Locomotiva FS 822: differenze tra le versioni

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|Superficie_riscaldamento=

|Superficie_surriscaldamento=

|Pressione_in_caldaia=10

|Pressione_massima=10

|Potenza_Massima= 215 [[Chilo (prefisso)|k]][[Watt|W]]

|Potenza_Continuativa=

|Forza_di_trazione_massima=

|Sforzo_Trazione_Massimo=

|Forza_allo_spunto=

|Sforzo_Avviamento=

}}

{{Box treno/Chiusura}}

La '''locomotiva gruppo 822''' è una [[locotender]] pervenuta alle [[Ferrovie dello Stato]] in conto riparazioni belliche alla fine della [[prima guerra mondiale]]; precedentemente faceva parte del [[Locomotiva kkStB 97|gruppo 97]] della [[Kaiserlich-königliche österreichische Staatsbahnen|kkStB]]<ref>{{cita|Cornolò|p. 97}}.</ref>.

==Storia==

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Ne furono costruiti complessivamente 228 esemplari tra il [[1878]] e il [[1908]]. Con la fine della prima guerra mondiale 97 locomotive andarono alla [[Cecoslovacchia]], le altre furono ripartite tra [[Austria]], [[Polonia]], [[Romania]], [[Russia]], [[Jugoslavia]] e Italia.

La direzione delle FS non gradì molto questi mezzi già obsoleti che richiedevano tutta una serie di modifiche per adattarli alla circolazione in Italia non del tutto conveniente economicamente; in ragione di ciò alcuni furono radiati direttamente già negli [[anni 1920|anni venti]], altri vennero venduti a ferrovie secondarie, la [[Società Italiana di Ferrovie e Tramvie|SIFT]] di Piacenza, la [[Ferrovia Mandela-Subiaco|FMS (Mandela-Subiaco)]], la [[Santerno Anonima Ferroviaria|Siface]] di [[Imola]] nonché alla [[Montecatini (azienda)|Montecatini]].

Un'unità marcata con il numero 001 venne ceduta alle [[Jugoslovenske Železnice|JDŽ]] jugoslave ed è ora conservata a [[Lubiana]].

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==Locomotive del gruppo cedute ad altre società ferroviarie==

* Locomotiva 822.008 acquisita nel [[1925]] dalla FMS<ref>G.Evangelista,''A Subiaco si andava in treno'',in iTreni oggi 80/1988 a pag.22</ref>

* Locomotiva 822.006012, [[Ferrovia Poggibonsi-Colle Val d'Elsa]]

* Locomotiva 822.006, [[Ferrovia Poggibonsi-Colle Val d'Elsa]]

==Note==

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==Bibliografia==

*{{cita libro|Giovanni|Cornolò|Locomotive di preda bellica|2009|Ermanno Albertelli Editore|Parma}} |ISBN =978-88-87372-74-8}}

*Romano Molter, "L'ultima 822... non era l'ultima", ''RF Rivista della ferrovia'', 10, p.&nbsp;46

==Voci correlate==

*[[Lista dei rotabiliRotabili italiani]]

== Altri progetti ==

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==Collegamenti esterni==

*[{{cita web|http://www.ilmondodeitreni.it/Gr822.htm |Dati e foto su sito amatoriale]}}

{{Portale|trasporti}}