Locomotiva DFB HG 3/4: differenze tra le versioni
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== Caratteristiche ==
Le locomotive ''HG 3/4'' sono macchine ''compound'' atte al servizio sia ad aderenza naturale che a cremagliera di tipo ''Abt''. Sono a vapore surriscaldato con pressione di esercizio in [[caldaia a tubi di fumo|caldaia]] di 14 bar. La distribuzione è mista: [[Distribuzione Walschaerts|Walschaerts]] per la marcia ad aderenza normale in cui raggiungono i 45 km/h di velocità e Joy per la marcia ad aderenza artificiale a cremagliera sistema Abt; in questo caso la velocità massima consentita è di 15 km/h<ref>[http://www.furka-bergstrecke.ch/ger/technik/rollmaterial/daten_hg23.php Dati tecnici su sito DFB] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20101208220759/http://www.furka-bergstrecke.ch/ger/technik/rollmaterial/daten_hg23.php |data=8 dicembre 2010 }}</ref>. Vennero costruite in 10 esemplari. Le macchine dispongono di vari sistemi frenanti: ad aria compressa, a repressione, tipo [[Niklaus Riggenbach|Riggenbach]] e a mano con azionamento a vite.
== Lista delle locomotive ==
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*HG 3/4 DFB n. 9, "Gletschhorn" : circola sulla Dampfbahn Furka-Bergstrecke dal 1993
Le unità 1 e 9 vennero acquistate dalle ferrovie vietnamite che le avevano accantonate in disuso sulla [[ferrovia Tháp-Chàm - Dà-Lat]], ([[Vietnam]]). L'operazione di rimpatrio venne denominata "Back to Switzerland" e si svolse nel periodo [[1989]]-[[1990]]<ref>[http://www.furka-bergstrecke.ch/ger/technik/rollmaterial/daten_hg34.php Cronologia delle operazioni (in tedesco)] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110830172008/http://www.furka-bergstrecke.ch/ger/technik/rollmaterial/daten_hg34.php |data=30 agosto 2011 }}</ref>.
== Note ==
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== Bibliografia ==
* S.A., [https://www.e-periodica.ch/cntmng?pid=sbz-002:1916:67:68::529 ''Die Lokomotiven der Furka-Bahn (Brig-Furka-Disentis)''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180115001652/https://www.e-periodica.ch/cntmng?pid=sbz-002:1916:67:68::529 |date=15 gennaio 2018 }}, "Schweizerische Bauzeitung", 68 (1916), 16, 177-180.
* {{Cita libro|Jacques Fornachon|Claude Sollioz|Histoire des locomotives 1 à 10 du Brig-Furka-Disentis, Furka-Oberalp|2005||}}
* {{Cita libro|Hans|Hofmann|Brig Furka Disentis Bahn, Dampflokomotiven|1993|Calanda Verlag|Chur}}
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==Collegamenti esterni==
* {{cita web | 1 = http://www.furka-bergstrecke.ch | 2 = Dampfbahn Furka Bergstrecke (Sito ufficiale) | accesso = 21 febbraio 2011 | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20050901045410/http://www.furka-bergstrecke.ch/ | dataarchivio = 1º settembre 2005 | urlmorto = sì }}
* {{cita web|http://www.association-ligne-sommitale-furka.ch|''Association romande de la ligne sommitale de la Furka''}}
* [http://www.blonay-chamby.ch/
{{Portale|trasporti}}
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