Pluto Automobilfabrik: differenze tra le versioni

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La '''Pluto Automobilfabrik AG''', già '''Automobilfabrik Zella-Mehlis GmbH''', fu una [[casa automobilistica]] [[Germania|tedesca]].<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie">Linz, Schrader: ''Die Internationale Automobil-Enzyklopädie.''</ref><ref name="Beaulieu">Georgano: ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.''</ref>

== Storia ==

La ''Automobilfabrik Zella-Mehlis GmbH'' venne  fondata nel 1924 fondata a [[Zella-Mehlis]].; Nellonello stesso anno vienesotto direttala dadirezione di Gustav Ehrhardt<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie">Linz, Schrader: ''Die Internationale Automobil-Enzyklopädie.''</ref> versoiniziò la produzione di automobili. Il marchio utilizzato fu  ''Pluto''. Nel 1927 nascecambiò nome in la ''Pluto Automobilfabrik AG'' e il capitale sociale fu incrementato da 600.000 Nelloa 1.000.000 di [[Reichsmark]], ma nello stesso anno cessò la produzione cessadi automobili.

== Autoveicoli ==

La società produsse veicoli della [[Amilcar]] su  [[Licenza (economia)|licenza]] concessa dalla [[Amilcar]]. UnUno modellodi questi modelli fu la ''4/20 PS'', derivata dalla  Amilcar C 4. Il motore utilizzato fuera un quattro cilindri di 1004 &nbsp;cm³ di [[cilindrata]] e potenza 20 [[Cavallo vapore|HP]]. Seguì la  ''5/30 PS'', derivata dalla  Amilcar CGS., Ildotata motore fudi un motore a quattro cilindri da 1074 &nbsp;cm³ con potenza 30 HP., dal quale Derivòderivò la vettura da corsa ''5/30/65 PS'', con dotata di [[compressore]] da 65 HP. Questo modello ebbe successo nelle competizioni, guidata da  Friedrich, Glockenbach, Mederer e von Einem.

Una  Pluto del 1924 con [[Targhe automobilistiched'immatricolazione tedesche|targa tedesca]] ''IE 45139'' del [[Deutsches Reich|Deutschen Reich]] esiste ancora.<ref>''Motor Klassik.'' </ref>

I motori venivano prodotti e forniti dalla [[Voran-Automobilbau]] di [[Berlino]].

== Motori ==

[[Voran-Automobilbau]] di [[Berlino|Berlin]] forniva i motori alla Pluto.

== Note ==

<references/>

<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie">Linz, Schrader: ''Die Internationale Automobil-Enzyklopädie.''</ref>

<ref name="Beaulieu">Georgano: ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.''</ref>

</references>

== Bibliografia ==

* Harald Linz, Halwart Schrader: ''Die Internationale Automobil-Enzyklopädie.'' United Soft Media Verlag, München 2008, [[:de:Special:BookSources/9783803298768|ISBN 978-3-8032-9876-8]].

* George Nick Georgano (Chefredakteur): ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.'' Volume 3: ''P–Z.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, [[:de:Special:BookSources/1579582931|ISBN 1-57958-293-1]]. (englisch)

{{MarcheCase automobilistiche tedesche dal 1919 al 1945}}

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[[Categoria:Case automobilistiche del passato tedesche]]

[[Categoria:Zella-Mehlis]]