Transall C-160: differenze tra le versioni

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{{Infobox aeromobile

|Aeromobile=aereo_militare

|Nome = Transall C-160

|Immagine = Transall_LTG_62_1983.jpeg

|Didascalia = Un C-160D della [[Luftwaffe (Bundeswehr)|Luftwaffe]] del ''Lufttransportgeschwader 62''

<!-- Descrizione -->

|Tipo = [[aereo da trasporto]]

|Equipaggio = 5

|Costruttore = {{Bandiera|FRA}}/, {{Bandiera|DEU}} [[Transport Allianz]]

|Progettista = {{Bandiera|FRA}}/, {{Bandiera|DEU}} [[Transport Allianz]]

|Data_impostazione =

|Anno_impostazione =

|Data_primo_volo = 25 febbraio [[1963]]

|Data_entrata_in_servizio = [[1967]]

|Data_ritiro_dal_servizio = 14 dicembre 2021 (Luftwaffe)<ref name="LAST C-160 TRANSALL HAS BEEN RETIRED RETIRED BY LUFTWAFFE - THE GERMAN AIR FORCE TODAY, AIRBUS A400M WILL FILL IN THE GAPS"/><br />26 marzo 2022, C-160R (Armée de l'air)<ref name="L’ARMÉE DE L’AIR ET DE L’ESPACE FAIT SES ADIEUX AU MYTHIQUE TRANSALL"/><br />22 maggio 2022, C-160G (Armée de l'air)

|Data_ritiro_dal_servizio = Tuttora in servizio

|Utilizzatore_principale = {{Bandiera|DEU}} [[Luftwaffe (Bundeswehr)|Luftwaffe]]

|Altri_utilizzatori = {{Bandiera|FRA}} [[Armée de l'air]]<br />{{Bandiera|TUR}} [[Türk Hava Kuvvetleri]]

|Esemplari = 214

|Costo_unitario =

|Sviluppato_dal =

|Altre_varianti =

<!-- Dimensioni e pesi -->

|Tavole_prospettiche = Transall C-160 3-view line = Transal-schemadrawing.png

|Lunghezza = 32,40 [[metro|m]]

|Apertura_alare = 40,00 m

|Larghezza =

|Freccia_alare =

|Altezza = 11,65 m

|Superficie_alare = 160,00 [[metro quadro|m²]]

|Carico_alare =

|Efficienza =

|Allungamento_alare =

|Allungamento =

|Peso_a_vuoto = 29&nbsp;000 [[chilogrammo|kg]]

|Peso_carico =

|Peso_max_al_decollo = 51&nbsp;000 kg

|Capacità_combustibile =

|Capacità = 93 soldati oppure<br />88 paracadutisti oppure<br />62 barelle oppure<br />16&nbsp;000 kg di materiali

<!-- Propulsione -->

|Motore = 2 [[turboelica]] [[Rolls-Royce Tyne]] RTy.20 Mk 22

|Potenza = 6&nbsp;100 [[Cavallo vapore britannico#Shaft horsepower|shp]] (4&nbsp;550 [[chilowatt|kW]])

<!-- Prestazioni -->

|Velocità_max = 513 [[Chilometro orario|km/h]] a 4&nbsp;875 m

|VNE =

|V_stallo =

|Velocità_crociera =

|Velocità_salita =

|Decollo =

|Atterraggio =

|Autonomia = 1&nbsp;850 [[Chilometro|km]] a pieno carico

|Raggio_azione =

|Tangenza = 8&nbsp;230 m

<!-- Armamento -->

|Mitragliatrici =

|Cannoni =

|Bombe =

|Missili =

|Piloni =

|Altro_campo =

|Altro =

|Note =

|Ref = ''Dati tratti da Enciclopedia l'Aviazione''<ref name=Avia>{{citaCita libro|cognome=Boroli |nome=Achille |coautori=Adolfo Boroli |titolo=L'Aviazione (Vol.12)|anno=1983 |editore=Istituto Geografico De Agostini |città=Novara |paginepp=p.153 }}</ref>

}}

[[File:C160family2.jpg|thumb|Disegni di Transall C-160 dell'Armée de l'Air e della Luftwaffe]]

[[File:C-160_Transall.jpg|thumb|Vista laterale di un Transall C-160 tedesco]]

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[[File:Turkish air force transall c-160d landing arp.jpg|thumb|Un Transall C-160 dell'aviazione Turca]]

Il '''Transall C-160''' è un [[monoplano]] bimotore da [[aereo da trasporto|trasporto]] prodotto a partire dalla seconda metà degli anni [[anni 1960|sessanta]].

Il velivolo era prodotto dal [[consorzio]] '''[[Transport Allianz]]''', inizialmente formato dall' impresa [[Francia|francese]] [[Nord Aviation]] e dalle [[Germania|tedesche]] [[Weser Flugzeugbau]] e [[Hamburger Flugzeugbau]].

In seguito a successivi eventi economico-finanziari, tali aziende confluirono rispettivamente nell'[[Aérospatiale]], nella [[Vereinigte Flugtechnische Werke]] e nella [[Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH]]. Forti dell'esperienza accumulata con Transall, dopo qualche anno, le medesime aziende sarebbero divenute parte importante del consorzio [[Airbus]].

Riga 83 ⟶ 82:

L'[[Italia]] si ritirò presto dal progetto ed il consorzio ''[[Transall]]'' proseguì con le sole aziende franco-tedesche.

Il velivolo veniva assemblato negli stabilimenti di [[Bourges]], in Francia, e di [[Brema (città)|Brema]] e [[Amburgo]], in Germania.

Il primo volo del C-160 ebbe luogo il 25 febbraio [[1963]]; la prima serie di produzione (costituita da un totale di 169 esemplari) venne venduta anche alle forze armate di [[Turchia]] e [[Sudafrica]].

Una seconda serie venne lanciata alla fine degli [[anni 1970|anni settanta]]: definita C-160NG ('''N'''ouvelle '''G'''eneration, ''Nuova Generazione'') , era dotata di una nuova [[avionica]], di due serbatoi di carburante supplementari e di sistema di [[rifornimento in volo]].

Questo secondo lotto produttivo venne realizzato presso le catene di montaggio dell'Aérospatiale a [[Tolosa]] ed il primo esemplare di C-160 NG160NG volò per la prima volta il 9 aprile [[1981]]. Si trattò in tutto di 29 esemplari, di cui 2 destinati a funzioni di [[ponte radio]] (C-160H) ed altri 2 (C-160G) all'impiego come velivoli per l'[[SIGINT|ascolto elettronico]].

=== Impiego operativo ===

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Quattro dei velivoli della prima serie acquistati dall'Armée de l'air sono stati successivamente acquistati dall'[[Air France]] e, dopo le opportune modifiche, impiegati in voli notturni di servizio postale<ref name=Avia/>.

Uno degli esemplari di C-160G, per l'ascolto elettronico, venne impiegato durante la [[Guerra del Golfo]], nel [[1991]].

Tra il [[1994]] ed il [[1999]] tutti i C-160 francesi sono stati rinnovati, tramite l'installazione di una nuova avionica e di un sistema di contromisure antimissile. I velivoli sono quindi stati ribattezzati C-160R ('''R'''énové, ''Rinnovato''). Un programma similare è stato attuato dalla Luftwaffe per i propri esemplari: in questo caso la nuova avionica è stata realizzata dalla [[BAE Systems]].

Tutti gli aerei Sudafricani sono stati ritirati dal servizio, mentre le forze aereaeree di Francia, Germania e Turchia utilizzano ancora i rispettivi esemplari che, nelle previsioni, dovrebbero essere sostituiti dagli [[Airbus A400M]].

Gli ultimi C-160D tedeschi sono stati ritirati dal servizio il 14 dicembre 2021, dopo 58 anni di servizio.<ref name="LAST C-160 TRANSALL HAS BEEN RETIRED RETIRED BY LUFTWAFFE - THE GERMAN AIR FORCE TODAY, AIRBUS A400M WILL FILL IN THE GAPS">[https://fl360aero.com/detail/last-c-160-transall-has-been-retired-by-luftwaffe-the-german-air-force-today-airbus-a400m-will-fill-in-the-gaps/797/ "LAST C-160 TRANSALL HAS BEEN RETIRED RETIRED BY LUFTWAFFE - THE GERMAN AIR FORCE TODAY, AIRBUS A400M WILL FILL IN THE GAPS"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20211214174936/https://fl360aero.com/detail/last-c-160-transall-has-been-retired-by-luftwaffe-the-german-air-force-today-airbus-a400m-will-fill-in-the-gaps/797 |date=14 dicembre 2021 }}, su fl360aero.com, 14 dicembre 2021, URL consultato il 26 marzo 2022.</ref>

Cinque mesi più tardi, il 26 marzo 2022, la stessa sorte è toccata agli ultimi C-160R da trasporto francesi, sono stati ritirati dopo 59 anni, lasciando in servizio i soli due C-160G "Gabriel" da guerra elettronica.<ref name="L’ARMÉE DE L’AIR ET DE L’ESPACE FAIT SES ADIEUX AU MYTHIQUE TRANSALL">[https://www.avionslegendaires.net/2022/03/actu/larmee-de-lair-et-de-lespace-fait-ses-adieux-au-mythique-transall/ "L’ARMÉE DE L’AIR ET DE L’ESPACE FAIT SES ADIEUX AU MYTHIQUE TRANSALL"], 26 marzo 2022, URL consultato il 26 marzo 2022.</ref>

== Descrizione tecnica ==

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== Versioni ==

; Prototipi

* '''C160V''' : 3 esemplari + 2 cellule di test

; Serie iniziale

* '''C-160D''' : 113 esemplari per la [[Luftwaffe (Bundeswehr)|Luftwaffe]], di cui 3 di ''pre-serie'' e 20 che sono stati rivenduti alla [[Turchia]];

* '''C-160F''': 53 esemplari per l'[[Armée de l'air]], di cui 3 di ''pre-serie'';

* '''C-160T''': 20 esemplari per la [[Türk Hava Kuvvetleri]];

Riga 126 ⟶ 129:

* '''C-160G ''Gabriel''''' da [[guerra elettronica]]: 2 "C-160NG" ''francesi'' modificati e modernizzati nel [[2009]] per l'[[Armée de l'air]] e attrezzati per l'impiego in funzioni [[SIGINT]];

* '''C-160H ''Astarté''''' ("Avion STAtion Relais de Transmissions Exceptionnelles"): 4 "C-160NG" ''francesi'' trasformati per le comunicazioni aeromarittime e attrezzati per l'impiego in funzione di [[ponte radio]]. Non più in servizio, sono parcheggiati sulla base aerea di Chateaudun;

* '''C-160R''' : sono dei "C-160F" o "C-160NG" con un'avionica rinnovata e un sistema di autoprotezione. Dal 1999, tutti i "C-160F" e i "C-160NG" sono diventati "R";

* '''C-160P''' : 4 velivoli "F" utitizzati dalle poste francesi (dall'[[Air France]] per conto di [[La Poste]]) tra il 1973 e il 1985, poi restituiti all'[[Armée de l'air]]. Sono ritirati dal servizio, e utilizzati per l'addestramento alle procedure di soccorso (evacuazione d'urgenza, pompieri);

; Proposte non realizzate

* '''C-160 AAA''' : rivelazione a distanza e identificazione

* '''C-160 ASF''' : piattaforma di lancio di missili [[Exocet|Exocet AM39]]

* '''C-160 S''' : sorveglianza marittima

* '''C-160 SE''' : sorveglianza elettronica

== Utilizzatori ==

=== Militari ===

; {{FRA}}

: [[Armée de l'air]], 53 (2+51) esemplari inquadrati in

:* ''Escadron Electronique Aéroporté 01.054 "Dunkerque"'' sulla ''BA 128 [[Metz]]-[[Frescaty]]'' (2 esemplari: C-160G Transall Gabriel)

:** 1^er 1 ''escadrille SPA-bi 20 "Lion des Flandres"''

:* ''Escadron de Transport 01.061 "Touraine"'' sulla ''BA 123 [[Orléans|Orleans]]-[[Bricy]]'' (esemplari: C-160R Transall)

:** 1^er ''escadrille V 101 "Tête de hibou"''

:** 2nd ''escadrille V 113 "Chauve-souris"''

:* ''Escadron de Transport 03.061 "Poitou"'' sulla ''BA 123 [[Orléans|Orleans]]-[[Bricy]]'' (esemplari: C-160R Transall)

:** 2nd ''escadrille 2° escadrille VB119''

:* ''Escadron de Transport 01.064 "Béarn"'' sulla ''BA 105 [[Évreux]]-[[Fauville]]'' (esemplari: C-160NG Transall)

:** 1^er ''escadrille SAL 14 "Griffon ailé"''

:** 2nd ''escadrille SAL 18 "Le personnage dans le vent des hélices"''

:* Escadron de Transport 02.064 "Anjou"'' sulla ''BA 105 [[Évreux]]-[[Fauville]]'' (esemplari: C-160NG Transall)

:** 1^er ''escadrille BR 131 "Chimère ailée chevauchant une bombe"''

:** 2nd ''escadrille BR 132 "Dragon annamite"''

:* ''Centre d'instruction des équipages de transport (CIET) 00.340'' sulla ''BA 123 [[Orléans|Orleans]]-[[Bricy]]'' (esemplari: C-160 Transall)

:** ''escadrille d'instruction C160 (EIE 01.340)'' sulla ''BA 105 [[Évreux]]-[[Fauville]]''

;{{DEU}}

: [[Luftwaffe (Bundeswehr)|Luftwaffe]]

;{{ZAF}}

: [[Suid-Afrikaanse Lugmag]]

;{{TUR}}

: [[Türk Hava Kuvvetleri]]

=== Civili ===

;{{AUS}}

* [[Wieland Aviation]]

: 3 C-160D ex [[Luftwaffe (Bundeswehr)|Luftwaffe]] acquistati a settembre 2022, con il primo esemplare consegnato ad agosto 2023. <ref name="TRANSALLS DESTINED FOR AUSTRALIA">[https://www.scramble.nl/military-news/transalls-destined-for-australia/ "TRANSALLS DESTINED FOR AUSTRALIA"], su scramble.nl, 14 dicembre 2022, URL consultato il 15 dicembre 2022.</ref><ref name="FIRST TRANSALL ON ITS WAY TO AUSTRALIA">[https://www.scramble.nl/military-news/first-transall-on-its-way-to-australia?fbclid=IwAR3yL8wjYx2kIDq5zXqPhPjrQO5vmWTiZmbvjW4kAu_D91vN6mrPJxyTqNI/ "FIRST TRANSALL ON ITS WAY TO AUSTRALIA"],su scramble.nl, 27 agosto 2023, URL consultato il 27 agosto 2023.</ref>

;{{FRA}}

* [[Air France]] per conto di [[La Poste]]

Riga 172 ⟶ 150:

* [[Balair]]

=== NoteMilitari ===

; {{FRA}}

<references/>

* [[Armée de l'air]]

*: 76 C-160R da trasporto e 2 C-160EW da guerra elettronica consegnati rispettivamente nel 1967 e nel 1989, con i primi ritirati il 26 marzo 2022 ed i secondi il 22 maggio dello stesso anno.<ref name="WHY FRANCE CHOSE THE ARCHANGEL AFTER RETIRING THE C-160G GABRIEL">[https://www.key.aero/article/why-france-chose-archangel-after-retiring-c160g-gabriel/ "WHY FRANCE CHOSE THE ARCHANGEL AFTER RETIRING THE C-160G GABRIEL"], su key.aero, 8 gennaio 2023, URL consultato il 10 dicembre 2023.</ref><ref name="L’ARMÉE DE L’AIR ET DE L’ESPACE FAIT SES ADIEUX AU MYTHIQUE TRANSALL"/><ref>"Le forze aeree del mondo. Francia" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 402 - 04/[[2020]] pag. 70</ref><br />Inquadrati in

== Bibliografia ==

:** ''Escadron Electronique Aéroporté 01.054 "Dunkerque"'' sulla ''BA 128 [[Metz]]-[[Frescaty]]'' (2 esemplari: C-160G Transall Gabriel)

* {{cita libro|cognome=Boroli |nome=Achille |coautori=Adolfo Boroli |titolo=L'Aviazione (Vol.12)|anno=1983 |editore=Istituto Geografico De Agostini |città=Novara }}

:*** 1^er 1 ''escadrille SPA-bi 20 "Lion des Flandres"''

* {{cita libro|cognome=Hewson |nome=Robert |titolo=The Vital Guide to Military Aircraft (2nd edition)|anno=2001 |editore=Airlife Publishing Ltd. |città=England |lingua=inglese }}

:** ''Escadron de Transport 01.061 "Touraine"'' sulla ''BA 123 [[Orléans|Orleans]]-[[Bricy]]'' (esemplari: C-160R Transall)

* {{cita libro|cognome=Lert |nome=Frédéric |titolo=C160 Transall de 1967 à nos jours|anno=2009 |editore=Éditions Histoire et Collections |città=Paris |lingua=francese |ISBN=978-2-35250-092-6 }}

:*** 1^er ''escadrille V 101 "Tête de hibou"''

:*** 2nd ''escadrille V 113 "Chauve-souris"''

:** ''Escadron de Transport 03.061 "Poitou"'' sulla ''BA 123 [[Orléans|Orleans]]-[[Bricy]]'' (esemplari: C-160R Transall)

:*** 2nd ''escadrille 2° escadrille VB119''

:** ''Escadron de Transport 01.064 "Béarn"'' sulla ''BA 105 [[Évreux]]-[[Fauville]]'' (esemplari: C-160NG Transall)

:*** 1^er ''escadrille SAL 14 "Griffon ailé"''

:*** 2nd ''escadrille SAL 18 "Le personnage dans le vent des hélices"''

:** ''Escadron de Transport 02.064 "Anjou"'' sulla ''BA 105 [[Évreux]]-[[Fauville]]'' (esemplari: C-160NG Transall)

:*** 1^er ''escadrille BR 131 "Chimère ailée chevauchant une bombe"''

:*** 2nd ''escadrille BR 132 "Dragon annamite"''

:** ''Centre d'instruction des équipages de transport (CIET) 00.340'' sulla ''BA 123 [[Orléans|Orleans]]-[[Bricy]]'' (esemplari: C-160 Transall)

:*** ''escadrille d'instruction C160 (EIE 01.340)'' sulla ''BA 105 [[Évreux]]-[[Fauville]]''

;{{DEU}}

:* [[Luftwaffe (Bundeswehr)|Luftwaffe]]

: 110 C-160D ricevuti a partire dal 1968 e ritirati dal servizio il 14 dicembre 2021.<ref name="LAST C-160 TRANSALL HAS BEEN RETIRED RETIRED BY LUFTWAFFE - THE GERMAN AIR FORCE TODAY, AIRBUS A400M WILL FILL IN THE GAPS"/><ref name="LAST CALL FOR GERMAN AIR FORCE C-160D TRANSALL">[https://www.scramble.nl/military-news/last-call-for-german-air-force-c-160d-transall/ "LAST CALL FOR GERMAN AIR FORCE C-160D TRANSALL"], su scramble.nl, 16 novembre 2020, URL consultato il 9 marzo 2021.</ref> 3 C-160D ceduti alla società civile [[Australia|australiana]] Wieland Aviation a settembre 2022 e consegnati a partire dall'agosto 2023.<ref name="TRANSALLS DESTINED FOR AUSTRALIA"/><ref name="FIRST TRANSALL ON ITS WAY TO AUSTRALIA"/>

;{{ZAF}}

:* [[Suid-Afrikaanse Lugmag]]

;{{TUR}}

:* [[Türk Hava Kuvvetleri]]

: 20 C-160D ex [[Luftwaffe (Bundeswehr)|Luftwaffe]] acquistati nel 1971.<ref name="LAST CALL FOR GERMAN AIR FORCE C-160D TRANSALL"/>

== Velivoli comparabili ==

Riga 187 ⟶ 185:

* [[Antonov An-12]]

* [[Lockheed C-130 Hercules]]

== Note ==

<references/>

== Bibliografia ==

* {{cita libro|cognome=Boroli |nome=Achille |coautori=Adolfo Boroli |titolo=L'Aviazione (Vol.12)|anno=1983 |editore=Istituto Geografico De Agostini |città=Novara }}

* {{cita libro|cognome=Hewson |nome=Robert |titolo=The Vital Guide to Military Aircraft (2nd edition)|anno=2001 |editore=Airlife Publishing Ltd. |città=England |lingua=inglese }}

* {{cita libro|cognome=Lert |nome=Frédéric |titolo=C160 Transall de 1967 à nos jours|anno=2009 |editore=Éditions Histoire et Collections |città=Paris |lingua=francesefr |ISBN=978-2-35250-092-6 }}

== Altri progetti ==

{{interprogetto|commons=Category:C-160 Transall}}

== Collegamenti esterni ==

Riga 196 ⟶ 202:

* {{cita web|url=http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=323|titolo=Transall C-160|accesso=22 maggio 2010|lingua=en|editore=http://www.militaryfactory.com|sito=Military dictionary|data=}}

* {{cita web|url=http://www.airforce-technology.com/projects/transall/|titolo=C-160 Transall Cargo and Tactical Transport Aircraft, France|accesso=22 maggio 2010|lingua=en|editore=http://www.airforce-technology.com|sito=Industry Projects|data=}}

* {{cita web|url=http://pagesperso-orange.fr/escadron.touraine/|titolo=Escadron de Transport Transall du Touraine 01_061 Orléans Bricy France|accesso=22 maggio 2010|lingua=fr|editore=http://pagesperso-orange.fr|sito=escadron.touraine|data=|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20090820165042/http://pagesperso-orange.fr/escadron.touraine/|urlmorto=sì}}

{{Armée de l'air}}

{{Portale|Aviazioneaviazione|Guerraguerra|Trasportitrasporti}}

[[Categoria:Aerei militari internazionali]]