IMAM Ro.1: differenze tra le versioni

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== Esemplari attualmente esistenti ==

Attualmente non esistono esemplari completi giunti ai nostri giorni. La uniche testimonianze sono i resti visibili nel deserto [[Libia|libico]] di due velivoli:

* il primo in località [[Bir el-Maarùf]], già descritto dall'esploratore [[Ardito Desio]] nel libro ''Le vie della sete''. Il relitto potrebbe appartenere all'aereo incidentato durante l'atterraggio di emergenza condotto il 15 agosto 1930 dal pilota, Ten. Patania con a bordo l'osservatore Ten. Zaccardo (quest'ultimo rimasto lievemente ferito).<ref>{{Cita web|autore=|url=http://www.sahara.it/bm/saharaThree/zerzura/zrupestre/la-luna-dei-tebu.shtml|titolo=La Luna dei Tebu, El-Auenàt Jebel Uweinat|accesso=27 mag 2010|editore=http://www.sahara.it/bm/sahara3/|opera=Sahara.it|data=|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20090513125737/http://sahara.it/bm/saharaThree/zerzura/zrupestre/la-luna-dei-tebu.shtml}}</ref> Tuttavia lo stato e la posizione del relitto fanno credere che i resti Ro.1 appartengano ad un altro velivolo precipitato presumibilmente nel luglio/ottobre 1931;<ref>Roberto ChiavettoChiarvetto, "Gli ultimi Ro.1", in ''Rivista Aeronautica'', 2010, n. 6, p. 90.</ref>

* il secondo nei pressi delle collinette di [[Tedián el-Chàdem]], precipitato il 30 marzo del 1933 durante l'effettuazione di rilevamenti cartografici e pilotato dal Cap. Emilio Vittani con a bordo l'osservatore Giovanni Guidi. A causa del forte vento e della scarsa visibilità, conseguente alla sabbia improvvisamente sollevatasi, il pilota fu costretto ad un fortunoso atterraggio a seguito del quale l'equipaggio rimase incolume ma il velivolo riportò ingenti danni.<ref>Roberto ChiavettoChiarvetto, "Gli ultimi Ro.1", in ''Rivista Aeronautica'', 2010, n. 6, p. 91.</ref>

Nel 2023 grazie ad una ricerca effettuata da Roberto Chiarvetto, Ovidio Pellizzari, Giacomo Zanetti e Dario Zontini sono stati rinvenuti dei frammenti di un Romeo Ro.1 bis (matricola n. 10484 o n. 10578) della 35ª Squadriglia Osservazione Aerea caduto il 30 giugno 1936 durante un'esercitazione, probabilmente a causa del maltempo sulla montagna Grotta Rossa nel comune di Condino (Trento). Nell'incidente morirono il sergente Allievo Ufficiale Pilota della Regia Aeronautica [[Andrea Notarachille]] e il tenente osservatore di artiglieria in S.P.E. del Regio Esercito [[Sante Neri]]. <ref>Roberto Chiarvetto, Ovidio Pellizzari, Giacomo Zanetti, Dario Zontini, "Il Romeo di Monte Grotta Rossa" in rivista “Ali Antiche”, 2023, n. 139, p. 16.</ref>

== Note ==

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*''Storia dell'aviazione''. Fratelli Fabbri Editori.

*Roberto Gentili. ''Guerra aerea sull'Etiopia 1935-39''. Edizioni Aeronautiche Italiane, Firenze – 1992

*Roberto Chiarvetto, Ovidio Pellizzari, Giacomo Zanetti, Dario Zontini, ''Il Romeo di Monte Grotta Rossa'' in rivista ''Ali Antiche'', 2023, n. 139, p. 16.

=== Pubblicazioni ===

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== Collegamenti esterni ==

*{{en}} [http://www.fjexpeditions.com/frameset/oct03.htm The Lybian Desert - Past Trips Accounts] Il sito, che raccoglie resoconti di viaggi nel deserto libico, riporta foto e dettagli della fusoliera di Ro.1 visibile presso Wau Namus

*{{cita web|autore=Enrico Tioli|url=http://guide.supereva.it/modellismo_statico/interventi/2005/05/209694.shtml|titolo=IMAM RO 1 - Enrico Tioli|accesso=28 marzo 2009|editore=http://guide.supereva.it/modellismo_statico|opera=Guide Supereva.it; Modellismo statico|data=|dataarchivio=10 agosto 2022|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20220810113448/http://guide.supereva.it/modellismo_statico/interventi/2005/05/209694.shtml|urlmorto=sì}}

*{{cita web|autore=|url=http://www.airwar.ru/enc/other1/ro1.html|titolo=IMAM Ro.1|accesso=27 maggio 2010|lingua=ru|editore=http://www.airwar.ru|opera=Уголок неба|data=}}