Swift Engineering: differenze tra le versioni

Versione delle 00:31, 19 lug 2010

Versione attuale delle 20:12, 7 mag 2023

(43 versioni intermedie di 26 utenti non mostrate)

Riga 1:

{{tmp|Infobox Azienda}}

[[en:|nome = Swift Engineering]] Inc.

La '''Swift Engineering''' è un'azienda ingegneristica [[Stati Uniti|statunitense]], conosciuta soprattutto per la produzione di vetture da corsa, impiegate anche in campionati quali la [[Champ Car]], la [[Formula Nippon]] e la [[Formula Ford]].

|immagine =

|forma societaria =

|borse =

|data fondazione = 1983

|forza cat anno =

|luogo fondazione =

|fondatori =

|data chiusura =

|causa chiusura =

|nazione = USA

|gruppo =

|controllate = [[Swift Xi]]<ref>https://www.suasnews.com/2018/11/swift-engineering-inc-successfully-flies-vtol-drone-swift020-in-kobe-japan/ Swift Engineering Inc. fa volare con successo il drone VTOL Swift020 a Kobe, in Giappone.</ref>

|persone chiave = [[Hiro Matsushita]]

|settore = Automobilistico, Aviazione

|prodotti = Vetture da gara, aeromobili

|fatturato =

|anno fatturato =

|utile netto =

|anno utile netto =

|dipendenti = <500

|anno dipendenti =

|slogan = Innovate, Engineer, Build

|note =

}}

La '''Swift Engineering''' è un'azienda ingegneristica [[Stati Uniti|statunitense]], conosciuta soprattutto per la produzione di vetture da corsa, impiegate anche in campionati quali la [[Champ Car]], la [[Formula Nippon]] e la [[Formula Ford]].

==La Storia==

===Gli esordi===

La società venne fondata come ''Swift Cars'' nel [[1983]] da David Bruns, Alex Cross, R.K. Smith, e Paul White<ref name="ChampCarAtlantic">{{citaCita web|url=http://www.champcaratlantic.com/News/Article.asp?ID=2108|titolo=Rekindling The Flame|lingua=en|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20060825141549/http://www.champcaratlantic.com/News/Article.asp?ID=2108|titolodataarchivio=Rekindling25 Theagosto Flame|lingua=en2006}}</ref>. La prima vettura, denominata ''DB-1'', fu impiegata nella [[Formula Ford 1600]]; fu molto competitiva e vinse il titolo [[SCCA]] National Championship al debutto<ref name="FirstWinPR">{{citaCita web|url=http://www.apexspeed.com/swift/documents/FirstWinNewsRelease.pdf|titolo=First Win PR|lingua=en|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20110707152050/http://www.apexspeed.com/swift/documents/FirstWinNewsRelease.pdf|dataarchivio=7 luglio 2011}}</ref>. L'azienda successivamente costruì vetture per la [[Sports 2000]], la [[Formula Ford 2000]], la [[Formula Atlantic]] e la [[Champ Car|CART]]. Telai costruiti dalla Swift vinsero il Campionato britannico di Formula Ford nel 1992 e nel 1995<ref name="ffchampions">{{citaCita web|url=http://www.britishformulaford.co.uk/champions.htm|titolo=British Formula Ford Champions|lingua=en|urlmorto=sì|accesso=15 luglio 2010|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20090302063826/http://www.britishformulaford.co.uk/champions.htm|dataarchivio=2 marzo 2009}}</ref>, la F. Atlantic dal 1989 al 1992 e la Formula Renault britannica nel 1990.

===Il passaggio di proprietà e i successi nella CART===

Nel 1991, la Swift venne acquistata dal pilota e dirigente della [[Panasonic]] [[Hiro Matsushita]] che la ribattezzò ''Swift Engineering''. Sotto la sua direzione la Swift corse nella [[Champ Car|CART World Series]] tra il 1997 e il 2000, con due vetture gestite dal team [[Newman/Haas Racing]], guidate da [[Michael Andretti]] e [[Christian Fittipaldi]]. Nel campionato CART, le vetture della Swift vinsero 4 gare sulle 182 disputate. [[Tarso Marques]] fu l'ultimo pilota a guidare una vettura della Swift in questo campionato.

Nel 1998 Swift divenne l'unico fornitore del ''Toyota Atlantic Championship''. Nel 2006 l'Atlantic finì sotto l'organizzazione della Champ Car (l'ex CART) e fu ridenominata ''Champ Car Atlantic Championship Powered by Mazda''. Swift creò per la categoria un nuovo modello, denominato 016.a.

Dal [[Formula Nippon 2009|2009]] al [[Super Formula 2013|2013]] il costruttore è stato il solo fornitore di telai della [[Formula Nippon]], poi ribattezzata Super Formula; il modello èera denominato [[Swift FN09|017.n .]]<ref name="autoblog">{{citaCita web|url=http://www.autoblog.com/2007/08/30/2009-formula-nippon-cars-to-be-made-in-usa/|titolo=2009 Formula Nippon cars to be made in USA|lingua=en}}</ref>

==L'impegno nell'aviazione==

Nel 2007 la Swift Engineering creò il prototipo [[Eclipse 400]], aeromobile per l'[[Eclipse Aviation]]. L'aeromobile venne testato la prima volta presso l'aerodromo della [[NASA]] denominato [[Wallops Flight Facility]] in [[Virginia]] il [[2 luglio]] [[2007]].<ref name="Avweb23Jul07"> {{citaCita web|url = http://www.avweb.com/news/airventure/EAAAirVenture2007_EclipseConceptJet_195692-1.html|titolo = Eclipse Goes Solo with Concept Jet |accesso =15 novembre 15-11-2008|autore = Chad Trautvetter|firstnome = |lingua =en |anno = 2007|mese= luglio}}</ref>

==Note==

<references/>

{{reflist}}

== Altri progetti ==

{{interprogetto}}

==Collegamenti esterni==

* {{collegamenti esterni}}

{{Commons category|Swift racing cars}}

* [http://www.swiftengineering.com Sito ufficiale]

{{Portale|automobilismo|aziende}}

{{-}}

[[Categoria:CaseSwift automobilisticheEngineering| per nome]]

[[Categoria:Case automobilistiche statunitensi]]

[[Categoria:Aziende aeronautiche statunitensi]]

[[en:Swift Engineering]]

[[es:Swift Engineering]]

[[nl:Swift Engineering]]

[[ja:スウィフト・エンジニアリング]]