Ferrovia di Nauru: differenze tra le versioni
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|nome=Ferrovia di Nauru
|originale=Nauru railway
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|gestore2=Pacific Phosphate Company British Phosphate Commission
|lunghezza=3,9
|scartamento={{M|914
|elettrificata=no
|diramazioni=
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La gestione fu affidata alla compagnia britannica dell'estrazione di [[fosfati]] la Pacific Phosphate Company.
Nel [[1920]] dopo la perdita della [[
Nel [[1945]] vennero acquistate due locomotive dalla compagnia tranviaria del sobborgo di [[Powelltown]] nei pressi di [[Melbourne]] ([[Australia]]), ma una locomotiva si rivelò inadatta e non venne utilizzata.
Dal [[1956]] la trazione venne assicurata da [[locomotiva|locomotive]] [[motore Diesel|diesel]] Clyde e dal [[1968]] la gestione passò alla Nauru Phosphate Corporation in seguito all'indipendenza di [[Nauru]]<ref>{{en}} [http://minerals.usgs.gov/minerals/pubs/country/1994/9320094.pdf La gestione mineraria a Nauru] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20060925010115/http://minerals.usgs.gov/minerals/pubs/country/1994/9320094.pdf |data=25 settembre 2006 }}</ref>.
Sebbene l'attività mineraria sia in declino la ferrovia è tuttora in funzione<ref>[
== Percorso ==
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|-
!colspan=
|-
{{
▲{{Percorso_fer|BHF||Campi lavoro Nauru Phosphate Corporation (NPC)|}}
▲{{Percorso_fer|KBHFe||Centro trattamento fosfati|}}
|}
{{clear}}
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== Altri progetti ==
{{interprogetto
== Collegamenti esterni ==
* {{
{{Trasporti a Nauru}}
{{Portale|
[[Categoria:Linee ferroviarie in Oceania|Nauru]]
[[Categoria:Trasporti
|