Gilera Nexus: differenze tra le versioni

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Versione delle 15:32, 13 nov 2009 modifica Hellcommander85 (discussione \| contributi) 9 modifiche →Caratteristiche tecniche ← Differenza precedente		Versione attuale delle 09:52, 2 ott 2022 modifica annulla Pil56 (discussione \| contributi) Amministratori 458 189 modifiche Nessun oggetto della modifica
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Riga 3: \|immagine=Gilera Nexus 500 DSC00127.JPG \|didascalia= \|bandiera=~~Flag of Italy.svg~~ITA ~~\|bandiera_2=~~ \|costruttore=Gilera \|tipo=[[Scooter (veicolo)\|Scooter]] \|inizio_produzione=2003 \|antenata= \|fine_produzione=2016 \|erede= \|famiglia= \|concorrenti=[[Aprilia Scarabeo (scooter)\|Aprilia Scarabeo 500]]<br />[[Honda Silver Wing 600]]<br />[[Suzuki Burgman]]<br />[[Yamaha ~~Tmax~~TMax]] \|note= }}Il '''Gilera Nexus''' è uno [[scooter (veicolo)\|scooter]] ~~della~~prodotto dalla [[Case motociclistiche\|casa motociclistica]] [[Gilera]]. ~~di [[Arcore]].~~ Tale modello è stato commercializzato dal [[2003]] al [[2013]] a marchio Gilera mentre dal [[2011]] al [[2016]] è stato venduto a marchio [[Aprilia (azienda)\|Aprilia]] come '''Aprilia SR Max'''. La produzione in Italia è terminata nel [[2016]] mentre in [[Cina]] continua ad essere prodotto dalla [[joint venture]] [[Zongshen]] Piaggio Foshan Motorcycle e venduto a marchio Aprilia sul mercato locale. ==Contesto== Presentato e commercializzato nel [[2003]], il Nexus 500ie, che in realtà monta il collaudato [[motore]] monocilindrico Master 460 [[centimetro cubo\|cccm³]] a [[iniezione (motore)\|iniezione]] elettronica di ~~casa~~produzione [[Piaggio]]<ref>{{Cita web\|url=https://ricerca.repubblica.it/repubblica/archivio/repubblica/2003/10/12/nexus-la-nuova-era-del-maxi.htm\|titolo=Nexus, la nuova era del maxi\|data=12 ottobre 2003\|accesso=23 agosto 2021}}</ref>, si dimostra subito come il più originale e sportivo dei maxiscooter di pari [[cilindrata]]. Fino alla presentazione del [[Gilera GP800]] è stato lo scooter di maggior [[cilindrata]] prodotto dalla casa.<ref>{{Cita web\|url=https://ricerca.repubblica.it/repubblica/archivio/repubblica/2003/07/27/gilera-nexus-attacco-al-max-il-maxiscooter.html\|titolo=Gilera Nexus, attacco al T-Max Il maxiscooter design e potenza\|data=27 luglio 2003\|accesso=23 agosto 2021}}</ref> Nel corso degli anni, forse a causa di un non grandissimo successo commerciale, il Nexus è stato "addolcito" nell'assetto ed ha subito un leggero ''[[restyling (auto)\|''restyling'']]'' estetico.<ref>{{Cita web\|url=https://www.dueruote.it/news/moto-scooter/2006/03/31/anteprima-gilera-nexus-500-250.html\|titolo=Anteprima: Gilera Nexus 500/250\|data=31 marzo 2006\|accesso=23 agosto 2021}}</ref> Nel [[2006]] Gilera ha affiancato al Nexus 500ie altre due motorizzazioni, il 250 ed il 125 [[centimetro cubo\|cccm³]].<ref>{{Cita web\|url=https://www.motorbox.com/moto/magazine-moto/gilera-nexus-125\|titolo=Gilera Nexus 125\|data=10 gennaio 2007\|accesso=23 agosto 2021}}</ref><ref>{{Cita web\|url=https://www.dueruote.it/news/moto-scooter/2007/08/27/gilera-nexus-250.html\|titolo=Gilera Nexus 250\|data=27 agosto 2007\|accesso=23 agosto 2021}}</ref> Nel 2008 è uscito di produzione il modello 250 cm³ sostituito dal nuovo 300 cm³.<ref>{{Cita web\|url=https://www.dueruote.it/news/moto-scooter/2008/06/19/gilera-nexus-300-in-pista-con-simoncelli.html \|titolo=Gilera Nexus 300: in pista con Simoncelli\|data=19 giugno 2008\|accesso=23 agosto 2021}}</ref> ~~Nel 2008 è uscito di produzione il modello 250cc sostituito dal 300cc.~~ Tutti i modelli sono equipaggiati di [[motore a quattro tempi\|motori a quattro tempi]] con [[raffreddamento a liquido]] e sono in regola con l'[[omologazione]] [[Euro ~~III~~3]]. Dal 2012 rimangono in vendita la versione 300 e la versione 500. La versione a marchio Gilera esce di scena nel 2013. ==Aprilia SR Max== Dal giugno 2011 il Nexus è stato commercializzato in Europa ed in Asia anche dalla Aprilia sotto la denominazione Aprilia SR Max proposto con i soli motori Piaggio Quasar 125 e 300.<ref>{{cita web\|url= https://www.dueruote.it/news/moto-scooter/2011/06/21/ecco-l-aprilia-sr-max.html\|titolo= Ecco l'Aprilia SR Max\|accesso=15 febbraio 2022}}</ref> Ottenne un discreto successo solo nella variante 300. La produzione in Italia per il mercato europeo termina definitivamente nel 2016. Dal 2017 viene riproposto in Cina prodotto localmente dalla joint venture Zongshen Piaggio Foshan Motorcycle nella variante 300 omologata Euro 4 e venduta sul solo mercato locale. Tale modello sarà importato dal 2019 anche in Europa dal gruppo austriaco KSR ribattezzato [[Malaguti Madison]] (KSR detiene i diritti sul marchio [[Malaguti]]). Dal 2022 l’SR Max sul mercato cinese viene proposto anche con il motore 250 HPE.<ref>{{cita web\|url=https://www.moto.it/news/scooter-cinesi-in-italia-aprilia-va-a-vendere-il-suo-sr-max-250-in-cina.html\|titolo=Scooter cinesi in Italia? Aprilia va a vendere il suo SR Max 250 in Cina\|data=13 luglio 2022\|accesso=14 luglio 2022}}</ref> ==Caratteristiche tecniche== {{Moto-caratteristiche \|modello=Gilera Nexus ~~500i~~125i.e. \|immagine= <!-- Sezione dimensioni e pesi --> \|lunghezza=~~2.120~~2110 \|larghezza=780 \|altezzasella=~~795~~815 \|interasse=~~1.530~~1515 \|peso=~~199~~ \|serbatoio=15 [[litro\|l]] <!-- Sezione meccanica --> \|tipomotore=Monocilindrico ~~Master~~ Piaggio [[motore a quattro tempi\|a 4 tempi]] \|cilindrata=~~460~~124 \|alesaggio=9257,0 \|corsa=6948,06 \|raffreddamento=[[raffreddamento a liquido\|a liquido]] \|distribuzione=[[Albero a camme\|Monoalbero]] in testa a 4 valvole \|potenza= 2911,53 [[chilowatt\|Kw]] a 79.~~500~~250 giri \|coppia=4212 Nm a 58.~~750~~000 giri \|rapporto compressione= \|alimentazione=a [[iniezione (motore)\|iniezione]] \|accensione=elettronica CDI Riga 53 ⟶ 69: <!-- Sezione telaistica --> \|telaio=A doppia culla tubolare in [[acciaio]] \|sospensioneant=Forcella telescopica da ~~41mm~~35mm \|sospensionepost=~~Sistema~~Doppio ~~“Power~~ammortizzatore ~~Drive”~~con ~~progressivo~~precarico ~~ed ammortizzatore~~regolabile \|frenoant=Monodisco da 260mm▼ idraulico con precarico regolabile▼ \|frenoant=Doppio [[freno a disco]] da 260mm▼ \|frenopost=Monodisco da 240mm \|pneumatici=anteriore:120/70-15 - posteriore:~~160~~140/60-14 <!-- Sezione prestazioni --> \|velocità=~~165~~ \|accelerazione=~~0-100kmh in 8,4~~ \|consumo=~~26,6 km/l~~ <!-- Sezione altro --> \|libera= Riga 69 ⟶ 84: \|liberadescr1= \|note= \|fonte=[http://www.it.gilera.com/media/nexus_125_scheda_tecnica_sito_1.pdf] }} {{Moto-caratteristiche Riga 74 ⟶ 90: \|immagine= <!-- Sezione dimensioni e pesi --> \|lunghezza=~~2.110~~2110 \|larghezza=780 \|altezza=1410470 \|altezzasella=815 \|interasse=~~1.515~~1515 \|peso=174±5 \|serbatoio=15 [[litro\|l]] <!-- Sezione meccanica --> Riga 87 ⟶ 104: \|raffreddamento=[[raffreddamento a liquido\|a liquido]] \|distribuzione=[[Albero a camme\|Monoalbero]] in testa a 4 valvole \|potenza= 1716.1 [[chilowatt\|Kw]] a 7.250 giri \|coppia=23 Nm a 6.000 giri \|rapporto compressione= 11±0,5:1 \|alimentazione=a [[iniezione (motore)\|iniezione]] \|accensione=elettronica ~~CDI~~IDI \|frizione=centrifuga \|cambio=[[Variomatic]] Riga 102 ⟶ 120: \|frenopost=Monodisco da 240mm \|pneumatici=anteriore:120/70-15 - posteriore:140/60-14 <!-- Sezione prestazioni --> \|velocità= 127,8 \|accelerazione= (0-400m) 17.931 \|consumo= 24 <!-- Sezione altro --> \|libera= \|liberadescr= \|libera1=Omologazione \|liberadescr1=[[Euro III]] \|note= \|fonte=[http://www.it.gilera.com/media/nexus_300_scheda_tecnica_sito_per_brochure.pdf] }} {{Moto-caratteristiche \|modello=Gilera Nexus ~~125i~~500i.e. \|immagine= <!-- Sezione dimensioni e pesi --> \|lunghezza=~~2.110~~2120 \|larghezza=780 \|altezzasella=~~815~~795 \|interasse=~~1.515~~1530 \|peso=~~174~~ \|serbatoio=15 [[litro\|l]] <!-- Sezione meccanica --> \|tipomotore=Monocilindrico Master Piaggio [[motore a quattro tempi\|a 4 tempi]] \|cilindrata=~~124~~460 \|alesaggio=5792,0 \|corsa=4869,60 \|raffreddamento=[[raffreddamento a liquido\|a liquido]] \|distribuzione=[[Albero a camme\|Monoalbero]] in testa a 4 valvole \|potenza= 1129,35 [[chilowatt\|Kw]] a 97.~~250~~500 giri \|coppia=1242 Nm a 85.~~000~~750 giri \|rapporto compressione= \|alimentazione=a [[iniezione (motore)\|iniezione]] \|accensione=elettronica ~~CDI~~ \|frizione=centrifuga \|cambio=[[Variomatic]] Riga 130 ⟶ 160: <!-- Sezione telaistica --> \|telaio=A doppia culla tubolare in [[acciaio]] \|sospensioneant=Forcella telescopica da ~~35mm~~41mm \|sospensionepost=~~Doppio~~Sistema ~~ammortizzatore~~“Power ~~con~~Drive” ~~precarico~~progressivo ~~regolabile~~ed ammortizzatore ▲idraulico con precarico regolabile ▲\|frenoant=Monodisco da 260mm ▲\|frenoant=Doppio [[freno a disco]] da 260mm \|frenopost=Monodisco da 240mm \|pneumatici=anteriore:120/70-15 - posteriore:~~140~~160/60-14 <!-- Sezione prestazioni --> \|velocità= \|accelerazione= \|consumo= <!-- Sezione altro --> \|libera= \|liberadescr= \|libera1= \|liberadescr1= \|note= \|fonte=[http://www.it.gilera.com/media/nexus_500_scheda_tecnica_22_03_2010_1.pdf] }} ==Note== <references/> ==Altri progetti== {{interprogetto}} ==Collegamenti esterni== *[{{cita web \| 1 = http://www.it.gilera.com/it_IT/prodotti/nexus/default.aspx \| 2 = Sito ufficiale Gilera Italia] \| accesso = 10 marzo 2008 \| urlarchivio = https://web.archive.org/web/20080206221838/http://www.it.gilera.com/it_IT/prodotti/nexus/default.aspx \| dataarchivio = 6 febbraio 2008 \| urlmorto = sì }} {{Gilera}} {{Portale\|moto\|trasporti}} ~~{{Portale\|trasporti}}~~ [[Categoria:Motoveicoli Gilera\|Nexus]]