Strade in Irlanda: differenze tra le versioni
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[[File:Portlaoise Abbeyleix Road Roadsign.JPG|thumb|upright=1.3|Un cartello stradale della Repubblica d'Irlanda lungo una strada (non una ''nazionale'') a [[Portlaoise]], nella [[Contea di Laois]], che riporta indicazioni delle strade nazionali e indicazioni aggiornate sulle restrizioni al passaggio causate dalla presenza di ponti.]]
La rete delle '''[[strada|strade]] in [[Isola d'Irlanda|Irlanda]]''', sia a [[Irlanda del Nord|nord]] che a [[Repubblica d'Irlanda|sud]] del confine è molto articolata ma, allo stesso tempo, spesso in situazioni molto arretrate rispetto ad altri paesi dell'[[Unione
Con l'avvento della [[Celtic Tiger]] e i fondi versati
==Segnaletiche differenti==
La [[segnaletica stradale]]
Le indicazioni della Repubblica d'Irlanda sono [[segnaletica bilingue|
==Strade della Repubblica d'Irlanda==
Il sistema autostradale della Repubblica è tutto concentrato nelle vicinanze di [[Dublino]], anche se si sta conoscendo un programma per il loro sviluppo in altre città, in particolare verso [[Cork]] dove una nuova autostrada è in procinto di essere aperta. Dublino è ovviamente il punto focale di tutte le altre strade principali, che partono quasi tutte dalla capitale irlandese, ma anche di molti progetti come i ponti a pagamento [[East-Link (Dublino)|East-Link]] e [[West-Link]], così come il [[Dublin port tunnel]]. Anche le altre maggiori città hanno dei progetti in cantiere o da iniziare, come il [[Jack Lynch Tunnel]] sotto il [[Lee (fiume Irlanda)|fiume Lee]] a [[Cork]] o il quarto ponte a [[Limerick]] sullo [[Shannon (fiume)|Shannon]].
Tralasciando le strade primarie e quelle costruite o sistemate nell'ultimo decennio, le altre strade secondarie sono veramente ridotte male. Molti turisti tornano nei loro Paesi con l'impressione che l'Irlanda abbia infrastrutture da [[terzo mondo]]: riparare una strada in certe zone, specialmente quelle più sperdute, significa riempire una buca con qualcosa e spianare il tutto con una pala.
I consigli locali predispongono solitamente per lo strato del manto stradale strati di roccia con 6 mm o anche meno di [[bitume]], col risultato che crepe e buche si aprono molto facilmente. Se sono più resistenti alle condizioni climatiche, il passaggio degli pneumatici, specialmente di veicoli pesanti, annullano ogni vantaggio. Appena asfaltate, i sassolini tipici della strada nuova sono un bel problema e risultano ben più dannosi che per le strade normali, in più bisogna aggiungere che sono più rumorose e si deteriorano facilmente, specialmente durante le estati umide irlandesi. Questo tipo di manto stradale viene scelto per abbassare i costi, ma in realtà secondo molti i costi si moltiplicano per le continue manutenzioni.
===Autostrade===
[[File:IMG 3916w.JPG|thumb|upright=1.2|La nuova Naas Road (N7)]]
Nella [[Repubblica d'Irlanda]], le maggiori strade sono le [[autostrada|autostrade]]; sono identificate col prefisso "M" (''motorway'') seguito da una o due cifre. Il sistema autostradale ruota quasi esclusivamente intorno a [[Dublino]] e il primo tratto aperto è stato quello della [[M7 motorway|M7]] vicino a [[Naas]], chiamato appunto ''Naas by-pass'', nel [[1983]]. Stando al [[2005]], tutte le autostrade sono in realtà tratti di strade nazionali, da cui mutuano anche la cifra solo sostituendo la N con la M. Alla fine del [[2004]] c'erano soltanto 191,7 km di autostrada nella Repubblica, e 285,5 km di doppia [[carreggiata]]. [https://web.archive.org/web/20061108123502/http://www.nra.ie/Transportation/DownloadableDocumentation/file,2184,en.pdf fonte NRA]. Dopo molti lavori si è arrivati a fine [[2005]] a 246,6 km di autostrada e 297 km di doppia carreggiata.{{collegamento interrotto|1=[http://www.nra.ie/RoadSchemeActivity/SchemesCompletedin2005/2005] |data=ottobre 2017 |bot=InternetArchiveBot }}, mentre al gennaio [[2006]] già erano stati aggiunti 24 km in più, con in più 15 ricostruiti tra Naas e Dublino e 2,4 nel [[Cork Southern Ring]]. [https://web.archive.org/web/20070513062638/http://www.nra.ie/RoadSchemeActivity/SchemeActivity-2006/]. Molte delle nuove strade a doppia carreggiata sono di fatto autostrade, ma non mantengono il prefisso M per poter consentire il passaggio anche di veicoli lenti e trattori.
====Assegnazione dei numeri====
Le autostrade prendono il numero di tragitto delle strade nazionali di cui fanno parte, sostituendo semplicemente la N con la M. In molti casi le autostrade sono delle [[Variante (strada)|varianti]] di vecchie strade nazionali (per esempio gli svincoli della [[M7 motorway|M7]] prima formavano la [[National Road 7|N7]]) - mentre i tratti oltrepassati sono classificati come strade regionali. Le strade regionali hanno cartelli bianchi con scritte nere, quelle nazionali cartelli verdi con scritte bianche (e i numeri della strada color ambra), le autostrade cartelli blu con scritte bianche. Le destinazioni raggiunte da altri tipi di strada hanno uno sfondo di colore diverso, tranne che per l'autostrada che mostra sempre tutto comunque in blu.[[File:Route_confirmation_sign_on_the_M4_near_Kinnegad.jpg|thumb|upright=1.2|Segnale autostradale irlandese]]
La M50, costruita completamente da zero, è un'eccezione al normale processo di numerazione - dato che non rimpiazza una vecchia "N". La M50 non fu mai legalmente chiamata "N50" (nonostante abbia sezioni che non sono a carattere autostradale) nei libri ufficiali, ma direttamente col prefisso per le autostrade avendo quasi esclusivamente gli standard per l'autostrada). Il tratto interrompe anche la sistemazione sequenziale dei numeri, ma il 50 è un numero facilmente riconoscibile.
====Lista delle autostrade in Irlanda====
Le autostrade ancora non aperte sono in ''corsivo''. Tra parentesi le destinazioni che non sono o saranno direttamente servite dall'autostrada, ma che bisogna raggiungere con quella strada.
{| cellspacing=6
| '''Tragitto:'''
| '''Sezione dell'autostrada:'''
| '''Destinazioni:'''
|-
| [[National Road 1|M1]]
| Periferia Nord di Dublino-[[Dundalk]].
| Dublino–Confine ([[Belfast]])
|-
| ''[[National Road 3|M3]]''
| ''(Costruzione prevista) [[Clonee]] fino a nord di [[Kells (Meath)|Kells]].''
| ''Dublino–[[Cavan (Irlanda)|Cavan]]–([[Enniskillen]])–[[Ballyshannon]]''
|-
| [[National Road 4|M4]]
| [[Lucan (Irlanda)|Lucan]]–[[Kinnegad]].
| Dublino–[[Sligo Town|Sligo]]
|-
|-
| [[National Road 6|M6]]
| Piccola sezione della [[N6 National Route|N6]] vicino a [[Kinnegad]]. (''Sezione della [[Galway]]-[[Ballinasloe]] anche'')
| Dublino–[[Galway]]
|-
| [[National Road 7|M7]]
| Nord-est di [[Naas]] fino alla parte ovest di [[Portlaoise]] ''(in progetto per [[Roscrea]])''. ''(In costruzione da [[Nenagh]] a [[Limerick]]).''
| Dublino–[[Limerick]]/([[Cork]])/([[Waterford]])
|-
| ''[[National Road 8|M8]]''
| ''(In progetto) Deviazione dalla M7 tra Portlaoise e Roscrea, per raggiungere la N8. (17,5 km dalla M8 in costruzione da [[Rathcormac]] a [[Fermoy]]).''
| ''Dublino–[[Cork]]''
|-
| [[National Road 9|M9]]
| Ad ovest di [[Newbridge]] a sud di [[Kilcullen]] (deviazione della M7).
| Dublino–[[Waterford]]
|-
| [[National Road 11|M11]]
| Svincolo [[Bray (Irlanda)|Bray]]/Shankill
| Dublino–[[Wexford]]
|-
| [[M50 motorway|M50]]
| Tratto intero
| Raccordo anulare di [[Dublino]]
|}
===Strade primarie nazionali===
Le ''National primary roads'' sono le strade principali al di fuori dei pochi tratti autostradali, e sono identificate col prefisso "N" seguito da una o due cifre. Le vie principali sono cifrate dall'1 all'11 e girano in senso anti-orario da [[Dublino]], mentre dal 12 al 33 sono strade principali ma indirizzate anche verso le campagne. Si differenziano dalle strade Nazionali secondarie solo perché queste ultime hanno numeri più alti. Sono contraddistinte da segnali in verde e scritte in bianco, con i numeri color ambra, i quali mostrano tra parentesi anche le destinazioni non raggiunte direttamente
Le strade che entrano in [[Irlanda del Nord]] e poi tornano nella Repubblica, al contrario di quanto avviene per quelle che percorrono esclusivamente quest'altra nazione che hanno una classificazione diversa, mantengono la propria nomenclatura, come fosse stato adottato un sistema sovranazionale; l'esempio principale è la [[National Road 3|N3]], che torna nella Repubblica (nello schema sotto sono identificate tra parentesi).
La lista non considera i tratti autostradali (consultare la sezione precedente).
[[File:IMG 1656w.JPG|thumb|upright=1.3|Non-motorway National Route sign in Ireland]]
:[[National Road 1|N1]] Dublino - [[Dundalk]] - (A1 per [[Belfast]])
:[[National Road 2|N2]] Dublino - [[Monaghan]] - (A5 per [[Omagh]] - [[Derry]])
:[[National Road 3|N3]] Dublino - [[Cavan (Irlanda)|Cavan]] - (A509 - [[Enniskillen]] - A46) - [[Ballyshannon]]
:[[National Road 4|N4]] Dublino - [[Sligo]]
:[[National Road 5|N5]] (N4 da Dublino) - [[Longford Town|Longford]] - [[Westport (Irlanda)|Westport]]
:[[National Road 6|N6]] (N4 da Dublino) - [[Kinnegad]] - [[Galway]]
:[[National Road 7|N7]] Dublino - [[Limerick]]
:[[National Road 8|N8]] (N7 da Dublino) - [[Portlaoise]] - Cork
:[[National Road 9|N9]] (N7 da Dublino) - [[Kilcullen]] - [[Carlow]] - [[Waterford]]
:[[National Road 10|N10]] (N9 da Dublino) - [[Paulstown]] - [[Kilkenny]] - [[Ballyhale]] - (N9 per Waterford)
:[[National Road 11|N11]] Dublino - [[Wexford]]
:[[National Road 12|N12]] Monaghan - (A3 per Belfast)
:[[National Road 13|N13]] (N15 da Sligo) - [[Stranorlar]] - [[Letterkenny]] - (A2 per Derry, A6, M22, M2 per Belfast)
:[[National Road 14|N14]] [[Letterkenny]] - [[Lifford]] - (A5 per Strabane)
:[[National Road 15|N15]] Sligo - [[Donegal Town|Donegal]] - Lifford - (B72, A5 per Derry)
:[[National Road 16|N16]] [[Sligo]] - (A4 per Enniskillen, A4, M1 per Belfast)
:[[National Road 17|N17]] Galway - [[Claremorris]] - [[Collooney]] - (N4 per Sligo)
:[[National Road 18|N18]] (N4, N17 per Sligo) - [[Baile Chláir|Claregalway]] - (N6 da [[Galway]]) [[Oranmore]] - [[Ennis]] - [[Limerick]]
:[[National Road 19|N19]] (N18 da Limerick/Ennis) - [[Shannon Town]] - [[Shannon International Airport]][[File:Sign_on_the_N8_at_it's_terminus_on_the_M7.jpg|thumb|upright=1.3|Non-motorway National Route sign in Ireland]]
:[[National Road 20|N20]] [[Limerick]] - [[Cork]]
:[[National Road 21|N21]] [[Limerick]] - [[Castleisland]] - [[Tralee]]
:[[National Road 22|N22]] [[Cork]] - [[Killarney]] - [[Farranfore]] - [[Tralee]]
:[[National Road 23|N23]] (N21 da Limerick) - [[Castleisland]] - [[Farranfore]] - (N22 per Killarney)
:[[National Road 24|N24]] [[Limerick]] - [[Waterford]]
:[[National Road 25|N25]] [[Cork]] - [[Waterford]] - [[Rosslare Europort]]
:[[National Road 26|N26]] (N4, N5 da Dublino) - [[Swinford]] - [[Ballina]]
:[[National Road 27|N27]] Cork centro - [[Cork International Airport]]
:[[National Road 28|N28]] Cork - [[Ringaskiddy]]
:[[National Road 29|N29]] (deviazione della N25 ad est di Waterford per Belview Port)
:[[National Road 30|N30]] (N25 da Cork, Waterford vicino a [[New Ross]]) - [[Enniscorthy]] - (N11 per Dublin)
:[[National Road 31|N31]] (Deviazione della N11 a Dublino per [[Dún Laoghaire]])
:[[National Road 32|N32]] (Continuazione della M50 per la strada di [[Malahide]])
:[[National Road 33|N33]] (Deviazione della M1 per [[Ardee]])
:[[National Road 50|N50]] Raccordo di Dublino. Esiste solo come [[M50 motorway|M50]], ma nelle carte ufficiali e legali è contrassegnata come N50<ref>{{Cita web |url=http://www.irishstatutebook.ie/ZZSI209Y1994.html |titolo=S.I. No. 209/1994 — Roads Act, 1993 (Declaration of National Roads) Order, 1994<!-- Titolo generato automaticamente --> |accesso=19 settembre 2006 |dataarchivio=23 settembre 2006 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20060923150608/http://www.irishstatutebook.ie/ZZSI209Y1994.html |urlmorto=sì }}</ref>
===Altri tipi di strade===
Mentre le autostrade e le strade nazionali principali sono gestite e finanziate dalla ''[[National Roads Authority]]'' (NRA), per quelle regionali e locali i fondi sono decisamente minori (sebbene siano aumentati dal [[2000]]) ed i responsabili di questi tragitti sono i Consigli locali delle contee.
Le ''National secondary roads'' sono indicate con il prefisso "N", ma hanno numeri più alti (partono dal 51 e non dal 34, come se la M50 fosse una linea di demarcazione). Di solito sono migliori delle strade regionali, anche se non molto, dato che molte sono state risistemate e riasfaltate, ma molte sono addirittura in stato peggiore di altre regionali più battute.
Tra le strade nazionali secondarie, vi sono:
:[[National Road 55|N55]] [[Athlone]] - [[Cavan (Irlanda)|Cavan]]
:[[National Road 59|N59]] [[Galway]] - [[Clifden]] - [[Westport (Irlanda)|Westport]] (''Strada del [[Connemara]]'')
:[[National Road 62|N62]] [[Athlone]] - Horse and Jockey
:[[National Road 68|N68]] [[Ennis]] - [[Kilrush]]
:[[National Road 69|N69]] [[Limerick]] - [[Tralee]] (Costiera via [[Foynes]])
:[[National Road 71|N71]] [[Cork]] - [[Killarney]] (Strada del ''[[West Cork]]'')
:[[National Road 72|N72]] [[Killorglin]] - [[Killarney]] - [[Waterford]]
:[[National Road 74|N74]] [[Cashel]] - [[Tipperary]]
:[[National Road 75|N75]] [[Thurles]] - [[Ballyshane]]
:[[National Road 81|N81]] Dublino - [[Tullow]]
:[[National Road 82|N82]] [[Clondalkin]], [[South Dublin]] per la [[National Road 81|N81]] (via Citywest).
:[[National Road 85|N85]] [[Ennis]] - [[Ennistimon]]
:[[National Road 86|N86]] [[Tralee]] - [[Dingle (Irlanda)|Dingle]]
Le ''regional roads'' sono indicate col prefisso "R" e almeno tre cifre, spaziando da R1xx nel nord-est fino a R7xx nel sud-est. Una delle più importanti strade regionali è la [[Regional Road 113|R113 (Belgard) road]], che forma una doppia carreggiata tra la N7 e la N81. Difficile classificare bene le regionali, alcune superano anche altre nazionali secondarie e sono vie di transito molto frequentate, altre sono stradine di campagna strettissime.
[[File:IMG 3999w.JPG|thumb|Indicatore di una strada locale all'intersezione con la [[Regional Road 752|R752]] vicino a Rathnew]]
[[File:IMG 3997w.JPG|thumb|Un segnale stradale con indicato il numero della strada locale]]
Le ''local roads'' non sono numerate secondo criterio, ma hanno ben quattro cifre dopo il prefisso "L", assumendo la forma Lxxxx. È raro trovare questi numeri sui cartelli o sulle cartine della ''[[Ordnance Survey]]'', sebbene dal [[2006]] il [[Department of the Environment, Heritage and Local Government]] ha avviato un programma per la nuova segnaletica delle strade regionali che incorporano anche i numeri delle strade locali.<ref>[http://www.nra.ie/RepositoryforPublicationsInfo/file,2223,en.pdf Draft Policy on the Provision of Tourist Signage on National Roads] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20060928130856/http://www.nra.ie/RepositoryforPublicationsInfo/file,2223,en.pdf |data=28 settembre 2006 }} ([[PDF]]), page 3 - [http://www.nra.ie/ National Roads Authority] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120513185529/http://www.nra.ie/ |date=13 maggio 2012 }}</ref>
===Vecchio sistema===
Alcuni [[Segnaletica stradale in Irlanda|vecchi segnali stradali]] conserveranno le precedenti classificazioni, "T" per ''[[trunk road]]'', o "L" per ''link road''. Le ''trunk roads'' erano praticamente equivalenti alle odierne strade nazionali, e congiungevano le vie alle odierne strade regionali. C'erano comunque delle differenze. La più rimarchevole era che, nel sistema delle ''trunk/link roads'', l'odierna [[National Road 5|N5]] non era considerata una via di comunicazione principale.
Principali ex ''trunk routes'' e loro nuova denominazione:
:T1 = odierna [[National Road 1]]
:T2 = odierna [[National Road 2]]
:T3 = odierna [[National Road 4]]
:T4 = odierna [[National Road 6]]
:T5 = odierna [[National Road 7]]
:T6 = Dublino - Cork (comprese alcuni tratti dell'odierna [[National Road 9]] e [[National Road 8]])
:T7 = Dublino - Waterford (compresa la maggior parte dell'odierna [[National Road 11]])
:T35 = odierna [[National Road 3]]
A differenza dell'attuale sistema, dove ciascuna strada (sia N- che R-) ha un suo numero unico, durante il sistema delle ''trunk/link roads'', le strade contrassegnate da L- erano numerate separatamente cominciando da L1. Questa classificazione non ha nessuna relazione con l'attuale numerazione Lxxxx usata per le strade minori.
==Note==
<references/>
== Altri progetti ==
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