Utilizzatori del Douglas DC-9: differenze tra le versioni

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Fly sax>Eastafrican.com
Febbraio 2024
 
(42 versioni intermedie di 4 utenti non mostrate)
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Note:
* dati aggiornati al 31febbraio dicembre 20202024<ref>{{Cita web|url=http://activewww.boeing.com/commercial/#/orders/displaystandardreport.cfm?cboCurrentModel=DC-9&optReportType=AllModels&cboAllModel=DC-9&ViewReportF=View+Reportdeliveries|titolo=DC-9Boeing Modelcommercial: Summary|sito=active.boeing.comorders and deliveries|lingua=en|accesso=2020-04-0314 gennaio 2021}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.planespotters.net/production-list/McDonnell-Douglas/DC-9?sort=status|titolo=McDonnell Douglas DC-9 Production List|sito=www.planespotters.net|lingua=en|accesso=2020-04-10 aprile 2020}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.planespotters.net/operators/McDonnell-Douglas/DC-9|titolo=McDonnell Douglas DC-9 Operators|sito=www.planespotters.net|lingua=en|accesso=18 aprile 2020-04-18}}</ref>;
*il numero degli esemplari operativi è da considerarsi una stima più o meno accurata;
* alcuni utilizzatori hanno più aerei operativi che ordinati. Ciò è dovuto al fatto che le compagnie hanno comprato velivoli di seconda mano o hanno effettuato leasing, e questi non risultano come ufficiali nel conteggio degli ordini;
* il Douglas DC-9 non è più in produzione, tutti gli esemplari ordinati sono stati consegnati.
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!OP
|-
|{{Bandiera|SVN}}
|
| align="left" |Aerei[[Adria privatiAirways]]
|
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|
| bgcolor="#d0f0c0" |1<ref>Marche N127NK.</ref>
|
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|
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|2
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|
| bgcolor="#d0f0c0" |
!7
!
!1
|-
|{{Bandiera|SLOMEX}}
| align="left" |[[Adria AirwaysAeroméxico|Aeromexico]]
|9
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|
| bgcolor="#d0f0c0" |
|515
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|
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|2
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|
| bgcolor="#d0f0c0" |
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!
|-
|{{Bandiera|MEXITA}}
| align="left" |[[AeroméxicoAeronautica Militare (Italia)|AeromexicoAeronautica Militare]]
|9
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|
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|152
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|
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!242
!
|-
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| align="left" |[[Aeronaves TSM]]
|
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|
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|
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|
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!
!1117
|-
|{{Bandiera|VEN}}
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!2
|-
|{{Bandiera|PORPRT}}
| align="left" |[[Air Atlantis]]
|
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!
|-
|{{Bandiera|SERSRB}}
| align="left" |[[Air Serbia]]
|
Riga 251 ⟶ 252:
|-
|{{Bandiera|USA}}
| align="left" |[[Ameristar Jet Charter|Ameristar]]
|
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|
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!21
|-
|{{Bandiera|USA}}
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!
|-
|{{Bandiera|NEDNLD}}
| align="left" |[[Dutch Caribbean Airlines]]
|
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!
|-
|{{Bandiera|KEN}}
| align="left" |[[Eastafrican.com]]
|
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!
!2
|-
|{{Bandiera|USA}}
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!
|-
|{{Bandiera|USA}}
| align="left" |[[Everts Air]]
|
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|
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|
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|
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!
!3
|-
|{{Bandiera|FIN}}
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!35
!
|-
|{{Bandiera|ITA}}
| align="left" |[[Aeronautica Militare (Italia)|Italian Air Force]]
|
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|2
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|
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|
| bgcolor="#d0f0c0" |
!2
!
|-
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!
|-
|{{Bandiera|USANLD}}
| align="left" |[[Kalitta Charters]]
|
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|
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|
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|
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|
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!
!3
|-
|{{Bandiera|NED}}
| align="left" |[[KLM]]
|6
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!
|-
|{{Bandiera|NEDNLD}}
| align="left" |[[Martinair|Martinair Cargo]]
|
Riga 760 ⟶ 693:
!
|-
|{{Bandiera|USAARG}}
| align="left" |[[Mercado Libre|MercadoLibre]]
| align="left" |[[United States National Nuclear Security Administration|National Nuclear Security Administration]]
|
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|
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Riga 775 ⟶ 708:
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!
!12
|-
|{{Bandiera|USA}}
Riga 863 ⟶ 796:
|-
|{{Bandiera|USA}}
| align="left" |[[PlayboyPerris (compagniaValley aerea)|Playboy]]Skydiving
|
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|
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!
!1
|-
|{{Bandiera|USA}}
| align="left" |[[Playboy (periodico)|Playboy]]
|
| bgcolor="#d0f0c0" |
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|-
|{{Bandiera|USA}}
| align="left" |[[United States Air Force|US Air Force]]
|
| bgcolor="#d0f0c0" |
Riga 1 152 ⟶ 1 102:
|-
|{{Bandiera|USA}}
| align="left" |[[UnitedUS States Marine Corps|United States MarinesAirways]]
|
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|
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|
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|
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!69
!
!2
|-
|{{Bandiera|USA}}
| align="left" |[[UnitedUS States NavyMarines]]
|
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|
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!17
!
!1
|-
|{{Bandiera|USA}}
| align="left" |[[United States Navy|US AirwaysNavy]]
|
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|
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|
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|17
!69
| bgcolor="#d0f0c0" |
!17
!
|-
|{{Bandiera|USA}}
| align="left" |[[USAWest JetCoast Airlines]]
|4
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|
| bgcolor="#d0f0c0" |3
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|
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!4
!
!6
|-
|{{Bandiera|USAUGA}}
| align="left" |[[WestZone Coast Airlines]]Four
|4
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!
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== Note ==
<references />
 
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[[Categoria:Douglas DC-9]]