Austin 40 e Mnemosine (disambigua): differenze tra le pagine

Versione attuale delle 23:20, 2 lug 2019

Versione delle 19:21, 28 lug 2019

Riga 1:

{{disambigua}}

{{Auto

'''Mnemosine''', o '''''Mnemosyne''''', può riferirsi a:

|nome= Austin 40

*'''[[Mnemosine]]''', [[mitologia greca|divinità greca]]

|immagine= Austin 40 Vitesse 1912.jpg

*'''''[[Mnemosyne (atlante iconografico)|Bilderatlas Mnemosyne]]''''', progetto culturale dovuto ad [[Aby Warburg]], incentrato sul retaggio iconografico, nella cultura moderna, delle [[antichità|antiche]] divinità classiche

|didascalia=Un’Austin 40 prodotta nel 1912

*'''[[57 Mnemosyne|57 ''Mnemosyne'']]''', [[asteroide]] della [[fascia principale]]

|bandiera = GBR

*'''''[[Mnemosyne (serie animata)|Mnemosyne]]''''', serie animata [[Original anime video|OAV]] del 2008.

|costruttore=Austin Motor Company{{!}}Austin

*[[Mnemosyne (software)|Mnemosyne]], software di memorizzazione basato su [[ripetizione dilazionata]]

|tipo=[[Torpedo (automobile)|Torpedo]]

|inizio_produzione=1908

|antenata=

|fine_produzione=1913

|erede=

<!-- Sezione dimensioni e pesi -->

|lunghezza=da 4089 a 4115

|larghezza=1626

|altezza=

|passo=da 2972 a 3353

|peso=

<!-- Sezione altro -->

|altre_versioni=

|design=

|altre_antenate=

|altre_eredi=

|famiglia=

|concorrenti=

|esemplari=

|note=

|immagine2=

|didascalia2=

}} La '''40''' è un'[[autovettura]] prodotta dall'[[Austin Motor Company|Austin]] dal [[1908]] al [[1913]]. Il modello, che possedeva caratteristiche e finiture di un'auto di [[lusso]], era collocato al top della gamma offerta dall'Austin.

==Pagine correlate==

L'Austin 40 è stato offerta con un solo tipo di [[Carrozzeria (meccanica)|carrozzeria]], [[Torpedo (automobile)|torpedo]] quattro posti. Il [[Telaio (meccanica)|telaio]] pesava 965 [[Chilogrammo|kg]].

*[[Mnemone (disambigua)]]

Il modello è stato commercializzato in due serie che differivano, tra l'altro, dal [[Motore a scoppio|motore]] offerto e dalle dimensioni. La prima serie, in vendita dal 1908 al [[1911]], aveva installato un propulsore a [[Motore in linea a quattro cilindri|quattro cilindri in linea]] e [[valvole laterali]]. L'[[alesaggio]] era di 121 mm, mentre la [[Corsa (meccanica)|corsa]] di 127 mm. La [[cilindrata]] era di 5.843 [[Centimetro cubo|cm³]].

Era possibile la scelta tra due telai, che erano caratterizzati dall'avere [[Passo (veicoli)|passi]] differenti, cioè 2.972 mm e 3.353 mm. La lunghezza era però la medesima, 4.115 mm.

Nel [[1912]] il modello venne aggiornato e fu commercializzata una seconda serie. Al motore venne aumentato l'alesaggio, che raggiunse la misura di 125 mm. La corsa, che era determinata dall'[[albero motore]], rimase inalterata a 127 mm. Di conseguenza, la cilindrata raggiunse i 6.236 cm³. Il passo era di 3.023 mm, mentre la lunghezza di 4.089 mm.

La produzione dell'Austin 40 terminò nel 1913.

==Bibliografia==

* {{cita libro | cognome= Culshaw | nome= David |coautori = Peter Horrobin | titolo= The Complete Catalogue of British Cars 1895-1975 | editore= Veloce Publishing PLC | città= Dorchester, Regno Unito | anno= 1997 |lingua = inglese |ISBN= 1-874105-93-6 }}

== Altri progetti ==

{{interprogetto}}

{{Austin}}

{{Portale|automobili}}

[[Categoria:Automobili Austin|40]]