BA-3/6: differenze tra le versioni

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{{Infobox veicoloVeicolo militare

|Veicolo = autoblindo

|Nome = BA-3 e BA-6

|Immagine = BA-3 soviet armoured car.jpg

|Didascalia = Una ''BA-3''

<!-- Descrizione -->

Riga 14:

|Data_ritiro_dal_servizio=

|Utilizzatore_principale = {{Bandiera|SUN 1923-1955}} [[Unione Sovietica]]

|Altri_utilizzatori = {{Bandiera|ESP 1931-1939}} [[Seconda Repubblica spagnola]]<br />{{TUR}}<br />{{FIN}}

|Esemplari = ~ 566

|Costo_unitario =

|Sviluppato_dal = [[BA-I]]

Riga 54:

|Ref = [http://www.jaegerplatoon.net/ARMOURED_CARS4.htm]

}}

La '''BA-3''', abbreviazione della dicitura completa '''Broneavtomobil 3''', era un'[[autoblindo]] pesante sviluppata in [[Unione Sovietica]] nel 1933, seguita nel 1936 dalla versione leggermente modificata '''BA-6'''.

La '''BA-3''' ({{lang-ru|Broneavtomobil 3}}) era un'[[autoblindo]] pesante sviluppata in [[Unione Sovietica]] nel 1933, seguita nel 1936 dalla versione leggermente modificata '''BA-6'''. Entrambi i modelli erano basati principalmente sulla [[BA-I]], con l'importante novità costituita da una nuova torretta, la stessa dei [[carro armato|carri armati]] [[T-26]] e [[BT-5]], armata di cannone da 45 mm. Gli stabilimenti di Izhorskij e di Vyksunskij produssero circa 180 ''BA-3'' fino al 1935, seguite da 386 ''BA-6'' realizzate tra il 1936 e il 1938 da parte degli stabilimenti Izhorskij. La maggior parte delle ''BA-3'' vennero realizzate sul [[telaio]] del Ford-Timken, versione 6×4 dell'autocarro 4×2 [[Stati Uniti d'America|statunitense]] [[Ford AA]], mentre l'ultimo lotto era basato sulla copia russa dello stesso telaio, il [[GAZ-AAA]], che venne utilizzato anche per la successiva ''BA-6''. Il principale limite di questa famiglia di autoblindo risiedeva nella sua mobilità, limitata ai percorsi stradali o a terreni molto solidi dall'eccessivo peso. Per ovviare parzialmente a questo limite vennero introdotti dei [[cingolo|cingoli]] che potevano essere montati sui due assali posteriori, convertendo così la blindo in un [[semicingolato]].

La '''BA-3''' ({{lang-ru|Broneavtomobil 3}}) era un'[[autoblindo]] pesante sviluppata in [[Unione Sovietica]] nel 1933, seguita nel 1936 dalla versione leggermente modificata '''BA-6'''. Entrambi i modelli erano basati principalmente sulla [[BA-I]], con l'importante novità costituita da una nuova torretta, la stessa dei [[carro armato|carri armati]] [[T-26]] e [[BT (carro armato)|BT-5]], armata di cannone da 45 mm. Gli stabilimenti di Izhorskij e di Vyksunskij produssero circa 180 ''BA-3'' fino al 1935, seguite da 386 ''BA-6'' realizzate tra il 1936 e il 1938 da parte degli stabilimenti Izhorskij. La maggior parte delle ''BA-3'' vennero realizzate sul [[Telaio (meccanica)|telaio]] del [[Ford-Timken]], versione 6×4 dell'autocarro 4×2 [[Stati Uniti d'America|statunitense]] [[Ford Model AA]], mentre l'ultimo lotto era basato sulla copia russa dello stesso telaio, il [[GAZ-AAA]], che venne utilizzato anche per la successiva ''BA-6''. Il principale limite di questa famiglia di autoblindo risiedeva nella sua mobilità, limitata ai percorsi stradali o a terreni molto solidi dall'eccessivo peso. Per ovviare parzialmente a questo limite vennero introdotti dei [[cingoloCingolo (trasporti)|cingoli]] che potevano essere montati sui due assali posteriori, convertendo così la blindo in un [[Veicolo semicingolato|semicingolato]].

Esteriormente le due versioni erano molto simili. Sulla ''BA-6'', rispetto alla precedente ''BA-3'', venne rimosso il portellone posteriore, mentre il miglioramento più importante fu l'adozione dei nuovi pneumatici "GK", riempiti di gomma spugnosa e quindi meno vulnerabili ai colpi di armi leggere; d'altro canto tali pneumatici riducevano sia la velocità che l'autonomia del veicolo, nonostante la corazzatura assottigliata.

Esteriormente le due versioni erano molto simili. Sulla ''BA-6'', rispetto alla precedente ''BA-3'', venne rimosso il portellone posteriore, mentre il miglioramento più importante fu l'adozione dei nuovi pneumatici "GK", riempiti di gomma spugnosa e quindi meno vulnerabili ai colpi di armi leggere; d'altro canto tali pneumatici riducevano sia la velocità che l'autonomia del veicolo, nonostante la corazzatura assottigliata.

Le autoblindo ''BA-3/6'' vennero sostituite dal modello [[BA-10]]. Tutta questa serie era accomunata dal potente armamento; esse potevano agevolmente fuori combattimento non solo le autoblindo coeve, ma anche i carri. Tuttavia la corazzatura sottile le rendeva vulnerabili al fuoco delle [[mitragliatrice pesante|mitragliatrici pesanti]] e dei cannoni di piccolo calibro.

Le autoblindo ''BA-3/6'' vennero sostituite dal modello [[BA-10]]. Tutta questa serie era accomunata dal potente armamento; esse potevano agevolmente mettere fuori combattimento non solo le autoblindo coeve, ma anche i carri. Tuttavia la corazzatura sottile le rendeva vulnerabili al fuoco delle [[mitragliatrice pesante|mitragliatrici pesanti]] e dei cannoni di piccolo calibro.

Una variante ferroviaria, la '''BA-3ZD''', venne realizzata nel 1936, ma rimase allo stato di prototipo, mentre venne realizzato un limitato numero di '''BA-6ZD'''.

Una variante ferroviaria, la '''BA-3ZD''', vennefu realizzata nel 1936, ma rimase allo stato di prototipo,; mentreal vennecontrario realizzatofu fabbricato un limitato numero di '''BA-6ZD'''.

Circa 60 ''BA-6'' vennero consegnate alla [[Turchia]] nel 1935<ref name="B&B41">{{cita pubblicazione|lingua=fr|titolo=Le Blindorama: La Turquie, 1935 - 1945|autore=Yann Mahé|rivista=Batailles & Blindés|volume=41|data=February 2011|editore=Caraktère|issn=1765-0828|pp=4-7}}</ref>. Le due versioni vennero impiegate nella [[guerra civile spagnola]] e contro i [[giappone]]si nella [[battaglia di Khalkhin Gol]]. Alcune ''BA-3'' e ''BA-6'' impiegate nella [[guerra d'inverno]] vennero catturati dai [[Finlandia|finlandesi]] e reimpiegati con la denominazione rispettivamente di '''BA A''' (a volte anche '''BA-32-1''') e '''BA B'''<ref>http://www.jaegerplatoon.net/ARMOURED_CARS4.htm</ref>. contro i [[Germania nazista|tedeschi]] nelle prime fasi dell'[[Operazione Barbarossa]]. La [[Wehrmacht]] impiegò alcune autoblindo [[Spagna|spagnole]] [[Chevrolet AAC-1937]], che altro non erano che copie fedeli della ''BA-3/6''. Nell'[[Armata Rossa]] infine, nella fasi più tardive della [[seconda guerra mondiale]], le autoblindo della famiglia ''BA-3/6/10'' vennero sostituite nel ruolo di veicolo esplorante pesante dai [[carro armato leggero|carri leggeri]] [[T-60]] e [[T-70]].

Circa 60 ''BA-6'' vennero consegnate alla [[Turchia]] nel 1935<ref name="B&B41">{{cita pubblicazione|lingua=fr|titolo=Le Blindorama: La Turquie, 1935 - 1945|autore=Yann Mahé|rivista=Batailles & Blindés|volume=41|data=Februaryfebbraio 2011|editore=Caraktère|issn=1765-0828|pp=4-7}}</ref>. Le due versioni vennero impiegate nella [[guerra civile spagnola]]<ref>{{cita web|url= http://www.sbhac.net/Republica/Fuerzas/Armas/Armas.htm|titolo= Fuerzas Armadas de la República - Armas|lingua= es|accesso= 17 agosto 2020}}</ref> e contro i [[giappone]]sigiapponesi nella [[battaglia di Khalkhin Gol]]. Alcune ''BA-3'' e ''BA-6'' impiegate nella [[guerra d'inverno]] vennero catturati dai [[Finlandia|finlandesi]] e reimpiegati con la denominazione rispettivamente di '''BABAF A''' (a volte anche '''BA-32-1''') e '''BABAF B'''<ref>{{cita web|url= http://www.jaegerplatoon.net/ARMOURED_CARS4.htm</ref>.|titolo= controArmoured iCars [[GermaniaPart nazista4|tedeschi]]lingua= en|accesso= 17 agosto 2020}}</ref>. nelleNelle prime fasi dell'[[Operazioneoperazione Barbarossa]]. Lala [[Wehrmacht]] impiegò alcune autoblindo [[Spagna|spagnole]] [[Chevrolet AAC-1937]], cheprodotte dallo schieramento repubblicano spagnolo, consegnate ai francesi poco prima della vittoria finale di [[Francisco Franco]] e quindi catturate dai tedeschi nella primavera 1940: altro non erano che copie fedeli della ''BA-3/6''. Nell'[[Armata Rossa]] infine, nella fasi più tardive della [[seconda guerra mondiale]], le autoblindo della famiglia ''BA-3/6/10'' vennerofurono sostituite nel ruolo di veicolo esplorante pesante dai [[carro armato leggero|carri leggeri]] [[T-60]] e [[T-70]].

==Note==

== Note ==

<references/>

== Altri progetti ==

{{interprogetto}}

{{Veicoli sovietici IIGM}}

{{Veicoli corazzati tra le due guerre}}

{{Portale|guerraportale|mezzi corazzati}}

[[Categoria:Veicoli_militari_sovietici_della_seconda_guerra_mondiale]]

[[Categoria:Veicoli militari sovietici della seconda guerra mondiale]]

[[Categoria:Autoblindo]]