Grumman F9F Panther: differenze tra le versioni
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{{
|Aeromobile=aereo_militare
|Nome = Grumman F9F Panther
|Immagine = Grumman F9F-4 Panther at NACA Langley, Virginia (USA), circa in 1955.jpg
|Didascalia = Grumman F9F Panther
<!-- Descrizione -->
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|Data_ordine =
|Data_accettazione =
|Data_primo_volo =
|Data_entrata_in_servizio =
|Data_ritiro_dal_servizio = 1958, U.S. Navy<br />1969, Argentina
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|Altre_varianti = [[Grumman F9F Cougar]]
<!-- Dimensioni e pesi -->
|Tavole_prospettiche = Grumman F9F
|Lunghezza = 11,35 [[metro|m]] (37 [[piede (unità di misura)|ft]] 5 [[pollice (unità di misura)|in]])
|Apertura_alare = 11,58 m (38 ft 0 in)
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|Efficienza =
|Allungamento_alare =
|Peso_a_vuoto = 4 220 [[chilogrammo|kg]] (9 303 [[
|Peso_carico = 6 457 kg (14 235 lb)
|Peso_max_al_decollo = 7 462 kg (16 450 lb)
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|Motore = un [[turbogetto]] [[Pratt & Whitney J42]]-P-6/P-8
|Potenza =
|Spinta = 26,5 [[Newton (unità di misura)|kN]] (5 950 [[
<!-- Prestazioni -->
|Velocità_max = 925 [[chilometro orario|km/h]] (575 [[miglio orario|mph]], 500 [[nodo (unità di misura)|kt]])
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|Ref =
}}
Il '''Grumman F9F Panther''' era un [[aereo da caccia|caccia]]-[[cacciabombardiere]] monomotore [[motore a getto|a getto]] ad [[ala (aeronautica)|ala dritta]] prodotto dall'azienda [[Stati Uniti d'America|statunitense]] [[Grumman]] tra la fine degli [[anni 1940|anni quaranta]] e l'inizio del [[anni 1950|decennio successivo
Il Panther rappresentò il passaggio della produzione [[Grumman]] dai caccia [[aereo imbarcato|imbarcati]] ad elica a quelli a reazione. Durante la guerra di Corea venne accreditato del primo abbattimento da parte di un velivolo della marina, un caccia [[Yakovlev Yak-9]] avversario, venendo largamente impiegato in vari
Lo sviluppo del Panther, resosi necessario per riuscire ad essere competitivo con i pari ruolo di produzione sovietica, fu la versione F9F-6, evolutasi talmente dal progetto originale che le fu assegnato un nuovo nome, l''''[[Grumman F9F Cougar|F9F Cougar]]'''.
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== Storia ==
=== Sviluppo ===
[[
La Grumman avviò degli studi per sviluppare il
Dal 1946 venne considerato un nuovo ulteriore sviluppo del velivolo per compensare l'inferiorità palesata nei confronti dei MiG avversari durante gli scontri nei cieli della [[Guerra di Corea|Corea]]. Il nuovo modello, il "Design 93" caratterizzato dall'adozione di un'[[ala a freccia]], pur mantenendo la designazione ufficiale F9F del Panther essendone di fatto una versione derivata acquisì comunque un nuovo nome per distinguerlo dal precedente, il [[Grumman F9F Cougar|Cougar]].<ref name= "Taylor p. 506"/>
=== Impiego operativo ===
==== Stati Uniti ====
{{...|aerei}}
==== Argentina ====
{{...|aerei}}
==
;{{ARG}}
*[[Aviación Naval (Argentina)|Aviación Naval]]
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*[[United States Marine Corps]]
*[[United States Navy]]
== Cultura di massa ==
Il Grumman F9F Panther dell'US Navy è il velivolo protagonista del film statunitense del 1954 ''[[I ponti di Toko-Ri]]'' diretto dal regista Mark Robson. Ambientato durante la [[guerra di Corea]], il film si basa su un background storico in cui si snodano le vicende del protagonista, il tenente pilota Harry ''Brubaker'' che vola, appunto, su un F9F.
Il film è tratto dall'omonimo romanzo di James Michener del 1953; nel libro il tenente Brubaker però vola su F2H Banshee, che in pianta è abbastanza simile al Panther e che nella guerra di Corea ricoprì gli stessi ruoli<ref>http://impdb.org/index.php?title=The_Bridges_at_Toko-Ri</ref>.
== Note ==
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== Altri progetti ==
{{Interprogetto}}
== Collegamenti esterni ==
*{{cita web|url=http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=368|titolo=Grumman F9F Panther|accesso=25
*{{cita web|autore=Maksim Starostin|url=http://www.aviastar.org/air/usa/grumman_panther.php|titolo=Grumman F9F Panther; 1947|accesso=25
{{Grumman}}
{{Controllo di autorità}}
{{Portale|
[[Categoria:Aerei militari
[[Categoria:Aerei militari dal 1946 al 1960|Grumman F09F Panther]]
[[Categoria:Aerei militari della guerra di Corea|Grumman F09F Panther]]
[[Categoria:Aerei imbarcati]]
|