Locomotiva FS 255: differenze tra le versioni

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{{Nota disambigua|il gruppo di locomotive diesel da manovra|[[Locomotiva FS D.255]]}}

{{Nota disambigua|le locomotive con identica numerazione entrate in servizio a partire dal [[1904]]|Locomotive RM 3601-3700|Locomotive RM 3601-3606}}

{{Box treno/Vapore

|Nome = Locomotiva FS gruppo 255<br />già FS 300<br />già RM 3761- ÷ 3766<br />già RM 3601 ÷ 3606

|Immagine = Locomotiva FS 3004.jpg

|Didascalia = Locomotiva n. 3004 delle Ferrovie dello Stato

}}

{{Box treno/Dati costruzione

|Anno_Progettazione=

|Anno_Costruzione=[[1872]] - [[1890]]

|Anni_di_Esercizio=[[1872]]- ?

|Quantità_Prodotta= 6

|Costruttore= Henschel, Ansaldo, Parent Schaken, Cockerill

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|Diametro_portanti-anteriori=

|Diametro_portanti-posteriori=

|Distribuzione= a cassetto piano<br />sistema Stephenson

|Tipo_trasmissione=bielle

|Rapporto_di_trasmissione=

|Cilindri= 2 esterni

|Diametro_Cilindri= 460 mm (alta pressione)<br> />650 (bassa pressione)

|Corsa_Cilindri= 650

|Cilindrata=

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|Superficie_riscaldamento= 122,38

|Superficie_surriscaldamento=

|Pressione_in_caldaia= 12

|Pressione_massima= 12

|Potenza_Massima=

|Potenza_Continuativa= 372 (a 30 km/h) [[Chilo (prefisso)|k]][[Watt|W]]

|Sforzo_Trazione_MassimoForza_di_trazione_massima= 7.580

|Sforzo_AvviamentoForza_allo_spunto= 5.800

}}

{{Box treno/Chiusura}}

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==Caratteristiche tecniche==

Le locomotive furono costruite con il [[rodiggio]] 0-3-0 e con ruote da 1.330&nbsp;mm di diametro; a vapore saturo, 2 cilindri esterni e a doppia espansione, configurazione classica del tempo.

La [[generatore di vapore|caldaia]] che equipaggiava le unità era lunga 6.950&nbsp;mm e conteneva un volume d'acqua (misurata a 10&nbsp;cm sopra il ''cielo'' del forno) di 3,8&nbsp;m³ e un volume di vapore di 1,8&nbsp;m³; la sua pressione di taratura era di 12&nbsp;bar ed era in grado di produrre un quantitativo orario di vapore asciutto di 5.370&nbsp;kg. Il numero di tubi bollitori era di 192 di diametro 50/45&nbsp;mm con lunghezza tra le piastre estreme, di 4.250&nbsp;mm. La superficie di riscaldamento tubiera era di 115,38; la superficie di riscaldamento estesa sulla volta del forno era di 8&nbsp;m². In totale quindi 123,38&nbsp;m²<ref name=ReferenceA>{{Cita|Album delle locomotive|tav.36}}.</ref>.

Le dimensioni interne del corpo cilindrico erano rispettivamente di 1.330&nbsp;mm e 1.302 di diametro; la lunghezza era di 5,15&nbsp;m (compresa di camera a fumo).

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==Voci correlate==

*[[Lista dei rotabiliRotabili italiani]]

== Altri progetti ==

{{interprogetto}}

{{portale|trasporti}}