BA-3/6: differenze tra le versioni

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{{Infobox veicoloVeicolo militare

|Veicolo = autoblindo

|Nome = BA-3 e BA-6

|Immagine = BA-3 soviet armoured car.jpg

|Didascalia = Una ''BA-3''

<!-- Descrizione -->

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|Data_ritiro_dal_servizio=

|Utilizzatore_principale = {{Bandiera|SUN 1923-1955}} [[Unione Sovietica]]

|Altri_utilizzatori = {{Bandiera|ESP 1931-1939}} [[SpagnaSeconda repubblicanaRepubblica spagnola]]<br />{{TUR}}<br />{{FIN}}

|Esemplari = ~ 566

|Costo_unitario =

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La '''BA-3''', abbreviazione della dicitura completa '''Broneavtomobil 3''', era un'[[autoblindo]] pesante sviluppata in [[Unione Sovietica]] nel 1933, seguita nel 1936 dalla versione leggermente modificata '''BA-6'''.

Entrambi i modelli erano basati principalmente sulla [[BA-I]], con l'importante novità costituita da una nuova torretta, la stessa dei [[carro armato|carri armati]] [[T-26]] e [[BT (carro armato)|BT-5]], armata di cannone da 45 mm. Gli stabilimenti di Izhorskij e di Vyksunskij produssero circa 180 BA-3 fino al 1935, seguite da 386 BA-6 realizzate tra il 1936 e il 1938 da parte degli stabilimenti Izhorskij. La maggior parte delle BA-3 vennero realizzate sul [[Telaio (meccanica)|telaio]] del [[Ford-Timken]], versione 6×4 dell'autocarro 4×2 [[Stati Uniti d'America|statunitense]] [[Ford Model AA]], mentre l'ultimo lotto era basato sulla copia russa dello stesso telaio, il [[GAZ-AAA]], che venne utilizzato anche per la successiva BA-6. Il principale limite di questa famiglia di autoblindo risiedeva nella sua mobilità, limitata ai percorsi stradali o a terreni molto solidi dall'eccessivo peso. Per ovviare parzialmente a questo limite vennero introdotti dei [[Cingolo (trasporti)|cingoli]] che potevano essere montati sui due assali posteriori, convertendo così la blindo in un [[Veicolo semicingolato|semicingolato]].

Esteriormente le due versioni erano molto simili. Sulla BA-6, rispetto alla precedente BA-3, venne rimosso il portellone posteriore, mentre il miglioramento più importante fu l'adozione dei nuovi pneumatici "GK", riempiti di gomma spugnosa e quindi meno vulnerabili ai colpi di armi leggere; d'altro canto tali pneumatici riducevano sia la velocità che l'autonomia del veicolo, nonostante la corazzatura assottigliata.

Le autoblindo BA-3/6 vennero sostituite dal modello [[BA-10]]. Tutta questa serie era accomunata dal potente armamento; esse potevano agevolmente mettere fuori combattimento non solo le autoblindo coeve, ma anche i carri. Tuttavia la corazzatura sottile le rendeva vulnerabili al fuoco delle [[mitragliatrice pesante|mitragliatrici pesanti]] e dei cannoni di piccolo calibro.

Una variante ferroviaria, la BA-3ZD, fu realizzata nel 1936, ma rimase allo stato di prototipo; al contrario fu fabbricato un limitato numero di BA-6ZD.

Circa 60 BA-6 vennero consegnate alla [[Turchia]] nel 1935<ref name="B&B41">{{cita pubblicazione|lingua=fr|titolo=Le Blindorama: La Turquie, 1935 - 1945|autore=Yann Mahé|rivista=Batailles & Blindés|volume=41|data=Februaryfebbraio 2011|editore=Caraktère|issn=1765-0828|pp=4-7}}</ref>. Le due versioni vennero impiegate nella [[guerra civile spagnola]]<ref>{{cita web|url= http://www.sbhac.net/Republica/Fuerzas/Armas/Armas.htm|titolo= Fuerzas Armadas de la República - Armas|lingua= es|accesso= 17 agosto 2020}}</ref> e contro i giapponesi nella [[battaglia di Khalkhin Gol]]. Alcune BA-3 e BA-6 impiegate nella [[guerra d'inverno]] vennero catturati dai finlandesi e reimpiegati con la denominazione rispettivamente di ''BAF A'' (a volte anche ''BA-32-1'') e ''BAF B''<ref>{{cita web|url= http://www.jaegerplatoon.net/ARMOURED_CARS4.htm|titolo= Armoured Cars Part 4|lingua= en|accesso= 17 agosto 2020}}</ref>. Nelle prime fasi dell'[[operazione Barbarossa]] la [[Wehrmacht]] impiegò alcune autoblindo [[Chevrolet AAC-1937]], prodotte dallo schieramento repubblicano spagnolo, consegnate ai francesi poco prima della vittoria finale di [[Francisco Franco]] e quindi catturate dai tedeschi nella primavera 1940: altro non erano che copie fedeli della BA-3/6. Nell'[[Armata Rossa]] infine, nella fasi più tardive della [[seconda guerra mondiale]], le autoblindo della famiglia BA-3/6/10 furono sostituite nel ruolo di veicolo esplorante pesante dai [[carro armato leggero|carri leggeri]] [[T-60]] e [[T-70]].

== Note ==

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{{Veicoli sovietici IIGM}}

{{Veicoli corazzati tra le due guerre}}

{{portale|guerra|mezzi corazzati}}

[[Categoria:Veicoli militari sovietici della seconda guerra mondiale]]