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{{Infobox Traghetti
|nome='''Traghetti Civitavecchia-Golfo Aranci'''
|immagine= 1452029-310797golfoaranci2.jpg
|didascalia=Lo scalo di Golfo Aranci Marittima<br>Autore: Stefano Paolini - [http://www.photorail.com Photorail.com]
|collegamento=[[Civitavecchia]]-[[Golfo Aranci]]
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|chiusura=
|gestore=[[Ferrovie dello Stato]]
|tragitto= 115 [[Miglio nautico|miglia]] <ref>F.Barbieri,''Il collegamento marittimo con la Sardegna'',p.696</ref>
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{| style="width:100%; background:transparent; font-size:90%"
Il '''traghettamento ferroviario Civitavecchia-Golfo Aranci''', oggi sospeso, consisteva in servizi di linea marittima per il trasporto di persone, veicoli e rotabili ferroviari effettuati con [[traghetti]] tra il [[porto di Civitavecchia]] (nel [[Lazio]] settentrionale) e il porto di [[Golfo Aranci]] in [[Sardegna]].
| style="background:#e0f0ff; border:1px solid silver; -moz-border-radius-topleft:12px; -webkit-border-top-left-radius:12px; border-top-left-radius:12px; width:20%; height:30px" | [[File:Help-browser.svg|18px|link=Aiuto:Benvenuto]] [[Aiuto:Benvenuto|Benvenuto]]
| style="background:#6495ed; color:white; padding:0.5em 0.5em 0.5em 1em; font-size:140%; border:1px solid silver; -moz-border-radius-topright:12px; -webkit-border-top-right-radius:12px; border-top-right-radius:12px; width:80%" | '''Benvenuto/a su Wikipedia, <span style="color:white"><nowiki></nowiki>Pamela24.83</span>!'''
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| rowspan="8" style="background:#fffff0; border:1px solid silver; -moz-border-radius-bottomright:12px; -webkit-border-bottom-right-radius:12px; border-bottom-right-radius:12px; padding:0.5em 1em;" |<div style="font-size:105%">Con le tue conoscenze puoi migliorare l'enciclopedia [[Wikipedia:LIBERA|libera]]. Scrivi nuove voci o modifica quelle esistenti, ma non inserire [[Aiuto:Cosa non mettere su Wikipedia|contenuti inadatti]]. '''Il tuo contributo è prezioso'''!<br />
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A [[Golfo Aranci]] esiste una [[Stazione di Golfo Aranci Marittima|stazione d'imbarco]] per la [[Ferrovia Cagliari-Golfo Aranci Marittima|linea ferroviaria]] verso [[Cagliari]].
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==Storia==
Il primo traghettamento di rotabili ferroviari interessante la rotta della Sardegna avvenne nel [[1928]] e per motivi legati a impellenti necessità di trasferimento di nuovi veicoli e [[Locomotiva a vapore|locomotive a vapore]] a [[scartamento ordinario]] dalla terraferma all'isola <ref>F.Barbieri,''Il collegamento marittimo con la Sardegna'',p.695</ref> per sostituire quello ormai obsoleto e inadeguato ereditato dalla vecchia [[Compagnia Reale delle Ferrovie Sarde]]; il collegamento avvenne tra il [[porto di Civitavecchia]] e [[Terranova Pausania]] utilizzando la nave traghetto ''Messina'', distolta dal servizio sullo [[Stretto di Messina]], che in tutta una serie di viaggi trasportò ben 90 locomotive a vapore, 50 [[Carrozza ferroviaria|carrozze viaggiatori]] e 1300 [[carro (ferrovia)|carri nerci]]. Il tutto venne svolto mediante l'installazione di [[ponte mobile|ponti mobili]] provvisori che vennero utilizzati, alla bisogna, in altre occasioni successive. Nonostante le varie istanze, tuttavia, fu solo dopo la [[seconda guerra mondiale]] che si ricomonciò a parlare di un collegamento regolare di traghetti e il [[24 ottobre]] [[1955]] il [[Ministro dei Trasporti]] Angelini relazionò alla [[Camera dei Deputati]] circa la possibilità di realizzarlo. Il [[1 agosto]] [[1956]] il Consiglio dei ministri, il cui presidente era [[Antonio Segni]] il futuro [[Presidente della Repubblica]], deliberò il piano di finanziamento a cura della [[Cassa del Mezzogiorno]] dell'opera. L'anno dopo, in una riunione dei ministri competenti dell'epoca, venne deciso di affidare alle [[Ferrovie dello Stato]] il compito di realizzarla. Individuato nel percorso Civitavecchia - Golfo Aranci il percorso più breve (115 miglia) si procedette alla costruzione dei moli, delle [[invasatura|invasature]] e dei ponti mobili. Il [[1 ottobre]] [[1961]] venne inaugurato il servizio di traghettamento ferroviario con la prima nave, la ''Tyrsus'' alla quale, il [[29 gennaio]] si affiancò nel servizio la gemella ''Hermaea''<ref>F.Barbieri,''Il collegamento marittimo con la Sardegna'',p.697</ref>.
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Il successo fu immediato e a dicembre del primo anno (1962) erano stati trasportati circa 20.000 carri merci, altrettante autovetture e 50.000 passeggeri. Tuttavia si raggiunse presto la saturazione determinando la necessità di contingentamento e di prenotazione. Nel [[1965]], il [[12 agosto]], entrò in servizio la terza nave, la ''[[Gennargentu]]'' e il [[16 aprile]] del [[1969]] la quarta, la ''[[Gallura (traghetto)|Gallura]]''. L'entrata in servizio delle due navi portò a 59.000 il numero di carri trasportati nel [[1971]] ma il problema divenne insolubile per quanto riguardava il trasporto di autoveicoli nel periodo estivo data la ''scoperta'' turistica della Sardegna. Nel [[1974]] le FS distaccarono temporaneamente in sussidio la nave ''San Francesco di Paola'' della flotta dello Stretto di Messina e così venne fatto negli anni successivi fino al [[1982]] quando entrò in servizio la nuova e più capiente nave traghetto ''Garibaldi''. Anche questa volta si raggiunse presto la ormai cronica situazione di traghettamento estivo. Nel [[1985]] per far fronte alle esigenze del traffico turistico stagionale venne distaccata per un mese, da Messina a Civitavecchia, la nuova nave traghetto ''Villa'' anch'essa in grado di operare sulla rotta della Sardegna. Negli anni successivi venne ordinata all'industria cantieristica la nuova nave ''Logudoro''.
[[File:VILLA 25-03-2006 021.jpg|thumb|left||Il traghetto Villa delle FS ormeggiato a Civitavecchia]]
Il processo di privatizzazione delle Ferrovie dello Stato iniziato a gennaio [[1986]] che ha portato allo scorporo del settore navigazione FS e alla creazione della società per azioni [[Bluvia]] ha comportato tuttavia il progressivo abbandono delle attività di trasporto ferroviario marittimo con accantonamenti di navi, poi di alienazione delle stesse. Nei primi anni duemila era rimasta in servizio solo la [[Garibaldi]], mentre nell'aprile 2008 la società annunciava la cessazione del servizio di traghettamento per il [[30 giugno]]<ref>[http://nuovo.camera.it/417?idSeduta=10&resoconto=bt34¶m=n4-00210 Interpellanza alla Camera dei deputati,(5-00043)Seduta n. 10 del 28/5/2008, al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti]</ref>. Nel mese di ottobre del [[2009]] risultava già aggiudicata la vendita delle due navi traghetto ''Sibari'' e della ''Garibaldi''.<ref>[http://www.gare.rfi.it/cms/v/index.jsp?vgnextoid=84bc7c89d3f04210VgnVCM1000003f16f90aRCRD RFIcomunica:Aggiudicato l'appalto:DLE.PA.2009.049 - Mediazione marittima per la vendita della nave traghetto Sibari e della nave traghetto Garibaldi facenti parte della flotta della Direzione Navigazione di RFI SPA.]</ref><ref>[http://banchedati.camera.it/sindacatoispettivo_16/showXhtml.Asp?idAtto=20464&stile=6&highLight=1 Sulla rottamazione della ''Garibaldi'' veniva presentata lunedì 11 gennaio 2010, seduta n.263 della Camera dei Deputati, l'interpellanza 2-00574 presentata dalla deputata Amalia Schirru ]</ref>
<div style="margin:0; padding:0; font-size:105%">
=== Le navi ===
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| Tyrsus ||121|| 3||18||494||1961/2002||44+30 autovetture-28 carri ; demolita nel 2005
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| style="background:#ffe0f1; border:1px solid silver; height:30px; padding-left:1em" | [[File:Accessories-text-editor.svg|18px|link=Wikipedia:Raccomandazioni e linee guida]] [[Wikipedia:Raccomandazioni e linee guida|Raccomandazioni e linee guida]]
| Hermaea ||121||3||18||494||1962/1998||44+30 autovetture-28 carri ; demolita 1999
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| Gennargentu ||122,18||3||18,8||608||1965/1999||85 autovetture- demolito in Turchia nel 2001
|-
| style="background:#ffefe0; border:1px solid silver; height:30px; padding-left:1em" | [[File:Crystal Clear app ksirtet.svg|18px|link=Portale:Progetti]] [[Portale:Progetti|Progetti tematici]]
| Gallura ||121||3||18,8||608||1969/2001||demolito in Turchia nel 2002
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| Garibaldi||146||4|| 20,3||-|| 1985/ ||80 carri- alienato per demolizione nel 2009
|}Naturalmente un benvenuto anche da parte mia! Se avessi bisogno di qualcosa non esitare a contattarmi. '''[[Utente:Freeezer|<em><strong><span style="color:#393939">Freeezer</span></strong></em>]]'''[[Discussioni Utente:Freeezer|<span style="color:#696969"><small> (msg)</small></span>]] 00:01, 5 ago 2019 (CEST)
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| Logudoro||?||4||?||?||?/? ||
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|}
==Note==
<references/>
==Bibliografia==
*{{Cita libro|Francesco|Barbieri|Il collegamento marittimo con la Sardegna|1986|Cifi,La Tecnica Professionale, pp. 695-700|Roma}}
==Voci correlate==
* [[Traghettamento nello Stretto di Messina]]
* [[Stazione di Golfo Aranci Marittima]]
{{Portale|nautica|Sardegna|trasporti}}
[[Categoria:Trasporto pubblico]]
[[Categoria:Trasporto di merci]]
[[Categoria:Civitavecchia]]
[[Categoria:Trasporti in Sardegna]]
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