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Grumman OV-1 Mohawk: differenze tra le versioni

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{{S|aerei}}
{{aeromobile
{{Aereo militare
|Aeromobile=aereo_militare
|nome = Grumman OV-1 Mohawk
|Nome = Grumman OV-1 Mohawk
|immagine = OV-1_Mohawk.jpg
|Immagine = OV-1_Mohawk.jpg
|didascalia = Un Grumman OV-1 Mohawk in volo
|Didascalia = Un Grumman OV-1 Mohawk in volo
|ruolo = [[aereo da osservazione]]<br/>[[aereo da attacco al suolo|aereo da attacco al suolo leggero]]
|Tipo = [[aereo da osservazione]]<br />[[aereo da attacco al suolo]] leggero
|equipaggio = 2 (pilota ed osservatore)
|Equipaggio = 2 (pilota ed osservatore)
|data_primo_volo = [[14 aprile]] [[1959]]
|Progettista =
|data_entrata_in_servizio = ottobre 1959
|costruttoreCostruttore = {{bandiera|USA}} [[Grumman]]
|progettistaData_ordine =
|Data_primo_volo = 14 aprile [[1959]]
|esemplari =
|Data_entrata_in_servizio = ottobre 1959
|lunghezza = 12,50 [[metro|m]] (41 [[piede (unità di misura)|ft]] 0 [[pollice (unità di misura)|in]])
|Data_ritiro_dal_servizio =
|apertura_alare = 14,63 m (48 ft 0 in)
|Utilizzatore_principale = {{bandiera|USA}} [[United States Army]] <small>(storico)</small>
|freccia_alare =
|Altri_utilizzatori = {{bandiera|ARG}} [[Ejército Argentino]]
|altezza = 3,86 m (12 ft 8 in)
|Esemplari =
|superficie_alare = 33,4 [[metro quadro|m²]] (360 ft²)
|carico alareCosto_unitario =
|Sviluppato_dal =
|superficie alettoni =
|Altre_varianti =
|freccia stabilizzatore =
|Tavole_prospettiche = Grumman OV-1 Mohawk drawing.gif
|area stabilizzatore =
|Lunghezza = 12,50 [[metro|m]] (41 [[piede (unità di misura)|ft]] 0 [[pollice (unità di misura)|in]])
|freccia deriva =
|Apertura_alare = 14,63 m (48 ft 0 in)
|area deriva =
|carreggiataLarghezza =
|Diametro_fusoliera =
|passo =
|Freccia_alare =
|peso_a_vuoto = 5&nbsp;330 [[chilogrammo|kg]] (11&nbsp;760 [[libbra (unità di massa)|lb]])
|Altezza = 3,86 m (12 ft 8 in)
|peso_carico =
|Superficie_alare = 33,4 [[metro quadro|m²]] (360 [[Piede quadro|ft²]])
|peso_max_al_decollo = 8&nbsp;215 kg (18&nbsp;110 lb)
|Carico_alare =
|capacità_combustibile =
|capacitàEfficienza =
|Allungamento_alare =
|motore = 2 [[turboelica]] [[Lycoming T53]]-L-701<ref>[http://www.shanaberger.com/OV-1.htm Grumman OV-1 Mohawk]</ref>
|Corda_alare =
|potenza = 1&nbsp;400 [[cavallo vapore britannico|shp]] (1&nbsp;044 [[chilowatt|kW]]) ciascuna
|Peso_a_vuoto = 5&nbsp;467 [[chilogrammo|kg]] (12&nbsp;054 [[Libbra|lb]])
|spinta =
|Peso_carico = 7&nbsp;051 kg (15&nbsp;544 lb)
|velocità_max = 490 [[chilometro orario|km/h]] (305 [[miglio orario|mph]])
|Peso_max_al_decollo = 8&nbsp;214 kg (18&nbsp;110 lb) <small>(missioni SLAR)</small>
|velocità_crociera =
|stalloPasseggeri =
|g loadCapacità =
|Capacità_combustibile =
|climb_rate = 17,5 [[metro al secondo|m/s]] (3&nbsp;450 ft/min)
|Motore = 2 [[turboelica]] [[Lycoming T53]]-L-701
|tempo di salita =
|Potenza = 1&nbsp;400 [[cavallo vapore britannico|shp]] (1&nbsp;044 [[Watt|kW]]) ciascuno
|decollo =
|atterraggioSpinta =
|autonomiaVelocità_max = 1&nbsp;520491 [[chilometro orario|km/h]] (945305 [[miglio orario|mph]], 265 [[Nodo (unità di misura)|mikt]]) a 3&nbsp;050 m (10&nbsp;000 ft) <small>(missioni IR)</small>
|VNE = 724 km/h (450 mph, 390 kt)
|raggioazione =
|Velocità_crociera = 334 km/h (207 mph, 180 kt)
|tangenza = 7&nbsp;620 m (25&nbsp;000 ft)
|V_stallo = 135 km/h (84 mph, 73 kt)
|vita operativa =
|Velocità_salita = 17,5 [[metro al secondo|m/s]] (3&nbsp;450 ft/min)
|piloni =
|mitragliatriciDecollo =
|cannoniAtterraggio =
|Autonomia = 1&nbsp;520 [[chilometro|km]] (944 [[miglio (unità di misura)|mi]], 820 [[miglio nautico|nmi]]) <small>(missioni SLAR)</small>
|bombe =
|missiliRaggio_azione =
|Tangenza = 7&nbsp;620 m (25&nbsp;000 ft)
|nome_altro =
|altroMitragliatrici =
|Cannoni =
|note = caratteristiche relativa alla versione OV-1D
|Bombe =
|Missili =
|Piloni =
|Impieghi_sperimentali =
|Record =
|Altro_campo =
|Altro =
|Note = dati relativi alla versione OV-1D
|Ref = i dati sono estratti da<br />''Jane's Civil and Military Aircraft Upgrades 1994–95''<ref name="Janes Up94 p366-7">{{cita|Michell 1994|pp. 366-367}}.</ref>
}}
 
[[File:OV-1 Mohawk 3-view.gif|right|300px]]
Il '''Grumman OV-1 Mohawk''' era un bimotore [[turboelica]] [[aereo da osservazione|da osservazione]] e supporto tattico con capacità [[STOL]], poi [[aereo da attacco al suolo|attacco al suolo leggero]], prodotto dall'azienda [[Stati Uniti d'America|statunitense]] [[Grumman|Grumman Aircraft Engineering Corporation]] nel periodo tra gli [[anni 1950|anni cinquanta]] e [[anni 1960|sessanta]].
 
Riga 70 ⟶ 79:
:versione dotata di sensori Consolidated, realizzata in 37 nuovi esemplari, 82 conversioni da versioni precedenti.
;JOV-1A
:aggiornamento delle versioni OV-1A e OV-1C equipaggiate con armamento ofensivooffensivo, 59 conversioni.
;RV-1C
:aggiornamento con equipaggiamento Quick Look [[ELINT]], 2 conversioni.
Riga 78 ⟶ 87:
:prototipo di uno sviluppo aggiornato non avviato alla produzione, realizzato in un esemplare.
 
== OperatoriUtilizzatori ==
;{{ARG}}
* [[Ejército Argentino|Comando de Aviación del Ejército Argentino]]
: 8 OV-1D consegnati e ritirati dal servizio nel 2015.<ref>[https://www.avionslegendaires.net/2023/07/actu/lavionneur-diamond-vend-un-avion-de-surveillance-da62-mpp-a-lejercito-argentino/ "L’AVIONNEUR DIAMOND VEND UN AVION DE SURVEILLANCE DA62 MPP À L’EJERCITO ARGENTINO"], su avionslegendaires.net, 12 luglio 2023, URL consultato il 13 luglio 2023.</ref>
;{{KOR}}
* [[Daehan Minguk Gonggun]]
;{{ISR}}
* [[Heyl Ha'Avir]]
Riga 89 ⟶ 99:
 
== Note ==
<references />
 
== Bibliografia ==
* {{cita libro|cognome=Michell|nome=Simon|titolo=Jane's Civil and Military Aircraft Upgrades 1994-95|url=https://archive.org/details/janescivilmilita0000unse_2ed|editore=Jane's Information Group|città=Coulsdon, UK|anno=1994|lingua=en|ISBN=0-7106-1208-7|cid=Michell 1994}}
*{{en}} ''OV-1 Mohawk Walk Around'' (Neubeck), Squadron/Signal Publications (2007)
* {{cita libro|cognome=Neubeck|nome=Ken|titolo=OV-1 Mohawk - Walk Around No. 49|editore=Squadron/Signal Publications, Inc.|città=Carrollton, Texas|anno=2007|lingua=en|ISBN=0-89747-540-2|cid=Neubeck 2007}}
 
== Altri progetti ==
{{interprogetto|commons=OV-1 Mohawk}}
 
== Collegamenti esterni ==
* {{cita web|autore=Maksim Starostin|url=http://www.aviastar.org/air/usa/grumman_mohawk.php|titolo=Grumman OV-1 Mohawk|accesso=23 gennaio 2009|lingua=en|editore=http://www.aviastar.org/index2.html|sito=Virtual Aircraft Museum}}
* {{cita web|url=http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=269|titolo=Grumman OV-1 Mohawk|accesso=23 gennaio 2009|lingua=en|editore=http://www.militaryfactory.com|sito=Military Factory|data=29 maggio 2008}}
 
{{Grumman}}
{{Controllo di autorità}}
{{Portale|Aeronautica|Guerra}}
{{Portale|aviazione|guerra}}
 
[[Categoria:Aerei militari statunitensiGrumman|OV-1 Mohawk]]
[[Categoria:Aerei militari dal 1946 al 1960]]
[[Categoria:Aerei militari della guerra del Vietnam]]
 
[[de:Grumman OV-1]]
[[en:OV-1 Mohawk]]
[[es:Grumman OV-1 Mohawk]]
[[fr:Grumman OV-1 Mohawk]]
[[he:OV-1 מוהוק]]
[[ja:OV-1 (航空機)]]
[[ru:Grumman OV-1 Mohawk]]
[[th:โอวี-1 โมฮ็อค]]
Estratto da "https://it.wikipedia.org/wiki/Grumman_OV-1_Mohawk"