Lancia Aprilia Coloniale: differenze tra le versioni
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|Veicolo                 = veicolo_da_trasporto 
|Nome                    = Lancia Aprilia Coloniale 
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|Capacità_combustibile   =  
<!--Propulsione e tecnica--> 
|Motore                  =  
|Potenza                 = 46 [[Cavallo vapore|CV]] a 4.000 [[giri al minuto|giri/min]] 
|Trazione                = 4×2 
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== Storia == 
Al momento dell'[[Seconda guerra mondiale|entrata in guerra]] del [[Regno d'Italia]], la motorizzazione del [[Regio Esercito]] era lungi dall'essere completata, con gravi carenze in tutti i settori. Tutte le maggiori case automobilistiche furono quindi coinvolte nella produzione di vetture, autocarri e motociclette. Anche la [[Lancia (azienda)|Lancia]] stipulò una serie di contratti con l'Ufficio Approvvigionamenti Autocarri e Ricambi dell'[[Regio Esercito|Esercito]] sia per autocarri, come il leggendario [[Lancia 3Ro]], che per vetture tattiche come la [[Lancia Artena Militare]] ed appunto la ''Aprilia Coloniale''. Per questa versione la Lancia approntò l'[[autotelaio]] [[ 
== Tecnica == 
[[ 
La ''Aprilia Coloniale'' è una [[Torpedo (automobile)|torpedo]] militare basata sull'[[autotelaio]] [[ 
La [[carrozzeria]], realizzata dalla [[Carrozzeria Viotti|Viotti]], è una [[Torpedo (automobile)|torpedo]] a quattro porte e quattro posti  
[[ 
==Bibliografia== 
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== Collegamenti esterni == 
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* 
{{Lancia}} 
Riga 83: 
{{Portale|automobili}} 
[[Categoria: 
[[Categoria:Veicoli militari italiani della seconda guerra mondiale]] 
[[Categoria:Veicoli militari per impieghi vari]] 
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