Grumman C-1 Trader: differenze tra le versioni

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{{Infobox aeromobile

|Aeromobile=aereo_militare

|Nome = Grumman C-1 Trader

|Immagine = Grumman C-1 landingtaking aboardoff USSat KittyWillow HawkGrove.jpg

|Didascalia = Un ''C-1 Trader'' in appontaggiorullaggio sulla ''pista della [[USSBase Kittyaerea HawkWillow Grove|Willow Grove Naval Air Station]]'' in [[Pennsylvania]], [[USA]].

<!-- Descrizione -->

|Tipo = [[aereo da trasporto]] [[aereo imbarcato|imbarcato]]

Riga 11:

|Data_ordine =

|Data_accettazione =

|Data_primo_volo = [[419 Dicembre]]gennaio [[19521955]]

|Data_entrata_in_servizio = 1952[[1955]]

|Data_ritiro_dal_servizio = [[1988]]

|Utilizzatore_principale = {{Bandiera|USA}} [[United States Navy|U.S.US Navy]]

|Altri_utilizzatori = {{Bandiera|BRA}} [[Força Aeronaval]]

|Esemplari = 85 + 4 EC-1A83

|Costo_unitario =

|Sviluppato_dal = [[Grumman S-2 Tracker|S-2 Tracker]]

|Altre_varianti = [[Grumman E-1 Tracer|E-1 Tracer]]

<!-- Dimensioni e pesi -->

|Tavole_prospettiche =

|Lunghezza = 12,9 [[metro|m]] (42.2 [[piede (unità di misura)|ft]])

|Apertura_alare = 21,2 m (69.6 ft)

|Larghezza =

|Diametro_fusoliera =

|Freccia_alare =

|Altezza = 4,9 m (16.3 ft)

|Superficie_alare =

|Carico_alare =

|Efficienza =

|Allungamento_alare =

|Peso_a_vuoto = 8&nbsp;504 [[chilogrammo|kg]] (18,750 [[Libbra|lb]])

|Peso_carico =

|Peso_max_al_decollo = 13&nbsp;222 kg (29,150 lb)

|Passeggeri = 9

|Capacità =

|Capacità_combustibile =

<!-- Propulsione -->

|Motore = 2 [[motore radiale|radiali]] [[Curtiss-Wright|Wright]] <br/> [[Wright R-1820]]|R-1820-82WA Cyclone]]

|Potenza = 1&nbsp;137,13 [[chilowattnewton (unità di misura)|kWkN]] ciascuno

|Spinta =

<!-- Prestazioni -->

|Velocità_max = 0,4 [[Numero di Mach|Ma]] <br/> (462 [[chilometro orario|km/h]] in quota)

|VNE =

|Velocità_crociera =

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|Decollo =

|Atterraggio =

|Autonomia = 2&nbsp;092 [[chilometro|km]]

|Raggio_azione =

|Tangenza = 6&nbsp;095 m

<!-- Armamento -->

|Mitragliatrici =

Riga 65:

|Altro_campo =

|Altro =

|Note = dati relativi alla versione: <br/> ''C-1A''

|Ref = i dati sono tratti da: <br/> ''Warbirdalley.com'' <ref>[http://www.warbirdalley.com/c1.htm Warbird Alley: Grumman C-1 Trader / S-2 Tracker<!-- Titolo generato automaticamente -->].</ref>

|Ref =

}}

Il '''Grumman C-1 Trader''' era un [[aereo da trasporto]] [[aereo imbarcato|imbarcato]] (precisamente un aereo da ''[[Carrier onboard delivery]]'' - Consegne a bordo di portaerei) variante del [[Grumman S-2 Tracker]]. Fu rimpiazzato da una versione simile all'[[E-2 Hawkeye]], il [[Grumman C-2 Greyhound]].

== Storia del progetto ==

Alla fine degli [[anni 1940|anni quaranta]] la [[United States Navy]] ebbe la necessità di dotare i propri reparti di un nuovo velivolo da assegnare al ruolo di [[lotta antisommergibile|lotta antisommergibile (ASW)]]; fino a quel momento il ruolo venne sostenuto da due differenti tipologie di velivoli, uno dotato di un radar di identificazione, chiamato in gergo "hunter" (cacciatore), che una volta individuato il bersaglio ne trasmetteva le coordinate al comando che provvedeva ad inviare un [[aerosilurante]] o [[bombardiere]] dotato di [[bomba di profondità|bombe di profondità]], chiamato in gergo "killer". Le nuove esigenze logistiche emerse dall'esperienza acquisita durante le operazioni nell'ambito della [[seconda guerra mondiale]] suggerirono la conversione dei due ruoli raggruppandoli in un unico aeromobile.<ref name="warbirdalley">Grumman C-1 Trader / S-2 Tracker in ''Warbird Alley''.</ref>.

=== Sviluppo ===

La [[Grumman]], basandosi sulla sua esperienza delle precedenti forniture alla Marina statunitense, iniziò lo sviluppo di un velivolo in grado di soddisfare le specifiche richieste orientandosi su una configurazione bimotore ad ala alta al quale venne assegnata la designazione aziendale G-89.

Nel [[1952]] la US Navy, in base alle [[Designazione degli aerei USA|sue convenzioni]], ridesignò '''XS2F-1''' il velivolo che volò per la prima volta il [[4 dicembre]] di quell'anno. Durante il resto degli [[anni 1950|anni cinquanta]] emersero tre varianti, una delle quali era il C-1 era una di esse. Il C-1 (originariamente '''TF-1''') fu autorizzato a portare nove passeggeri o 3&nbsp;500 [[libbra (unità di massa)Libbra|lb]] di carico ed effettuò il volo inaugurale nel gennaio [[1955]].

=== Impiego operativo ===

Negli [[anni 1960|anni sessanta]] e [[anni 1970|settanta]] il C-1 Trader effettuò un [[posta aerea|servizio postale]] sulle [[portaerei]] stanziate nell'[[Oceano Pacifico]] durante la [[Guerra del Vietnam]] venendo impiegato anche come [[aereo da addestramento|addestratore]]. Furono prodotti 83 C-1 ''Trader'' più quattro EC-1A ''Tracer'' che furono convertiti in aerei [[contromisure elettroniche|ECM]]. L'ultimo C-1 fu ritirato dal servizio nel [[1988]].

==Varianti=Brasile===

Per l'utilizzo a bordo della [[portaerei]] [[São Paulo (A-12)|A-12 ''São Paulo'']] nel 2011 la [[Força Aeronaval]] ha acquistato negli Stati Uniti 8 velivoli COD Grumman C-1 Trader, di cui su 4<ref group=N>Altre due cellule furono accantonate in attesa di iniziare lavori di trasformazione in velivoli AWACS, mentre altre due cellule vennero destinate a fornire pezzi di ricambio.</ref> vennero avviati alla Marsh Aviation per subire lavori per la trasformazione in aviocisterne imbarcate. I lavori di ammodernamento prevedono l’installazione di nuovi motori a [[turboelica]].<ref name=D7p63>{{Cita|Da Frè 2017|p. 63}}.</ref>

== NoteVersioni ==

;TF-1

:Versione da trasporto imbarcato dell'[[Grumman S-2 Tracker|S2F Tracker]] con [[fusoliera]] allargata per 9 passeggeri, ridesignato C-1A nel [[1962]], 87 esemplari.

Line 89 ⟶ 90:

:Conversione [[contromisure elettroniche|ECM]] del TF-1, ridesignato EC-1A nel [[1962]], quattro conversioni.

;TF-1W

:Progetto di aereo [[Airborne Early Warning|AEW]] che fu sviluppato nel [[Grumman E-1 Tracer|WF-2 Tracer]].

;C-1A

:Ridesignazione del TF-1 nel [[1962]].

;EC-1A

:Ridesignazione del TF-1Q nel [[1962]].

== Utilizzatori ==

;{{USA}}

* [[United States Navy]]

==Note==

== Velivoli comparabili ==

=== Annotazioni ===

;{{USA}}

<references group=N/>

*[[Grumman C-2 Greyhound]]

=== SviluppoFonti ===

<references/>

==Bibliografia==

===Periodici===

* {{cita pubblicazione |autore=Giuliano Da Frè|data= |anno=2017|mese=maggio|titolo=Marinha do Brasil: un gigante dai piedi d’argilla|rivista=Rivista Italiana Difesa|editore=Giornalistica Riviera Soc. Coop.|città=Chiavari|numero=5|pp=56-67|cid=Da Frè 2017}}

== Voci correlate ==

* [[Grumman S-2 Tracker]]

* [[Grumman E-1 Tracer]]

* [[CarrierGrumman onboardC-2 deliveryGreyhound]]

* [[Carrier onboard delivery]]

== Note ==

<references/>

== Altri progetti ==

{{interprogetto}}

{{commons|C-1 Trader}}

== Collegamenti esterni ==

*{{cita web|url=http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=707|titolo=Grumman TF-1 / C-1A Trader|accesso=26 novnovembre 2009|lingua=en|editore=http://www.militaryfactory.com|opera=Military Factory|data=3 magmaggio 2009}}

*{{cita web|autore=John Pike|url=http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/c-1.htm|titolo=C-1 Trader|accesso=26 novnovembre 2009|lingua=en|editore=http://www.globalsecurity.org|opera=MilitaryGlobalSecurity.org|data=16 apraprile 2006}}

*{{cita web|autore=|url=http://www.warbirdalley.com/c1.htm|titolo=Grumman C-1 Trader / S-2 Tracker|accesso=26 novembre 2009|lingua=en|editore=http://www.warbirdalley.com|opera=Warbird Alley}}

|titolo=Grumman C-1 Trader / S-2 Tracker|accesso=26 nov 2009|lingua=en|editore=http://www.warbirdalley.com|opera=Warbird Alley}}

{{Grumman}}

{{Portale|aeronauticaaviazione|guerra|marina}}

[[Categoria:Aerei militari statunitensiGrumman|C-1 Trader]]

[[Categoria:Aerei militari dal 1946 al 1960]]

[[Categoria:Aerei militari della guerra del Vietnam]]

[[cs:Grumman C-1 Trader]]

[[de:Grumman C-1]]

[[el:C-1 Trader]]

[[en:C-1 Trader]]

[[he:C-1 טריידר]]

[[nl:Grumman C-1 Trader]]

[[ja:C-1 トレーダー (航空機)]]