Buick Model D: differenze tra le versioni

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|esemplari=

|note

}}La '''Model D''' è un'[[autovettura]] prodotta dalla [[Buick]] dal [[1907]] al [[1908]]. Omologhe alla vettura erano la '''Model S''', la '''Model H''' e la '''Model K'''. La prima vettura citata era la sua versione [[roadster]], mentre la H e la S erano le versioni [[Torpedo (automobile)|torpedo]] e roadster con cambio planetario. Ai quattro modelli nel 1909 successero le '''Model 16''' e '''Model 17''' a cui seguirono, negli anni successivi, le '''Model 38''' e '''Model 39''' (1911), la '''Model 43''' (1912) e la '''Model 40''' (1913).

== Storia ==

=== Model D, H, K e S (1907-1908) ===

{{Auto2

|nome = Buick Model D, H, K e S

|immagine = Sloan Museum at Courtland Center December 2018 12 (1908 Buick Model D).jpg

|immagine=

|didascalia = Buick Model D

|versioni = [[Torpedo (automobile)|Torpedo]]<br />(Model D / H)<br />[[Roadster]]<br />(Model K / S)

|anni_produzione = Dal [[1907]] al [[1908]]

|stelle = <!-- Sezione dimensioni e pesi -->

|stelle=

|lunghezza =

<!-- Sezione dimensioni e pesi -->

|lunghezzalarghezza =

|larghezzaaltezza =

|passo = da {{formatnum:2604}} a {{formatnum:2705}}

|altezza=

|passopeso = da 2604906 a 2705{{formatnum:1019}}

<!-- Sezione altro -->|design =

|peso=da 906 a 1019

|design2 =

<!-- Sezione altro -->

|famiglia =

|design=

|concorrenti =

|design2=

|esemplari = {{citazione necessaria|{{formatnum:1557}}}}

|famiglia=

|note =

|concorrenti=

|immagine2 = 1907 Buick Model S.jpg

|esemplari={{citazione necessaria|1.557}}

|didascalia2 = Buick Model S

|note=

}} La Model D e la Model S erano dotate di un [[Motore a scoppio|motore]] a [[Motore in linea a quattro cilindri|quattro cilindri in linea]] da {{formatnum:4178}} [[Centimetro cubo|cm³]] di [[cilindrata]] che erogava 30 [[Cavallo vapore|CV]] di [[Potenza (fisica)|potenza]] a {{formatnum:1230}} [[Giri al minuto|giri]]. Il propulsore era [[Motore anteriore|anteriore]], mentre la [[Trazione (meccanica)|trazione]] era [[Trazione posteriore|posteriore]]. Il moto alle [[Ruota|ruote]] posteriori era trasmesso tramite un [[giunto cardanico]]. La roadster aveva un [[Passo (veicoli)|passo]] di {{formatnum:2604}} [[Millimetri|mm]], mentre la torpedo di {{formatnum:2705}} mm.

|immagine2=

|didascalia2=

}} La Model D e la Model S erano dotate di un [[Motore a scoppio|motore]] a [[Motore in linea a quattro cilindri|quattro cilindri in linea]] da 4.178 [[Centimetro cubo|cm³]] di [[cilindrata]] che erogava 30 [[Cavallo vapore|CV]] di [[Potenza (fisica)|potenza]] a 1.230 giri. Il propulsore era [[Motore anteriore|anteriore]], mentre la [[Trazione (meccanica)|trazione]] era [[Trazione posteriore|posteriore]]. Il moto alle ruote posteriori era trasmesso tramite un [[giunto cardanico]]. La roadster aveva un [[Passo (veicoli)|passo]] di 2.604 mm, mentre la torpedo di 2.705 mm.

{{clear}}

=== Model 16 e 17 (1909–1910) ===

{{Auto2

|nome = Buick Model 16 e 17

|immagine = Sloan Museum at Courtland Center December 2018 13 (1910 Buick Model 16 "Toy Tonneau").jpg

|immagine= 1910Buick.jpg

|didascalia = Buick Model 17 del 191016

|versioni = [[Torpedo (automobile)|Torpedo]]<br />[[Roadster]]

|anni_produzione = Dal [[1909]] al [[1910]]

|stelle = <!-- Sezione dimensioni e pesi -->

|stelle=

|lunghezza =

<!-- Sezione dimensioni e pesi -->

|lunghezzalarghezza =

|larghezzaaltezza =

|passo = da {{formatnum:2845}} a {{formatnum:2858}}

|altezza=

|peso = da 793 a {{formatnum:1264}}

|passo=da 2845 a 2858

<!-- Sezione altro -->|design =

|peso=da 793 a 1264

|design2 =

<!-- Sezione altro -->

|famiglia =

|design=

|concorrenti =

|design2=

|esemplari = {{citazione necessaria| {{formatnum:10754}}}}

|famiglia=

|note =

|concorrenti=

|immagine2 = 1910Buick.jpg

|esemplari={{citazione necessaria| 10.754}}

|didascalia2 = Buick Model 17

|note=

}}

|immagine2=

Nel 1909 furono introdotti i due modelli che sostituirono le quattro vetture precedenti. La Model 16 e la Model 17, questi i loro nomi, avevano una carrozzeria, rispettivamente, roadster e torpedo. Entrambi i modelli erano dotati di un motore a quattro cilindri in linea da {{formatnum:5211}} cm³ e 32,4 CV. La roadster aveva un passo di {{formatnum:2845}} mm, mentre la torpedo di {{formatnum:2858}} mm. Rispetto ai modelli predecessori, le due nuove vetture possedevano una linea più moderna.

|didascalia2=

}}Nel 1919 furono introdotti i due modelli che sostituirono le quattro vetture precedenti. La Model 16 e la Model 17, questi i loro nomi, avevano una carrozzeria, rispettivamente, roadster e torpedo. Entrambi i modelli erano dotati di un motore a quattro cilindri in linea da 5.211 cm³ e 32,4 CV. La roadster aveva un passo di 2.845 mm, mentre la torpedo di 2.858 mm. Rispetto ai modelli predecessori, le due nuove vetture possedevano una linea più moderna.

Di Model 16 ne furono assemblati 2.749{{formatnum:2749}} esemplari, mentre le unità prodotte di Model 17 ammontavano a 8.005{{formatnum:8005}}.

{{clear}}

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|didascalia= Buick Model 39 Tonneau del 1911

|versioni= [[Torpedo (automobile)|Torpedo]]<br />[[Roadster]]

|anni_produzione=Nel [[1911]]

|stelle=

<!-- Sezione dimensioni e pesi -->

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|larghezza=

|altezza=

|passo= {{formatnum:2946}}

|peso=da {{formatnum:1200}} a {{formatnum:1461}}

<!-- Sezione altro -->

|design=

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|famiglia=

|concorrenti=

|esemplari={{citazione necessaria|1.058{{formatnum:1058}}}}

|note=

|immagine2=1910 Buick Tonneau rear.jpg

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=== Model 43 (1912) ===

{{Auto2

|nome = Buick Model 43

|immagine = 1912BuickModel43.jpg

|didascalia =Una Buick Model 43 del 1912

|versioni = [[Torpedo (automobile)|Torpedo]]

|anni_produzione =Nel [[1912]]

|stelle = <!-- Sezione dimensioni e pesi -->

|stelle=

|lunghezza =

<!-- Sezione dimensioni e pesi -->

|lunghezzalarghezza =

|larghezzaaltezza =

|passo = {{formatnum:2946}}

|altezza=

|peso = {{formatnum:1522}}

|passo= 2946

<!-- Sezione altro -->|design =

|peso= 1522

|design2 =

<!-- Sezione altro -->

|famiglia =

|design=

|concorrenti =

|design2=

|esemplari = {{citazione necessaria|{{formatnum:1501}}}}

|famiglia=

|note =

|concorrenti=

|immagine2 =

|esemplari={{citazione necessaria|1.501}}

|didascalia2 =

|note=

|immagine2=

|didascalia2=

}}Nel 1912 la Model 38 e la Model 39 furono sostituiti dalla Model 43. Dopo l'uscita di scena della [[Buick Model 41|Model 41]], la Model 43 divenne la vettura di punta della gamma Buick. Il motore installato sulla Model 43 era il medesimo di quello montato sulle due vetture antenate.

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=== Model 40 (1913) ===

{{Auto2

| nome = Buick Model 40

| immagine = 1913BuickModel40.jpg

| didascalia =

| versioni = [[Torpedo (automobile)|Torpedo]]

| anni_produzione =Nel [[1913]]

| stelle = <!-- Sezione dimensioni e pesi -->

|stelle=

| lunghezza =

<!-- Sezione dimensioni e pesi -->

|lunghezza larghezza =

|larghezza altezza =

| passo = {{formatnum:2921}}

|altezza=

| peso = {{formatnum:1522}}

|passo= 2921

<!-- Sezione altro -->| design =

|peso= 1522

| design2 =

<!-- Sezione altro -->

| famiglia =

|design=

| concorrenti =

|design2=

| esemplari = {{citazione necessaria|1.506}}

|famiglia=

| note =

|concorrenti=

| immagine2 =

|esemplari={{citazione necessaria|1.506}}

| didascalia2 =

|note=

|immagine2=

|didascalia2=

}}Nel 1913 la Model 43 venne sostituita dalla Model 40. Il motore era il medesimo, mentre il passo fu accorciato. La Model 40, a differenza della vettura antenata, montava la selleria in pelle.

Di Model 40 ne furono costruiti 1.506 esemplari. Fu tolta dai listini solo dopo un anno di produzione senza essere sostituita da nessun altro modello.

{{clear}}

== Bibliografia ==

* {{Bibliografiacita libro|cid=Kimes, 1996|{{cita libro | cognome= Kimes | nome= Beverly | coautori = Henry Clark | titolo= Standard Catalog of American Cars 1805-1942| url=https://archive.org/details/standardcatalogo0000kime_b7b7_ed03|editore= Krause Publications Inc | città= Iola | anno=1996|lingua =ingleseen | ISBN= 978-008-8734173414-42828-9}}}}

== Altri progetti ==