Compagnie auto-avio sahariane: differenze tra le versioni
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{{unità militare
|Categoria = esercito
|Nome = '''Compagnie auto-avio sahariane'''
|Immagine = AS42-1.gif
|Didascalia = [[Fiat-SPA AS42 "Sahariana"]] delle Compagnie auto-avio sahariane
|Attiva = 1º luglio [[1937]] - 13 maggio [[1943]]
|Attivo =
|Nazione = {{ITA 1861-1946}}
|Servizio =
{{simbolo|Flag of Italy (1860).svg|25}} [[Regio esercito]]
*{{simbolo|Flag of Italy (1860).svg|25}} [[Regio Corpo Truppe Coloniali della Libia]]
|Tipo = [[compagnia (unità militare)|compagnia]] [[fanteria motorizzata]]
|Descrizione_ruolo =
|Ruolo =
|Dimensione =
|Reparti dipendenti=
|Descrizione_guarnigione =
|Guarnigione =
|Descrizione_equipaggiamento =
|Equipaggiamento = mezzi: [[Fiat-SPA AS37|Autocarro sahariano AS37]], [[Fiat-SPA AS37#Camionetta Desertica AS37|Camionetta desertica AS37]], [[Fiat-SPA AS42 "Sahariana"]], [[Fiat 634]], [[Lancia 3Ro]]<br />artiglierie: [[47/32 Mod. 1935]], [[Breda 20/65 Mod. 1935]], [[Solothurn S-18/1000]]
|Soprannome =
|Patrono =
|Motto =
|Descrizione_colori =
|Colori =
|Marcia =
|Mascotte =
|Battaglie = [[Campagna del Nordafrica]]<br />[[Invasione italiana dell'Egitto]]<br />[[Operazione Compass]]<br />[[Campagna di Tunisia]]
|Assistenza internazionale =
|Peace enforcing =
|Peacekeeping =
|Anniversari =
|Decorazioni =
|Onori_di_battaglia =
|Sito_internet =
|Descrizione_struttura_di_comando =
|Struttura_di_comando = vedi [[#Ordine di battaglia: 1937|ordini di battaglia]]
|Descrizione_reparti_dipendenti = vedi [[#Organizzazione|organizzazione]]
|Reparti_dipendenti =
|Descrizione_comandante_corrente1 =
|Comandante_corrente1 =
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|Comandante_corrente2 =
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|Altro =
|Note =
|Ref =
}}
Le '''Compagnie auto-avio sahariane''' (a volte riferite al singolare, come "La Compagnia") furono delle speciali unità militari del [[Regio Esercito]], attive durante la [[seconda guerra mondiale]] ed operanti nel deserto [[Deserto del Sahara|Sahariano]] durante la [[campagna del Nordafrica]]. Le loro operazioni militari si svolsero in [[Egitto]], [[Libia]] e [[Tunisia]].
==Storia==
Le Compagnie furono costituite
Durante la [[Campagna del Nordafrica (1940-1943)|campagna del Nordafrica]] della [[seconda guerra mondiale]] furono impegnate in ruoli esploranti, di ricognizione e controricognizione, spesso in contrapposizione alle analoghe unità britanniche dell'[[Long Range Desert Group|LRDG]].<ref>[http://digilander.libero.it/frontedeserto/longrangegliuomini.htm Fronte deserto].</ref>
Le compagnie erano composte da soldati esperti (gli "
Nel [[1940]], all'inizio delle [[Seconda guerra mondiale|ostilità]], quattro compagnie furono aggregate al [[Raggruppamento sahariano "Maletti"]] e furono distrutte con esso nella [[battaglia di Nibeiwa]]. Furono rimpiazzate da cinque compagnie di nuova costituzione, agli ordini del [[tenente colonnello]] Della Valle, assegnate al [[Raggruppamento sahariano "Mannerini"]]. La 1ª Compagnia fu dislocata a [[Gialo]], la 2ª a [[Cufra]], la 3ª ad [[Hon (Libia)|Hon]], la 4ª a [[Gadames]] e la 5ª a [[Ghat (Libia)|Ghat]].
{{
In questo scontro vittorioso<ref>[http://www.nzetc.org/tm/scholarly/WH2-1Epi-fig-WH2-1Epi-e023c.html Fotografia dei veicoli inglesi dell'LRDG distrutti].</ref> avvenuto nella valle dello Jebel Sherif<ref>Gross, Chiarvetto and O'Carroll 2009, pp.10–17.</ref>, gli inglesi dell'
Le Compagnie
Verso il termine della
==Organizzazione==
La compagnia auto-avio sahariana prevista da Balbo era composta da personale misto, italiano e libico, ognuna con in organico:
*[[Squadra (unità militare)|squadra]] comando
*squadra collegamenti
*un [[plotone]] [[meharisti]]
**due [[buluc]]
*un plotone auto-sahariano
**squadra comando
**sezione mitragliatrici d'accompagnamento (2 pezzi)
**due buluc
*sezione aeroplani (3 [[Caproni Ca.309]])
*plotone libico appiedato
Il numero di Compagnie attive variò tra le 3 e le 5 nel corso della guerra, ognuna delle quali dotata di circa 20-30 camionette armate. Ogni compagnia era anche autonomamente dotata di 3 aerei [[Caproni Ca.309|Caproni Ca.309 "Ghibli"]] da ricognizione della [[Struttura della Regia Aeronautica#Aeronautica della Libia - Ovest|Aviazione Sahariana]] della [[Regia Aeronautica]].
Nel [[1940]] l'organizzazione fu rivista e modernizzata. L'organico fu stabilito in 4 [[Ufficiale (forze armate)|ufficiali]], 7 [[sottufficiale|sottufficiali]] e 32 [[soldati]] nazionali e 77 [[àscari]] libici, dotati di 16 autocarri sahariani [[Fiat-SPA AS37]] e 3 autocarri pesanti [[Fiat 634]]. Il nuovo reparto era formato da:
*plotone comando
*due plotoni fanteria motorizzati
*plotone mitraglieri motorizzato
Il plotone comando era dotato di un AS37 attrezzato di radio per comunicare con gli aeroplani dell'Aviazione Sahariana.
La pianta organica venne nuovamente rivista nel [[1942]]. Ogni compagnia era formata da 5 ufficiali, 3 sottufficiali e 2 soldati italiani e da 133 libici. La dotazione di mezzi comprendeva 7 [[Fiat-SPA AS37#Camionetta Desertica AS37|camionette desertiche AS37]] e [[Fiat-SPA AS42 "Sahariana"]] e 10 autocarri [[Lancia 3Ro]], mentre il nuovo organigramma prevedeva:
*un plotone fanteria motorizzato
*un plotone mitraglieri motorizzato
*un plotone cannoni da 20/65 motorizzato
*un plotone cannoni controcarro da 47/32 motorizzato
==Armi e mezzi==
[[File:Bundesarchiv Bild 101I-786-0344-17A, Flugzeug Caproni Ca 309.jpg|thumb|Caproni Ca.309 in Libia]]
Il raggruppamento disponeva delle stesse armi personali e di reparto della normale fanteria italiana, con l'importante differenza che i pezzi da accompagnamento erano montati su installazioni brandeggiabili sui cassoni delle camionette e degli autocarri. Si trattava del Breda 20/65 Mod. 1935, nata come [[arma contraerea]] ma rivelatasi ottima nel ruolo anticarro e antipersonale. La copertura anticarro era garantita dai cannoni 47/32 Mod. 1935 e dai fuciloni [[Solothurn S-18/1000]].
La completa motorizzazione rendeva il raggruppamento una positiva eccezione tra i reparti del Regio Esercito. Oltre all'autocarro leggero a trazione integrale [[Fiat-SPA AS37]] ed ai pesanti [[Fiat 634]] e [[Lancia 3Ro]], utilizzati sia per il trasporto di materiali e truppe sia come semoventi per le armi, spiccavano le camionette desertiche appositamente progettate per questo tipo di guerra, ovvero la [[Fiat-SPA AS37#Camionetta Desertica AS37|Camionetta Desertica AS37]] e soprattutto la [[Fiat-SPA AS42 "Sahariana"]], armate con mitragliera o cannone 47/32, fucilone controcarro o fino a tre [[mitragliatrice|mitragliatrici]] [[Breda Mod. 37]].
Assolutamente eccezionale e rivoluzionaria era invece l'assegnazione organica ad ogni compagnia dei [[Caproni Ca.309|Caproni Ca.309 "Ghibli"]], bimotori da [[Ricognitore|ricognizione]] e [[Bombardiere|bombardamento leggero]], armati di due mitragliatrici [[Breda-SAFAT (mitragliatrice)|Breda-SAFAT]] ed una [[mitragliatrice Lewis]] da [[7,7 × 56 mm R|7,7 mm]]. I "Ghibli" dell'Aviazione Sahariana operarono in Libia fino al febbraio [[1942]], quando gli ultimi 27 esemplari rientrarono in patria, lasciando un unico esemplare a combattere la campagna di Tunisia<ref>[http://www.italiankits.it/cab309ghibli.html Storia del Caproni "Ghibli"].</ref>.
==Ordine di battaglia==
===1937===
*[[Guardia alla Frontiera#Guardia alla Frontiera nello Scacchiere Libico-Egiziano|Comando truppe Sahara Libico]]
**I Battaglione Sahariano
***Reparto Comando
***Compagnia Sahariana "[[Cufra]]"
***Compagnia Sahariana "[[Gialo]]"
***Compagnia Sahariana "[[Hon (Libia)|Hon]]"
***Compagnia Sahariana "[[Sebha]]"
***Compagnia Sahariana "[[Garian]]"
===1940===
*[[Raggruppamento Sahariano "Maletti"]]
**I Battaglione Sahariano
***Compagnia auto-avio sahariana "Hon"
***Compagnia auto-avio sahariana "Gialo"
***Compagnia auto-avio sahariana "[[Murzuch]]"
***Compagnia auto-avio sahariana "Cufra"
===1941===
*[[Raggruppamento Sahariano "Mannerini"]]
**1ª Compagnia auto-avio sahariana (Gialo)
**2ª Compagnia auto-avio sahariana (Cufra)
**3ª Compagnia auto-avio sahariana (Hon)
**4ª Compagnia auto-avio sahariana ([[Gadames]])
**5ª Compagnia auto-avio sahariana ([[Ghat (Libia)|Ghat]])
==Note==
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== Bibliografia ==
* [[Giulio Bedeschi]] (1979). ''Fronte
* Kuno Gross, Brendan O'Carroll, Roberto Chiarvetto. ''Incident at Jebel Sherif''. Editore Kuno Gross. Berlino, 2009
*{{Cita libro| cognome = Molinari| nome = Andrea| titolo = Desert raiders: Axis and Allied Special Forces 1940-43| editore = Osprey Publishing| anno = 2007| città = Oxford| ISBN = 978-1-84603-006-2}}
*{{Cita libro| cognome = Cappellano| nome = Filippo| titolo = Le artiglierie del Regio Esercito nella seconda guerra mondiale| editore = Albertelli| anno = 1998| città = Parma| ISBN = 88-87372-03-9}}
*{{Cita libro| cognome = Pignato| nome = Nicola| coautori = Cappellano, Filippo| titolo = Gli autoveicoli tattici e logistici del Regio Esercito italiano fino al 1943| editore = Stato Maggiore dell’Esercito – Ufficio Storico| anno = 2005| città = Roma}}
== Voci correlate ==
* [[Campagna del
* [[Libia italiana]]
* [[Africa settentrionale italiana]]
* [[Fiat-SPA AS37]]
* [[Fiat-SPA S37]]
* [[Fiat-SPA AS42 "Sahariana"]]
* [[Raggruppamento Sahariano "Maletti"]]
* [[Raggruppamento Sahariano "Mannerini"]]
{{Regi Corpi Truppe Coloniali}}
{{Libia italiana}}
{{Controllo di autorità}}
{{portale|Italia|seconda guerra mondiale}}
[[Categoria:Regio Esercito]]
[[Categoria:Forze armate nel colonialismo italiano]]
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