Ferrovia di Nauru: differenze tra le versioni

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{{Infobox Linea ferroviaria

|nome=Ferrovia di Nauru

|originale=Nauru railway

|inizio=[[Yangor]]

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|apertura=1907

|apertura2=

|chiusura=1995

|gestore=Nauru Phosphate Corporation

|gestore2=Pacific Phosphate Company British Phosphate Commission

|lunghezza=3,9

|scartamento={{M|914 |ul=mm}}

|elettrificata=no

|diramazioni=

|note=

|mappa=Nauru_map_englishNauru_map_italian.svgpng

}}

La '''ferrovia di Nauru''' è una [[ferrovialinea dismessaferroviaria]] nell'isola-stato di [[Nauru]] nell'[[Oceanooceano Pacifico]].

== Storia ==

[[File:Nauru-phosphatetrain.jpg|thumb|left|Un convoglio in servizio nel 1975.]]

La linea venne costruita all'inizio del [[XX secolo]] da ingegneri [[Impero Tedesco|tedeschi]] dato che [[Nauru]] faceva parte dell'impero coloniale tedesco dal [[1888]].

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La gestione fu affidata alla compagnia britannica dell'estrazione di [[fosfati]] la Pacific Phosphate Company.

Nel [[1920]] dopo la perdita della [[Primaprima Guerraguerra Mondialemondiale]] da parte della [[Germania]] e la cessione di tutte le colonie, la gestione della ferrovia passò alla British Phosphate Commission e lo scartamento passò a 914 millimetri<ref>{{en}} [http://www.pngbuai.com/300socialsciences/transport/railway-history/EOL-rail-history/EOL-PDF/RAILLST.pdf Dati delle ferrovia in Nuova Guinea]</ref>.

Nel [[1945]] vennero acquistate due locomotive dalla compagnia tranviaria del sobborgo di [[Powelltown]] nei pressi di [[Melbourne]] ([[Australia]]), ma una locomotiva si rivelò inadatta e non venne utilizzata.

Dal [[1956]] la trazione venne assicurata da [[locomotiva|locomotive]] [[motore Diesel|diesel]] Clyde e dal [[1968]] la gestione passò alla Nauru Phosphate Corporation in seguito all'indipendenza di [[Nauru]]<ref>{{en}} [http://minerals.usgs.gov/minerals/pubs/country/1994/9320094.pdf La gestione mineraria a Nauru] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20060925010115/http://minerals.usgs.gov/minerals/pubs/country/1994/9320094.pdf |data=25 settembre 2006 }}</ref>.

Sebbene l'attività mineraria sia in declino la ferrovia è tuttora in funzione<ref>[https://www.flickr.com/photos/wazonthehill/2838718011/ Nauru - 018 - 1-08-08 | Flickr - Photo Sharing!<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref>.

Nel [[1995]] fu chiusa perché ritenuta non più redditizia.

== Percorso ==

{| class="wikitable" style="float:leftright; margin-left: 2em1em; font-size:90%"

|-

!colspan=54|Stazioni e fermate

|-

{{Percorso_ferPercorso_fer1|exKBHFaKBHFa||Magazzini fosfati|}}

{{Percorso_ferPercorso_fer1|exBHFBHF||Campi lavoro Nauru Phosphate Corporation (NPC)|}}

{{Percorso_fer|exSTR|||}}

{{Percorso_ferPercorso_fer1|exKBHFeKBHFe||Centro trattamento fosfati|}}

{{Percorso_fer|exBHF||Campi lavoro Nauru Phosphate Corporation (NPC)|}}

{{Percorso_fer|exSTR|||}}

{{Percorso_fer|exSTR|||}}

{{Percorso_fer|exKBHFe||Centro trattamento fosfati|}}

|}

{{clear}}

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== Altri progetti ==

{{interprogetto|commons=Category:Rail transport in Nauru}}

== Collegamenti esterni ==

* {{en}}cita [web|http://www.pngbuai.com/300socialsciences/transport/railgerman1a.html |I trasporti nelle colonie tedesche dell'Oceania]|lingua=en}}

{{Trasporti a Nauru}}

{{ferrovia}}

{{Portale|Trasportitrasporti}}

[[Categoria:Linee ferroviarie dismessein Oceania|Nauru]]

[[Categoria:Trasporti ina Nauru]]

[[fr:Chemin de fer de Nauru]]