CXAM: differenze tra le versioni

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[[File:USS Northampton (CA-26) at Brisbane on 5 August 1941 (NH 94596).jpg|thumb|La USS Northampton (CA-26) presso Brisbane, Australia, il 15 agosto 1941, mostra una versione iniziale del radar CXAM sull'aberoalbero pincipaleprincipale.]]

[[Image:rangerCxamCXAM-1 radar and Mk 33 gun director aboard USS Ranger (CV-4) on 8 November 1942 (80-G-30244).jpg|thumb|Un [[F4F Wildcat]] decolla dallaLa USS Ranger (CV-4) nel novembre, 1942. , Ll'antenna del CXAM-1 è visibile in cima all'albero della portaerei.]]

[[Image:USS Washington (BB-56) off New York City, August 1942.jpg|thumb|L'USS Washington (BB-56) aal largo di New York il 21 agosto 1942, con l'antenna del CXAM-1 visibile al centro, in alto nella foto.]]

Il sistema radar '''CXAM''' fu il primo [[radar]] di scoperta impiegato sulle navi della [[United States Navy|marina militare statunitense]]. Fu precedutosviluppato danel numerosi[[United prototipi,States qualiNaval ilResearch radarLaboratory]] (NRL, installatoLaboratorio nell'apriledi 1937,ricerca sulnavale cacciatorpedinieredegli [[USSStati Leary (DD-158]]Uniti); il suo successore, il radar XAF, installato nel dicembre 1938 sulla nave da battaglia [[USSRobert NewMorris York (BB-34)Page]]; ed ili primosuoi progettocollaboratori. dellaLa [[RCA]],Radio ilCorporation radarof CXZ, installato tra il dicembre 1938 ed il gennaio 1939 sulla nave da battaglia [[USS TexasAmerica]] (BB-35RCA)]]. Sulla base delle prove effettuate nel gennaio 1939, dove il radar XAF risultò più affidabile,ottenne l'US Navy ordinò alla RCAincarico di costruiresviluppare sei unità basate sulun prototipo XAF per l'impiegola seguiteproduzione anel breve1939 daconsegnando unil altroprimo ordineesemplare per 14nel unità1940.

==Storia==

Le prime sei unità prodotte dalla RCA (consegnate nel 1940) furono denominate "CXAM" ed erano l'unione delle caratteristiche tecnologiche del XAF e del CXZ. Furono installate sulla nave da battaglia [[USS California (BB-44)]], la portaerei [[USS Yorktown (CV-5)]] (nel settembre del 1940), e sugli incrociatori pesanti [[USS Pensacola (CA-24)]], [[USS Northampton (CA-26)]], [[USS Chester (CA-27)]], e l'[[USS Chicago (CA-29)]].<ref name="RADAR">{{cite journal|author=Macintyre, Donald, CAPT RN |title=Shipborne Radar |publisher=United States Naval Institute Proceedings |date=settembre 1967}}</ref> Le successive 14 unità prodotte dalla RCA produced (anche queste consegnate nel 1940) furono designate "CXAM-1" risultando un leggero miglioramento del progetto CXAM. Furono installati sulle navi da battaglia ''Texas'' (nell'ottobre del 1941), [[USS Pennsylvania (BB-38)]], [[USS West Virginia (BB-48)]], [[USS North Carolina (BB-55)]], e l'[[USS Washington (BB-56)]]; sulle portaerei [[USS Lexington (CV-2)]], [[USS Saratoga (CV-32)]], [[USS Ranger (CV-4)]], [[USS Enterprise (CV-6)]], e l' [[USS Wasp (CV-7)]]; sull'incrociatore pesante [[USS Augusta (CA-31)]]; su due incrociatori leggeri; e sulla nave per idrovolanti USS Curtiss AV-4 2.<ref name="RADAR"/>

Il NRL sviluppò una serie di prototipi, il primo fu installato nell'aprile 1937, sul cacciatorpediniere [[USS Leary (DD-158)]]; Si trattava di una [[antenna Yagi]] montata su un affusto per consentire il brandeggio, i risultati furono incoraggianti.<ref name = "Brown1999">{{Cita libro|autore=Louis Brown|titolo=A radar history of World War II: technical and military imperatives|url=http://books.google.com/books?id=uYgsr3exvS4C&pg=PA247|accesso=19 febbraio 2012|data=1º gennaio 1999|editore=CRC Press|isbn=978-0-7503-0659-1|pagine=247}}</ref> Il suo successore, il radar XAF, installato nel dicembre 1938 sulla nave da battaglia [[USS New York (BB-34)]]; ed il primo progetto affidato alla [[Radio Corporation of America|RCA]], il radar CXZ, installato tra il dicembre 1938 ed il gennaio 1939 sulla nave da battaglia [[USS Texas (BB-35)]]. Sulla base delle prove effettuate nel gennaio 1939, dove il radar XAF risultò più affidabile, l'US Navy ordinò alla RCA di costruire sei unità basate sul prototipo XAF per l'impiego seguite a breve da un altro ordine per 14 unità.

La scoperta radar dei velivoli dipendeva dall'altitudine, la grandezza dei velivoli ed il loro numero. Le prestazioni di scoperta contro le altre navi erano più scadenti per i disturbi causati dalle onde del mare che provocano un disturbo denominato ''clutter'' marino. Le prestazioni del radar CXAM permettevano il rilevamento di un singolo aeroplano a 50 miglia di distanza e di una grande nave da battaglia a 14 miglia di distanza. La ''Lexington'' riusci a rilevare, con il suo CXAM-1, la squadra di aerei nemici a 68 miglia di distanza durante la [[battaglia del Mar dei Coralli]].<ref name="RADAR"/>

Le prime sei unità prodotte dalla RCA (consegnate nel 1940) furono denominate "CXAM" ed erano l'unione delle caratteristiche tecnologiche del XAF e del CXZ. Furono installate sulla nave da battaglia [[USS California (BB-44)]], la portaerei [[USS Yorktown (CV-5)]] (nel settembre del 1940), e sugli incrociatori pesanti [[USS Pensacola (CA-24)]], [[USS Northampton (CA-26)]], [[USS Chester (CA-27)]], e l'[[USS Chicago (CA-29)]].<ref name = "RADAR">{{citeCita journalpubblicazione|authorautore=Macintyre, Donald, CAPT RN |titletitolo=Shipborne Radar |publishereditore=United States Naval Institute Proceedings |datedata=settembre 1967}}</ref> Le successive 14 unità prodotte dalla RCA produced (anche queste consegnate nel 1940) furono designate "CXAM-1" risultando un leggero miglioramento del progetto CXAM. Furono installati sulle navi da battaglia ''Texas'' (nell'ottobre del 1941), [[USS Pennsylvania (BB-38)]], [[USS West Virginia (BB-48)]], [[USS North Carolina (BB-55)]], e l'[[USS Washington (BB-56)]]; sulle portaerei [[USS Lexington (CV-2)]], [[USS Saratoga (CV-323)]], [[USS Ranger (CV-4)]], [[USS Enterprise (CV-6)]], e l' [[USS Wasp (CV-7)]]; sull'incrociatore pesante [[USS Augusta (CA-31)]]; su due incrociatori leggeri; e sulla nave per idrovolanti USS Curtiss AV-4 2.<ref name="RADAR"/>

L'[[US Army|esercito degli Stati Uniti]] sviluppò parellalemente il radar [[SCR-270]].

La scoperta radar dei velivoli dipendeva dall'altitudine, la grandezza dei velivoli ed il loro numero. Le prestazioni di scoperta contro le altre navi erano più scadenti per i disturbi causati dalle onde del mare che provocano un disturbo denominato ''[[clutter]]'' marino. Le prestazioni del radar CXAM permettevano il rilevamento di un singolo aeroplano a 50 miglia di distanza e di una grande nave da battaglia a 14 miglia di distanza. La ''Lexington'' riusciriuscì a rilevare, con il suo CXAM-1, la squadra di aerei nemici a 68 miglia di distanza durante la [[battaglia del Mar dei Coralli]].<ref name="RADAR"/>

L'[[US Army|esercito degli Stati Uniti]] sviluppò parellalementeparallelamente il radar [[SCR-270]].

== Note ==

<references/>

== Bibliografia==

*[{{cita web|http://www.history.navy.mil/library/online/radar-1.htm |U.S. Radar, Operational Characteristics of Radar Classified by Tactical Application, FTP 217]}}

*[{{cita web|http://www.radarworld.org/america.html |History of US radar development.]}}

*[{{cita web | 1 = http://www.vectorsiteairvectors.net/ttwiz_02.html | 2 = History of US radar development, with more detail on CXAM.] | urlmorto = sì }}

*[{{cita web |1=http://users3.ev1.net/~cfmoore/operating%20systems/RADARUNITS/cxam/cxam-1.htm |2=Initial installations of CXAM.] |accesso=11 novembre 2006 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20060923111301/http://users3.ev1.net/~cfmoore/operating%20systems/RADARUNITS/cxam/cxam-1.htm |dataarchivio=23 settembre 2006 |urlmorto=sì }}

*[{{cita web |1=http://www.users.bigpond.com/pacificwar/Yorktown/beforePearlHarbor.html |2=Date of Yorktown installation.] |accesso=11 novembre 2006 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20061231113101/http://www.users.bigpond.com/pacificwar/Yorktown/beforePearlHarbor.html |dataarchivio=31 dicembre 2006 |urlmorto=sì }}

*[{{cita web | 1 = http://www.ww2pacific.com/friendly.html | 2 = Date of Yorktown testing with CXAM.] | accesso = 15 febbraio 2012 | dataarchivio = 3 dicembre 2008 | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20081203153016/http://www.ww2pacific.com/friendly.html | urlmorto = sì }}

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