DAF 44: differenze tra le versioni

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{{Auto
| nome = DAF 44
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|altre_versioni=[[Van]]<br/>[[Station wagon|Giardinetta]]
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|design=Giovanni Michelotti
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| didascalia2 = Posteriore della versione station wagon
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}}
Presentata nel settembre del [[1966]], la '''DAF 44''', è una piccola [[autovettura]] prodotta dalla [[casa automobilistica]] [[Paesi Bassi|olandese]] prodotta dalla [[DAF (azienda)|DAF]] dal [[1966]] al [[1974]], fuin disegnatasostituzione dall'italianodella [[GiovanniDAF Daffodil 32]] e sostituita dalla [[DAF Michelotti46]].
 
==Il contesto==
Come per tutti gli altri modelli della [[Case automobilistiche|casa]] olandese anche la ''44'' era equipaggiata con un [[cambio automatico]] a variazione continua progettato e [[brevetto|brevettato]] dalla DAF, il ''Variomatic''.
La vettura fu disegnata dall'italiano [[Giovanni Michelotti (designer)|Giovanni Michelotti]] e venne presentata nel settembre del [[1966]] dopo due anni di studi<ref>[[Quattroruote]] ottobre 1967, pag. 106</ref>.
 
Come per tutti gli altri modelli della [[Case automobilistiche|casa]] olandese anche la ''44'' erasi equipaggiatacaratterizzava condalla presenza di un [[cambio automatico]] a variazione continua progettato e [[brevetto|brevettato]] dalla DAF, il ''[[Variomatic]]''.
Il [[motore]] era un bicilindrico [[motore boxer|boxer]] raffreddato ad aria da 844 [[centimetro cubo|cc]] di [[cilindrata]] con alimentazione a singolo [[carburatore]], erogante 34 [[cavallo vapore|CV]] ed in grado di spingere il veicolo fino ai 123 [[chilometro orario|km/h]] (dichiarati dalla casa). La configurazione della vettura era quella classica del tempo con motore anteriore e [[trazione posteriore]].
 
Il [[motore]] era un bicilindrico [[motore boxer|boxer]] [[raffreddamento ad aria|raffreddato ad aria]] da 844 [[centimetro cubo|cccm³]] di [[cilindrata]] con alimentazione a singolo [[carburatore]], erogante 34 [[cavallo vapore|CV]] ede in grado di spingere il veicolo fino ai 123 [[chilometro orario|km/h]] (dichiarati dalla casa). La configurazione della vettura era quella classica del tempo con [[motore anteriore]] e [[trazione posteriore]].
Il modello riscosse un discreto successo di vendita e negli otto anni di vita beneficiò anche di un piccolo restyling estetico mentre per quanto riguarda le parti sotto il cofano una delle modifiche più importanti riguardò l'impianto elettrico che passò dai 6 [[Volt|V]] iniziali ai canonici 12 V.
 
Il modello riscosse un discreto successo di vendita e negli otto anni di vita beneficiò anche di un piccolo [[restyling (auto)|restyling]] estetico mentre per quanto riguarda le parti sotto il [[cofano]] una delle modifiche più importanti riguardò l'impianto elettrico che passò dai 6 [[Volt|V]] iniziali ai canonici 12 V<ref>{{cita web|lingua=en|url=http://www.classic-daf.nl/models/44.html|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20070927093450/http://www.classic-daf.nl/models/44.html|dataarchivio=27 settembre 2007|titolo=DAF 44|accesso=16 dicembre 2016}}</ref>.
Oltre alla classica versione [[berlina]] 2 porte e 4 posti ne venne tratta anche una versione per il [[trasporto di merci]] e una versione [[station wagon|giardinetta]] con portellone posteriore.
 
Oltre alla classica versione [[berlina]] 2 porte e 4 posti ne venne tratta anche una versione per il [[trasporto di merci]] e una versione [[station wagonfamiliare|giardinetta]] con portellone posteriore.
 
Venne anche impiegata in alcune competizioni [[rally]]stiche nella classe delle piccole cilindrate, sia in campo nazionale olandese che in alcuni dei maggiori rally internazionali.
 
== Note ==
<references/>
 
== Altri progetti ==
{{interprogetto}}
 
==Collegamenti esterni==
*[{{cita web|lingua=nl|url=http://www.classic-daf.nl/indexbmodellen%2044.html |titolo=Classic DAF]|accesso=16 dicembre 2016}}
*[{{cita web|lingua=nl|url=http://www.rallydaf.nl/DAF%2044.htm |titolo=La DAF 44 Rally]|accesso=16 dicembre 2016}}
 
{{DAF}}
{{Portale|automobili}}
{{Trasporto}}
 
[[Categoria:Automobili DAF|44]]
 
[[en:DAF 44]]
[[nl:DAF 44]]