Strade in Irlanda: differenze tra le versioni

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==Segnaletiche differenti==

La [[segnaletica]] stradale]] in [[Irlanda del Nord]] segnala confini e distanze in [[miglia]], mentre nella Repubblica d'Irlanda è in [[chilometri]]: le distanze lo erano già sin dagli [[anni 1970|anni settanta]] (rimanevano soltanto alcuni segnali antichi che sono in via di sostituzione). Ad oggi le [[miglia all'ora]] come indicatore di velocità sono usate a nord del confine, mentre nella Repubblica sono stati introdotti dal 20 gennaio [[2005]] anche per la segnalazione dei limiti di velocità i [[chilometri all'ora]] (km/h), con la conseguente adozione di 58.000 nuovi segnali metrici, 35.000 per rimpiazzare quelli vecchi imperiali e 23.000 nuovi.

Le indicazioni della Repubblica d'Irlanda sono [[segnaletica bilingue|bilingui]], in quanto vengono usati entrambi gli idiomi ufficiali della nazione, [[gaelico irlandese]] e [[lingua inglese|inglese]], tranne che nelle zone [[gaeltacht]] dove sono esclusivamente in lingua gaelica.

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[[File:IMG 3916w.JPG|thumb|upright=1.2|La nuova Naas Road (N7)]]

Nella [[Repubblica d'Irlanda]], le maggiori strade sono le [[autostrada|autostrade]]; sono identificate col prefisso "M" (''motorway'') seguito da una o due cifre. Il sistema autostradale ruota quasi esclusivamente intorno a [[Dublino]] e il primo tratto aperto è stato quello della [[M7 motorway|M7]] vicino a [[Naas]], chiamato appunto ''Naas by-pass'', nel [[1983]]. Stando al [[2005]], tutte le autostrade sono in realtà tratti di strade nazionali, da cui mutuano anche la cifra solo sostituendo la N con la M. Alla fine del [[2004]] c'erano soltanto 191,7 km di autostrada nella Repubblica, e 285,5 km di doppia [[carreggiata]]. [https://web.archive.org/web/20061108123502/http://www.nra.ie/Transportation/DownloadableDocumentation/file,2184,en.pdf fonte NRA]. Dopo molti lavori si è arrivati a fine [[2005]] a 246,6 km di autostrada e 297 km di doppia carreggiata.{{collegamento interrotto|1=[http://www.nra.ie/RoadSchemeActivity/SchemesCompletedin2005/2005] |data=ottobre 2017 |bot=InternetArchiveBot }}, mentre al gennaio [[2006]] già erano stati aggiunti 24 km in più, con in più 15 ricostruiti tra Naas e Dublino e 2,4 nel [[Cork Southern Ring]]. [https://web.archive.org/web/20070513062638/http://www.nra.ie/RoadSchemeActivity/SchemeActivity-2006/]. Molte delle nuove strade a doppia carreggiata sono di fatto autostrade, ma non mantengono il prefisso M per poter consentire il passaggio anche di veicoli lenti e trattori.

====Assegnazione dei numeri====

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|-

| [[National Road 6|M6]]

| Piccola sezione della [[N6 National Route|N6]] vicino a [[Kinnegad]]. (''Sezione della [[Galway]]-[[Ballinasloe]] anche'')

| Dublino–[[Galway]]

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:[[National Road 28|N28]] Cork - [[Ringaskiddy]]

:[[National Road 29|N29]] (deviazione della N25 ad est di Waterford per Belview Port)

:[[National Road 30|N30]] (N25 da Cork, Waterford vicino a [[New Ross]]) - [[Enniscorthy]] - (N11 per Dublin)

:[[National Road 31|N31]] (Deviazione della N11 a Dublino per [[Dún Laoghaire]])

:[[National Road 32|N32]] (Continuazione della M50 per la strada di [[Malahide]])

:[[National Road 33|N33]] (Deviazione della M1 per [[Ardee]])

:[[National Road 50|N50]] Raccordo di Dublino. Esiste solo come [[M50 motorway|M50]], ma nelle carte ufficiali e legali è contrassegnata come N50<ref>[{{Cita web |url=http://www.irishstatutebook.ie/ZZSI209Y1994.html |titolo=S.I. No. 209/1994 — Roads Act, 1993 (Declaration of National Roads) Order, 1994<!-- Titolo generato automaticamente -->] |accesso=19 settembre 2006 |dataarchivio=23 settembre 2006 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20060923150608/http://www.irishstatutebook.ie/ZZSI209Y1994.html |urlmorto=sì }}</ref>

===Altri tipi di strade===

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Le ''National secondary roads'' sono indicate con il prefisso "N", ma hanno numeri più alti (partono dal 51 e non dal 34, come se la M50 fosse una linea di demarcazione). Di solito sono migliori delle strade regionali, anche se non molto, dato che molte sono state risistemate e riasfaltate, ma molte sono addirittura in stato peggiore di altre regionali più battute.

Tra le strade nazionali secondarie, le principalivi sono:

:[[National Road 55|N55]] [[Athlone]] - [[Cavan (Irlanda)|Cavan]]

:[[National Road 59|N59]] [[Galway]] - [[Clifden]] - [[Westport (Irlanda)|Westport]] (''Strada del [[Connemara]]'')

:[[National Road 62|N62]] [[Athlone]] - Horse and Jockey

:[[National Road 68|N68]] [[Ennis]] - [[Kilrush]]

:[[National Road 69|N69]] [[Limerick]] - [[Tralee]] (Costiera via [[Foynes]])

:[[National Road 71|N71]] [[Cork]] - [[Killarney]] (Strada del ''[[West Cork]]'')

:[[National Road 72|N72]] [[Killorglin]] - [[Killarney]] - [[Waterford]]

:[[National Road 74|N74]] [[Cashel]] - [[Tipperary]]

:[[National Road 75|N75]] [[Thurles]] - [[Ballyshane]]

:[[National Road 81|N81]] Dublino - [[Tullow]]

:[[National Road 82|N82]] [[Clondalkin]], [[South Dublin]] per la [[National Road 81|N81]] (via Citywest).

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[[File:IMG 3997w.JPG|thumb|Un segnale stradale con indicato il numero della strada locale]]

Le ''local roads'' non sono numerate secondo criterio, ma hanno ben quattro cifre dopo il prefisso "L", assumendo la forma Lxxxx. È raro trovare questi numeri sui cartelli o sulle cartine della ''[[Ordnance Survey]]'', sebbene dal [[2006]] il [[Department of the Environment, Heritage and Local Government]] ha avviato un programma per la nuova segnaletica delle strade regionali che incorporano anche i numeri delle strade locali.<ref>[http://www.nra.ie/RepositoryforPublicationsInfo/file,2223,en.pdf Draft Policy on the Provision of Tourist Signage on National Roads] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20060928130856/http://www.nra.ie/RepositoryforPublicationsInfo/file,2223,en.pdf |data=28 settembre 2006 }} ([[PDF]]), page 3 - [http://www.nra.ie/ National Roads Authority] {{webarchiveWebarchive|url=https://wwwweb.webcitationarchive.org/67bWKPReA?url=web/20120513185529/http://www.nra.ie/ |datadate=1213 maggio 2012 }}</ref>

===Vecchio sistema===