Transall C-160: differenze tra le versioni

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(4 versioni intermedie di 2 utenti non mostrate)

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|Tipo = [[aereo da trasporto]]

|Equipaggio = 5

|Costruttore = {{Bandiera|FRA}}/, {{Bandiera|DEU}} [[Transport Allianz]]

|Progettista = {{Bandiera|FRA}}/, {{Bandiera|DEU}} [[Transport Allianz]]

|Data_impostazione =

|Data_primo_volo = 25 febbraio [[1963]]

|Data_entrata_in_servizio = [[1967]]

|Data_ritiro_dal_servizio = 14 dicembre 2021 (Luftwaffe)<ref name="LAST C-160 TRANSALL HAS BEEN RETIRED RETIRED BY LUFTWAFFE - THE GERMAN AIR FORCE TODAY, AIRBUS A400M WILL FILL IN THE GAPS"/><br />26 marzo 2022, C-160R (Armée de l'air)<ref name="L’ARMÉE DE L’AIR ET DE L’ESPACE FAIT SES ADIEUX AU MYTHIQUE TRANSALL"/><br />22 maggio 2022, C-160G (Armée de l'air)

|Utilizzatore_principale = {{Bandiera|DEU}} [[Luftwaffe (Bundeswehr)|Luftwaffe]]

|Altri_utilizzatori = {{Bandiera|FRA}} [[Armée de l'air]]<br />{{Bandiera|TUR}} [[Türk Hava Kuvvetleri]]

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Tutti gli aerei Sudafricani sono stati ritirati dal servizio, mentre le forze aeree di Francia, Germania e Turchia utilizzano ancora i rispettivi esemplari che, nelle previsioni, dovrebbero essere sostituiti dagli [[Airbus A400M]].

Gli ultimi C-160D tedeschi sono stati ritirati dal servizio il 14 dicembre 2021, dopo 58 anni di servizio.<ref name="LAST C-160 TRANSALL HAS BEEN RETIRED RETIRED BY LUFTWAFFE - THE GERMAN AIR FORCE TODAY, AIRBUS A400M WILL FILL IN THE GAPS">[https://fl360aero.com/detail/last-c-160-transall-has-been-retired-by-luftwaffe-the-german-air-force-today-airbus-a400m-will-fill-in-the-gaps/797/ "LAST C-160 TRANSALL HAS BEEN RETIRED RETIRED BY LUFTWAFFE - THE GERMAN AIR FORCE TODAY, AIRBUS A400M WILL FILL IN THE GAPS"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20211214174936/https://fl360aero.com/detail/last-c-160-transall-has-been-retired-by-luftwaffe-the-german-air-force-today-airbus-a400m-will-fill-in-the-gaps/797 |date=14 dicembre 2021 }}, su fl360aero.com, 14 dicembre 2021, URL consultato il 26 marzo 2022.</ref>

Cinque mesi più tardi, il 26 marzo 2022, la stessa sorte è toccata agli ultimi C-160R da trasporto francesi, sono stati ritirati dopo 59 anni, lasciando in servizio i soli due C-160G "Gabriel" da guerra elettronica.<ref name="L’ARMÉE DE L’AIR ET DE L’ESPACE FAIT SES ADIEUX AU MYTHIQUE TRANSALL">[https://www.avionslegendaires.net/2022/03/actu/larmee-de-lair-et-de-lespace-fait-ses-adieux-au-mythique-transall/ "L’ARMÉE DE L’AIR ET DE L’ESPACE FAIT SES ADIEUX AU MYTHIQUE TRANSALL"], 26 marzo 2022, URL consultato il 26 marzo 2022.</ref>

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;{{FRA}}

* [[Armée de l'air]]

*: 76 C-160R da trasporto e 2 C-160EW da guerra elettronica consegnati, 2rispettivamente delnel secondo1967 ine servizionel 1989, incon quantoi primi ritirati il 26 marzo 2022 ed i secondi il 22 maggio dello stesso anno.<ref name="WHY FRANCE CHOSE THE ARCHANGEL AFTER RETIRING THE C-160R160G sonoGABRIEL">[https://www.key.aero/article/why-france-chose-archangel-after-retiring-c160g-gabriel/ stati"WHY ritiratiFRANCE CHOSE THE ARCHANGEL AFTER RETIRING THE C-160G GABRIEL"], su key.aero, 8 gennaio 2023, URL consultato il 2610 marzodicembre 20222023.</ref><ref name="L’ARMÉE DE L’AIR ET DE L’ESPACE FAIT SES ADIEUX AU MYTHIQUE TRANSALL"/><ref>"Le forze aeree del mondo. Francia" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 402 - 04/[[2020]] pag. 70</ref><br />Inquadrati in

** ''Escadron Electronique Aéroporté 01.054 "Dunkerque"'' sulla ''BA 128 [[Metz]]-[[Frescaty]]'' (2 esemplari: C-160G Transall Gabriel)

*** 1^er 1 ''escadrille SPA-bi 20 "Lion des Flandres"''