Deep-cycle: differenze tra le versioni

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{{F|energia|dicembre 2014}}

Una batterie[[Batteria (chimica)|batteria]] '''deep-cycle''' è una batteria progettata per fornire una [[Tensione elettrica|tensione]] costante man mano che la batteria si scarica. Al contrario, le batterie per avviamento (come quelle delle auto) sono progettate per fornire picchi sporadici di poche decine di secondi.

Veicoli a batteria, come golf-kart, sollevatori tipo muletto e macchininemacchine per le pulizie dei pavimenti usano comunemente le batterie deep-cycle.

Una batteria di tipo deep-cycle può anche essere utilizzata come batteria per avviamento (e può funzionare anche meglio delle batterie da avviamento tradizionali, con tutti gli apparecchi elettronici che hanno i veicoli moderni), ma la più bassa potenza di spunto richiede l'utilizzo una batteria sovradimensionata per l'utilizzo con auto di vecchia generazione.

La differenza strutturale principale tra le batterie deep-cycle e le batterie da avviamento sono le piastre in piombo, che sono di '''piombo pieno''' nelle batterie deep-cycle mentre sono fatte di '''materiale poroso, spugnoso''', nelle batterie per avviamento.

Alcune batterie che riportano la dicitura deep-cycle e che non hanno queste piastre di piombo solido, sono definite batterie "'''ibride'''". Mentre una batteria deep-cycle è '''progettata per scaricarsi fino all'80%''' della sua capacità di carica facendo svariati cicli di carica-scarica, le case costruttrici raccomandano che una batteria "'''ibrida'''" sia scaricata '''non oltre il 50%''' della sua capacità.

Alcune batterie che riportano la dicitura deep-cycle e che non hanno queste piastre di piombo solido, sono definite batterie "'''ibride'''". Mentre una batteria deep-cycle è '''progettata per scaricarsi fino all'80%''' della sua capacità di carica facendo svariati cicli di carica-scarica, le case costruttrici raccomandano che una [[batteria "'''ibrida'''"]] sia scaricata '''non oltre il 50%''' della sua capacità.

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