Utente:Carloffio/Prova e Formula E: differenze tra le pagine
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{{Campionato motoristico
| nome = Formula E
| logo = Formula E Logo.png
| categoria = [[Monoposto]]
| inaugurazione = [[Campionato di Formula E 2014-2015|2014-2015]]
| chiusura =
| piloti = 22 ([[Campionato di Formula E 2018-2019|2018-2019]])
| squadre = 11 ([[Campionato di Formula E 2018-2019|2018-2019]])
| costruttori = [[Spark Racing Technology|Spark]]-[[Dallara]]
| pneumatici = {{bandiera|FRA}} [[Michelin]]
| nazione = Mondiale
| anno dati = [[Campionato di Formula E 2018-2019|2018-2019]]
| pilota campione = {{bandiera|FRA}} [[Jean-Éric Vergne]]
| squadra campione = {{Bandiera|CHN}} [[Techeetah|DS Techeetah]]
| sito web = [http://www.fiaformulae.com/ www.fiaformulae.com]
| stagione attuale = [[Campionato di Formula E 2018-2019|2018-2019]]
}}
La '''Formula E''', ufficialmente denominata '''ABB FIA Formula E Championship''', è una serie [[automobilismo|automobilistica]] ideata dalla [[Federazione Internazionale dell'Automobile]] (FIA) dedicata esclusivamente a [[veicolo|veicoli]] spinti da [[motore elettrico|motori elettrici]].<ref>{{Cita web|url=http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/fiasport/2012/Pages/fia-formula-e.aspx|lingua=en|titolo=FIA Formula E|editore=[[Federazione Internazionale dell'Automobile|FIA]]|5=|accesso=28 aprile 2019|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20121117065137/http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/fiasport/2012/Pages/fia-formula-e.aspx|dataarchivio=17 novembre 2012}}</ref> La categoria, ideata nel 2011, ha avuto inizio il 13 settembre [[2014]], con l'[[ePrix di Pechino 2014|E-Prix di Pechino]], che ha dato il via al primo campionato. La serie, basata nella prima stagione sulla partecipazione di vetture identiche con le varie componenti standardizzate, ha visto, dalla seconda stagione in poi, partecipare più costruttori.
Il detentore del titolo per la [[Campionato di Formula E 2018-2019|stagione 2018-2019]] è [[Jean-Éric Vergne]], mentre tra le squadre ha prevalso il suo team [[Techeetah|DS Techeetah]].
== Storia ==
La proposta di un campionato per monoposto elettriche è stata avanzata nel 2011 dal presidente della [[Federazione Internazionale dell'Automobile|FIA]] [[Jean Todt]], che durante una cena a Parigi con [[Alejandro Agag]] e [[Antonio Tajani]], ha esposto l'idea di una categoria riservata a vetture elettriche,<ref>{{Cita web|url=http://www.fiaformulae.com/en/news/2017/april/from-dream-to-reality-formula-e-was-born-in-paris/|titolo=From dream to reality: Formula E was born in Paris|autore=Sam Mallinson|editore=Formula E Rights, B.V|data=13 aprile 2017|lingua=en|accesso=14 luglio 2018|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20180612140652/http://www.fiaformulae.com/en/news/2017/april/from-dream-to-reality-formula-e-was-born-in-paris/|dataarchivio=12 giugno 2018|urlmorto=no}}</ref> che gareggiassero in circuiti cittadini situati tra le strade delle più grandi città del mondo, in modo da promuovere la diffusione e lo sviluppo delle [[energie alternative]] e innovative.<ref>{{Cita libro|nome=Thomas|cognome=Sattelberger|titolo=Innovative Personalentwicklung|url=http://dx.doi.org/10.1007/978-3-322-85752-1_8|accesso=2019-05-15|data=1989|editore=Gabler Verlag|pp=90–114|ISBN=9783409191289}}</ref>
Nel settembre 2012 viene scelto come pilota collaudatore l'ex pilota di [[Formula 1]], l'[[italo-brasiliani|italo-brasiliano]] [[Lucas Di Grassi]],<ref>{{Cita web|url=http://www.pitpass.com/47195-Di-Grass-revealed-as-Formula-E-test-driver|titolo=Di Grassi revealed as Formula E test driver|pubblicazione=Pitpass.com|lingua=en|data=5 settembre 2012}}</ref> e nel novembre 2012 vengono ordinate quarantadue vetture.<ref>{{Cita web|url=http://www.pitpass.com/47892-Formula-E-orders-42-cars|titolo=Formula E orders 42 cars|pubblicazione=Pitpass.com|data=15 novembre 2012}}</ref>
Nella seconda metà del 2013 sono stati realizzati alcuni eventi dimostrativi per mettere alla prova le vetture e il format di gara,<ref>{{Cita web|url=https://www.autoblog.it/post/280235/formula-e-le-monoposto-ad-elettroni-dichiarano-guerra-alla-formula-1|titolo=Formula E: le monoposto ad elettroni dichiarano guerra alla Formula 1|pubblicazione=autoblog.it|accesso=20 aprile 2018|data=1º ottobre 2013}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.italiaracing.net/newsint.aspx?id=47773&cat=77|titolo=Completate le prime simulazioni di gara|pubblicazione=italiaracing.net|accesso=20 aprile 2018|data=11 agosto 2013}}</ref> prima dell'inizio ufficiale del campionato avvenuto con l'[[ePrix di Pechino 2014|E-Prix di Pechino 2014]], che è stata la prima gara della [[Campionato di Formula E 2014-2015|stagione 2014-2015]].
Il 9 gennaio 2018 viene firmato un accordo pluriennale con l'azienda svizzera [[ABB (azienda)|ABB]] che diventa title partner del campionato, facendo assumere la nuova denominazione ''ABB FIA Formula E Championship''.<ref>{{Cita web|url=http://www.fiaformulae.com/en/news/2018/january/abb-becomes-title-partner-of-formula-e/|titolo=ABB becomes title partner of Formula E – Formula E|sito=www.fiaformulae.com|lingua=en|accesso=9 gennaio 2018}}</ref>
[[File:Spark-Renault SRT 01 E (Formula E).JPG|thumb|upright=1.2|[[Spark-Renault SRT 01E]] usata dal 2014 al 2018]][[File:Felix_Rosenqvist_(Mahindra_Racing)_at_2017_Berlin_ePrix.jpg|miniatura|212x212px|Felix Rosenqvist ([[Mahindra Racing]]) nel 2017]]
[[File:5 Stoffel Vandoorne at Lung Wo Rd, Man Yiu St (20190310161031).jpg|miniatura|[[Stoffel Vandoorne]] su una vettura della Gen2 durante l'[[E-Prix di Hong Kong 2019]]]]
{{Vedi anche|Lista delle generazioni di Formula E}}
Nella [[Campionato di Formula E 2014-2015|prima stagione]] le auto avevano stesso motore, batterie, telaio ed elettronica, con il telaio monoscocca fornito dalla [[Dallara]], i propulsori prodotti dalla [[McLaren Electronic Systems]], che ha fornito anche l'elettronica,<ref>{{Cita news |url=https://it.motorsport.com/formula-e/news/la-mclaren-collaborera-allo-sviluppo-della-formula-e/585455/|titolo=La McLaren collaborerà allo sviluppo della Formula E
|pubblicazione=omnicorse.it|accesso=6 dicembre 2013|data=12 novembre 2012}}</ref> e il cambio fornito dalla [[Hewland]]. La [[Williams F1|Williams]] ha fornito il gruppo di batterie al litio.<ref>{{Cita news |url=https://it.motorsport.com/formula-e/news/anche_la_williams_entra_nella_formula_e/589288/|titolo=Anche la Williams entra nella Formula E|pubblicazione=omnicorse.it|accesso=6 dicembre 2013|data=11 giugno 2013}}</ref>
Dalla [[Campionato di Formula E 2015-2016|seconda stagione]] in poi i regolamenti hanno permesso l'ingresso di nuovi costruttori, in particolar modo per la produzione del motore elettrico, dell'inverter e del cambio, oltre al sistema di raffreddamento. Restano invece standard la costruzione della vettura da parte della [[Spark Racing Technology|Spark]], con telaio [[Dallara]] e il gruppo batterie fornito dalla ''Williams Advanced Engineering''.<ref name=batt>{{Cita web|url=https://it.motorsport.com/formula-e/news/formula-e-posticipa-2025-competizione-batterie-987387/1573653/?s=1|titolo=La F.E. posticipa al 2025 la competizione tra le batterie|pubblicazione=motorsport.it|accesso=20 aprile 2018|data=9 dicembre 2017}}</ref> Dalla [[Campionato di Formula E 2018-2019|quinta stagione]] le batterie sono fornite dalla ''McLaren Applied Technologies''.<ref name=batt/>
Il 6 marzo 2018 viene presentata, al [[Salone dell'automobile di Ginevra]], la vettura di generazione successiva "[[Gen2]]", utilizzata a partire dalla quinta stagione.<ref name="gen2">{{Cita web|url=https://it.motorsport.com/formula-e/news/senza-veli-ginevra-nuova-formula-e-gen-2-1011719/1577546/?s=1|titolo=Finalmente senza veli a Ginevra la nuova Formula E “Gen 2”|pubblicazione=motorsport.it|accesso=20 aprile 2018|data=6 marzo 2018}}</ref>
== Aspetti sportivi ==
La serie prevede l'assegnazione di due titoli, uno riservato ai piloti ed uno ai team.<ref name=reg>{{Cita web|url=http://www.fiaformulae.com/en/championship/regulations/|titolo=Rules & Regulations|pubblicazione=fiaformulae.com|accesso=20 aprile 2018|lingua=en|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20161113072623/http://www.fiaformulae.com/en/championship/regulations/|dataarchivio=13 novembre 2016|urlmorto=sì}}</ref> Il campionato si compone di 12 team, ognuno dei quali fa competere due piloti, con a disposizione quattro vetture per scuderia. Per quanto riguarda le prime quattro stagioni, la durata della batteria ha permesso di disputare circa metà gara, obbligando i piloti ad un cambio di vettura durante la gara. A partire dalla quinta stagione, la nuova batteria permette di disputare l'intero ''E-Prix'' con una vettura.<ref name="gen2"/>
===Programma di gara===
La maggioranza delle gare si svolge in una sola giornata per minimizzare l'impatto sulla mobilità cittadina, ma in alcune occasioni durante il campionato viene disputata una doppia gara in due giorni consecutivi.<ref name=reg/>
====Prove libere====
Il programma prevede solitamente una sessione di ''[[Shakedown (test)|Shakedown]]'', svolta il giorno prima della gara, ad andatura ridotta, utile ai piloti per verificare i sistemi elettronici e l'affidabilità generale della vettura, mentre nel contempo i commissari di gara verificano il tracciato. Il giorno della gara vengono effettuate due sessioni di prove libere al mattino, rispettivamente di 45 e 30 minuti, utilizzate da team e piloti per settare la vettura e adattarsi al tracciato.<ref name=reg/>
====Qualifiche====
Il format delle qualifiche, che solitamente si svolgono intorno a mezzogiorno, prevede che i piloti siano divisi in quattro gruppi, estratti a sorte prima dell'inizio. Ogni gruppo ha sei minuti a disposizione per fare segnare un tempo cronometrato. Alla fine di questa prima fase, i primi sei in classifica partecipano alla ''Super Pole'', ovvero un giro lanciato a testa, utile a determinare le prime cinque posizioni in griglia. Per qualificarsi alla gara è necessario far segnare un tempo inferiore al 110% del più rapido nella sessione a gruppi.<ref name=reg/>
==
La gara (o ''E-Prix'') si tiene nel tardo pomeriggio, qualche ora dopo la fine delle qualifiche, e prevede la partenza da fermo. La durata delle gare è fissata in 45 minuti più un giro, e la potenza massima utilizzabile è di 200 [[Watt|kW]] dalla quinta stagione, con la possibilità di usare potenza extra per i piloti più votati con il ''FanBoost''<ref name=reg/>, oppure utilizzando il cosiddetto ''Attack Mode'', dalla sesta stagione per ogni minuto di gara in FCY o Safety Car, 1kWh sarà sotratto dall'energia totale misurata dall'inizio della neutralizzazione della gara.
====FanBoost====
Il ''FanBoost'' è un sistema che permette ai fan di interagire con l'andamento della gara, mediante una votazione on-line del pilota preferito.
Fino alla [[Campionato di Formula E 2017-2018|quarta stagione]] ai tre piloti più votati, veniva data la possibilità di utilizzare una potenza extra sulla seconda vettura per un periodo continuativo di cinque secondi, utile all'attacco o alla difesa della posizione sul tracciato;<ref name=reg/> invece, a partire dalla quinta stagione viene data la possibilità di utilizzare questo sistema a cinque piloti che possono utilizzare una potenza extra sull'unica vettura a disposizione, l'utilizzo del ''FanBoost'' viene segnalato dall'accensione di una striscia di led di colore magenta posizionata sull'[[Halo (automobilismo)|Halo]].<ref name=attack>{{Cita web|url=https://www.fiaformulae.com/en/championship/attack-mode|titolo=Attack Mode|accesso=14 dicembre 2018}}</ref>
Le votazioni sono solitamente aperte a partire da sei giorni prima della gara, fino a sei minuti dopo l'inizio di essa.<ref>{{Cita web|url=https://fanboost.fiaformulae.com/info|titolo=WHAT IS FANBOOST?|editore=fanboost.fiaformulae.com|accesso=20 aprile 2018}}</ref> La serietà del sistema è stata messa in forte dubbio in quanto le operazioni di voto potrebbero essere aggirate.<ref>{{Cita web|url=http://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula-e/2018/02/08-1347879/formula_e_daniel_abt_contro_i_furbetti_del_fan_boost/}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-e/formula-e-dilemma-fanboost-369260.html}}</ref>
====Attack Mode====
A partire dalla [[Campionato di Formula E 2018-2019|quinta stagione]] della categoria viene introdotta una particolare modalità che concede potenza extra ai piloti, l'''Attack Mode''. Nella quinta stagione consisteva in 25 kW extra utilizzabili per alcuni giri della gara, attraversando una sezione apposita del tracciato, al di fuori dalla traiettoria ideale. I dettagli sul suo utilizzo, e la zona in cui può essere attivato, vengono forniti dalla direzione gara soltanto sessanta minuti prima della gara, in modo da evitare lo studio dettagliato di possibili strategie. L'utilizzo di tale modalità viene segnalato agli spettatori mediante l'accensione di una striscia di led di colore blu posizionata sull'Halo.<ref name=attack/>
Dalla sesta stagione la potenza viene aumentata di 10 kW da 25 kW a 35 kW, e i piloti non potranno più attivarlo in regime di FCY o Safety Car,
===Sistema di punteggio===
Il regolamento della sesta stagione prevede<ref name=reg/> l'assegnazione di punti ai primi dieci classificati secondo lo schema classico dei campionati [[Federazione Internazionale dell'Automobile|FIA]]. In aggiunta vengono assegnati 3 punti all'autore della pole position, 1 punto all'autore del giro più veloce in gara tra coloro che terminano nei primi 10 (nelle prime due stagioni venivano assegnati 2 punti) e al pilota con il giro più veloce nei gruppi di qualifica.<ref name="new in season 3">{{Cita web|url=http://fiaformulae.com/en/news/2016/september/what-s-new-for-season-three/|titolo=What's new in season three|editore=fiaformulae.com|data=9 settembre 2016}}</ref> Di seguito il punteggio assegnato in base ai piazzamenti dopo la gara:
{| class="wikitable" style="font-size:85%; text-align:center"
|-
! Posizione
| style="background:#ffffbf;"| '''1°'''
| style="background:#dfdfdf;"| '''2°'''
| style="background:#ffdf9f;"| '''3°'''
| style="background:#dfffdf;"| '''4°'''
| style="background:#dfffdf;"| '''5°'''
| style="background:#dfffdf;"| '''6°'''
| style="background:#dfffdf;"| '''7°'''
| style="background:#dfffdf;"| '''8°'''
| style="background:#dfffdf;"| '''9°'''
| style="background:#dfffdf;"| '''10°'''
| '''Pole'''
| '''Giro Veloce'''
|-
! Punti
| style="background:#ffffbf;"| 25
| style="background:#dfdfdf;"| 18
| style="background:#ffdf9f;"| 15
| style="background:#dfffdf;"| 12
| style="background:#dfffdf;"| 10
| style="background:#dfffdf;"| 8
| style="background:#dfffdf;"| 6
| style="background:#dfffdf;"| 4
| style="background:#dfffdf;"| 2
| style="background:#dfffdf;"| 1
| 3
| 1
|}
== Circuiti ==
{{Vedi anche|Lista dei circuiti di Formula E}}
Al contrario della maggior parte delle categorie automobilistiche, le gare di Formula E vengono disputate quasi esclusivamente su circuiti urbani, con una lunghezza compresa tra i 2 e i 3 [[chilometro|km]]. L'obiettivo degli organizzatori è fin dalla prima stagione quello di portare la categoria tra le strade delle più grandi città del mondo. Il calendario della prima stagione<ref>{{Cita web|url=https://it.motorsport.com/formula-e/news/formula-e-nel-calendario-definitivo-entra-rio-de-janeiro-ma-esce-hong-kong/592919/?y=2013&s=1|titolo=Calendario definitivo: fuori Hong Kong, dentro Rio!|accesso=23 aprile 2018}}</ref> prevede, tra gli altri, E-Prix a [[Pechino]], gara inaugurale della serie, [[Buenos Aires]], [[Miami]], [[Berlino]], [[Mosca (Russia)|Mosca]] e [[Londra]]. Nella [[Campionato di Formula E 2015-2016|seconda stagione]] fanno il loro ingresso l'[[EPrix di Città del Messico|E-Prix di Città del Messico]] e l'[[EPrix di Parigi|E-Prix di Parigi]].<ref>{{Cita web|url=https://it.motorsport.com/formula-e/news/formula-e-parigi-e-mexico-city-in-miami-e-montecarlo-out/617565/?s=1&q=calendario|titolo=Parigi e Mexico City “in”, Miami e Montecarlo “out”|data=4 luglio 2015|accesso=23 aprile 2018}}</ref> Le nuove gare per la [[Campionato di Formula E 2016-2017|terza stagione]] si svolgono ad [[EPrix di Hong Kong|Hong Kong]], [[EPrix di New York|New York]] e [[EPrix di Montréal|Montréal]].<ref>{{Cita web|url=https://it.motorsport.com/formula-e/news/nella-stagione-2016-2017-da-hong-kong-a-new-york-794666/794666/?s=1&q=calendario|titolo=Nella stagione 2016-2017 da Hong Kong a New York!|data=2 luglio 2016|accesso=23 aprile 2018}}</ref>
I nuovi E-Prix annunciati per la [[Campionato di Formula E 2017-2018|quarta stagione]] si sarebbero dovuti svolgere a [[San Paolo (Brasile)|San Paolo]], [[Santiago del Cile]], [[Zurigo]] e [[Roma]]. Successivamente vengono ufficializzati l'[[EPrix di Roma|E-Prix di Roma]] poi disputato il 14 aprile 2018 sul [[Circuito cittadino dell'EUR]] creato per l'occasione<ref name="ansa.it">{{cita web|http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/eco_mobilita/2017/06/19/e-ufficiale-la-formula-e-a-roma-il-14-aprile-2018_570cf7ba-8e32-412f-b290-6d36883b3bf8.html|Formula E, nel 2018 la Formula E a Roma. “Il tracciato allestito all’Eur”}}</ref><ref>[http://www.fiaformulae.com/en/news/2017/june/more-compact-season-4-calendar-revealed/ www.fiaformulae.com]</ref> e l'[[EPrix di Zurigo|E-Prix di Zurigo]], che riporta dopo 64 anni le corse automobilistiche sul suolo svizzero.<ref>{{Cita web|url=https://it.motorsport.com/formula-e/news/ufficiale-leprix-di-zurigo-rompe-un-tabu-lungo-64-anni-956051/1581269/?s=1|titolo=Ufficiale: l'ePrix di Zurigo rompe un tabù lungo 64 anni|editore=motorsport.com|autore=Riccardo Vassalli|data=21 settembre 2017}}</ref>
Il 7 dicembre 2017 viene invece annunciato l'annullamento dell'[[EPrix di San Paolo|E-Prix di San Paolo]], che viene sostituito dall'[[EPrix di Punta del Este|E-Prix di Punta del Este]], già presente nella prima e seconda stagione della categoria.<ref>{{Cita web|url=https://it.motorsport.com/formula-e/news/san-paolo-punta-del-este-sostituzione-986723/|titolo=La Formula E sostituisce San Paolo con Punta del Este|editore=motorsport.it|accesso=7 dicembre 2017|data=7 dicembre 2017}}</ref>
Per [[Campionato di Formula E 2018-2019|la quinta stagione]] della categoria vengono introdotti l'[[EPrix di Dirʿiyya|E-Prix di Dirʿiyya]], in Arabia Saudita, l'[[EPrix di Sanya|E-Prix di Sanya]] in Cina,<ref>{{Cita web|titolo=La Formula E tornerà in Cina Si corre a Sanya nella stagione 5|url=https://www.italiaracing.net/La-Formula-E-torneragrave-in-Cina-Si-corre-a-Sanya-nella-stagione-5/235220/77|data=3 luglio 2018|accesso=18 novembre 2018}}</ref> e l'[[Eprix di Berna|E-Prix di Berna]] al posto di quello disputato a [[EPrix di Zurigo|Zurigo]] nella stagione precedente.<ref>{{Cita web|titolo=L'ePrix svizzero migra a Berna, la capitale sostituisce Zurigo nel 2019|url=https://www.italiaracing.net/LePrix-svizzero-migra-a-Berna-la-capitale-sostituisce-Zurigo-nel-2019/236099/77|data=12 ottobre 2018|accesso=18 novembre 2018}}</ref> La stagione segna inoltre il ritorno dell'[[EPrix di Monaco|E-Prix di Monaco]] dopo una stagione di assenza.<ref>{{Cita web|titolo=La F.E correrà a Monaco sul lungo circuito originale!|url=https://it.motorsport.com/formula-e/news/formula-e-correra-montecarlo-circuito-lungo-1011916/|data=6 marzo 2018|accesso=20 maggio 2018}}</ref>
L'unico E-Prix presente in tutte le stagioni della categoria è l'[[EPrix di Berlino|E-Prix di Berlino]].
==Piloti==
{{Vedi anche|Lista dei piloti di Formula E}}
A ciascuno dei team presenti nel campionato è data la possibilità di schierare due piloti per gara. I risultati ottenuti nel campionato servono anche per accumulare punti al fine di ottenere la [[superlicenza FIA]], che consente ai piloti di competere in F1. Secondo le regole attuali al vincitore del campionato spettano 30 punti, dei 40 necessari per la partecipazione in Formula 1. Per poter prendere parte al campionato di Formula E i piloti devono avere accumulato almeno 20 punti nell'arco dei tre anni precedenti la richiesta, o avere partecipato ad almeno tre ''E-Prix''.<ref name=reg/> Se tali punti non vengono raggiunti, i giudici della FIA possono comunque permettere la partecipazione di un pilota che abbia dimostrato indubbie qualità nella guida di monoposto in vari campionati.<ref name=reg/>
I piloti che hanno vinto il campionato di Formula E sono [[Nelson Piquet Jr.]], [[Sébastien Buemi]], [[Lucas Di Grassi]] e [[Jean-Éric Vergne]], mentre la tabella seguente mostra i piloti che hanno vinto almeno una gara:
{|class="wikitable" style="font-size:85%
|-
! Pos
! Pilota
! Vittorie
! Prima vittoria
! Ultima vittoria
|-
! 1
| style="background:#cfc;"| {{Bandiera|CHE}} '''[[Sébastien Buemi]]'''
! 13
| [[E-Prix di Punta del Este 2014]]
| [[E-Prix di New York 2019|E-Prix di New York 2019 gara 1]]
|-
! 2
| style="background:#cfc;"| {{Bandiera|BRA}} '''[[Lucas Di Grassi]]'''
! 10
| [[E-Prix di Pechino 2014]]
| [[E-Prix di Berlino 2019]]
|-
! rowspan="2"|3
| {{Bandiera|GBR}} '''[[Sam Bird]]'''
! 8
| [[E-Prix di Putrajaya 2014]]
| [[E-Prix di Santiago 2019]]
|-
| style="background:#cfc;"| {{Bandiera|FRA}} '''[[Jean-Éric Vergne]]'''
! 8
| [[E-Prix di Montréal 2017|E-Prix di Montréal 2017 gara 2]]
| [[E-Prix di Berna 2019]]
|-
! rowspan="3"|5
| {{Bandiera|FRA}} '''[[Nicolas Prost]]'''
! 3
| [[E-Prix di Miami 2015]]
| [[E-Prix di Londra 2016|E-Prix di Londra 2016 gara 2]]
|-
| {{Bandiera|SWE}} '''[[Felix Rosenqvist]]'''
! 3
| [[E-Prix di Berlino 2017|E-Prix di Berlino 2017 gara 1]]
| [[E-Prix di Marrakech 2018]]
|-
| {{Bandiera|BEL}} '''[[Jérôme d'Ambrosio]]'''
! 3
| [[E-Prix di Berlino 2015]]
| [[E-Prix di Marrakech 2019]]
|-
! rowspan="4"|8
| style="background:#cfc;"| {{Bandiera|BRA}} [[Nelson Piquet Jr.]]
! 2
| [[E-Prix di Long Beach 2015]]
| [[E-Prix di Mosca 2015]]
|-
| {{Bandiera|DEU}} '''[[Daniel Abt]]'''
! 2
| [[E-Prix di Città del Messico 2018]]
| [[E-Prix di Berlino 2018]]
|-
| {{Bandiera|PRT}} '''[[António Félix da Costa]]'''
! 2
| [[E-Prix di Buenos Aires 2015]]
| [[E-Prix di Dirʿiyya 2018]]
|-
| {{Bandiera|NLD}} '''[[Robin Frijns]]'''
! 2
| [[E-Prix di Parigi 2019]]
| [[E-Prix di New York 2019|E-Prix di New York 2019 gara 2]]
|-
! rowspan="2"|12
| {{Bandiera|CHE}} '''[[Edoardo Mortara]]'''
! 1
| [[E-Prix di Hong Kong 2019]]
|
|-
| {{Bandiera|NZL}} '''[[Mitch Evans]]'''
! 1
| [[E-Prix di Roma 2019]]
|
|}
<small>Con sfondo verde i piloti campioni della categoria, in '''grassetto''' i piloti ancora in attività nella categoria.</small>
<small>''Tabella aggiornata all'[[E-Prix di Berna 2019]]''.</small>
==Squadre==
{{Vedi anche|Lista delle scuderie di Formula E}}
Nella prima stagione furono ammesse al campionato dieci squadre,<ref>{{cita web|url=https://it.motorsport.com/formula-e/news/formula-e-consegnate-le-prime-monoposto-alle-squadre/596636/?y=2014&s=1|titolo=Consegnate le prime monoposto alle squadre|data=15 maggio 2014|accesso=20 aprile 2018|sito=motorsport.com}}</ref><ref>{{cita web|url=https://it.motorsport.com/formula-e/news/shakedown-a-donington-per-i-team-di-formula-e/597128/?y=2014&s=1|titolo=Shakedown a Donington per i team di Formula E|data=5 giugno 2014|accesso=20 aprile 2018|sito=motorsport.com}}</ref> otto delle quali ancora presenti nel campionato. I team che hanno finora partecipato a tutte le stagioni di Formula E sono: [[ Virgin Racing]], [[Mahindra Racing]], [[Dragon Racing]], [[Audi Sport ABT Schaeffler]], [[Venturi Grand Prix]], [[Andretti Autosport|Andretti Formula E]] e [[NIO Formula E Team]]. All'inizio della seconda stagione il team [[Trulli GP]], che aveva disputato l'intera prima stagione finendo ultimo nella classifica a squadre, ha dovuto abbandonare la categoria per alcuni inconvenienti tecnici che hanno causato la rottura degli accordi commerciali con alcuni fornitori.<ref>{{cita web|url=https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-e/formula-e-il-team-trulli-lascia-il-campionato-275981.html|titolo=Formula E Il team Trulli lascia il campionato|data=15 dicembre 2015|accesso=21 aprile 2018|sito=formulapassion.it}}</ref> Alla fine della seconda stagione lascia la categoria anche il [[Team Aguri]],<ref>{{cita web|url=https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-e/team-aguri-addio-alla-formula-leprix-londra-300764.html|titolo=Team Aguri: addio alla Formula E dopo l’ePrix Londra|data=29 giugno 2016|accesso=21 aprile 2018|sito=formulapassion.it}}</ref> che cede la licenza a nuovi investitori cinesi che, a partire dalla terza stagione fondano la squadra [[Techeetah]],<ref>{{cita web|url=https://it.motorsport.com/formula-e/news/techeetah-e-faraday-future-le-new-entry-della-f-e-794493/794493/?s=1&q=techeetah|titolo=Techeetah e Faraday Future le "new entry" della... F.E|data=1º luglio 2016|accesso=21 aprile 2018|sito=motorsport.it}}</ref> che entra a far parte dei team di Formula E. Nella terza stagione debutta anche la [[Jaguar Racing]].<ref>{{cita web|url=https://it.motorsport.com/formula-e/news/formula-e-ufficiale-il-ritorno-alle-corse-di-jaguar/663350/?s=1&q=jaguar|titolo=Jaguar torna alle corse: sarà impegnata in Formula E|data=15 dicembre 2015|accesso=21 aprile 2018|sito=motorsport.it}}</ref>
A partire dalla [[Campionato di Formula E 2018-2019|quinta stagione]] la [[Nissan]] prende il posto della [[Renault]], per quanto riguarda la ''partnership'' con il team [[Driot-Arnoux Motorsport|e.dams]],<ref>{{cita web|url=https://it.motorsport.com/formula-e/news/formula-e-e-ufficiale-la-nissan-entra-nel-2018-19-al-posto-della-renault-970184/|titolo=Formula E: è ufficiale, la Nissan entra nel 2018-2019 al posto della Renault|data=25 ottobre 2017|accesso=21 aprile 2018|sito=motorsport.it}}</ref> mentre la [[BMW]] entra nelle vesti di costruttore del [[Andretti Autosport|team Andretti]].<ref>{{cita web|url=https://it.motorsport.com/formula-e/news/la-bmw-anticipa-i-rinforzi-al-progetto-formula-e-969709/|titolo=La BMW anticipa i rinforzi al progetto Formula E|data=23 ottobre 2017|accesso=21 aprile 2018|sito=motorsport.it}}</ref><ref>{{cita web|url=https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-e/formula-e-andretti-bmw-top-team-373057.html|titolo=Andretti: con Bmw per essere tra i top team|data=11 marzo 2018|accesso=21 aprile 2018|sito=formulapassion.it}}</ref> Fa il suo ingresso anche la [[HWA AG|HWA Racelab]], con motore [[Venturi (azienda)|Venturi]].<ref>{{Cita web|url=http://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula-e/2018/05/09-1499021/formula_e_hwa_si_mette_in_proprio_da_cliente_venturi/|titolo=Formula E, HWA si mette in proprio come cliente Venturi|autore=Fabio Polimeni|editore=Autosprint|data=9 maggio 2018}}</ref>
Per la stagione 2019-2020, sesta stagione della Formula E, la FIA ha omologato anche [[Mercedes]] e [[Porsche]] quali costruttori della categoria.<ref>{{cita web|url=https://it.motorsport.com/formula-e/news/la-fia-omologa-le-powertrain-mercedes-e-porsche-per-la-formula-e-1024624/|titolo=La FIA omologa le powertrain Mercedes e Porsche per la Formula E|data=10 aprile 2018|accesso=21 aprile 2018|sito=motorsport.it}}</ref>
== Albo d'oro ==
{| class="wikitable"
|-
! rowspan="2" | Stagione
! colspan="3" | Campionato piloti
! colspan="2" | Campionato costruttori
|-
! Pilota
! Scuderia
! Vettura
! Scuderia
! Vettura
|-
! [[Campionato di Formula E 2014-2015|2014-15]]
|align=left| {{Bandiera|BRA}} [[Nelson Piquet Jr.]]
|align=left| {{Bandiera|CHN}} [[NIO Formula E Team|NEXTEV China Racing]]
|align=left| [[Spark-Renault SRT 01E]]
|align=left| {{Bandiera|FRA}} [[Driot-Arnoux Motorsport|Team e.dams Renault]]
|align=left| [[Spark-Renault SRT 01E]]
|-
! [[Campionato di Formula E 2015-2016|2015-16]]
|align=left| {{Bandiera|CHE}} [[Sébastien Buemi]]
|align=left| {{Bandiera|FRA}} [[Driot-Arnoux Motorsport|Renault e.dams]]
|align=left| [[Spark-Renault Z.E. 15]]
|align=left| {{Bandiera|FRA}} [[Driot-Arnoux Motorsport|Renault e.dams]]
|align=left| [[Spark-Renault Z.E. 15]]
|-
! [[Campionato di Formula E 2016-2017|2016-17]]
|align=left| {{Bandiera|BRA}} [[Lucas di Grassi]]
|align=left| {{Bandiera|DEU}} [[Audi Sport ABT Schaeffler|Audi Schaeffler ABT]]
|align=left| Spark-ABT Schaeffler FE02
|align=left| {{Bandiera|FRA}} [[Driot-Arnoux Motorsport|Renault e.dams]]
|align=left| Spark-Renault Z.E. 16
|-
! [[Campionato di Formula E 2017-2018|2017-18]]
|align=left| {{Bandiera|FRA}} [[Jean-Éric Vergne]]
|align=left| {{Bandiera|CHN}} [[Techeetah]]
|align=left| Renault Z.E. 17
|align=left| {{Bandiera|GER}} [[Audi Sport ABT Schaeffler|Audi Sport ABT]]
|align=left| e-tron FE04
|-
! [[Campionato di Formula E 2018-2019|2018-19]]
|align=left| {{Bandiera|FRA}} [[Jean-Éric Vergne]]
|align=left| {{Bandiera|CHN}} [[Techeetah|DS Techeetah]]
|align=left| DS E-TENSE FE19
|align=left| {{Bandiera|CHN}} [[Techeetah|DS Techeetah ]]
|align=left| DS E-TENSE FE19
|}
== Loghi ==
<gallery>
Logo Formula E.png|Logo della Formula E usato dal 2014 al 2017
Formula E Logo.png|Logo della Formula E in uso dal 2017
</gallery>
== Note ==
<references/>
==
{{interprogetto}}
== Collegamenti esterni ==
*{{collegamenti esterni}}
{{Formula E}}
{{Classi di vetture da competizione}}
{{Portale|automobilismo}}
[[Categoria:Formula E| ]]
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