Formula E Gen3: differenze tra le versioni
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La batteria è progettata per essere in grado di gestire la "ricarica flash" a potenze fino a 600 kW, consentendo per la prima volta la ricarica ai box.<ref>https://www.motorbox.com/auto/sport/formula-e/news/formula-e-verso-esordio-gen-3-novita-regolamentari</ref> Il passo è di 2970 mm e il peso è di 760 kg.<ref>https://www.autosport.com/formula-e/news/formula-e-gen3-what-is-it-and-what-is-new/10247700/</ref>
Le vetture sono munite di due motogeneratori e abbandonano i freni meccanici al posteriore, le batterie sono assemblate da Williams Advanced Engineering, mentre le celle sono sviluppate da Total-
Gli pneumatici sono composti per un 26% da fibre riciclate e gomma naturale, per quanto riguarda la fibra di carbonio utilizzata per la realizzazione della vettura, sono ottenuti da carbonio riciclato dalle Gen2 e fibre di lino.<ref>[https://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula-e/2022/04/29-5342912/formula_e_gen3_presentata_a_monaco_il_design_e_controverso Formula E Gen3 presentata a Monaco: il design è controverso]</ref>
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