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]

| {{Bandiera|DEU}} [[Sebastian Vettel]]

| {{Bandiera|AUS}} [[Daniel Ricciardo]]

| {{Bandiera|AUT}} [[Red Bull Racing]]-[[TAG Heuer]]

|[[Gran Premio d'Azerbaigian 2017|Resoconto]]

|-

! 9

| {{Bandiera|AUT}} [[Gran Premio d'Austria]]

| [[Red Bull Ring|Spielberg]]

| {{Bandiera|FIN}} [[Valtteri Bottas]]

| {{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]

| {{Bandiera|FIN}} [[Valtteri Bottas]]

| {{Bandiera|DEU}} [[Mercedes AMG F1|Mercedes]]

| [[Gran Premio d'Austria 2017|Resoconto]]

|-

! 10

| {{Bandiera|GBR}} [[Gran Premio di Gran Bretagna]]

| [[Circuito di Silverstone|Silverstone]]

| {{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]

| {{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]

| {{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]

| {{Bandiera|DEU}} [[Mercedes AMG F1|Mercedes]]

| [[Gran Premio di Gran Bretagna 2017|Resoconto]]

|-

! 11

| {{Bandiera|HUN}} [[Gran Premio d'Ungheria]]

| [[Hungaroring|Magyoròd]]

| {{Bandiera|GER}} [[Sebastian Vettel]]

| {{Bandiera|ESP}} [[Fernando Alonso]]

| {{Bandiera|GER}} [[Sebastian Vettel]]

| {{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]

| [[Gran Premio d'Ungheria 2017|Resoconto]]

|-

! 12

| {{Bandiera|BEL}} [[Gran Premio del Belgio]]

| [[Circuito di Spa-Francorchamps|Spa-Francorchamps]]

| {{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]

| {{Bandiera|DEU}} [[Sebastian Vettel]]

| {{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]

| {{Bandiera|DEU}} [[Mercedes AMG F1|Mercedes]]

| [[Gran Premio del Belgio 2017|Resoconto]]

|-

! 13

| {{Bandiera|ITA}} [[Gran Premio d'Italia]]

| [[Autodromo nazionale di Monza|Monza]]

| {{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]

| {{Bandiera|AUS}} [[Daniel Ricciardo]]

| {{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]

| {{Bandiera|DEU}} [[Mercedes AMG F1|Mercedes]]

| [[Gran Premio d'Italia 2017|Resoconto]]

|-

! 14

| {{Bandiera|SGP}} [[Gran Premio di Singapore]]

| [[Singapore Street Circuit|Singapore]]

| {{Bandiera|DEU}} [[Sebastian Vettel]]

| {{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]

| {{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]

| {{Bandiera|DEU}} [[Mercedes AMG F1|Mercedes]]

| [[Gran Premio di Singapore 2017|Resoconto]]

|-

! 15

| {{Bandiera|MYS}} [[Gran Premio della Malesia]]

| [[Circuito di Sepang|Sepang]]

| {{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]

| {{Bandiera|DEU}} [[Sebastian Vettel]]

| {{Bandiera|NED}} [[Max Verstappen]]

| {{Bandiera|AUT}} [[Red Bull Racing]]-[[TAG Heuer]]

| [[Gran Premio della Malesia 2017|Resoconto]]

|-

! 16

| {{Bandiera|JPN}} [[Gran Premio del Giappone]]

| [[Circuito di Suzuka|Suzuka]]

| {{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]

| {{Bandiera|FIN}} [[Valtteri Bottas]]

| {{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]

| {{Bandiera|DEU}} [[Mercedes AMG F1|Mercedes]]

| [[Gran Premio del Giappone 2017|Resoconto]]

|-

! 17

| {{Bandiera|USA}} [[Gran Premio degli Stati Uniti d'America|Gran Premio degli Stati Uniti]]

| [[Circuito delle Americhe|Austin]]

| {{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]

| {{Bandiera|DEU}} [[Sebastian Vettel]]

| {{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]

| {{Bandiera|DEU}} [[Mercedes AMG F1|Mercedes]]

| [[Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2017|Resoconto]]

|-

! 18

| {{Bandiera|MEX}} [[Gran Premio del Messico]]

| [[Autodromo Hermanos Rodríguez|Città del Messico]]

| {{Bandiera|DEU}} [[Sebastian Vettel]]

| {{Bandiera|DEU}} [[Sebastian Vettel]]

| {{Bandiera|NED}} [[Max Verstappen]]

| {{Bandiera|AUT}} [[Red Bull Racing]]-[[TAG Heuer]]

| [[Gran Premio del Messico 2017|Resoconto]]

|-

! 19

| {{Bandiera|BRA}} [[Gran Premio del Brasile]]

| [[Circuito di Interlagos|San Paolo]]

|

|

|

|

| [[Gran Premio del Brasile 2017|Resoconto]]

|-

! 20

| {{Bandiera|ARE}} [[Gran Premio di Abu Dhabi]]

| [[Circuito di Yas Marina|Yas Marina]]

|

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|

| [[Gran Premio di Abu Dhabi 2017|Resoconto]]

|-

|}

=== Risultato delle qualifiche ===

{| class="wikitable" style="width:100%; font-size:90%; margin-top: 0em; margin-bottom: 0em;"

!valign=middle| {{tooltip|Nº|Numero della vettura}}

!valign=middle| Pilota

!{{GPF1Anno|2017|C}}

|-

! 2

| {{Bandiera|BEL}} [[Stoffel Vandoorne]]

| 18

| 15

| 17<ref>[[Stoffel Vandoorne]] non ha preso parte al [[Gran Premio del Bahrein 2017|Gran Premio del Bahrein]], per un problema alla ''power unit'' verificatosi nel corso del giro di schieramento. La sua assenza non ha modificato la griglia di partenza.</ref>

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| 20⁺¹⁰

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| 13

| 8

| 8

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| 7

| 9

| 20⁺³⁰

| 19⁺³⁵

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! 3

| {{Bandiera|AUS}} [[Daniel Ricciardo]]

| P<ref>[[Daniel Ricciardo]], classificatosi decimo nelle qualifiche del [[Gran Premio d'Australia 2017|Gran Premio d'Australia]], parte dalla corsia dei box, per un problema elettrico verificatosi prima del giro di schieramento.</ref>

| 5

| 4

| 5

| 6

| 5

| 6

| 10

| 4

| 19⁺¹⁵

| 6

| 6

| 16⁺²⁵

| 3

| 4

| 3

| 4

| 16⁺²⁰

|

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|-

! 5

| {{Bandiera|DEU}} [[Sebastian Vettel]]

| 2

| 2

| 3

| bgcolor="#ffffbf"|1

| 2

| 2

| 2

| 4

| 2

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| bgcolor="#ffffbf"|1

| 2

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| bgcolor="#ffffbf"|1

| 20⁺²⁰<ref>[[Sebastian Vettel]] non ottiene tempi validi per la qualificazione nel [[Gran Premio della Malesia 2017|Gran Premio della Malesia]]. Viene autorizzato alla partenza dai commissari.</ref>

| 2

| 2

| bgcolor="#ffffbf"|1

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! 7

| {{Bandiera|FIN}} [[Kimi Räikkönen]]

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| 5

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| {{Bandiera|FRA}} [[Romain Grosjean]]

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| 20⁺⁵<ref>[[Romain Grosjean]] non ottiene tempi validi per la qualificazione nel [[Gran Premio d'Italia 2017|Gran Premio d'Italia]]. Viene autorizzato alla partenza dai commissari.</ref>

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| {{Bandiera|SWE}} [[Marcus Ericsson]]

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| {{Bandiera|FRA}} [[Pierre Gasly]]

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| 20⁺²⁰<ref>[[Pierre Gasly]] non ottiene tempi validi per la qualificazione nel [[Gran Premio del Messico 2017|Gran Premio del Messico]]. Viene autorizzato alla partenza dai commissari.</ref>

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! 11

| {{Bandiera|MEX}} [[Sergio Pérez (pilota automobilistico)|Sergio Pérez]]

| 10

| 8

| 18

| 9

| 8

| 7

| 8

| 6

| 7

| 6

| 8

| 8

| 10⁺⁵

| 12

| 9

| 7

| 9

| 9

|

|

|-

! 14

| {{Bandiera|ESP}} [[Fernando Alonso]]

| 12

| 13

| 15

| 15<ref>[[Fernando Alonso]] non ha preso parte al [[Gran Premio di Russia 2017|Gran Premio di Russia]], per un problema alla ''power unit'' verificatosi nel corso del giro di formazione. La sua assenza non ha modificato la griglia di partenza.</ref>

| 7

|

| 12

| 19⁺⁴⁰

| 12

| 20⁺³⁰

| 7

| 10

| 19⁺³⁵

| 8

| 10

| 20⁺³⁵

| 8

| 18⁺²⁰

|

|

|-

! 18

| {{Bandiera|CAN}} [[Lance Stroll]]

| 20⁺⁵

| 10

| 12

| 11

| 18

| 17

| 17

| 8

| 18

| 15

| 17

| 15

| 2

| 18

| 13

| 15

| 15⁺³

| 11

|

|

|-

! 19

| {{Bandiera|BRA}} [[Felipe Massa]]

| 7

| 6

| 8

| 6

| 9

| 14

| 7

| 9

| 17

| 14

| SP

| 16⁺⁵

| 7

| 17

| 11

| 8

| 10

| 10

|

|

|-

! 20

| {{Bandiera|DNK}} [[Kevin Magnussen]]

| 17

| 12

| 20

| 13

| 11

| 11

| 18

| 12

| 15

| 16

| 15

| 12

| 9

| 16

| 17

| 12

| 17⁺³

| 14

|

|

|-

! 22

| {{Bandiera|GBR}} [[Jenson Button]]

|

|

|

|

|

| P<ref>[[Jenson Button]], classificatosi nono nelle qualifiche del [[Gran Premio di Monaco 2017|Gran Premio di Monaco]], parte dalla corsia dei box, per modifiche al setup in regime di parco chiuso.</ref>

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|-

! 26

| {{Bandiera|RUS}} [[Daniil Kvjat]]

| 9

| 9

| 11

| 12

| 19

| 9

| 11

| 11

| 14

| 12

| 16⁺³

| 19⁺²⁰

| 8

| 13

|

|

| 11

|

|

|

|-

! 27

| {{Bandiera|DEU}} [[Nicolas Hülkenberg|Nico Hülkenberg]]

| 11

| 7

| 7

| 8

| 13

| 10

| 10

| 13

| 11

| 5

| 12⁺⁵

| 7

| 14⁺¹⁰

| 7

| 8

| 11

| 18⁺²⁰

| 7

|

|

|-

! 28

| {{Bandiera|NZL}} [[Brendon Hartley]]

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

| 17⁺²⁰

|

|

|-

! 30

| {{Bandiera|GBR}} [[Jolyon Palmer]]

| 19

| 20⁺⁵

| 10

| 16

| 17

| 16

| 15

| 20<ref>[[Jolyon Palmer]] non ottiene tempi validi per la qualificazione nel [[Gran Premio d'Azerbaigian 2017|Gran Premio d'Azerbaigian]]. Viene autorizzato alla partenza dai commissari.</ref>

| 16

| 11<ref>[[Jolyon Palmer]] non ha preso parte al [[Gran Premio di Gran Bretagna 2017|Gran Premio di Gran Bretagna]], per un problema ai freni verificatosi nel corso del giro di formazione. La sua assenza non ha modificato la griglia di partenza.</ref>

| 10

| 14⁺⁵

| 17⁺¹⁵

| 11

| 12

| 18⁺²⁰

|

|

|

|

|-

! 31

| {{Bandiera|FRA}} [[Esteban Ocon]]

| 13

| 17

| 14

| 10

| 10

| 15

| 9

| 7

| 9

| 7

| 9

| 9

| 3

| 14

| 6

| 5

| 6

| 6

|

|

|-

! 33

| {{Bandiera|NLD}} [[Max Verstappen]]

| 5

| 16

| 6

| 7

| 5

| 4

| 5

| 5

| 5

| 4

| 5

| 5

| 13⁺²⁰

| 2

| 3

| 4

| 16⁺¹⁵

| 2

|

|

|-

! 36

| {{Bandiera|ITA}} [[Antonio Giovinazzi]]

| 16

| 18⁺⁵

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|-

! 39

| {{Bandiera|NZL}} [[Brendon Hartley]]

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

| 19⁺²⁵

|

|

|

|-

! 40

| {{Bandiera|GBR}} [[Paul di Resta]]

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

| 19

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|-

! 44

| {{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]

| bgcolor="#ffffbf"|1

| bgcolor="#ffffbf"|1

| 2

| 4

| bgcolor="#ffffbf"|1

| 13

| bgcolor="#ffffbf"|1

| bgcolor="#ffffbf"|1

| 8⁺⁵

| bgcolor="#ffffbf"|1

| 4

| bgcolor="#ffffbf"|1

| bgcolor="#ffffbf"|1

| 5

| bgcolor="#ffffbf"|1

| bgcolor="#ffffbf"|1

| bgcolor="#ffffbf"|1

| 3

|

|

|-

! 55

| {{Bandiera|ESP}} [[Carlos Sainz Jr.]]

| 8

| 11

| 16

| 14⁺³

| 12

| 6

| 13

| 15⁺³

| 10

| 13

| 9

| 13

| 15⁺¹⁰

| 10

| 14

| 19⁺²⁰

| 7

| 8

|

|

|-

! 77

| {{Bandiera|FIN}} [[Valtteri Bottas]]

| 3

| 3

| bgcolor="#ffffbf"|1

| 3

| 3

| 3

| 3

| 2

| bgcolor="#ffffbf"|1

| 9⁺⁵

| 3

| 3

| 4

| 6

| 5

| 6⁺⁵

| 3

| 4

|

|

|-

! 94

| {{Bandiera|DEU}} [[Pascal Wehrlein]]

| SP

| INF

| 13

| 17

| 15

| 18

| P<ref>[[Pascal Wehrlein]], classificatosi ventesimo nelle qualifiche del [[Gran Premio del Canada 2017|Gran Premio del Canada]], parte dalla corsia dei box, per aver sostituito l'ala posteriore in regime di parco chiuso.</ref>

| 14

| P<ref>[[Pascal Wehrlein]], classificatosi ventesimo nelle qualifiche del [[Gran Premio d'Austria 2017|Gran Premio d'Austria]], parte dalla corsia dei box, per aver sostituito la ''power unit''.</ref>

| 17

| 18

| 18⁺⁵

| 12

| 19

| 18

| 17

| 14

| 13

|

|

|-

!valign=middle| Nº

!valign=middle| Pilota

!{{GPF1Anno|2017|C}}

|}

{| class="wikitable" style="text-align:left; width:100%; font-size:90%; margin-top: 0em; margin-bottom: 0em; padding:0"

|'''Legenda'''

| + – Precede il numero di posizioni di penalità sulla griglia di partenza.<br />§ – Indica quei piloti che per penalità sono stati retrocessi in fondo alla griglia di partenza.<br />P – Indica quei piloti che hanno preso il via dalla pit lane.

|}

== Classifiche ==

=== Sistema di punteggio ===

{{Vedi anche|Sistema di punteggio della Formula 1}}

{| class="wikitable" style="font-size:95%; text-align:center"

! Posizione

|bgcolor="#ffffbf"| &nbsp;'''1ª'''&nbsp;

|bgcolor="#dfdfdf"| &nbsp;'''2ª'''&nbsp;

|bgcolor="#ffdf9f"| &nbsp;'''3ª'''&nbsp;

|bgcolor="#dfffdf"| &nbsp;'''4ª'''&nbsp;

|bgcolor="#dfffdf"| &nbsp;'''5ª'''&nbsp;

|bgcolor="#dfffdf"| &nbsp;'''6ª'''&nbsp;

|bgcolor="#dfffdf"| &nbsp;'''7ª'''&nbsp;

|bgcolor="#dfffdf"| &nbsp;'''8ª'''&nbsp;

|bgcolor="#dfffdf"| &nbsp;'''9ª'''&nbsp;

|bgcolor="#dfffdf"| &nbsp;'''10ª'''&nbsp;

|-

! Punti

|bgcolor="#ffffbf"| 25

|bgcolor="#dfdfdf"| 18

|bgcolor="#ffdf9f"| 15

|bgcolor="#dfffdf"| 12

|bgcolor="#dfffdf"| 10

|bgcolor="#dfffdf"| 8

|bgcolor="#dfffdf"| 6

|bgcolor="#dfffdf"| 4

|bgcolor="#dfffdf"| 2

|bgcolor="#dfffdf"| 1

|}

=== Classifica piloti ===

{{Inizio classifica Formula 1|Anno=2017}}

{{RisF1Anno|Anno=2017|Pos=1|Naz=GBR|Pilota=Lewis Hamilton|1R='''2'''|2R='''''1'''''|3R=''2''|4R=4|5R='''''1'''''|6R=7|7R='''''1'''''|8R='''5'''|9R=''4''|10R='''''1'''''|11R=4|12R='''1'''|13R='''1'''|14R=''1''|15R='''2'''|16R='''1'''|17R='''1'''|18R=9|19R=|20R=|Punti=333}}

{{RisF1Anno|Anno=2017|Pos=2|Naz=DEU|Pilota=Sebastian Vettel|1R=1|2R=2|3R=1|4R='''2'''|5R=2|6R=1|7R=4|8R=''4''|9R=2|10R=7|11R='''1'''|12R=''2''|13R=3|14R='''Rit'''|15R=''4''|16R=Rit|17R=''2''|18R='''''4'''''|19R=|20R=|Punti=277}}

{{RisF1Anno|Anno=2017|Pos=3|Naz=FIN|Pilota=Valtteri Bottas|1R=3|2R=6|3R='''3'''|4R=1|5R=Rit|6R=4|7R=2|8R=2|9R='''1'''|10R=2|11R=3|12R=5|13R=2|14R=3|15R=5|16R=''4''|17R=5|18R=2|19R=|20R=|Punti=262}}

{{RisF1Anno|Anno=2017|Pos=4|Naz=AUS|Pilota=Daniel Ricciardo|1R=Rit|2R=4|3R=5|4R=Rit|5R=3|6R=3|7R=3|8R=1|9R=3|10R=5|11R=Rit|12R=3|13R=''4''|14R=2|15R=3|16R=3|17R=Rit|18R=Rit|19R=|20R=|Punti=192}}

{{RisF1Anno|Anno=2017|Pos=5|Naz=FIN|Pilota=Kimi Räikkönen|1R=''4''|2R=5|3R=4|4R=''3''|5R=Rit|6R='''2'''|7R=7|8R=14|N8=*|9R=5|10R=3|11R=2|12R=4|13R=5|14R=Rit|15R=NP|16R=5|17R=3|18R=3|19R=|20R=|Punti=178}}

{{RisF1Anno|Anno=2017|Pos=6|Naz=NED|Pilota=Max Verstappen|1R=5|2R=3|3R=Rit|4R=5|5R=Rit|6R=5|7R=Rit|8R=Rit|9R=Rit|10R=4|11R=5|12R=Rit|13R=10|14R=Rit|15R=1|16R=2|17R=4|18R=1|19R=|20R=|Punti=148}}

{{RisF1Anno|Anno=2017|Pos=7|Naz=MEX|Pilota=[[Sergio Pérez (pilota automobilistico)|Sergio Pérez]]|1R=7|2R=9|3R=7|4R=6|5R=4|6R=13|G6=GV|7R=5|8R=Rit|9R=7|10R=9|11R=8|12R=17|N12=*|13R=9|14R=5|15R=6|16R=7|17R=8|18R=7|19R=|20R=|Punti=92}}

{{RisF1Anno|Anno=2017|Pos=8|Naz=FRA|Pilota=Esteban Ocon|1R=10|2R=10|3R=10|4R=7|5R=5|6R=12|7R=6|8R=6|9R=8|10R=8|11R=9|12R=9|13R=6|14R=10|15R=10|16R=6|17R=6|18R=5|19R=|20R=|Punti=83}}

{{RisF1Anno|Anno=2017|Pos=9|Naz=ESP|Pilota=Carlos Sainz Jr.|1R=8|2R=7|3R=Rit|4R=10|5R=7|6R=6|7R=Rit|8R=8|9R=Rit|10R=Rit|11R=7|12R=10|13R=14|14R=4|15R=Rit|16R=Rit|17R=7|18R=Rit|19R=|20R=|Punti=54}}

{{RisF1Anno|Anno=2017|Pos=10|Naz=CAN|Pilota=Lance Stroll|1R=Rit|2R=Rit|3R=Rit|4R=11|5R=16|6R=15|N6=*|7R=9|8R=3|9R=10|10R=16|11R=14|12R=11|13R=7|14R=8|15R=8|16R=Rit|17R=11|18R=6|19R=|20R=|Punti=40}}

{{RisF1Anno|Anno=2017|Pos=11|Naz=BRA|Pilota=Felipe Massa|1R=6|2R=14|3R=6|4R=9|5R=13|6R=9|7R=Rit|8R=Rit|9R=9|10R=10|11R=SP|12R=8|13R=8|14R=11|15R=9|16R=10|17R=9|18R=11|19R=|20R=|Punti=36}}

{{RisF1Anno|Anno=2017|Pos=12|Naz=DEU|Pilota=[[Nicolas Hülkenberg|Nico Hülkenberg]]|1R=11|2R=12|3R=9|4R=8|5R=6|6R=Rit|7R=8|8R=Rit|9R=13|10R=6|11R=17|N11=*|12R=6|13R=13|14R=Rit|15R=16|16R=Rit|17R=Rit|18R=Rit|19R=|20R=|Punti=34}}

{{RisF1Anno|Anno=2017|Pos=13|Naz=FRA|Pilota=Romain Grosjean|1R=Rit|2R=11|3R=8|4R=Rit|5R=10|6R=8|7R=10|8R=13|9R=6|10R=13|11R=Rit|12R=7|13R=15|14R=9|15R=13|16R=9|17R=14|18R=15|19R=|20R=|Punti=28}}

{{RisF1Anno|Anno=2017|Pos=14|Naz=DNK|Pilota=Kevin Magnussen|1R=Rit|2R=8|3R=Rit|4R=13|5R=14|6R=10|7R=12|8R=7|9R=Rit|10R=12|11R=13|12R=15|13R=11|14R=Rit|15R=12|16R=8|17R=16|18R=8|19R=|20R=|Punti=19}}

{{RisF1Anno|Anno=2017|Pos=15|Naz=BEL|Pilota=Stoffel Vandoorne|1R=13|2R=Rit|3R=NP|4R=14|5R=Rit|6R=Rit|7R=14|8R=12|9R=12|10R=11|11R=10|12R=14|13R=Rit|14R=7|15R=7|16R=14|17R=12|18R=12|19R=|20R=|Punti=13}}

{{RisF1Anno|Anno=2017|Pos=16|Naz=ESP|Pilota=Fernando Alonso|1R=Rit|2R=Rit|3R=14|N3=*|4R=NP|5R=12|6R=|7R=16|N7=*|8R=9|9R=Rit|10R=Rit|11R=''6''|12R=Rit|13R=17|N13=*|14R=Rit|15R=11|16R=11|17R=Rit|18R=10|19R=|20R=|Punti=11}}

{{RisF1Anno|Anno=2017|Pos=17|Naz=GBR|Pilota=Jolyon Palmer|1R=Rit|2R=13|3R=13|4R=Rit|5R=15|6R=11|7R=11|8R=Rit|9R=11|10R=NP|11R=12|12R=13|13R=Rit|14R=6|15R=15|16R=12|17R=|18R=|19R=|20R=|Punti=8}}

{{RisF1Anno|Anno=2017|Pos=18|Naz=DEU|Pilota=Pascal Wehrlein|1R=SP|2R=INF|3R=11|4R=16|5R=8|6R=Rit|7R=15|8R=10|9R=14|10R=17|11R=15|12R=Rit|13R=16|14R=12|15R=17|16R=15|17R=Rit|18R=14|19R=|20R=|Punti=5}}

{{RisF1Anno|Anno=2017|Pos=19|Naz=RUS|Pilota=Daniil Kvjat|1R=9|2R=Rit|3R=12|4R=12|5R=9|6R=14|N6=*|7R=Rit|8R=Rit|9R=16|10R=15|11R=11|12R=12|13R=12|14R=Rit|15R=|16R=|17R=10|18R=|19R=|20R=|Punti=5}}

{{RisF1Anno|Anno=2017|Pos=20|Naz=SWE|Pilota=Marcus Ericsson|1R=Rit|2R=15|3R=Rit|4R=15|5R=11|6R=Rit|7R=13|8R=11|9R=15|10R=14|11R=16|12R=16|13R=18|N13=*|14R=Rit|15R=18|16R=Rit|17R=15|18R=Rit|19R=|20R=|Punti=0}}

{{RisF1Anno|Anno=2017|Pos=21|Naz=ITA|Pilota=Antonio Giovinazzi|1R=12|2R=Rit|3R=|4R=|5R=|6R=|7R=|8R=|9R=|10R=|11R=|12R=|13R=|14R=|15R=|16R=|17R=|18R=|19R=|20R=|Punti=0}}

{{RisF1Anno|Anno=2017|Pos=22|Naz=FRA|Pilota=Pierre Gasly|1R=|2R=|3R=|4R=|5R=|6R=|7R=|8R=|9R=|10R=|11R=|12R=|13R=|14R=|15R=14|16R=13|17R=|18R=13|19R=|20R=|Punti=0}}

{{RisF1Anno|Anno=2017|Pos=23|Naz=NZL|Pilota=Brendon Hartley|17R=13|18R=Rit|Punti=0}}

{{RisF1Anno|Anno=2017|Pos=-|Naz=GBR|Pilota=Jenson Button|6R=Rit|Punti=0}}

{{RisF1Anno|Anno=2017|Pos=-|Naz=GBR|Pilota=Paul di Resta|11R=Rit|Punti=0}}

{{Fine classifica Formula 1|Anno=2017}}

<nowiki>*</nowiki> – Indica i piloti ritirati ma ugualmente classificati avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza di gara.

=== Classifica costruttori ===

{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:center; font-size:90%; margin-top: 0em; margin-bottom: 0em;"

! Pos.

! Costruttore

! Pilota

!{{GPF1Anno|2017|C}}

! Punti

|- style="border-top:2px solid #aaaaaa"

! rowspan="2"| 1

| rowspan="2" align="left"|{{Bandiera|GER}} [[Mercedes AMG F1|Mercedes]]

| [[Lewis Hamilton|Hamilton]]

| bgcolor="#dfdfdf"|'''2'''

| bgcolor="#ffffbf"|'''''1'''''

| bgcolor="#dfdfdf"|''2''

| bgcolor="#dfffdf"|4

| bgcolor="#ffffbf"|'''''1'''''

| bgcolor="#dfffdf"|7

| bgcolor="#ffffbf"|'''''1'''''

| bgcolor="#dfffdf"|'''5'''

| bgcolor="#dfffdf"|''4''

| bgcolor="#ffffbf"|'''''1'''''

| bgcolor="#dfffdf"|4

| bgcolor="#ffffbf"|'''1'''

| bgcolor="#ffffbf"|'''1'''

| bgcolor="#ffffbf"|''1''

| bgcolor="#dfdfdf"|'''2'''

| bgcolor="#ffffbf"|'''1'''

| bgcolor="#ffffbf"|'''1'''

| bgcolor="#dfffdf"|9

|

|

! rowspan="2"| 595

|-

|[[Valtteri Bottas|Bottas]]

| bgcolor="#ffdf9f"|3

| bgcolor="#dfffdf"|6

| bgcolor="#ffdf9f"|'''3'''

| bgcolor="#ffffbf"|1

| bgcolor="#efcfff"|Rit

| bgcolor="#dfffdf"|4

| bgcolor="#dfdfdf"|2

| bgcolor="#dfdfdf"|2

| bgcolor="#ffffbf"|'''1'''

| bgcolor="#dfdfdf"|2

| bgcolor="#ffdf9f"|3

| bgcolor="#dfffdf"|5

| bgcolor="#dfdfdf"|2

| bgcolor="#ffdf9f"|3

| bgcolor="#dfffdf"|5

| bgcolor="#dfffdf"|''4''

| bgcolor="#dfffdf"|5

| bgcolor="#dfdfdf"|2

|

|

|- style="border-top:2px solid #aaaaaa"

! rowspan="2" | 2

| rowspan="2" align=left|{{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]

|[[Sebastian Vettel|Vettel]]

| bgcolor="#ffffbf"|1

| bgcolor="#dfdfdf"|2

| bgcolor="#ffffbf"|1

| bgcolor="#dfdfdf"|'''2'''

| bgcolor="#dfdfdf"|2

| bgcolor="#ffffbf"|1

| bgcolor="#dfffdf"|4

| bgcolor="#dfffdf"|''4''

| bgcolor="#dfdfdf"|2

| bgcolor="#dfffdf"|7

| bgcolor="#ffffbf"|'''1'''

| bgcolor="#dfdfdf"|''2''

| bgcolor="#ffdf9f"|3

| bgcolor="#efcfff"|'''Rit'''

| bgcolor="#dfffdf"|''4''

| bgcolor="#efcfff"|Rit

| bgcolor="#dfdfdf"|''2''

| bgcolor="#dfffdf"|'''''4'''''

|

|

! rowspan="2"|455

|-

|[[Kimi Räikkönen|Räikkönen]]

| bgcolor="#dfffdf"|''4''

| bgcolor="#dfffdf"|5

| bgcolor="#dfffdf"|4

| bgcolor="#ffdf9f"|''3''

| bgcolor="#efcfff"|Rit

| bgcolor="#dfdfdf"|'''2'''

| bgcolor="#dfffdf"|7

| bgcolor="#cfcfff"|14*

| bgcolor="#dfffdf"|5

| bgcolor="#ffdf9f"|3

| bgcolor="#dfdfdf"|2

| bgcolor="#dfffdf"|4

| bgcolor="#dfffdf"|5

| bgcolor="#efcfff"|Rit

| NP

| bgcolor="#dfffdf"|5

| bgcolor="#ffdf9f"|3

| bgcolor="#ffdf9f"|3

|

|

|- style="border-top:2px solid #aaaaaa"

! rowspan="2"|3

|rowspan="2" align="left"|{{Bandiera|AUT}} [[Red Bull Racing]]-[[TAG Heuer]]

|[[Daniel Ricciardo|Ricciardo]]

| bgcolor="#efcfff"|Rit

| bgcolor="#dfffdf"|4

| bgcolor="#dfffdf"|5

| bgcolor="#efcfff"|Rit

| bgcolor="#ffdf9f"|3

| bgcolor="#ffdf9f"|3

| bgcolor="#ffdf9f"|3

| bgcolor="#ffffbf"|1

| bgcolor="#ffdf9f"|3

| bgcolor="#dfffdf"|5

| bgcolor="#efcfff"|Rit

| bgcolor="#ffdf9f"|3

| bgcolor="#dfffdf"|''4''

| bgcolor="#dfdfdf"|2

| bgcolor="#ffdf9f"|3

| bgcolor="#ffdf9f"|3

| bgcolor="#efcfff"|Rit

| bgcolor="#efcfff"|Rit

|

|

! rowspan="2"|340

|-

|[[Max Verstappen|Verstappen]]

| bgcolor="#dfffdf"|5

| bgcolor="#ffdf9f"|3

| bgcolor="#efcfff"|Rit

| bgcolor="#dfffdf"|5

| bgcolor="#efcfff"|Rit

| bgcolor="#dfffdf"|5

| bgcolor="#efcfff"|Rit

| bgcolor="#efcfff"|Rit

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|

|

|- style="border-top:2px solid #aaaaaa"

!rowspan="2"| 4

|rowspan="2" align="left"|{{Bandiera|IND}} [[Force India]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]

|[[Sergio Pérez (pilota automobilistico)|Pérez]]

| bgcolor="#dfffdf"|7

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| bgcolor="#dfffdf"|7

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| bgcolor="#cfcfff"|''13''

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| bgcolor="#cfcfff"|17*

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|

|

!rowspan="2"|175

|-

|[[Esteban Ocon|Ocon]]

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| bgcolor="#dfffdf"|10

| bgcolor="#dfffdf"|10

| bgcolor="#dfffdf"|7

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|

|

|- style="border-top:2px solid #aaaaaa"

! rowspan="3"| 5

| rowspan="3" align="left"|{{Bandiera|GBR}} [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]

|[[Felipe Massa|Massa]]

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| bgcolor="#dfffdf"|10

| bgcolor="#dfffdf"|9

| bgcolor="#cfcfff"|11

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!rowspan="3"|76

|-

|[[Lance Stroll|Stroll]]

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| bgcolor="#cfcfff"|15*

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| bgcolor="#dfffdf"|8

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|-

|[[Paul di Resta|di Resta]]

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|- style="border-top:2px solid #aaaaaa"

! rowspan="4"| 6

| rowspan="4" align="left"|{{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]<ref name=STR/>

|[[Daniil Kvjat|Kvjat]]

| bgcolor="#dfffdf"|9

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| bgcolor="#cfcfff"|12

| bgcolor="#cfcfff"|12

| bgcolor="#dfffdf"|9

| bgcolor="#cfcfff"|14*

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| bgcolor="#cfcfff"|12

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|

|

| bgcolor="#dfffdf"|10

|

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|

!rowspan="4"|53

|-

|[[Carlos Sainz Jr.|Sainz Jr.]]

| bgcolor="#dfffdf"|8

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| bgcolor="#cfcfff"|14

| bgcolor="#dfffdf"|4

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|-

|[[Pierre Gasly|Gasly]]

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| bgcolor="#cfcfff"|14

| bgcolor="#cfcfff"|13

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| bgcolor="#cfcfff"|13

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|-

|[[Brendon Hartley|Hartley]]

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|

| bgcolor="#cfcfff"|13

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|

|- style="border-top:2px solid #aaaaaa"

!rowspan="3"|7

|rowspan="3" align="left"|{{Bandiera|FRA}} [[Renault F1 Team|Renault]]

|[[Nico Hülkenberg|Hülkenberg]]

| bgcolor="#cfcfff"|11

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| bgcolor="#dfffdf"|8

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| bgcolor="#cfcfff"|17*

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| bgcolor="#cfcfff"|16

| bgcolor="#efcfff"|Rit

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| bgcolor="#efcfff"|Rit

|

|

!rowspan="3"|48

|-

| [[Jolyon Palmer|Palmer]]

| bgcolor="#efcfff"|Rit

| bgcolor="#cfcfff"|13

| bgcolor="#cfcfff"|13

| bgcolor="#efcfff"|Rit

| bgcolor="#cfcfff"|15

| bgcolor="#cfcfff"|11

| bgcolor="#cfcfff"|11

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| bgcolor="#cfcfff"|11

| NP

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| bgcolor="#cfcfff"|13

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| bgcolor="#dfffdf"|6

| bgcolor="#cfcfff"|15

| bgcolor="#cfcfff"|12

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|

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|-

| [[Carlos Sainz Jr.|Sainz Jr.]]

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|

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|

| bgcolor="#dfffdf"|7

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|

|

|- style="border-top:2px solid #aaaaaa"

!rowspan="2"|8

|rowspan="2" align="left"|{{Bandiera|USA}} [[Haas F1 Team|Haas]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]

|[[Romain Grosjean|Grosjean]]

| bgcolor="#efcfff|Rit

| bgcolor="#cfcfff"|11

| bgcolor="#dfffdf"|8

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| bgcolor="#dfffdf"|10

| bgcolor="#dfffdf"|8

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| bgcolor="#cfcfff"|13

| bgcolor="#dfffdf"|9

| bgcolor="#cfcfff"|14

| bgcolor="#cfcfff"|15

|

|

!rowspan="2"|47

|-

|[[Kevin Magnussen|Magnussen]]

| bgcolor="#efcfff"|Rit

| bgcolor="#dfffdf"|8

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| bgcolor="#cfcfff"|13

| bgcolor="#cfcfff"|14

| bgcolor="#dfffdf"|10

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| bgcolor="#cfcfff"|12

| bgcolor="#dfffdf"|8

| bgcolor="#cfcfff"|16

| bgcolor="#dfffdf"|8

|

|

|- style="border-top:2px solid #aaaaaa"

!rowspan="3"|9

|rowspan="3" align="left"|{{Bandiera|GBR}} [[McLaren]]-[[Honda Racing F1 Team|Honda]]

| [[Fernando Alonso|Alonso]]

| bgcolor="#efcfff"|Rit

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| bgcolor="#cfcfff"|14*

| NP

| bgcolor="#cfcfff"|12

|

| bgcolor="#cfcfff"|16*

| bgcolor="#dfffdf"|9

| bgcolor="#efcfff"|Rit

| bgcolor="#efcfff"|Rit

| bgcolor="#dfffdf"|''6''

| bgcolor="#efcfff"|Rit

| bgcolor="#cfcfff"|17*

| bgcolor="#efcfff"|Rit

| bgcolor="#cfcfff"|11

| bgcolor="#cfcfff"|11

| bgcolor="#efcfff"|Rit

| bgcolor="#dfffdf"|10

|

|

! rowspan="3"|24

|-

| [[Stoffel Vandoorne|Vandoorne]]

| bgcolor="#cfcfff"|13

| bgcolor="#efcfff"|Rit

| NP

| bgcolor="#cfcfff"|14

| bgcolor="#efcfff"|Rit

| bgcolor="#efcfff"|Rit

| bgcolor="#cfcfff"|14

| bgcolor="#cfcfff"|12

| bgcolor="#cfcfff"|12

| bgcolor="#cfcfff"|11

| bgcolor="#dfffdf"|10

| bgcolor="#cfcfff"|14

| bgcolor="#efcfff"|Rit

| bgcolor="#dfffdf"|7

| bgcolor="#dfffdf"|7

| bgcolor="#cfcfff"|14

| bgcolor="#cfcfff"|12

| bgcolor="#cfcfff"|12

|

|

|-

| [[Jenson Button|Button]]

|

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|- style="border-top:2px solid #aaaaaa"

!rowspan="3"| 10

|rowspan="3" align="left"|{{Bandiera|SUI}} [[Sauber F1 Team|Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]

|[[Marcus Ericsson|Ericsson]]

| bgcolor="#efcfff"|Rit

| bgcolor="#cfcfff"|15

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| bgcolor="#cfcfff"|15

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| bgcolor="#cfcfff"|16

| bgcolor="#cfcfff"|16

| bgcolor="#cfcfff"|18*

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| bgcolor="#cfcfff"|18

| bgcolor="#efcfff"|Rit

| bgcolor="#cfcfff"|15

| bgcolor="#efcfff"|Rit

|

|

!rowspan="3"|5

|-

|[[Pascal Wehrlein|Wehrlein]]

| bgcolor="#f0f8ff"|SP

| bgcolor="#ffffff"|INF

| bgcolor="#cfcfff"|11

| bgcolor="#cfcfff"|16

| bgcolor="#dfffdf"|8

| bgcolor="#efcfff"|Rit

| bgcolor="#cfcfff"|15

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| bgcolor="#cfcfff"|17

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| bgcolor="#cfcfff"|16

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| bgcolor="#cfcfff"|17

| bgcolor="#cfcfff"|15

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| bgcolor="#cfcfff"|14

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|-

|[[Antonio Giovinazzi|Giovinazzi]]

| bgcolor="#cfcfff"|12

| bgcolor="#efcfff"|Rit

|

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|

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|- style="border-top:2px solid #aaaaaa"

! Pos.

! Costruttore

! Pilota

!{{GPF1Anno|2017|C}}

! Punti

|}

{| class="wikitable" style="text-align:center; width:100%; font-size:90%; margin-top: 0em; margin-bottom: 0em; padding:0"

|width=10% rowspan=2 align=left|'''Legenda'''|| width="20%" align="left" bgcolor="#ffffff" rowspan="2" |'''Grassetto''' – Pole position<br />''Corsivo'' – Giro più veloce|| width="14%" bgcolor="#ffffbf" |1º posto|| width="14%" bgcolor="#dfdfdf" |2º posto|| width="14%" bgcolor="#ffdf9f" |3º posto|| width="14%" bgcolor="#dfffdf" |A punti|| width="14%" bgcolor="#cfcfff" |Senza punti

|-

|style="background-color:#000000; color:white"|Squalificato|| bgcolor="#efcfff" |Ritirato|| bgcolor="#ffffff" |Non partito|| bgcolor="#efcfcf" |Non qualificato||

|}

&nbsp;* – Indica i piloti ritirati ma ugualmente classificati avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza di gara.

===Trofeo Pole FIA===

Il [[Trofeo Pole FIA]] è assegnato al pilota che nella stagione ottiene il più alto numero di ''pole position''. Nel caso in cui due o più piloti ottengano lo stesso numero di partenze al palo, la discriminante della classifica sarà il numero di secondi posti in qualifica. Se anche tale numero dovesse essere uguale si procederà controllando il numero di terzi posti, fino al raggiungimento di una differenza. Non viene comunque assegnato nessun punto supplementare, per la classifica piloti, a chi ottiene la ''pole position''.

{| class="wikitable" style="font-size:95%"

! Pos.

! Pilota

! Pole

|-

! 1

| {{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]

| 11

|-

! 2

| {{Bandiera|DEU}} [[Sebastian Vettel]]

| 4

|-

! 3

| {{Bandiera|FIN}} [[Valtteri Bottas]]

| 2

|-

! 4

| {{Bandiera|FIN}} [[Kimi Räikkönen]]

| 1

|}

== Note ==

<references />

== Voci correlate ==

{{Div col|cols=2}}

* [[Formula 1]]

* [[Federazione Internazionale dell'Automobile|FIA]]

* [[Formula One Management|FOM]]

* [[Patto della Concordia]]

* [[Statistiche di Formula 1]]

* [[Gran premio di Formula 1|Gran Premi di Formula 1]]

* [[Pirelli Tyre|Pirelli]]

* [[TAG Heuer]]

* [[Renault F1|Renault]]

* [[Honda Racing F1 Team|Honda]]

* [[Mercedes AMG F1|Mercedes]]

* [[Red Bull Racing|Red Bull]]

* [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]

* [[McLaren]]

* [[Haas F1 Team|Haas]]

* [[Sauber F1 Team|Sauber]]

* [[Force India]]

* [[Williams F1|Williams]]

* [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]

{{Div col end}}

== Altri progetti ==

{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==

* {{Collegamenti esterni}}

* {{cita web|http://www.fia.com/en-GB/Pages/HomePage.aspx|Sito ufficiale della FIA|lingua=en}}

* {{cita web|url=http://www.legaseriea.it/it/giocatori/cristian-molinaro/MLNRC|titolo=Cristian Molinaro|sito=LegaSerieA.it|editore=[[Lega Nazionale Professionisti Serie A]]}}

* {{cita web|http://www.formula1.com/|Sito ufficiale Formula 1|lingua=en}}

{{Portale|biografie|calcio}}

{{Campionato mondiale di Formula 1}}

{{Portale|Formula 1}}

[[Categoria:StagioniCalciatori deldella CampionatoNazionale mondiale di Formula 1| 2017italiana]]

[[Categoria:Formula 1 2017| ]]