Locomotiva VB 1-9: differenze tra le versioni
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Le '''locomotive
== Storia ==
Le prime 6 locomotive della serie furono costruite dalla [[Krauss-Maffei|Krauss]] di [[Monaco di Baviera]] e consegnate nel [[1872]].
Nel [[1876]] la VB decise di ordinare altri 3 esemplari alla [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] di [[Vienna]]; tali locomotive furono conseguentemente numerate 7 ÷ 9, rendendo necessaria la rinumerazione delle locomotive della preesistente [[Locomotiva VB 17–20|serie 7 ÷ 10]], divenute 17 ÷ 20.
Nel [[1885]], in seguito alla statizzazione della VB, le locomotive furono incorporate nel parco [[kkStB]]. Le unità 1 ÷ 6 furono classificate nel gruppo 11 (numeri 1101 ÷ 1106), le 7 ÷ 9 nel gruppo 23 (numeri 2301 ÷ 2303). Tuttavia già nel [[1891]] le 11 passarono anch'esse nel gruppo 23, con numeri 2304 ÷ 2309.
Dopo la [[prima guerra mondiale]] erano ancora in servizio 5 macchine: 4 passarono alle [[BBÖ]] austriache, senza mutare la classificazione, dove fecero servizio fino al [[1930]]; un'unità pervenne alle [[Ferrovie dello Stato|FS]] italiane, con il numero 121.001, e venne radiata nel [[1922]].
== Bibliografia ==
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== Voci correlate ==
* [[
== Collegamenti esterni ==
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* {{cita web|http://www.pospichal.net/lokstatistik/83022-fs121.htm|Pospichal Lokstatistik - FS 121|lingua=de}}
{{portale|trasporti}}
[[Categoria:Locomotive a vapore|VB 1–9]]▼
[[Categoria:Locomotive a vapore di rodiggio 1-2-0|VB 1–9]]▼
▲[[Categoria:Locomotive a vapore di rodiggio 1-2-0|VB 1–9]]
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