Rolls-Royce Controls and Data Services: differenze tra le versioni

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{{O|aziende|gennaio 2019}}

{{C|traduzione poco accurata, senza nemmeno l'incipit, con fonti da ricontrollare perché semplicemente copia-incollate|aviazione|aprile 2020}}

{{Azienda

|nome =

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|didascalia =

|forma societaria = Limited company

|borse =

|data fondazione = 1938

|forza cat anno =

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|nazione = UKGBR

|nazioni =

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|gruppo = [[Rolls-Royce Holdingsplc]]

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|persone chiave =

|settore = aerospazioaerospaziale

|prodotti = ingegneria

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|dipendenti =

|anno dipendenti =

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|note = 1938 ([[Lucas Industries]])<br> 1996 ([[LucasVarity]])<br> 1999 ([[TRW (azienda)|TRW Inc.]])<br> 2002 ([[Goodrich Corporation]])<br> 2008 ([[Aero Engine Controls]])<br> 2014-15 ([[Controls and Data Services]])|

|sito =

}}

L'azienda fornisce prodotti per il controllo della sicurezza e soluzioni speciali per l'industria aerospaziale sia civile che militare e per sistemi di potenza industriali e marini. Produce software di controllo di motori, [[FADEC|electronic engine controls (EEC)]], [[Fuel control unit|fuel metering units (FMU)]], pompe carburante e attuatori per velivoli civilie e militari.<ref>[{{Cita web |url=http://www.controlsdata.com/civil-aero/ |titolo=Controls and Data Services website - Products Page] |accesso=10 dicembre 2018 |dataarchivio=22 maggio 2017 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20170522210428/http://www.controlsdata.com/civil-aero |urlmorto=sì }}</ref> I componenti hardware e il software assieme permettono il controllo di motori aeronautici.

== Storia ==

La società era parte originariamente di [[Lucas Automotive|Lucas Industries]], divisione sistemi carburanti per aerospazio. Dal 1938 la società produceva sistemi per i velivoli operanti durante la [[seconda guerra mondiale]].<ref>'Acton: Economic history', A History of the County of Middlesex: Volume 7: Acton, Chiswick, Ealing and Brentford, West Twyford, Willesden (1982), pp. 23-30. [http://www.british-history.ac.uk/report.aspx?compid=22549] </ref> Nell'agosto 1996 la società è statstata fusa con il resto del gruppo Lucas Industries, North American [[Varity|Varity Corporation]] divenendo [[LucasVarity]].<ref>JOHN HOLUSHA, 1 June 1996, New York Times Business pages "2 Automotive Parts Makers Agree to Merge" [https://www.nytimes.com/1996/06/01/business/2-automotive-parts-makers-agree-to-merge.html]</ref> Nel 1999 LucasVarity fu acquisita da [[TRW (azienda)|TRW]] per $6,6 miliardi,<ref>BBC Business News, 28 January 1999, "Business: The Company File LucasVarity agrees £4bn TRW bid" [http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/264603.stm]</ref> che vendette Lucas Aerospace alla [[Goodrich Corporation]] per $1,5 miliardi nel 2002.<ref>Michael Harrison, 20 June 2002, "Goodrich buys TRW's aeronautical arm for £1bn" [https://www.independent.co.uk/news/business/news/goodrich-buys-trws-aeronautical-arm-for-pound1bn-645886.html]</ref>

Nel 2008 Rolls-Royce era il secondo produttore al mondo di motori aeronautici dietro [[General Electric]] e davanti a [[Pratt & Whitney]].

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La Rolls-Royce Goodrich engine controls joint venture fu annunciata il 14 agosto 2008 e l'agreement tra le due società il 22 dicembre 2008 per creare la "Rolls-Royce Goodrich Engine Control Systems Limited" con nome commerciale Aero Engine Controls. Per creare Aero Engine Controls entrambe le aziende pagarono oltre £14 milioni in asset e contanti, con Rolls-Royce che pagò contanti a Goodrich Corporation la cifra di $100 milioni.<ref>22 December 2008, "Rolls-Royce and Goodrich announce engine controls joint venture", {{Cita web|url=http://www.rolls-royce.com/investors/news/2008/221208_goodrich_jv.jsp|titolo=Copia archiviata|accesso=10 dicembre 2018|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20110822144756/http://www.rolls-royce.com/investors/news/2008/221208_goodrich_jv.jsp|dataarchivio=22 agosto 2011|urlmorto=sì}}</ref>

Dopo l'acquisizione di Goodrich da parte della [[United Technologies Corporation]] nel luglio 2012, Rolls-Royce annuncia che comprerà il 50% delle azioni Goodrich della Aero Engine Controls.<ref>[{{Cita web |url=http://www.lse.co.uk/FinanceNews.asp?ArticleCode=s3vgwsk7qlnmtd0&ArticleHeadline=BRIEFRollsRoyce_buys_out_Aero_Engine_Controls_partner_Goodrich |titolo=Rolls-Royce buys out Aero Engine Controls partner Goodrich] |accesso=10 dicembre 2018 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150630215006/http://www.lse.co.uk/FinanceNews.asp?ArticleCode=s3vgwsk7qlnmtd0&ArticleHeadline=BRIEFRollsRoyce_buys_out_Aero_Engine_Controls_partner_Goodrich |dataarchivio=30 giugno 2015 |urlmorto=sì }}</ref> L'acquisizione fu completata il 10 dicembre 2012 e Aero Engine Controls divenne 100% di Rolls-Royce Plc e parte di Rolls-Royce Group.

Nel 2014 Rolls-Royce annuncia la fusione di Aero Engine Controls (AEC) e Optimized Systems and Solutions (OSyS), per creare Controls and Data Services (CDS) parte di Rolls-Royce Group.

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== Investmenti ==

La sede inglese nuova costata £75 milioni presso il [[Birmingham Business Park]]. 250.000 piedi quadrati.<ref>[{{Cita web |url=http://www.controlsdata.com/news/aero-engine-controls-set-to-invest-60-million-in-advanced-manufacturing-and-technology-facility |titolo=Controls and Data Services website - News] |accesso=10 dicembre 2018 |dataarchivio=9 dicembre 2014 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20141209181053/http://www.controlsdata.com/news/aero-engine-controls-set-to-invest-60-million-in-advanced-manufacturing-and-technology-facility |urlmorto=sì }}</ref> La sede di Controls and Data Services [[Solihull (borough)|Metropolitan Borough of Solihull]] ha reputazione internazionale per l'ingegneria, sede di [[Arup]] e [[Jaguar Land Rover]].

== Note ==

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* {{Collegamenti esterni}}

{{portale|aviazione|aziende|ingegneria}}

{{controllo di autorità}}

{{portale|aziende|ingegneria}}

[[Categoria:Aziende aerospaziali britanniche]]