Versione delle 00:29, 2 feb 2007 modifica Alfiobot (discussione \| contributi) 60 864 modifiche m Bot: Sostituzione automatica (-[[Image: +[[Immagine:)		Versione delle 16:42, 24 lug 2019 modifica Trattorestradale (discussione \| contributi) 670 modifiche →Tabella percorso
Riga 1: {{Infobox strada [[Immagine:Sea ice terrain.jpg\|right\|thumb\|400px\|Foto della ''banchisa'' ([[Alaska]]).<br>Probabilmente si presentava così l'intera superficie terrestre durante la glaciazione denominata "''Snowball Earth''"]] \|nome = Autostrada Catania-Siracusa ~~Il fenomeno conosciuto come '''Snowball Earth''' si riferisce agli effetti provocati sul nostro pianeta dalla più forte~~ \|tipo = [[Autostrada]] ~~[[glaciazione]] mai verificatasi in tutta la storia della [[Terra]], a quanto risulta da dati sperimentali registrati.~~ \|stato = ITA \|nome secondario = \|simbolo = Italian traffic signs - Autostrada CT-SR.svg \|nome precedente = Nuova strada ANAS 339 Catania-Siracusa \|nome successivo = \|divisione amm 1 = {{IT-SIC}} \|divisione amm 2 = \|inizio = [[Catania]] \|fine = [[Augusta (Italia)\|Augusta]] \|lunghezza = 25,2<ref>[http://www.stradeanas.it/index.php?/content/index/arg/catania_siracusa/page/3 Presentazione dell'aut. sul sito ANAS, pag. 3]</ref> \|direzione = \|apertura = [[2009]]<ref name=a>[http://www.ilgiornalediragusa.it/attualita/6592-autostrada-aperta-da-lentini-a-catania-matteoliqpresto-il-tratto-fino-a-siracusaq.html Articolo de ''Il Giornale di Ragusa''] {{webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20090731145432/http://www.ilgiornalediragusa.it/attualita/6592-autostrada-aperta-da-lentini-a-catania-matteoliqpresto-il-tratto-fino-a-siracusaq.html \|data=31 luglio 2009 }}.</ref> \|provvedimento istituzione = \|gestore = [[ANAS]] \|pedaggio = \|città servite = \|intersezioni = \|europea1 = 45 \|europea2 = \|europea3 = \|europea altro = \|mappa = Italia - mappa autostrada Catania-Siracusa.svg \|tracciato = }} L''''autostrada Catania-Siracusa''', già ''nuova strada ANAS 339 Catania-Siracusa'', è un'[[autostrade in Italia\|autostrada italiana]] che ha origine a [[Catania]], dalla [[Raccordo autostradale 15\|tangenziale cittadina]], e dopo un percorso di poco più di 25 km termina ad [[Augusta (Italia)\|Augusta]], innestandosi sulla [[strada extraurbana principale]] [[Strada statale 114 Orientale Sicula\|strada statale 114]] per [[Siracusa]]. L'autostrada fa parte dell'[[strada europea E45\|itinerario europeo E45]] ed è priva di numero identificativo definitivo (fino al 2011 è stata indicata provvisoriamente come nuova strada ANAS 339 Catania-Siracusa)<ref>[http://www.stradeanas.it/index.php?/file/open/10558 Pag. 50]</ref><ref name="autogenerato1">http://www.stradeanas.it/index.php?/file/open/10806</ref><ref name="autogenerato2">http://www.stradeanas.it/index.php?/file/open/10912</ref>: curiosamente non è stata denominata [[Autostrada A18 (Italia)\|A18]], nonostante colleghi il tratto storico, Messina-Catania, con il tratto moderno autostradale Siracusa-Rosolini, chiamati entrambi A18 proprio per il progetto di un collegamento Messina-Gela. La glaciazione in questione ha avuto inizio nel tardo [[Proterozoico]], all’incirca 700 milioni di anni fa, e si ritiene possa essere la causa di una grande estinzione di massa avvenuta in quell’epoca a scapito delle specie batteriche allora presenti nei mari terrestri. L'autostrada è a due corsie di marcia (di {{M\|3.75\|\|m}}) più corsia di emergenza (di {{M\|3\|\|m}}) per tutto il percorso. È gestita dall'[[ANAS]] ed è priva di pedaggio.<ref name=b>[http://www.stradeanas.it/index.php?/content/index/arg/catania_siracusa/page/4Presentazione dell'aut. sul sito ANAS, pag. 4]</ref> Secondo le teorie attuali la causa della grande glaciazione del ''Proterozoico'' va ricercata nella conformazione del supercontinente di quell’epoca, '''[[Rodinia]]''', ubicato in coincidenza ed in prossimità dell’[[equatore]]. La sua superficie era costituita in gran parte da rocce granitiche, mentre un mare brulicante di vita occupava la restante parte della superficie terrestre. ==Storia== ~~==Fasi che portarono alla glaciazione==~~ L'infrastruttura era tra quelle previste dal progetto risalente agli [[anni 1970\|anni settanta]] per la costruzione di autostrade tra le principali città siciliane. Tuttavia la realizzazione dell'opera è stata rinviata e successivamente sospesa a causa della legge che bloccava la costruzione di autostrade per volumi di traffico abbastanza contenuti come quelli circolanti tra Catania e Siracusa. Solo dopo l'approvazione della cosiddetta [[legge obiettivo]] ([[2001]]) l'autostrada ha ottenuto i finanziamenti (anche europei) per la progettazione e la realizzazione. ~~===Frammentazione del supercontinente [[Rodinia]]===~~ Successivamente alla formazione del supercontinente ''Rodinia'', in loco si verificarono una serie di sconvolgimenti tettonici che portarono progressivamente alla frantumazione dello stesso. In tal modo si formarono numerosi [[rift]] e dorsali da cui fuoriusciva lava basaltica proveniente dal mantello terrestre, che ricoprì gran parte del [[granito]] che formava la superficie continentale. I lavori, condotti dall'Impresa Pizzarotti & C. S.p.A. di Parma, sono iniziati nel marzo del [[2005]] e si sono conclusi il 9 dicembre del 2009. I costi di costruzione preventivati sono stati pari a circa 800 milioni di [[euro]]<ref>[http://www.stradeanas.it/index.php?/content/index/arg/catania_siracusa/page/1 Presentazione dell'aut. sul sito ANAS, pag. 1]</ref>. Alcuni rallentamenti in fase costruttiva hanno fatto slittare la sua apertura. Nel corso dei lavori a causa del crollo di una gru, il 24 giugno del [[2006]], è morto un operaio messinese, Antonio Veneziano, determinando un blocco temporaneo del cantiere.<ref>{{Cita news\|url =http://www.repubblica.it/2006/06/sezioni/cronaca/crolla-rampa/crolla-rampa/crolla-rampa.html\|titolo=Crollo sulla Catania-Siracusa. Morto un operaio, 2 feriti gravi\|pubblicazione=[[la Repubblica (quotidiano)\|la Repubblica]]\|data=24 giugno 2006\|accesso=27 febbraio 2018}}</ref><ref>{{Cita news\|url=http://www.rainews24.it/it/news.php?newsid=62514\|titolo=''Articolo''\|pubblicazione =[[RaiNews24]]\|urlmorto=sì}}</ref> ~~===Assorbimento della [[CO2]] dall' atmosfera===~~ Un secondo operaio, il gelese Gaspare Maganuco, è deceduto sul lavoro il 19 febbraio [[2008]], mentre effettuava operazioni nel cantiere della galleria Campana. Il [[basalto]], essendo una roccia porosa, viene erosa molto più facilmente del ''granito'' e pertanto, a parità di tempo, la quantità di basalto asportata dai fiumi è molto maggiore della corrispettiva in granito.<br> In onore dei due caduti durante i lavori, l'ANAS ha deciso di intitolare a loro le due opere dove si sono verificati gli incidenti mortali; pertanto il viadotto che doveva chiamarsi Porcaria è diventato viadotto Veneziano e la galleria che doveva chiamarsi Campana è diventata galleria Maganuco. Una volta dissolte in acqua, le componenti minerali delle rocce assorbono di norma una parte dell'anidride carbonica disciolta nell'acqua stessa; dopo essersi legati alla ''CO2'', i minerali tendono a precipitare sul fondale marino come ''sedimenti''. Questo fenomeno provoca una carenza di anidride carbonica nelle acque marine, che viene compensata dallo scioglimento in acqua di una grossa quantità di CO2 proveniente dall' atmosfera: in pratica il [[mare]] la assorbe come una vera e propria "spugna".<br> ~~Quindi, a parità di tempo, si può dire che la ''roccia basaltica'' “consumi” molta più anidride carbonica (circa 8 volte di più) della corrispondente ''roccia granitica''.~~ L'autostrada è stata aperta in due fasi: ~~===Il consumo di CO2 riduce l' "effetto serra"===~~ il 28 luglio [[2009]] è stata aperta la tratta Catania-Lentini<ref name=a/><ref>[http://www.lasiciliaweb.it/index.php?id=25247&template=lasiciliaweb Articolo] da lasiciliaweb.it.</ref>; In seguito alla frantumazione di ''Rodinia'', il consumo di ''anidride carbonica'' provocato dall’erosione del [[basalto]] aumentò ad un livello tale da superare, a parità di periodo, il quantitativo emesso dalle eruzioni vulcaniche, provocando così una netta diminuzione dell’[[effetto serra]] sul pianeta, dato che la CO2 è uno dei cosiddetti "gas-serra" ovvero uno di quei gas che provoca questo fenomeno. il 10 dicembre [[2009]] è stata aperta la tratta Lentini-Augusta<ref>[http://www.stradeanas.it/index.php?/news/dettaglio/id/657 Comunicato stampa dell'ANAS]</ref><ref>[http://www.lasiciliaweb.it/index.php?id=32059&template=lasiciliaweb Articolo] da lasiciliaweb.it.</ref>. Il 6 giugno [[2010]] in seguito alle lamentele di diversi consiglieri provinciali della [[provincia di Ragusa]] l'ANAS ha provveduto ad aggiungere alla segnaletica l'indicazione per ''[[Ragusa]]'' allo svincolo ''Lentini-Carlentini'' che immette sulla [[Strada statale 194 Ragusana\|SS 194 Ragusana]]<ref>[http://www.corrierediragusa.it/articoli/attualit%C3%A0/ragusa/9473-ragusa-ritona-nella-segnaletica-anas-iacono-ha-vinto!.html Articolo] da corrierediragusa.it</ref>. ~~===Formazione delle calotte polari===~~ A seguito di questa catena di eventi la temperatura media del globo iniziò a scendere e le [[Calotta polare\|calotte polari]], quasi del tutto inesistenti prima della frantumazione di ''Rodinia'', iniziarono ad espandersi.<br> Inoltre il [[ghiaccio]], riflettendo la luce solare, accelerò ulteriormente il raffreddamento del pianeta che, come già detto, era stato favorito dall’assottigliamento dello strato di ''gas serra''. Nel 2010 l'Eurotap (consorzio degli Automobile Club europei) ha assegnato la votazione ''ottimo'' alla galleria San Demetrio; è la prima galleria italiana esaminata dal consorzio a ricevere la votazione massima<ref>[http://www.stradeanas.it/index.php?/news/dettaglio/id/895 Anas S.p.A. - Archivio notizie<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref>. ~~===La terra diventa una "palla di neve"===~~ Più la superficie terrestre veniva coperta dal ghiaccio, più la temperatura scendeva. Si avviava così un circolo vizioso che in poche migliaia di anni portò i ghiacciai a ricoprire quasi tutto il pianeta; il ghiaccio arrivò perfino all’[[equatore]], la zona notoriamente più mite del globo, dove era spesso circa 3 metri. ==Strada europea== ~~La Terra, salvo alcune zone in prossimità dei vulcani, era diventata una vera e propria “'''palla di neve'''” o "'''snowball'''" {{en}}.~~ L'autostrada fa parte della [[strada europea E45]] che collega [[Alta_(Norvegia)\|Alta]], in [[Norvegia]], alla città siciliana di [[Gela]]. ==~~Fine~~Opere ~~della~~d'arte ~~glaciazione~~principali== * 12 viadotti (per complessivi 4,163 km), con campate variabili da un minimo di 40 metri a un massimo di 120 metri; In seguito a questo evento la [[banchisa]], ricoprendo interamente il mare terrestre, impedì il processo di dissoluzione della roccia basaltica che per tanto tempo aveva alimentato questa glaciazione ed i gas serra dell'atmosfera ripresero ad aumentare. * 5 gallerie naturali a doppio fornice (per complessivi 5,888 km); * 3 gallerie artificiali a doppia canna (per complessivi 2,763 km) ==Numerazione e nome== Nel contempo circa [[Estinzione\|il '''99%''' delle forme di vita esistenti sulla Terra (per lo più batteri) si era estinta]]. Il restante '''1%''' sopravvisse grazie alle sorgenti calde sottomarine oppure perché si trovava nei pressi dell’equatore, dove il minor spessore del ghiaccio permise alla luce solare di passare, seppur ridotta in intensità. [[File:Italian traffic signs - numerazione cavalcavia autostradale.svg\|left\|upright=0.5\|thumb]] L'autostrada Catania-Siracusa non ha una numerazione definitiva ed è pertanto priva di una sigla alfanumerica del tipo ''Ax'' o ''Axx''. La sigla NSA 339<ref>http://www.stradeanas.it/index.php?/file/open/10651</ref> ha identificato l'autostrada nei documenti ANAS fino al 2011<ref name=autogenerato1 /><ref name=autogenerato2 />. Sui pannelli di identificazione dei cavalcavia dell'autostrada è invece riportata la dicitura "aut. CT-SR" in luogo dell'usuale simbolo ottagonale verde con la sigla alfanumerica dell'autostrada stessa. Benché chiamata autostrada Catania-Siracusa, l'infrastruttura non termina a [[Siracusa]], ma nei pressi di [[Augusta (Italia)\|Augusta]], distante circa 25 chilometri dal capoluogo. ~~Dopo qualche migliaio di anni, il livello di ''gas serra'' era giunto ad un punto tale da essere circa 350 volte maggiore di quello dei giorni d'oggi.<br>~~ {{clear}} L’ ''effetto serra'' che ne derivò fu molto intenso e favorì lo scioglimento dei ghiacci; a poco a poco la situazione climatica della terra tornò ad essere simile a quella antecedente alla frammentazione del supercontinente ''Rodinia''.<br> ~~Inoltre il ghiaccio aveva eroso fortemente l’oramai frammentato ''Rodinia'' ed aveva riportato in superficie lo strato granitico precedentemente sepolto.~~ ==Tabella percorso== Le forme di vita ripresero a popolare la Terra, che era tornata alla normalità, pur conservando nelle rocce la traccia di questo evento, biologicamente parlando uno dei più importanti mai verificatosi. [[File:Uscita Ragusa Autostrada CT-SR.jpg\|thumb\|Lo svincolo per Ragusa e Lentini-Carlentini sulla SS 194.]] {\| class="wikitable" \|- \|- align="center" bgcolor="08842C" style="color: white;font-size:100%;" \| colspan="6" \| '''[[File:Italian traffic signs - Autostrada CT-SR.svg\|55px]]'''<br />''Autostrada Catania-Siracusa'' \|- !Tipo!!Indicazione!!↓km↓!!↑km↑!!Provincia!!Strada europea \|- \| {{simbolo\|Italian traffic signs - autostrada.svg\|17}}\|\| {{simbolo\|Italian traffic signs - strada europea 45.svg\|40}} {{simbolo\|Italian traffic signs - raccordo autostradale 15.svg\|40}} [[Raccordo autostradale 15\|Tangenziale di Catania]]\|\| align="right"\| 0,0 \|\| align="right"\| 25,2 \|\| align="center"\|[[Città metropolitana di Catania\|CT]] \|\| align="center" rowspan=4\|[[File:Italian traffic signs - strada europea 45.svg\|45px\|link=Strada europea E45]] \|- \| [[File:Italian traffic signs - simbolo area servizio.svg\|30x30px]] \|\| Area di servizio "San Demetrio" \|\| align="right"\| 9,8 \|\| align="right"\| - \|\| rowspan=3 align="center"\|[[Provincia di Siracusa\|SR]] \|- \|{{simbolo\|AB-AS-grün.svg}}\|\| [[Lentini]]-[[Carlentini]]-[[Ragusa]]<br />{{simbolo\|Strada Statale 114dir Italia.svg\|35}} <small>[[Strada statale 114 dir della Costa Saracena\|della Costa Saracena]]</small> \|\| align="right"\| 11,0 \|\| align="right"\| 13,7 \|- \| {{simbolo\|Italian traffic signs - strada extraurbana principale.svg\|17}} \|\| {{simbolo\|Italian traffic signs - strada europea 45.svg\|40}} {{simbolo\|Strada Statale 114 Italia.svg\|50}} [[Strada statale 114 Orientale Sicula\|Orientale Sicula]] \|\| align="right"\| 25,2 \|\| align="right"\| 0,0 \|- \|} ==Note== <references /> ==Voci correlate== [[Autostrada A18 (Italia)]] [[Banchisa]] [[Strada statale 114 Orientale Sicula]] [[Glaciazione]] * [[Estinzione\|Estinzione di massa]] ==Altri progetti== {{interprogetto}} ==Collegamenti esterni== [http://www.matildi.com/it/progetto/autostrada-nsa339-catania-siracusa-ct Alcune immagini degli impalcati di acciaio e calcestruzzo], tratte dal sito dello Studio di Ingegneria Civile Matildi di Bologna, che li ha progettati per l'autostrada Catania-Siracusa. [http://www.focus.it/Speciali/La_terra_palla_di_neve/default.aspx www.Focus.it - La Terra quando era una "palla di neve"] * [http://www.snowballearth.org/index.html Sito web SnowballEarth.org] * [http://www-eps.harvard.edu/people/faculty/hoffman/snowball_paper.html "The Snowball Earth"] * [http://www-eps.harvard.edu/people/faculty/hoffman/snowball_poster.pdf "Snowball Earth", poster, di Paul F. Hoffman (PDF, 7.22 MB)] {{Autostrade italiane}} ~~[[Categoria:Glaciologia]]~~ {{Trasporti del libero consorzio comunale di Siracusa}} ~~[[Categoria:Proterozoico]]~~ {{portale\|sicilia\|trasporti}} [[Categoria:Autostrade in Italia\|Catania-Siracusa]] ~~[[de:Schneeball Erde]]~~ [[Categoria:Autostrade in Sicilia]] ~~[[en:Snowball Earth]]~~ ~~[[es:Tierra bola de nieve]]~~ ~~[[fi:Lumipallomaa]]~~ ~~[[fr:Glaciation Varanger]]~~ ~~[[gl:Terra bola de neve]]~~ ~~[[ja:スノーボールアース]]~~ ~~[[nl:Sneeuwbalaarde]]~~ ~~[[pl:Ziemia-śnieżka]]~~ ~~[[pt:Terra bola de neve]]~~ ~~[[sh:Snježna gruda Zemlja]]~~ ~~[[sv:Snöbollsjorden]]~~ ~~[[zh:雪球地球]]~~

Terra a palla di neve e Autostrada Catania-Siracusa: differenze tra le pagine