Discussione:Hyperloop: differenze tra le versioni

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Enunciare in partenza "hardware" la realizzazione di un progetto, ritengo sia assolutamente idiota. E se i dati del cantiere di costruzione sono a disposizione, il chiamarlo (di seguito) "open source" è ancora più idiota. Mi rendo conto che ci sono persone che vivono nel loro mondo, che però non è necessariamente il mondo di tutti gli altri. Ritengo che Wikipedia abbia lo scopo di essere agevolmente compresa, e poter dare anche significativo aiuto, e non una palestra lessicale ermetica per una conventicola di goliardi che fanno giochetti.
Se dal punto di vista formale il significato può essere in qualche modo esteso, faccio presente che l'estensore di tali amenità potrà liberamente farlo e senza censure, solo quando l'andare alla toilette sara definito '''da tutti''': vado a fare un "hardware", e (dato che vi darò i risultati) "opensource". --[[Utente:Scarlin2|Scarlin2]] ([[Discussioni utente:Scarlin2|msg]]) 11:48, 10 mag 2017 (CEST)
 
L'idea non di Elon Musk e non è affatto nuova: il progetto Swissmetro conteneva esattamente tutti le caratteristiche citate ed è stato inventato nel 1974 dall’ingegnere dell’EPFL Rodolphe Nieth. Si tratta di un treno a levitazione magnetica (o Maglev) che viaggia in gallerie sotterranee sotto vuoto. Vedi https://swissmetro-ng.org/it/storia/ .
 
== Definizione ==
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HL, viene definita "un'ipotesi di tecnologia futuribile" ma ho letto che il 20/10/2020 parte la prima linea commerciale a Dubai, direi che non è poi così futuribile, ne tantomeno ipotesi.
fonte: https://siviaggia.it/notizie/video/dubai-abu-dhabi-in-12-minuti-hyperloop-arriva-nel-2020/225674/
--[[Utente:Gio volpe|Gio volpe]] ([[Discussioni utente:Gio volpe|msg]]) 13:14, 20 lug 2019 (CEST)
:2022 e ancora niente linea a Dubai, [https://english.alarabiya.net/News/gulf/2021/11/02/Virgin-Hyperloop-to-transport-200-million-passengers-a-year-by-2040-MD hanno posticipato i loro piani al 2040] (...) e la compagnia che avrebbe dovuto farlo ha licenziato <u>metà dei suoi dipendenti</u> e abbandonato integralmente il trasporto passeggeri; questo dovrebbe darci la misura (qualora fosse ancora necessario) dell'affidabilità delle dichiarazioni provenienti dalla politica e/o dal marketing aziendale.--<span style="font-family:Futura;">'''[[Utente:Sayatek|<span style="color:#2B60DE;">Saya</span>]]''' [[Discussioni utente:Sayatek|<small><span style="color:#2B60DE;">χαῖρε</span></small>]]</span> 08:34, 17 mar 2022 (CET)
 
== Collegamenti esterni interrotti ==
 
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*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20160128114809/http://www.spacex.com/sites/spacex/files/hyperloop_alpha-20130812.pdf per http://www.spacex.com/sites/spacex/files/hyperloop_alpha-20130812.pdf
 
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== Limite a tendere ==
 
Second quanto riporta [https://www.repubblica.it/tecnologia/2016/01/11/news/progetto_italiano_in_gara_per_treno_da_1_000_km_all_ora-131041904/ repubblica.it], nel 2016 è stato indetto un concorso internazionale per realizzare un treno superveloce con tecnologia Hyperloop a "[[UFO nazisti|vuoto pneumatico]]" capace di raggiungere i 1.000 chilometri orari. La notizia è stata ripresa da vari siti di informazione, ma non si trova facilmente un paper scientifico citabile su WP. applicazioni simili ricordano le [https://tech.everyeye.it/articoli/speciale-i-5-velivoli-veloci-costruiti-storia-spazio-atmosfera-46279.html velocità già battute da alcuni aeromobili] e le accelerazioni massime che vengono attribuite agli studi militari sull'[[antigravità]], che ancora dopo più di mezzo secolo non sono stati resi di pubblico dominio. Saluti, Micheledisaveriosp
 
== Collegamenti esterni interrotti ==
 
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*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20190726144502/https://www.delfthyperloop.nl/en/ per https://delfthyperloop.nl/en/
 
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== Presunti progetti italiani ==
 
Ciao {{ping|Edoardo Simon}}, visti sia i tempi piuttosto lunghi (nell'ultimo edit si parla di 2026 per i primi prototipi), il fatto che siamo a livello di studi e proposte e soprattutto visto che la tecnologia è tutt'altro che pronta, è il caso di tenere questi progetti che (potrei scommetterci) probabilmente non vedranno mai la luce? Io aspetterei qualcosa di più concreto che le solite dichiarazioni di intenti dei politici locali.--<span style="font-family:Futura;">'''[[Utente:Sayatek|<span style="color:#2B60DE;">Saya</span>]]''' [[Discussioni utente:Sayatek|<small><span style="color:#2B60DE;">χαῖρε</span></small>]]</span> 08:20, 17 mar 2022 (CET)
 
Ciao buongiorno, ci avevo pensato un po' prima di aggiungere questi fatti ma il discriminante è stato che per la prima volta in Italia non si tratta di dichiarazioni ma è stata formalmente firmata una convenzione e un protocollo d'intesa tra enti pubblici. Quindi è un po' come se fosse stato effettivamente fatto il primo passo come Italia in questo progetto. [[Utente:Edoardo Simon|Edoardo Simon]] ([[Discussioni utente:Edoardo Simon|msg]]) 09:48, 17 mar 2022 (CET)
 
== Collegamenti esterni interrotti ==
 
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*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20161110111508/https://www.tomshw.it/treno-hyperloop-in-italia-difficile-ma-ferrovie-collabora-77458 per https://www.tomshw.it/treno-hyperloop-in-italia-difficile-ma-ferrovie-collabora-77458
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20180415063245/https://www.tomshw.it/hyperlooptt-tolosa-circuito-test-320m-2018-93178 per https://www.tomshw.it/hyperlooptt-tolosa-circuito-test-320m-2018-93178
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20181002185852/https://www.tomshw.it/hyperloop-pronta-prima-capsula-passeggeri-scala-reale-98040 per https://www.tomshw.it/hyperloop-pronta-prima-capsula-passeggeri-scala-reale-98040
*Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20170828145538/https://www.tomshw.it/hyperloop-pod-competition-vincitore-sfreccia-320-km-h-87838 per https://www.tomshw.it/hyperloop-pod-competition-vincitore-sfreccia-320-km-h-87838
*Correzione formattazione/utilizzo di https://www.delfthyperloop.nl/en/
 
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