Navigazione aerea: differenze tra le versioni
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{{NN|aviazione|settembre 2009}}
La '''navigazione aerea''' è l'attitudine del pilota a condurre un [[aeromobile]] in sicurezza da un punto all'altro della superficie [[Terra|terrestre]] lungo una rotta prestabilita.
Esistono almeno otto tipi di navigazione che saranno descritti brevemente in seguito:
▲La '''navigazione aerea''' è l'attitudine del pilota a condurre un [[aeromobile]] in sicurezza da un punto all'altro della superficie [[Terra|terrestre]] lungo una rotta prestabilita.
* a vista (VFR);
* stimata e osservata;
* strumentale (IFR);
* isobarica;
* astronomica;
* satellitare;
* inerziale;
* integrata.
== Navigazione a vista ==
{{vedi anche|Visual Flight Rules}}
Il pilota conosce la geografia della zona sottostante, e si orienta a vista seguendo la semplice regola del "vedere ed essere visti" per mantenere una separazione idonea, oltre che dagli ostacoli, con gli altri aeromobili presenti in zona. Questo metodo era utilizzato prevalentemente agli albori dell'aeronautica, ma ancora oggi i giovani piloti vengono istruiti partendo dal volo a vista.
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È un'evoluzione della navigazione a vista. Il pilota, con l'aiuto di strumenti di bordo quali bussola magnetica, anemometro e orologio, esegue una prima pianificazione del volo, poiché può conoscere la direzione che sta percorrendo, e la propria velocità. Completa e corregge i dati a sua disposizione, osservando punti di riferimento sorvolati e gli orari di sorvolo.
== Navigazione
{{vedi anche|Instrumental Flight Rules}}
Alcuni [[Avionica|ricevitori di bordo]]
== Navigazione isobarica ==
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== Navigazione satellitare ==
Può essere considerata una evoluzione della navigazione astronomica. Le stelle sono sostituite da satelliti artificiali. Un ricevitore a bordo chiamato [[
== Navigazione inerziale ==
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*{{cita libro|titolo=Strumenti e Navigazione |autore=R. Trebbi |anno=2008 |annooriginale=1999 |editore=Aviabooks |isbn=88-86526-09-1 }}
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{{Controllo di autorità}}
{{Portale|Aviazione}}
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