Morris CS9: differenze tra le versioni

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[[categoria:Veicoli{{F|veicoli militari|ottobre britannici della 2013|arg2=seconda guerra mondiale]]}}

{{Carro armato

{{Veicolo militare

|nome=Morris CS9/LAC

|Veicolo =autoblindo

||immagine=[[Immagine:IWM-O-594-crop-Morris-CS9-Villiers-St-Simon-19390929.jpg|250px]]

|Nome =Morris CS9/LAC

|didascalia=<small>Una Morris CS9 del 12° Lancieri Reali in Francia nel 1939</small>

||immagine=[[Immagine: = IWM-O-594-crop-Morris-CS9-Villiers-St-Simon-19390929.jpg|250px]]

|lunghezza=4,77

|didascaliaDidascalia =<small>Una Morris CS9 del 12°[[12th LancieriRoyal RealiLancers]] in [[Francia]] nel 1939</small>

|larghezza=2,05

<!-- Descrizione -->

|altezza=2,13

|Tipo =[[autoblindo]]

|peso=4,5

|Equipaggio =4

|corazzatura=7 mm

|Progettista =

|velocità=73

|Costruttore =[[Morris Motor Company|Morris Commercial Cars]]

|autonomia=385

|Data_impostazione =

|primario=1 [[fucile]] anticarro Boys

|Data_primo_collaudo =[[1936]]

|secondario= 1 [[mitragliatrice]] Bren

|Data_entrata_in_servizio=[[1938]]

|motore=Morris 6 [[cilindro (meccanica)|cilindri]] a [[benzina]]

|Data_ritiro_dal_servizio=[[1941]]

|hp=96

|Utilizzatore_principale ={{GBR}}

|equipaggio=4

|Altri_utilizzatori =

|apparati tiro=

|Esemplari =

|trazione=4 x 2

|Costo_unitario =

|sospensioni=

|Sviluppato_dal =[[Morris CS8]]

|rapporto Pp= 21,3

|Altre_varianti =

|pendenza max=

<!-- Dimensioni e pesi -->

|note=

|Tavole_prospettiche =

|Lunghezza =4,77 [[Metro|m]]

|Larghezza =2,05 [[Metro|m]]

|Altezza =2,13 [[Metro|m]]

|Peso =4,5 [[Tonnellata|t]]

|Capacità =

|Capacità_combustibile =

<!--Propulsione e tecnica-->

|motoreMotore =Morris 6 [[cilindro (meccanica)|cilindri]] a [[benzina]]

|Potenza =96 [[Cavallo vapore britannico|hp]]

|Rapporto_peso_potenza =21,3

|Trazione =4×2

|Sospensioni =

<!-- Prestazioni -->

|Velocità =73

|Velocità_max =

|Velocità_su_strada =

|Velocità_fuori_strada =

|Autonomia =385

|Pendenza_max =

|Armamento e corazzatura=7 mm=

|Apparati_di_tiro =

|Armamento_primario =1 [[fucile anticarro]] [[Boys (fucile anticarro)|Boys]] da 13,97 mm

|Armamento_secondario =1 [[mitragliatrice]] [[Bren (mitragliatrice)|Bren]] da [[.303 British]]

|Corazzatura =7 mm

|Corazzatura_frontale =

|Corazzatura_laterale =

|Corazzatura_posteriore =

|Corazzatura_superiore =

|Altro_campo =

|Altro =

|Note =

|Ref =

}}

La '''Morris CS9/LAC''' era un veicolo corazzatoblindato prodotto per le forze armate [[Gran Bretagna|britanniche]] durante la [[seconda guerra mondiale]].

==Storia==

Il veicolo utilizzava il telaio, allungato, dell'[[autocarro]] [[Morris 4CS8|Morris xCS8 24×2]] da 15 [[Hundredweight|cwt]], sul quale veniva montato uno scafo corazzato dotato di una [[Torretta (cannone)|torretta]] a due posti a cielo aperto. LeNella piastretorretta corazzateprendevano eranoposto uniteil concapomacchina dei [[rivetto|rivetti]] e l'[[arma|armamento]] principale era costituito dal [[fucile]]ed anticarroil Boyscannoniere, damentre unaconduttore [[mitragliatrice]]ed [[mitragliatriceoperatore Bren|Bren]] e da uno sparginebbia montato tra le due armi. L'impianto [[radio (elettronica)|radio]]erano eranello del tipo N° 19. Il cambio era a quattro rapporti e la CS9 era dotata di freni indraulici sulle quattro ruotescafo.

Le piastre corazzate erano unite con dei [[rivetto|rivetti]] e l'[[arma]]mento principale era costituito dal [[fucile anticarro]] [[Boys (fucile anticarro)|Boys]], da una [[mitragliatrice Bren]] e da uno sparginebbia montato tra le due armi. L'impianto [[radio (elettronica)|radio]] era del tipo N° 19. Il cambio era a quattro rapporti e la CS9 era dotata di freni indraulici sulle quattro ruote.

Il prototipo fu sottoposto a prove nel [[1936]] e, compreso il prototipo, ne furono ordinati 100 esemplari. Le prime consegne iniziarono nel [[1938]].

Il prototipo fu sottoposto a prove nel [[1936]] e, compreso il prototipo, ne furono ordinati 100 esemplari. Le prime consegne iniziarono nel [[1938]].

Il veicolo fu impiegato dal 12° Lancieri Reali durante la [[campagna di Francia]]. I 38 esemplari di cui disponeva questa unità furono tutti distrutti o abbandonati. L'11° Ussari ne impiegò trenta esemplari durante la [[campagna del Nord Africa]]. Questi veicoli erano dotati di [[pneumatico|pneumatici]] da [[deserto]] e rivelarono di avere buone prestazioni su questo tipo di [[terreno]].

Il veicolo fu impiegato dal 12°[[12th LancieriRoyal RealiLancers]] durante la [[campagna di Francia]]. I 38 esemplari di cui disponeva questa unità furono tutti distrutti o abbandonati. L'11°[[11th UssariHussars]] ne impiegò trenta esemplari durante la [[campagna del Nord Africa]]. Questi veicoli erano dotati di [[pneumatico|pneumatici]] da [[deserto]] e rivelarono di avere buone prestazioni su questo tipo di [[terreno]].

Invece sia la corazzatura che l'armamento si dimostrarono insufficienti e le autoblindo Morris cominciarono a venire ritirate a partire dal [[1941]].

Invece sia la corazzatura che l'armamento si dimostrarono insufficienti e le autoblindo Morris cominciarono a venire ritirate a partire dal [[1941]].

==Bibliografia==

*AA.VV., (1976), ''Storia dei mezzi corazzati. Tecnologie-profili-battaglie. I primi anni di guerra: 1940-1943'', Fratelli Fabbri editori, Milano

*Forty,G., (1996), ''World War Two Armoured Fighting Vehicles and Self-Propelled Artillery'', Osprey Publishing, ISBN 1-85532-582-9.

==Voci correlate==

*[[en:Morris CS9CS8]]

== Altri progetti ==

{{interprogetto|commons=Morris CS9}}

{{Veicoli corazzati tra le due guerre}}

{{veicoli britannici}}

[[Categoria:Veicoli militari britannici della seconda guerra mondiale]]

[[categoria:Veicoli militari britannici della seconda guerra mondiale]]

[[Categoria:Autoblindo]]

[[en:Morris CS9]]

[[ja:モーリス軽装甲車]]