Grumman C-1 Trader: differenze tra le versioni

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Riga 1:

{{Infobox aeromobile

|Aeromobile=aereo_militare

|Nome = Grumman C-1 Trader

|Immagine = Grumman C-1 landingtaking aboardoff USSat KittyWillow HawkGrove.jpg

|Didascalia = Un ''C-1 Trader'' in appontaggiorullaggio sulla ''pista della [[USSBase Kittyaerea HawkWillow Grove|Willow Grove Naval Air Station]]'' in [[Pennsylvania]], [[USA]].

<!-- Descrizione -->

|Tipo = [[aereo da trasporto]] [[aereo imbarcato|imbarcato]]

Riga 11:

|Data_ordine =

|Data_accettazione =

|Data_primo_volo = [[419 Dicembre]]gennaio [[19521955]]

|Data_entrata_in_servizio = 1952[[1955]]

|Data_ritiro_dal_servizio = [[1988]]

|Utilizzatore_principale = {{Bandiera|USA}} [[United States Navy|US Navy]]

|Altri_utilizzatori = {{Bandiera|BRA}} [[Força Aeronaval]]

|Esemplari = 85 + 4 EC-1A83

|Costo_unitario =

|Sviluppato_dal = [[Grumman S-2 Tracker|S-2 Tracker]]

|Altre_varianti = [[Grumman E-1 Tracer|E-1 Tracer]]

<!-- Dimensioni e pesi -->

|Tavole_prospettiche =

|Lunghezza = 12,9 [[metro|m]] (42.2 [[piede (unità di misura)|ft]])

|Apertura_alare = 21,2 m (69.6 ft)

|Larghezza =

|Diametro_fusoliera =

|Freccia_alare =

|Altezza = 4,9 m (16.3 ft)

|Superficie_alare =

|Carico_alare =

|Efficienza =

|Allungamento_alare =

|Peso_a_vuoto = 8&nbsp;504 [[chilogrammo|kg]] (18,750 [[Libbra|lb]])

|Peso_carico =

|Peso_max_al_decollo = 13&nbsp;222 kg (29,150 lb)

|Passeggeri = 9

|Capacità =

|Capacità_combustibile =

<!-- Propulsione -->

|Motore = 2 [[motore radiale|radiali]] [[Curtiss-Wright|Wright]] <br/> [[Wright R-1820]]|R-1820-82WA Cyclone]]

|Potenza = 1&nbsp;137,13 [[kWnewton (unità di misura)|kN]] ciascuno

|Spinta =

<!-- Prestazioni -->

|Velocità_max = 0,4 [[Numero di Mach|Ma]] <br/> (462 [[chilometro orario|km/h]] in quota)

|VNE =

|Velocità_crociera =

Riga 49:

|Decollo =

|Atterraggio =

|Autonomia = 2&nbsp;092 [[chilometro|km]]

|Raggio_azione =

|Tangenza = 6&nbsp;095 m

<!-- Armamento -->

|Mitragliatrici =

Riga 65:

|Altro_campo =

|Altro =

|Note = dati relativi alla versione: <br/> ''C-1A''

|Ref = i dati sono tratti da: <br/> ''Warbirdalley.com'' <ref>[http://www.warbirdalley.com/c1.htm Warbird Alley: Grumman C-1 Trader / S-2 Tracker<!-- Titolo generato automaticamente -->].</ref>

|Ref =

}}

Il '''Grumman C-1 Trader''' era unaun [[aereo da trasporto]] [[aereo imbarcato|imbarcato]] (precisamente un aereo da ''[[Carrier onboard delivery]]'' - Consegne a bordo di portaerei) variante dell'del [[Grumman S-2 Tracker]]. Fu rimpiazzato da una versione simile all'[[E-2 Hawkeye]], il [[Grumman C-2 Greyhound]].

== Storia operativadel progetto ==

Il '''C-1 Trader''' era una [[aereo da trasporto]] [[aereo imbarcato|imbarcato]] (precisamente un aereo da ''[[Carrier onboard delivery]]'' - Consegne a bordo di portaerei) variante dell'[[S-2 Tracker]]. Fu rimpiazzato da una versione simile all'[[E-2 Hawkeye]], il [[C-2 Greyhound]].

Alla fine degli [[anni 1940|anni quaranta]] la [[United States Navy]] ebbe la necessità di dotare i propri reparti di un nuovo velivolo da assegnare al ruolo di [[lotta antisommergibile|lotta antisommergibile (ASW)]]; fino a quel momento il ruolo venne sostenuto da due differenti tipologie di velivoli, uno dotato di un radar di identificazione, chiamato in gergo "hunter" (cacciatore), che una volta individuato il bersaglio ne trasmetteva le coordinate al comando che provvedeva ad inviare un [[aerosilurante]] o [[bombardiere]] dotato di [[bomba di profondità|bombe di profondità]], chiamato in gergo "killer". Le nuove esigenze logistiche emerse dall'esperienza acquisita durante le operazioni nell'ambito della [[seconda guerra mondiale]] suggerirono la conversione dei due ruoli raggruppandoli in un unico aeromobile.<ref name="warbirdalley">Grumman C-1 Trader / S-2 Tracker in ''Warbird Alley''.</ref>.

La [[Grumman]], basandosi sulla sua esperienza delle precedenti forniture alla Marina statunitense, iniziò lo sviluppo di un velivolo in grado di soddisfare le specifiche richieste orientandosi su una configurazione bimotore ad ala alta al quale venne assegnata la designazione aziendale G-89.

==Progetto e sviluppo==

Il C-1 Trader nacque dalla necessità della [[US Navy]] di un aereo [[Anti-Submarine Warfare|ASW]]. La [[Grumman]] quindi iniziò lo sviluppo di un bimotore ad ala alta che fu designato G-89.

Nel [[1952]] la US Navy, in base alle [[Designazione degli aerei USA|sue convenzioni]], ridesignò '''XS2F-1''' il velivolo che volò per la prima volta il 4 dicembre di quell'anno. Durante il resto degli [[anni 1950|anni cinquanta]] emersero tre varianti, una delle quali era il C-1. Il C-1 (originariamente '''TF-1''') fu autorizzato a portare nove passeggeri o 3&nbsp;500 [[Libbra|lb]] di carico ed effettuò il volo inaugurale nel gennaio [[1955]].

==Storia operativa==

Nel [[1952]] la US Navy chiamò il velivolo '''XS2F-1''', che volò per la prima volta il [[4 dicembre]] di quell'anno. Durante il resto degli [[anni 1950|anni '50]] emersero tre varianti, il C-1 era una di esse. Il C-1 (originariamente '''TF-1''') fu autorizzato a portare nove passeggeri o 3500 [[libbra|lb]] di carico ed effettuà il volo inaugurale nel gennaio [[1955]]. Negli [[anni 1960|anni '60]] e [[anni 1970|'70]] il C-1 Trader portò la posta sulle [[portaerei]] stanziate nell'[[Oceano Pacifico]] durante la [[Guerra del Vietnam]] e servì anche come addestratore. Furono prodotti 83 C-1 ''Traders'' più quattro EC-1A ''Tracers'' che furono monvertiti in aerei [[ECM]]. L'ultimo C-1 fu ritirato dal servizio nel [[1988]].

== Impiego operativo ==

==Varianti==

Negli [[anni 1960|anni sessanta]] e [[anni 1970|settanta]] il C-1 Trader effettuò un [[posta aerea|servizio postale]] sulle [[portaerei]] stanziate nell'[[Oceano Pacifico]] durante la [[Guerra del Vietnam]] venendo impiegato anche come [[aereo da addestramento|addestratore]]. Furono prodotti 83 C-1 ''Trader'' più quattro EC-1A ''Tracer'' che furono convertiti in aerei [[contromisure elettroniche|ECM]]. L'ultimo C-1 fu ritirato dal servizio nel [[1988]].

===Brasile===

Per l'utilizzo a bordo della [[portaerei]] [[São Paulo (A-12)|A-12 ''São Paulo'']] nel 2011 la [[Força Aeronaval]] ha acquistato negli Stati Uniti 8 velivoli COD Grumman C-1 Trader, di cui su 4<ref group=N>Altre due cellule furono accantonate in attesa di iniziare lavori di trasformazione in velivoli AWACS, mentre altre due cellule vennero destinate a fornire pezzi di ricambio.</ref> vennero avviati alla Marsh Aviation per subire lavori per la trasformazione in aviocisterne imbarcate. I lavori di ammodernamento prevedono l’installazione di nuovi motori a [[turboelica]].<ref name=D7p63>{{Cita|Da Frè 2017|p. 63}}.</ref>

== Versioni ==

;TF-1

:Versione da trasporto imbarcato dell'[[Grumman S-2 Tracker|S2F Tracker]] con [[fusoliera]] allargata per 9 passeggeri, ridesignato C-1A nel [[1962]], 87 esemplari.

;TF-1Q

:Conversione [[contromisure elettroniche|ECM]] del TF-1, ridesignato EC-1A nel [[1962]], quattro conversioni.

;TF-1W

:Progetto di aereo [[Airborne Early Warning|AEW]] che fu sviluppato nel [[Grumman E-1 Tracer|WF-2 Tracer]].

;C-1A

:Ridesignazione del TF-1 nel [[1962]].

;EC-1A

:Ridesignazione del TF-1Q nel [[1962]].

==Operatori Utilizzatori ==

;{{USA}}

* [[United States Navy]]

==Note==

=== Annotazioni ===

<references group=N/>

=== Fonti ===

<references/>

==Bibliografia==

===Periodici===

* {{cita pubblicazione |autore=Giuliano Da Frè|data= |anno=2017|mese=maggio|titolo=Marinha do Brasil: un gigante dai piedi d’argilla|rivista=Rivista Italiana Difesa|editore=Giornalistica Riviera Soc. Coop.|città=Chiavari|numero=5|pp=56-67|cid=Da Frè 2017}}

== Voci correlate ==

==Velivoli comparabili==

* [[Grumman S-2 Tracker]]

;{{USA}}

* [[CGrumman E-21 GreyhoundTracer]]

* [[nl:Grumman C-12 TraderGreyhound]]

* [[Carrier onboard delivery]]

==Voci correlate==

*[[S-2 Tracker]]

*[[E-1 Tracer]]

*[[Carrier onboard delivery]]

== Altri progetti ==

{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==

==Altri progetti==

*{{cita web|url=http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=707|titolo=Grumman TF-1 / C-1A Trader|accesso=26 novembre 2009|lingua=en|editore=http://www.militaryfactory.com|opera=Military Factory|data=3 maggio 2009}}

{{commons|C-1 Trader}}

*{{cita web|autore=John Pike|url=http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/c-1.htm|titolo=C-1 Trader|accesso=26 novembre 2009|lingua=en|editore=http://www.globalsecurity.org|opera=GlobalSecurity.org|data=16 aprile 2006}}

*{{cita web|autore=|url=http://www.warbirdalley.com/c1.htm|titolo=Grumman C-1 Trader / S-2 Tracker|accesso=26 novembre 2009|lingua=en|editore=http://www.warbirdalley.com|opera=Warbird Alley}}

{{Grumman}}

[[Categoria:Aerei militari statunitensi]]

{{Portale|aviazione|guerra|marina}}

[[csCategoria:GrummanAerei militari Grumman|C-1 Trader]]

[[Categoria:Aerei militari statunitensidal 1946 al 1960]]

[[de:Grumman C-1]]

[[Categoria:Aerei militari della guerra del Vietnam]]

[[el:C-1 Trader]]

[[en:C-1 Trader]]

[[he:C-1 טריידר]]

[[nl:Grumman C-1 Trader]]

[[ja:C-1 トレーダー (航空機)]]