Covini Engineering: differenze tra le versioni

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La '''Covini Engineering''' è un'[[casa automobilistica|azienda automobilistica]] artigianale che si dedica alla produzione di [[autovettura|autovetture]] ad alte prestazioni. L'azienda fu fondata dall'ingegnere [[Ferruccio Covini]] nel [[1978]].

==La storiaStoria==

La prima realizzazione è stata la ''Covini T44'', una vettura a [[trazione integrale|quattro ruote motrici]] con una originale [[carrozzeria (meccanica)|carrozzeria]] a pannelli piani, simmetrici e modulari equipaggiata dal primo [[motore diesel]] concepito già in sede di progetto con [[turbocompressore]], della [[VM Motori]] di [[Cento (Italia)|Cento]] [[Provincia di Ferrara|(FE)]]. {{citazione necessaria|Il progetto ede il brevetto sono stati acquistati dalla stessa VM Motori.<ref name="LetUDrive.com 26 aprile 2016">{{Cita web |url=http://www.letudrive.com/News/Article/55 |titolo=LetUDrive.com 26 aprile 2016 |accesso=1º maggio 2016 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20160531154723/http://www.letudrive.com/News/Article/55 |dataarchivio=31 maggio 2016 |urlmorto=sì }}</ref>

Nel [[1981]] la Covini Engineering presenta al [[Salone dell'automobile|Salone]] di [[Ginevra]] la ''B24 turbocooler'', una [[berlinetta]] a [[motore centrale]] diesel VM di 2400cc2400&nbsp;cm³, con innovativo sistema di superalimentazione con scambiatore termico aria/acqua, {{citazione necessaria|primo diesel stradale a superare i 200 km/h.}}<ref name="LetUDrive.com 26 aprile 2016"/> La vettura, concepita con finalità pubblicitarie e scientifiche, per sperimentare nuove tecnologie, ha anche un piccolo seguito commerciale.

[[ImmagineFile:C6w.jpg|thumb|left|La Covini C6W]]

Nel [[1988]] viene presentata la ''Covini T40 turboboost''; concepita con le stesse finalità della B24, ma con i motori diesel plurifrazionati fino a 4 litri di [[cilindrata]], sempre della VM Motori.

Nel [[1998]] una nuova vettura sperimentale, con i nuovissimi motori diesel [[common rail]] della VM motori, viene presentata al [[salone dell'automobile di Torino]]; è la prima vettura diesel stradale a superare i 300 &nbsp;km/h.

Dopo una gestazione del progetto iniziata nel [[2003]] con le prime anticipazioni alla stampa<ref>[{{cita web|url=http://archiviostorico.corriere.it/2003/aprile/22/Nasce_nel_Pavese_bolide_che_co_5_030422018.shtml |titolo=Corriere della Sera del 22 aprile 2003]}}</ref>, nel [[2008]] è stata presentata la ''[[Covini C6W]]''<ref>[{{cita web|url=http://www.virtualcar.it/covini-c6w-spider-al-motor-show-di-bologna/ |titolo=Presentazione su Virtualcar]|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20130719201716/http://www.virtualcar.it/covini-c6w-spider-al-motor-show-di-bologna/|dataarchivio=19 luglio 2013}}</ref> che si contraddistingue per la presenza di sei ruote, con due assi all'anteriore, come quelli della vettura [[Tyrrell P34]] di [[Formula 1]] <ref>{{en}} [http://www.italiaspeed.com/2008/cars/others/covini/12/c6w_spider/0512.html Presentazione su Italiaspeed]</ref>.

La ''[[Covini C6W]]'' ha partecipato nel 2019 al salone dell'Auto Parco Valentino di Torino.<ref>{{Cita web|url=https://www.repubblica.it/motori/sezioni/prodotto/2019/06/17/news/covini_c6w_torna_l_auto_a_sei_ruote-229021013/|titolo=Covini C6W, torna l'auto a sei ruote|sito=Repubblica.it|data=17 giugno 2019|accesso=5 novembre 2019}}</ref>

==Note==

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== Altri progetti ==

{{interprogetto|commons=Category:Covini vehicles}}

==Collegamenti esterni==

*{{collegamenti esterni}}

*[http://www.coviniengineering.com/home.htm Sito ufficiale]

{{automobili}}

{{Portale|aziende|trasporti}}

[[Categoria:Case automobilistiche italiane]]

[[Categoria:Case automobilistiche per nome]]

[[de:Covini Engineering]]

[[en:Covini Engineering]]

[[nl:Covini]]