Ilmor Engineering: differenze tra le versioni

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{{S|aziende metalmeccaniche|aziende britanniche}}

La '''Ilmor''' è una azienda [[Inghilterra|inglese]] fondata nel [[1984]] da [[Mario Illien]], [[Paul Morgan]] e [[Roger Penske]]. Ha rapidamente raggiunto il successo nella gare di [[CART]] per poi passare alle competizioni di [[Formula 1]] nei primi [[anni 1990]] equipaggiando le vetture [[Leyton House]] e [[Pacific]], e culminati nella vittoria di due titoli mondiali con la [[McLaren]] nel [[1998]] e [[1999]].

{{Azienda

|nome = Ilmor Engineering Limited

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|data fondazione = 1983

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|fondatori = Mario Illien e Paul Morgan

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|nazione = GBR

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{{Fornitore di Formula 1|nome=Ilmor|fornitura=motori|anni={{F1|1991}}-{{F1|1992}}, {{F1|1994}}|disputati=37|vinti=0|pole=0|giri veloci=0|note=Non include le statistiche dei motori Sauber}}

La '''Ilmor''' è una azienda [[Inghilterra|inglese]] fondata nel novembre del [[19841983]] da [[Mario Illien]], e [[Paul Morgan]] e(ingegnere)|Paul [[Roger PenskeMorgan]]. Ha rapidamente raggiunto il successo nella garegara di [[Champ Car|CART]] per poi passare alle competizioni di [[Formula 1]] nei primi [[anni 1990]] equipaggiando le vetture [[Leyton House]] e [[Pacific Racing]], e culminati nella vittoria di due titoli mondiali con la [[McLaren]] nel [[1998]] e [[1999]], equipaggiate con i motori [[Mercedes-Benz|Mercedes]] progettati dalla Ilmor.

Nel [[2001]], la casa motoristica inizia lo sviluppo sul motore GM IRL, e successivamente una collaborazione con la giapponese [[Honda]]. Il team che lavora al progetto viene denominato Special Projects Group, e diventa il dominatore delle due successive stagioni della formula [[Indy Racing League]].

==Nelle competizioni==

[[Image:IlmorX3-003.jpg|thumb|right|La Ilmor X3]]

Nel [[2001]], la casa motoristica inizia lo sviluppo sul motore GM IRL, e successivamente una collaborazione con la giapponese [[Honda]]. Nel maggio dello stesso anno Paul Morgan, uno dei fondatori, muore in un incidente. Il team che lavora al progetto vieneè denominato Special Projects Group, e diventa il dominatoredomina dellele due successive stagioni della formula [[Indy Racing League]].

Alla fine del [[2002]], la [[Mercedes-Benz]] decide di iniziare a rilevare passo passo Ilmor, il passaggio da Illien e Penske si completa giugno [[2005]], facendo nascere una nuova Ilmor diretta da [[Steve Miller (ingegnere)|Steve Miller]], ingegnere con una storia quindicinale di successi nelle gare statunitensi.

[[ImageFile:IlmorX3-003.jpg|thumb|right|La [[Ilmor X3]]]]

La società, intenzionata a partecipare alla stagione [[2007]] della [[MotoGP]], ha realizzato un prototipo, denominato X3, mosso da un motore V4 da 800 cc dotato dell' innovativo sistema di distribuzione a valvole pneumatiche, quest' ultimo d' obbligo in Formula1 ed utilizzato da quest' anno anche da [[Suzuki]] e [[Kawasaki]]. Tornando al prototipo, quest' ultimo è stato portato in gara dal pilota [[Garry McCoy]] nelle ultime 2 gare della stagione [[2006]]. Dopo aver svolto tutti i test invernali e la gara inaugurale in [[Qatar]], con Jeremy McWilliams ed Andrew Pitt come piloti, la Ilmor ha deciso di abbandonare per mancanza di risorse economiche.

Alla fine del [[2002]], la [[Mercedes-Benz]] decidedecise di iniziarerilevare ala rilevareIlmor, ribattezzando passola passosocietà Ilmor,in ilMercedes--Benz passaggioHigh daPerformance Engines Ltd. Nel [[2005]] Illien eacquistò Penskela siparte completaSPG giugnodel progetto in collaborazione con [[2005Roger Penske]], facendo nascere una nuova Ilmor, diretta da [[Steve Miller (ingegnere)|Steve Miller]], ingegnere con una storia quindicinale di successi nelle gare statunitensi.

La società, intenzionata a partecipare alla stagione [[2007]] della [[MotoGP]], ha realizzatorealizzò un prototipo, denominatol'[[Ilmor X3|X3]], mosso da un motore V4 da 800 cc cm³ dotato dell'di un innovativo sistema di distribuzione a valvole pneumatiche, quest' ultimo d' obbligo in Formula1 ed utilizzato da quest' anno anche da [[Suzuki]] e [[Kawasaki]]. Tornando al prototipo, quest' ultimo è stato portato in gara dal pilota [[Garry McCoy]] nelledurante le ultime 2 gare della stagione [[2006]]. DopoIl progetto ebbe vita breve e, dopo aver svolto tutti i test invernali e la gara inaugurale in [[Qatar]], con Jeremy McWilliams ed Andrew Pitt come piloti, la Ilmor ha decisodecise di abbandonare per mancanza di risorse economichefondi.

==Ilmor Engineering==

La società attualmente lavora sui campi dello sviluppo con la divisione '''Ilmor Engineering''' con sede a [[Plymouth (Michigan)]], fondata nel [[1990]] per agevolare la produzione del motore Chevrolet 265A Indy Car richiesto dai clienti dell'azienda. Questa divisione si occupa della produzione dei motori ma anche della costruzione di componentistica miniaturizzata e di alta qualità, servizio di supporto per sviluppo di macchine di serie con elevate prestazioni, ed infine anche della vera e propria parte sportiva, tra i suoi maggiori successi le: oltre 160 vittorie in Formula Indy

==Ilmor Marine Engines==

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*[[500 miglia di Indianapolis]]: 12 vittorie su 16 partecipazioni

*[[Indy Racing League]]: 166 vittorie, 148 pole position, 9 titoli piloti, 3 titoli costruttori

*{{senza fonte|[[NascarNASCAR]]: 23 vittorie, 57 pole position (aggiornato a fine 2005)}}

==Altri progetti==

{{interprogetto|commons=Category:Ilmor X3}}

==Collegamenti esterni==

* {{Collegamenti esterni}}

*[http://www.ilmor.co.uk Sito Ufficiale]

*[ {{cita web|http://www.ilmor.com |Sito della Ilmor Marine]|lingua=en}}

* {{cita web|http://forix.autosport.com/8w/penske-mercedes-pc23-ilmor.html|Storia della Ilmor Engineering alla 500 miglia di Indianapolis|lingua=en}}

{{Controllo di autorità}}

{{Portale|aziende|Formula 1}}

[[Categoria:Aziende metalmeccaniche britanniche]]

[[Categoria:Fornitori di Formula 1]]