Simca Abarth 2000: differenze tra le versioni

Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
Pandino4x4 (discussione | contributi)
Il contesto: Fix vari
Nessun oggetto della modifica
Etichette: Modifica da mobile Modifica da web per mobile
 
(3 versioni intermedie di 3 utenti non mostrate)
Riga 2:
{{Auto
|nome = Simca Abarth 2000
|immagine = Abarth1964 Abarth-Simca 2-Mila2000 (1965)Corsa, Genffront 2019(Lime 1Y7A6014Rock).jpg
|didascalia =
|bandiera = ITA
Riga 27:
|concorrenti =
|note =
|immagine2 = Abarth1964 Abarth-Simca 2-Mila2000 (1965)Corsa, Genfrear 2019(Lime 1Y7A5095Rock).jpg
|didascalia2 =
}}
Riga 33:
La '''Simca Abarth 2000''' o '''Abarth Simca 2000''' è una vettura realizzata nel [[1963]] dalla [[Abarth]] in collaborazione con la [[SIMCA]].
 
==Il contestoContesto==
[[File:S Abarth Simca 2000 side.jpg|thumb|Vista laterale]]
La 2000 era una [[coupé]] con motore Abarth a quattro [[motore in linea|cilindri in linea]] da 1946,27 [[Centimetro cubo|cm³]] [[motore posteriore|montato posteriormente]] a sbalzo che erogava una [[potenza (fisica)|potenza]] di 202 [[Cavallo vapore|CV]] (149 [[Chilowatt|kW]]) a 7200 [[giri al minuto|giri/min]]. La sua [[velocità]] massima era di circa 270 [[Chilometro orario|km/h]].
 
La sua lunghezza era di 3.609 [[Millimetri|mm]], la larghezza 1.480 mm, l'altezza 1.199 mm, l'[[Passo (veicoli)|interasse]] 2.090 mm, la [[carreggiata (veicoli)|carreggiata]] anteriore 1.270 mm e quella posteriore 1.300 mm. Il [[Massa (fisica)|peso]] a vuoto era di 689 [[Chilogrammo|kg]].
 
Esteticamente la vettura aveva una griglia anteriore di raffreddamento del [[Raffreddamento a liquido|radiatore]] di forma ovale. I due [[Fanale (veicoli stradali)|fari]] sono erano collocati sotto una carenatura trasparente. Il [[cofano]] era lungo e inclinato. Nella parte posteriore sopra il cofano vi era uno [[spoiler (veicoli)|spoiler]].
 
== Attività sportiva ==
Con questa vettura la casa torinese ha partecipato alla edizione del [[1964]] del [[Campionato internazionale gran turismo]] nella classe fino a 2 litri<ref>{{cita web|url=http://www.wsrp.ic.cz/wsc1964.html|titolo=Risultati del 1964|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20130926143644/http://www.wsrp.ic.cz/wsc1964.html|dataarchivio=26 settembre 2013accesso=27 agosto 2019}}</ref>.
La vettura risultò molto prolifica e competitiva in gara, arrivando al livello delle coeve vetture della Porsche.<ref>https://books.google.it/books?id=vH0EAAAAMAAJ&q=%22abarth+simca+2000%22&dq=%22abarth+simca+2000%22&hl=it&sa=X&ved=2ahUKEwjnmqvGmonuAhWDCewKHdpmCigQ6AEwAXoECAAQAg</ref>
 
Con questa vettura la casa torinese ha partecipato alla edizione del [[1964]] del [[Campionato internazionale gran turismo]] nella classe fino a 2 litri<ref>{{cita web|url=http://www.wsrp.ic.cz/wsc1964.html|titolo=Risultati del 1964|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20130926143644/http://www.wsrp.ic.cz/wsc1964.html|dataarchivio=26 settembre 2013accessoaccesso=27 agosto 2019}}</ref>.
 
==Note==
Line 47 ⟶ 51:
==Altri progetti==
{{interprogetto}}
 
== Collegamenti esterni ==
* {{cita web|lingua=en|url=https://www.ultimatecarpage.com/car/6014/Abarth-Simca-2000-GT.html|titolo=Abarth Simca 2000}}
* {{cita web|lingua=en|url=http://tech-racingcars.wikidot.com/abarth-simca-2000-gt|titolo=Abarth Simca 2000}}
 
{{Abarth}}