Arash AF-8: differenze tra le versioni

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==Tecnica==

Per la vettura la casa dichiarava di utilizzare come propulsore un GM V8 7.0 dalla potenza di 550 [[Cavallo vapore|CV]] con 640 Nm di coppia gestito da un [[cambio manuale]] a sei rapporti. L'accelerazione da 0 a 100 [[Chilometro orario|km/h]] era dichiarata in 3,5 [[Secondo|secondi]], con una velocità massima di 322 km/h. L'[[impianto frenante]] era formato da [[Freno a disco|freni a disco]] ventilati dalla misura di 380 mm all'anteriore e da 362 mm al posteriore, rispettivamente con sei e quattro pistoncini. La [[carrozzeria (meccanica)|carrozzeria]] era realizzata usufruendo di pannelli di [[fibra di carbonio]] mentre i fari anteriori adottavano la tecnologia bi-xeno con luci diurne a [[LED]]. Le [[sospensioni]], in tutte le sezioni, erano a doppio braccio e il sistema di scarico era costruito sfruttando il [[titanio]]. Gli [[Pneumatico|pneumatici]] montati sulla vettura erano Michelin Pilot Cup 2 che avvolgevano cerchi in lega da 19" nella sezione anteriore e da 20" in quella posteriore.<ref>{{cita web|url=http://www.supercarteam.com/arash-af8-ufficiale/|titolo=Arash AF8, ufficiale!|accesso=30 agosto 2014|dataarchivio=14 marchmarzo 2014|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20140314000956/http://www.supercarteam.com/arash-af8-ufficiale/|urlmorto=sì}}</ref>

==Note==