Cadillac Model Thirty: differenze tra le versioni
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{{Auto
|nome = Cadillac Model
|immagine = 1908 Cadillac
|didascalia =
|bandiera = USA
|costruttore = Cadillac
|tipo = [[Torpedo (automobile)|Torpedo]]
|inizio_produzione = 1909
|antenata = Cadillac Model G
|fine_produzione = 1914
|erede = Cadillac Type 51
|esemplari = {{citazione necessaria|66.946}}
|stelle = <!-- Sezione dimensioni e pesi -->▼
|lunghezza =
▲<!-- Sezione dimensioni e pesi -->
|
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|passo = da 2692 a 3048▼
▲|altezza=
|peso = <!-- Sezione altro -->▼
▲|passo=da 2692 a 3048
|altre_versioni = [[Roadster]]<br />[[Berlina]]<br />[[Coupé]]▼
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}} La '''Model Thirty''' è un'[[autovettura]] prodotta dalla [[Cadillac]] dal [[1909]] al [[1914]]. Dal [[1912]] fu eliminato "Thirty" dal nome e la vettura, dall'anno in oggetto in poi, fu denominata semplicemente "Cadillac". È stato il primo modello lussuoso prodotto dalla Cadillac.
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Il modello è stato presentato al pubblico nel dicembre del 1908. Era basato sulla [[Cadillac Model G|Model G]] ed era dotato di un [[Motore a scoppio|motore]] a quattro [[Cilindro (meccanica)|cilindri]]. Con la Model Thirty, la Cadillac interruppe la produzione di vetture con [[motore monocilindrico]]. Durante gli anni in cui fu prodotta, la vettura ebbe installato motori diversi. Anche le dimensioni variarono durante gli anni. Sia le dimensioni che la [[cilindrata]] del motore aumentarono con il passare degli anni.
Inizialmente la vettura fu offerta in versione [[Torpedo (automobile)|torpedo]] e [[roadster]]. Nella primavera del [[1910]] furono aggiunti all'offerta le versioni [[berlina]] e [[coupé]]. Su questo modello, nel 1912, fu introdotto per la prima volta al mondo l'[[Motorino di avviamento|avviamento elettrico]].
==Caratteristiche==
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==Bibliografia==
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== Altri progetti ==
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