Locomotiva FVB 1-5: differenze tra le versioni

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|Dimensioni= 10.150 mm (lunghezza)

|Capacità=

|Scartamento= 1.435 mm

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|Dati_tratti_da= Leopardi, Ferruggia, Martinelli, ''op.cit.'', p. 206

}}

Le '''locomotive serie 1–5''' della [[Ferrovia della Valle Brembana]] erano un gruppo di [[locomotiva elettrica|locomotive elettriche]] monofasi, costruite all'epoca dell'apertura della linea ([[1906]]) per il traino di tutti i treni, passeggeri e merci. A partire dagli [[Anni 1920|anni venti]], in seguito all'immissione in servizio delle più potenti locomotive [[Locomotiva FVB 11-14|11–14]], le 1–5 furono destinate al traino dei soli treni passeggeri.

Le locomotive furono costruite dalla [[Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche|Breda]] di [[Milano]], con parte elettrica [[Westinghouse Electric|Westinghouse]]; l'unità 2 era equipaggiata fin dall'origine con motori più potenti, che garantivano maggiori prestazioni. Dopo la [[seconda guerra mondiale]] vennero potenziate anche le unità 4 e 5.

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== Bibliografia ==

* Giulio Leopardi, Carlo Ferruggia, Luigi Martinelli, ''Treni & Tramvie della Bergamasca'', Clusone, Editrice Cesare Ferrari, 1988, pp.  184–188.

== Voci correlate ==

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== Altri progetti ==

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{{Portale|trasporti}}

[[Categoria:Locomotive elettriche 6000 V|FVB 1-5]]

[[Categoria:Locomotive costruite dal gruppo Breda]]