Navigazione aerea: differenze tra le versioni

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{{NN|aviazione|settembre 2009}}

La '''navigazione aerea''' è l'attitudine del pilota a condurre un [[aeromobile]] in sicurezza da un punto all'altro della superficie [[Terra|terrestre]] lungo una rotta prestabilita.

[[File:B737-300 FMC.jpg|miniatura|Il terminale del [[Flight Management System]] di un [[Boeing 737 Classic|Boeing 737]]]]

La '''navigazione aerea''' è l'attitudine del pilota a condurre un [[aeromobile]] in sicurezza da un punto all'altro della superficie [[Terra|terrestre]] lungo una rotta prestabilita.

Esistono almeno otto tipi di navigazione che saranno descritti brevemente in seguito:

* a vista (VFR);

* stimata e osservata;

* strumentale (IFR);

* isobarica;

* astronomica;

* satellitare;

* inerziale;

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== Navigazione strumentale ==

{{vedi anche|Instrumental Flight Rules}}

Alcuni [[Avionica|ricevitori di bordo]] indicano al pilota la sua posizione e direzione rispetto a particolari [[Radioassistenza|eadioassistenzeradioassistenze]] delle quali è nota al pilota la posizione.

== Navigazione isobarica ==

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== Navigazione satellitare ==

Può essere considerata una evoluzione della navigazione astronomica. Le stelle sono sostituite da satelliti artificiali. Un ricevitore a bordo chiamato [[Global_Positioning_SystemGlobal Positioning System|GPS]] (di questi tempi molto in voga anche nelle autovetture) determina la posizione del velivolo in base al segnale ricevuto dai satelliti.

== Navigazione inerziale ==

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*{{cita libro|titolo=Strumenti e Navigazione |autore=R. Trebbi |anno=2008 |annooriginale=1999 |editore=Aviabooks |isbn=88-86526-09-1 }}

== CollegamentiAltri esterniprogetti ==

{{interprogetto}}

* {{Thesaurus BNCF}}

{{Controllo di autorità}}