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Utilizzatori del Douglas DC-9: differenze tra le versioni

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m →Ordini e consegne: Leggibilità tabella
Febbraio 2024
 
(72 versioni intermedie di 4 utenti non mostrate)
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{{Torna a|Douglas DC-9}}__FORCETOC__
[[File:McDonnell_Douglas_DC395hs - USA Jet Airlines DC-9-32,_Alitalia_AN194054032CF; N205US@LAX;11.02.2006 (8075204847).jpg|miniatura|Un Douglas DC-9-30 di [[AlitaliaUSA Jet Airlines]], uno degli utilizzatori principali di questo tipo di aereo.]]
Il Douglas DC-9 è un bireattore da trasporto passeggeri a corto e medio raggio di notevole successo commerciale prodotto dalla Douglas Aircraft Company a partire dalla seconda metà degli anni sessanta (il primo volo avvenne nel 1965).
 
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== Ordini e consegne ==
Legenda tabella:
* '''O/C''': Ordini e consegne.
 
* '''OP''': Esemplari operativi.
* '''O/C''': Ordini e consegne, dati aggiornati al 29 febbraio 2020.<ref>Si può evitare di aggiornare "O/C" ulteriormente: l'aereo non è più in produzione e non verranno effettuati ulteriori ordini o consegne.</ref><ref>{{Cita web|url=http://active.boeing.com/commercial/orders/displaystandardreport.cfm?cboCurrentModel=767&optReportType=AllModels&cboAllModel=DC-9&ViewReportF=View+Report|titolo=DC-9 Model Summary|sito=active.boeing.com|lingua=en|accesso=2020-04-03}}</ref>
* '''OP''': Esemplari operativi, dati aggiornati al 13 aprile 2020.<ref>{{Cita web|url=https://www.planespotters.net/production-list/McDonnell-Douglas/DC-9?sort=status|titolo=McDonnell Douglas DC-9 Production List|sito=www.planespotters.net|lingua=en|accesso=2020-04-10}}</ref>
 
Note:
* dati aggiornati al febbraio 2024<ref>{{Cita web|url=http://www.boeing.com/commercial/#/orders-deliveries|titolo=Boeing commercial: orders and deliveries|lingua=en|accesso=14 gennaio 2021}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.planespotters.net/production-list/McDonnell-Douglas/DC-9?sort=status|titolo=McDonnell Douglas DC-9 Production List|lingua=en|accesso=10 aprile 2020}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.planespotters.net/operators/McDonnell-Douglas/DC-9|titolo=McDonnell Douglas DC-9 Operators|lingua=en|accesso=18 aprile 2020}}</ref>;
 
*il numero degli esemplari operativi è da considerarsi una stima più o meno accurata;
* alcuni utilizzatori hanno più aerei operativi che ordinati. Ciò è dovuto al fatto che le compagnie hanno comprato velivoli di seconda mano o hanno effettuato leasing, e questi non risultano come ufficiali nel conteggio degli ordini;
* il Douglas DC-9 non è più in produzione, tutti gli esemplari ordinati sono stati consegnati.
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! colspan="2" |DC-9-40
! colspan="2" |DC-9-50
! colspan="2" |DC-9-C9A/C9BC9/VC-9C
! colspan="2" |TOTALE
|-
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!OP
|-
|{{Bandiera|SLOSVN}}
| align="left" |[[Adria Airways]]
|
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!
|-
|{{Bandiera|ITAMEX}}
| align="left" |[[Aero Trasporti ItalianiAeroméxico|Aeromexico]]
|9
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|
| bgcolor="#d0f0c0" |
|1415
| bgcolor="#d0f0c0" |
|
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|
| bgcolor="#d0f0c0" |
!1424
!
|-
|{{Bandiera|MEXITA}}
| align="left" |[[AeroméxicoAeronautica Militare (Italia)|AeromexicoAeronautica Militare]]
|9
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|
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|152
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|
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|
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!242
!
|-
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| align="left" |[[Aeronaves TSM]]
|
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!1017
|-
|{{Bandiera|VEN}}
Riga 130:
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!9
!
|-
|{{Bandiera|ITA}}
| align="left" |[[Aero Trasporti Italiani]]
|
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|
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|
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!
|-
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|
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!
!12
|-
|{{Bandiera|PORPRT}}
| align="left" |[[Air Atlantis]]
|
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!
|-
|{{Bandiera|SERSRB}}
| align="left" |[[Air Serbia]]
|
Riga 235 ⟶ 252:
|-
|{{Bandiera|USA}}
| align="left" |[[Ameristar Jet Charter|Ameristar]]
|
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|
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!
!21
|-
|{{Bandiera|USA}}
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|-
|{{Bandiera|VEN}}
| align="left" |[[AVENSAAvensa]]
|2
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Riga 337 ⟶ 354:
|-
|{{Bandiera|ESP}}
| align="left" |[[AVIACOAviaco]]
|
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Riga 422 ⟶ 439:
|-
|{{Bandiera|DOM}}
| align="left" |[[Dominicana de Aviación|Dominicana Airlines]]
|
| bgcolor="#d0f0c0" |
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!
|-
|{{Bandiera|NEDNLD}}
| align="left" |[[Dutch Caribbean Airlines]]
|
Riga 488 ⟶ 505:
!96
!
|-
|{{Bandiera|USA}}
| align="left" |[[Everts Air]]
|
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|
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|
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|
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|
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|
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!
!3
|-
|{{Bandiera|FIN}}
Riga 522:
!12
!
|-
|{{Bandiera|KEN}}
| align="left" |[[Fly-SAX]]
|
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|
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|
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|
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!1
|-
|{{Bandiera|IDN}}
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!
|-
|{{Bandiera|ZAF}}
| align="left" |[[Global Aviation]]
|
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|
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!1
|-
|{{Bandiera|USA}}
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!35
!
|-
|{{Bandiera|ITA}}
| align="left" |[[Aeronautica Militare (Italia)|Italian Air Force]]
|
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|
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|2
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|
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|
| bgcolor="#d0f0c0" |
!2
!
|-
Riga 676 ⟶ 625:
!
|-
|{{Bandiera|USANLD}}
| align="left" |[[Kalitta Charters II]]
|
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|
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|
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|
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|
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|
| bgcolor="#d0f0c0" |
!
!3
|-
|{{Bandiera|NED}}
| align="left" |[[KLM]]
|6
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!
|-
|{{Bandiera|NEDNLD}}
| align="left" |[[Martinair|Martinair Cargo]]
|
Riga 761 ⟶ 693:
!
|-
|{{Bandiera|USAARG}}
| align="left" |[[Mercado Libre|MercadoLibre]]
| align="left" |[[United States National Nuclear Security Administration|National Nuclear Security Administration]]
|
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|
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|
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!
!12
|-
|{{Bandiera|USA}}
Riga 847 ⟶ 779:
|-
|{{Bandiera|SRB}}
| align="left" |[[Pan Adria Airways]]
|
| bgcolor="#d0f0c0" |
Riga 863 ⟶ 795:
!
|-
|{{Bandiera|ZAFUSA}}
| align="left" |[[PhoebusPerris ApolloValley Aviation]]Skydiving
|
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|
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|
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|
| bgcolor="#d0f0c0" |
Riga 881 ⟶ 813:
|-
|{{Bandiera|USA}}
| align="left" |[[Playboy (compagnia aereaperiodico)|Playboy]]
|
| bgcolor="#d0f0c0" |
Riga 915 ⟶ 847:
|-
|{{Bandiera|USA}}
| align="left" |[[Raytheon CompanyTechnologies|Raytheon Aircraft]]
|
| bgcolor="#d0f0c0" |
Riga 981 ⟶ 913:
!61
!
|-
|{{Bandiera|USA}}
| align="left" |[[Skyway Enterprises]]
|
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|
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|
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|
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|
| bgcolor="#d0f0c0" |
!
!1
|-
|{{Bandiera|USA}}
Riga 1 170 ⟶ 1 085:
|-
|{{Bandiera|USA}}
| align="left" |[[United States Air Force|US Air Force]]
|
| bgcolor="#d0f0c0" |
Riga 1 187 ⟶ 1 102:
|-
|{{Bandiera|USA}}
| align="left" |[[UnitedUS States Marine Corps|United States MarinesAirways]]
|
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|
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|
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|
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!69
!
!2
|-
|{{Bandiera|USA}}
| align="left" |[[UnitedUS States NavyMarines]]
|
| bgcolor="#d0f0c0" |
Riga 1 215 ⟶ 1 130:
|
| bgcolor="#d0f0c0" |
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| bgcolor="#d0f0c0" |1
!17
!
!1
|-
|{{Bandiera|USA}}
| align="left" |[[United States Navy|US AirwaysNavy]]
|
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|
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|
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|
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|17
!69
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!17
!
|-
|{{Bandiera|USA}}
| align="left" |[[USAWest JetCoast Airlines]]
|4
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|
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|
| bgcolor="#d0f0c0" |3
|
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|
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!
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|-
|{{Bandiera|GBRUGA}}
| align="left" |[[WestZone Coast Airlines]]Four
|4
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== Note ==
<references />
 
{{Portale|Aviazioneaviazione|trasporti}}
 
[[Categoria:Douglas DC-9]]
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