Locomotiva FS 876: differenze tra le versioni

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==Storia==

{{vedi anche|Locomotiva kkStB 99}}

Le locomotive assegnate all'Italia in numero di 5 unità provenivano dal parco rotabili delle [[KkStB|Ferrovie statali imperial-regie dell'Austria]] ove erano incluse nel [[Locomotiva kkStB 99|gruppo kkStB 99]]; tali unità erano state costruite tutte dalla fabbrica [[Krauss-Maffei|Krauss]] di [[Linz]] tra il [[1899]] e il [[1906]] eccetto la 002 che proveniva dalla fabbrica di locomotive FlorisdorfFloridsdorf<ref>[http://www.pospichal.net/lokstatistik/10990-kkstb99.htm Dati estrapolati da Pospichal Lokstatistic: kkStB/BBÖ 99]</ref>. Svolsero servizio passeggeri locale limitato alle linee del nord est della penisola e vennero demolite tra [[1931]] e [[1935]].

==Caratteristiche==

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|876.001||99.22||Krauss||1899||1935

|-

|876.002||99.04||FlorisdorfFloridsdorf||1897||1934

|-

|876.003||99.28||Krauss||1899||1933

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== Collegamenti esterni ==

*{{cita web|https://scalaenne.wordpress.com/2013/10/26/vapore-in-val-venosta-fs-gr-477-728-729-877-893-e-899-con-cenni-al-gr-876/|Storia e immagini della FS 876 ede di altre locomotive FS in Alto Adige}}

{{Portale|trasporti}}