Linea R2: differenze tra le versioni
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{{Trasporto pubblico
|nome=R2
|colorcode = 009900
|colortext = ffffff
|icona=Rodalies de Catalunya símbol.svg
|immagine= Barcelona Rodalies Renfe 450-451 003C 03.jpg
|didascalia = Treno della linea R2 Sud nella [[Stazione di Barcellona Francia|stazione di Francia]]
|tipo = [[Cercanías]]
|nazioni={{ESP}}
|inizio=Sant Vicenç de Calders
|fine=[[stazione di Maçanet-Massanes|Maçanet-Massanes]]
|apertura=1854
|chiusura=
|linee=*Barcellona-Vilanova-Valls
*Barcellona-Girona-Portbou
*El Prat Aeroporto-Barcellona
|gestore=[[Renfe Operadora]]
|classificazione = R2, R2 Nord, R2 Sud
|mezzi_usati = Renfe Serie 447, 450, 451 e Civia 463, 464, 465
|n_stazioni = 34
|lunghezza=133
|fonte=<ref name="R2" />
|pass_giorno = {{formatnum:133619}} <small>(2018)</small>
|pass_anno = 35 mln
|libera = [[Scartamento ferroviario|Scartamento]]
|liberadescr = {{m|1668|ul = mm}}
|libera1 = Elettrificazione
|liberadescr1 = {{m|3000|ul = V}} [[Corrente continua|=]]
|note=
|tracciato=
}}
La '''linea R2'''
Dal 2009, con la soppressione della linea 10, il servizio è stato suddiviso in tre linee: R2 (Castelldefels-Granollers), R2 Nord (Aeroporto-Maçanet) e R2 Sud (Sant Vicenç - [[Stazione di Francia]]).
==
===Rodalies===
Nel 1980 [[Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles|RENFE]] diede vita alle ''Cercanías'',<ref>{{cita web |url=http://www20.gencat.cat/docs/ptop/Home/Departament/Estadistica/Estadistiques%20de%20mobilitat/Documents%20i%20estudis/documents/memoriarenfe5_tcm32-26626.pdf |titolo=Memoria de sostenibilidad 2003 |editore=Cercanías Renfe |accesso=18 maggio 2012 |lingua=es |urlmorto=sì }}</ref> nel quadro di un piano di miglioramenti per "contrastare la cattiva immagine aziendale" che prevedeva l'istituzione di 162 servizi ferroviari nuovi e il potenziamento di altri esistenti,<ref>{{cita web|url=http://hemeroteca.lavanguardia.com/preview/1981/07/10/pagina-4/32896854/pdf.html?search=cercan%C3%ADas%20barcelona%20renfe |titolo=Plan de modernización para el decenio de los ochenta: Presidente de Renfe "Intentamos romper la mala imagen de Renfe"|pubblicazione=[[La Vanguardia]] |data=22 marzo 1980 |accesso=18 maggio 2012 |lingua=es }}</ref> avendo come obiettivo la modernizzazione della rete.<ref>{{cita web |url=http://www.revistasice.com/CachePDF/BICE_2734_09-21__61F76DECE4A463AC37CB8D8D157FD5A0.pdf |nome=Rodolfo |cognome=Ramos Melero |titolo=El futuro de la política ferroviaria en España |editore=Información Comercial Española (ICE) |data=1º luglio 2002 |accesso=18 maggio 2012 |lingua=es |dataarchivio=9 dicembre 2012 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20121209093523/http://www.revistasice.com/CachePDF/BICE_2734_09-21__61F76DECE4A463AC37CB8D8D157FD5A0.pdf |urlmorto=sì }}</ref> Nel 1984 l'azienda si costituì in unità commerciale come ''Cercanías Renfe'', poi [[Rodalies de Catalunya|Rodalies Renfe]] della Catalogna e nel 1985 si riorganizzò ancora utilizzando anche un nuovo logo per il servizio suburbano.<ref>{{cita web|url=http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/FERROCARRILES/EFEMERIDES/ |titolo=Efemérides de la infraestructura y el ferrocarril españoles|editore=Ministeri de Foment |accesso=18 maggio 2012 |lingua=es }}</ref>
Inizialmente Renfe Operadora numerava queste linee usando la '''C''' di ''Cercanías'', in questo caso C2.<ref>{{cita web |url=http://www20.gencat.cat/docs/ptop/Home/Departament/Estadistica/Estadistiques%20de%20mobilitat/Documents%20i%20estudis/documents/MemoriaOM_tcm32-26491.pdf |titolo=Estudi de la xarxa ferroviària de viatgers a Catalunya |editore=Generalitat de Catalunya |data=marzo 2005 |accesso=19 maggio 2012 |lingua=ca |urlmorto=sì }}</ref> Per un certo periodo la vecchia numerazione fu usata contemporaneamente con la nuova, caratterizzata dalla lettera '''R''' di ''Rodalies'' fino al passaggio definitivo delle "Rodalies Barcelona" sotto il controllo della [[Generalitat de Catalunya]], entrato in vigore
=== Linea ===
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Le origini della sezione nord risalgono al [[1854]] e coincidono con l'apertura della tratta ferroviaria tra Barcellona e Granollers. Il primo prolungamento fino a Maçanet fu completato nel 1860 per arrivare poi fino a [[Stazione di Girona|Girona]] due anni dopo. La linea venne poi collegata alla rete ferroviaria europea con i successivi prolungamenti fino a [[Stazione di Figueres|Figueres]] (1877) e poi a [[Stazione di Portbou|Portbou]] (1878) che da allora costituisce il punto di allacciamento con la rete ferroviaria francese. Nel corso del tempo furono eseguiti anche lavori di adeguamento tecnologico e infrastrutturale, come l'elettrificazione durante gli [[anni 1950|anni cinquanta]] e la realizzazione del passante di Girona.<ref name="R2"/>
Per quanto riguarda la sezione sud, la sua storia inizia nel 1881 con l'entrata in servizio della linea Barcellona-[[Vilanova i la Geltrú]] che aveva il suo capolinea al
La diramazione verso l'aeroporto fu inaugurata nel 1975, inizialmente come servizio navetta diretto verso il centro città ([[stazione di Barcellona Sants|stazione di Sants]]) a cui furono in seguito aggiunte nuove fermate intermedie a [[Stazione di Bellvitge/Gornal|Bellvitge]] e a [[Stazione di El Prat de Llobregat|El Prat de Llobregat]]. Questa tratta oggi fa parte della lina R2
== Caratteristiche
[[File:Sitges 450 2.jpg|miniatura|[[Stazione di Sitges]].]]
La lunghezza complessiva della linea è di {{M|133|ul=km}} con fermate in 34 stazioni. Sono presenti interscambi con le linee [[Linea R1|R1]], [[linea R3|R3]], [[linea R4|R4]], [[linea R8|R8]] e le linee regionali di [[Rodalies de Catalunya]], nonché con l'[[Alta Velocidad Española|alta velocità]], con le linee a lunga percorrenza verso la Francia e con la [[metropolitana di Barcellona]].<ref name="R2" />
Il materiale rotabile è costituito da treni Renfe delle serie 447, 450 e 451 e Civia 463, 464 e 465.<ref name="R2"/>
Il servizio viene effettuato sulle seguenti linee ferroviarie:
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* per la linea R2 [[stazione di Castelldefels|Castelldefels]] e [[stazione di Granollers Centre|Granollers Centre]] (R2)
* per la linea R2 Nord l'[[Stazione di El Prat-Aeroporto|aeroporto]] in un senso e [[stazione di Sant Celoni|Sant Celoni]] e [[stazione di Maçanet-Massanes|Maçanet-Massanes]] nell'altro.
===
La linea trasporta 35 milioni di passeggeri all'anno, con una media nei giorni feriali di {{formatnum:133619}} viaggiatori e 261 corse quotidiane.<ref name="R2"/>
==Percorso==
{{Diagramma_fer
|ancoraggio=left
|titolo={{FCAT|XL|R2|R2N|R2S}}Linea R2/R2 Nord/R2 Sud
|percorso=
{{Percorso_fer3|||||}}
{{Percorso_fer5|||CONTg|||||{{FCAT|L|RBa|RT2|R14|R15|R16}} per [[Stazione di Tarragona|Tarragona]]}}
{{Percorso_fer5|||ABZg+l|CONTfq||||{{FCAT|L|R13}} per Valls|}}
{{Percorso_fer5|||BHF||||'''[[Stazione di San Vicenç de Calders|San Vicenç de Calders]]'''|{{FCAT|L|RT2|R4|R13|R14|R15|R16}}|Capolinea {{FCAT|L|R2S}}}}
{{Percorso_fer5|||ABZgl|CONTfq||||{{FCAT|L|RT2|R4}} per El Vendrell|}}
{{Percorso_fer1|
{{Percorso_fer1|HST||Segur de Calafell|{{FCAT|L|R13|R14}}}}
{{Percorso_fer1|HST||Cunit|{{FCAT|L|R13|R14}}}}
{{Percorso_fer1|HST||Cubelles|{{FCAT|L|R13|R14}}}}
{{Percorso_fer3||eABZgl+l|exSTR+r|||collegamento con la [[linea orbitale]]}}
{{Percorso_fer3||STR|extSTRa|}}
{{Percorso_fer3||STR|extHST|||Vilanova Oest}}
{{Percorso_fer3||BHF|extSTR||'''[[Stazione di Vilanova i la Geltrú|Vilanova i la Geltrú]]''' {{FCAT|L|R13|R14|R15|R16}}||Capolinea {{FCAT|L|R2S}}}}
{{Percorso_fer3||eABZg2|extHST|O3=exSTRc3|||Vilanova Centre}}
{{Percorso_fer3||eSTR+c1|extABZg+4|O3=exÜWu4|||collegamento con la [[linea orbitale]]}}
{{Percorso_fer3||STR|extHST|||Vilanova Est}}
{{Percorso_fer3||STR|extSTRe|}}
{{Percorso_fer3||STR|exHST|||Garraf P&R}}
{{Percorso_fer5|||STR|exABZgl|exCONTfq|||[[linea orbitale]] per [[Stazione di Mataró|Mataró]]}}
{{Percorso_fer3||BHF|extSTRa||[[Stazione di Sitges|Sitges]] {{FCAT|L|R13|R14}}}}
{{Percorso_fer3||STR|extHST|||Sitges Llevant}}
{{Percorso_fer3||STR|extSTRe|}}
{{Percorso_fer3||eKRWg+l|exKRWr|||collegamento con la [[linea orbitale]]}}
{{Percorso_fer1|eHST|||''Vallcarca''}}
{{Percorso_fer1|HST||Garraf}}
{{Percorso_fer1|HST||Platja de Castelldefels}}
{{Percorso_fer1|HST||'''[[Stazione di Castelldefels|Castelldefels]]'''|{{FCAT|L|R13|R14}}|Capolinea {{FCAT|M|R2}} }}
{{Percorso_fer1|HST||Gavá|{{FCAT|L|R13|R14}}}}
{{Percorso_fer1|HST||Viladecans|{{FCAT|L|R15}}}}
{{Percorso_fer5|exCONT2|O1=exlINT|O12=exÜWu2|STR+l|O2=extSTRc3|ABZg+r|||||[[File:PL road sign A-14.svg|15px]] ''[[Aeroport T1 (metropolitana di Barcellona)|Aeroport T1]]'' {{FCAT|L|L9S|L2g}} (in costruzione) }}
{{Percorso_fer5|extSTRc1|O1=FLUG|extSTR2+4|O2=KBHFe|STR|O3=extSTRc3||||'''[[Aeroport T2 (metropolitana di Barcellona)|Aeroport T2]]''' {{FCAT|L|L9S|L2g}} ||Capolinea {{FCAT|L|R2N}} }}
{{Percorso_fer3|extSTRc1|eABZg+4xu}}
{{Percorso_fer5|||tSTRa|tCONTg||||[[Ferrovia ad alta velocità Madrid-Barcellona-Confine francese|AVE per Camp de Tarragona]]}}
{{Percorso_fer5|||tXINT-L|etXBHF-R|||[[El Prat Estació (metropolitana di Barcellona)|El Prat de Llobregat]]|{{FCAT|L|R15}}{{FCAT|L|L9S|L1g|ABag}} }}
{{Percorso_fer3||tSTRe|O2=tSTRc2|tSTR3}}
{{Percorso_fer3|tSTRc2|STR|O2=tSTR3+1|tSTRc4}}
{{Percorso_fer5|tCONTgq|tSTRq|O2=tSTR+1|KRZt|O3=tSTRc4|tCONTfq||||nuovo binario merci}}
{{Percorso_fer5|tCONTg|tSTR|O2=exCONTgq|eABZgr+r|||||''binario merci (dismesso)''}}
{{Percorso_fer5|tINT|O1=HUBaq|tSTR|O2=HUBq|INT|O3=HUBeq||||[[Stazione di Bellvitge/Gornal|Bellvitge]] {{FCAT|L|R15}} {{FCAT|L|L8|Llob}}}}
{{Percorso_fer5|tSTRl|tKRZt|KRZt|tCONTfq||||{{FCAT|L|Llob}} per [[Sant Josep (metropolitana di Barcellona)|Sant Josep]]}}
{{Percorso_fer3|tSTR|STR|O2=BS2c2|STR3h+l|O3=lCONTf@Fq|||{{FCAT|L|R1|R3|R4|R7}} per [[Rambla Just Oliveras (metropolitana di Barcellona)|Hospitalet]]}}
{{Percorso_fer5|c|tSTR2|c|O3=tSTRc3|evHST||||[[File:PL road sign A-14.svg|15px]] ''[[Torrassa (metropolitana di Barcellona)|Torrassa]]'' {{FCAT|L|L1|L9S}}||(in costruzione)}}
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{{Percorso_fer3||tINT-L|tINT-R||[[Stazione di Barcellona Sants|Barcellona Sants]] {{FCAT|L|RG1|R1|R3|R4|R11|R12|R13|R14|R15|R16}}{{FCAT|L|L3|L5|AVE}} }}
{{Percorso_fer5||tKRW+l|tKRWgr|extCONTf||||{{FCAT|L|AVE}} galleria AVE Sants-La Sagrera}}
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{{Percorso_fer5|tKBHFa@f|tSTR|tSTR||||'''[[Stazione di Francia]]'''|{{FCAT|L|R13|R14|R15|R16}}|Capolinea {{FCAT|M|R2S}}}}
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{{Percorso_fer5|tSTRl|tSTRq|O2=tABZg2|tABZgr|O3=tSTRc3|||||{{FCAT|L|R2S}} per [[Stazione di Francia]] (diramazione Glòries)}}
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{{Percorso_fer5||d|d|O3=tINT|extv-SHI3+l|O4=tBS2c1|extSHI3r|O5=tBS2+r||[[Clot (metropolitana di Barcellona)|Clot-Aragó]] {{FCAT|L|RG1|R1|R11}} {{FCAT|L|L1|L2}}}}
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{{Percorso_fer5||d|tSTRe@f|extdCONTf|tSTR}}
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{{Percorso_fer5||d|STR|d|HST|||Montcada Bifurcació}}
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{{Percorso_fer1|HST||Mollet - Sant Fost {{FCAT|L|R8}}}}
{{Percorso_fer1|HST||Montmeló {{FCAT|L|R8}}}}
{{Percorso_fer3||eABZg+l|exCONTfq|||[[linea orbitale]] per Vilanova i la Geltrú}}
{{Percorso_fer1|BHF||'''[[Stazione di Granollers Centro|Granollers Centre]]''' {{FCAT|L|R8|R11}}||Capolinea {{FCAT|M|R2}}}}
{{Percorso_fer3|exCONTgq|eABZgr||||[[linea orbitale]] per [[Stazione di Mataró|Mataró]]}}
{{Percorso_fer1|HST||Les Franqueses - Granollers Nord}}
{{Percorso_fer1|HST||Cardedeu}}
{{Percorso_fer1|HST||Llinás del Vallés}}
{{Percorso_fer1|HST||[[Stazione di Palautordera|Palautordera]]}}
{{Percorso_fer1|BHF||[[Stazione di San Celoni|San Celoni]] {{FCAT|L|R11}}}}
{{Percorso_fer1|HST||Gualba {{FCAT|L|R11}} }}
{{Percorso_fer1|HST||Riells i Viabrea-Breda {{FCAT|L|R11}}}}
{{Percorso_fer1|HST||Hostalrich {{FCAT|L|R11}}}}
{{Percorso_fer3|CONTgq|ABZg+r||||{{FCAT|L|RG1|R1}} per [[stazione di Mataró|Mataró]]}}
{{Percorso_fer1|BHF||'''[[stazione di Maçanet-Massanes|Maçanet-Massanes]]''' {{FCAT|L|RG1|R1|R11}}||Capolinea {{FCAT|M|R2N}} }}
{{Percorso_fer1|CONTf|||{{FCAT|L|RG1|R11}} per [[stazione di Girona|Girona]]}}
}}
{{clear}}
==Note==
<references />
==
*{{cita web|lingua=ca|url=https://rodalies.gencat.cat/ca/sobre-rodalies/linies-i-estacions/servei_rodalia_barcelona/r2/|titolo=Línia R2}}
*{{cita web|lingua=ca|url=https://www.trenscat.com/renfe/r2_ct.html|titolo=R2/R2 Sud/R2 Nord}}
{{Rodalies de Catalunya}}
{{Portale|
[[Categoria:Trasporti a Barcellona]]
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