Intermediate eXperimental Vehicle: differenze tra le versioni

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Riga 1: {{~~Infobox~~ aeromobile \|Aeromobile = aerodina_sperimentale \|Nome = Intermediate eXperimental Vehicle \|Immagine = IXV drop-test model front.jpg \|Didascalia = Vista anteriore del modello usato per i test \|Tipo = [[spazioplano]] ~~\|Costruttore =~~ \|Data_primo_volo = 11 febbraio 2015 ~~\|Data_entrata_in_servizio =~~ ~~\|Data_ritiro_dal_servizio =~~ ~~\|Utilizzatore_principale =~~ \|Esemplari = 1 \|Lunghezza = 5 m▼ ~~\|Tavole_prospettiche =~~ \|Ref = dati ricavati da sci.esa.int/juice/ ▲\|Lunghezza = ~~\|Apertura_alare =~~ ~~\|Motore =~~ ~~\|Ref =~~ }} L''''Intermediate eXperimental Vehicle''' ('''IXV''') è un programma dell'[[Agenzia Spaziale Europea]] finalizzato alla costruzione di un veicolo spaziale sperimentale in grado di compiere un rientro atmosferico controllato da [[orbita terrestre bassa]] (circa {{M\|300\|~~k\|m~~ul=km}}). Il veicolo ha effettuato il primo test di volo senza equipaggio nel febbraio 2015<ref>[{{Cita web\|url=http://www.esa.int/Our_Activities/~~Launchers~~Space_Transportation/IXV/ESA_experimental_spaceplane_completes_research_flight \|titolo=ESA experimental spaceplane completes research flight].\|sito=esa.int\|data=11 febbraio 2015\|lingua=en}}</ref>, superando i test principali di manovra di rientro in atmosfera e protezione termica. ==Storia del progetto== IXV è un progetto ESA che mira a convalidare le tecnologie di rientro atmosferico nell'ambito del programma [[Future ~~Laumcher~~Launchers Preparatory Programme\|FLPP]]. Questo programma di ricerca tecnologica si concentra sullo sviluppo di tecnologie per i futuri lanciatori europei. Il PPBM è all'origine ~~del~~dell'[[Atmospheric ~~dimostratore rientro atmosferico atmosferica Rientro~~Reentry Demonstrator (\|ARD)]] lanciato nel 1998. L'IXV, attrezzato come un laboratorio volante assolve rientr<ref>{{cita web\|https://www.futura-sciences.com/sciences/actualites/ixv-altec-centre-controle-vehicule-experimental-intermediaire-ixv-57161/}}</ref>, controllato aerodinamicamente in cui saranno salvati diversi dati. Gli obiettivi dell'IXV sono sviluppare strumenti e processi ~~implementati~~implementabili durante un rientro atmosferico: strumentazione aerodinamica e aerotermodinamica; protezioni termiche ~~e strutture calde~~; l'IXV è dotato di una vasta gamma di sistemi di protezione termica ~~(materiali, concetti)~~ come compositi ceramici e materiali ablativi per misurare le loro prestazioni in condizioni di volo reali; controllo di volo ipersonico: guida, navigazione e controllo, motori di controllo di assetto e superfici di controllo aerodinamico; l'IXV è il primo veicolo spaziale europeo controllato da una combinazione di [[ipersostentatore\|flap]] e propulsori implementati utilizzando algoritmi di guida avanzati basati su dati inerziali e ricevitori GPS; modellizzazione dei fenomeni aerodinamici e termici che si verificano durante il rientro atmosferico il cui controllo ridurrebbe i margini di sicurezza incorporati nel progetto di questo tipo di veicolo. Lo sviluppo di IXV prende le mosse da precedenti studi, come quello della [[Centre national d'études spatiales\|CNES]] (l'agenzia spaziale francese) chiamato ''Pre-X'' e lo stesso dell'ESA chiamato ''AREV'' (Atmospheric Reentry Experimental Vehicle). Le prime fasi dello sviluppo del veicolo sono state gestite dalla compagnia ''NGL Prime SpA'', una joint venture di [[EADS Astrium Space Transportation\|EADS SPACE]] (70%) e [[Finmeccanica]] (30%). La fase C (finalizzazione del design) è stata assegnate a [[Thales Alenia Space]], nella sua sede di [[Torino]]. ==Caratteristiche tecniche== [[File:IXV drop-test model behind.jpg\|thumb\|Vista posteriore del modello usato per i test]] L'IXV è un [[corpo portante]] senza ali ma con due [[ipersostentatore\|Flap]] fissati nell'estensione della fusoliera per controllarne il volo durante il rientro atmosferico. Il rientro è condotto mantenendo il muso alto, esattamente come per lo [[Space Shuttle]], mentre la fase finale della discesa è compiuta con una catena di paracadute espulsi dalla parte alta del veicolo. Il veicolo spaziale è lungo 5 m, alto 1,5 m e largo 2,2 m con una massa di 2 ton<ref>{{cita web\|http://www.esa.int/Our_Activities/Space_Transportation/IXV/IXV_spacecraft\|titolo=The Intermediate eXperimental Vehicle\|sito=esa.int\|lingua=en\|accesso=18 marzo 2018}}</ref>. Per controllare il profilo di volo, l'IXV utilizza i suoi due flap e quattro motori a razzo da 400 [[Newton (unità di misura)\|N]] di spinta posizionati nella parte posteriore del corpo di trasporto. Questi propulsori sono già stati implementati ai piani superiori del lanciatore Ariane 5 e sono a propellente liquido ([[idrazina]]). Per soddisfare il suo scopo di dimostratore tecnologico, l'IXV è equipaggiato con quasi 250 sensori posizionati in diversi punti della superficie dello scafo: 37 sensori di pressione, 194 sensori di temperatura, 12 sensori di spostamento e 48 sensori che misurano le forze subite dallo scafo o altri dati come la telecamera a infrarossi posizionata sul retro. Questi sensori sono suddivisi in due sottoinsiemi: quelli utilizzati per analizzare l'aerodinamica del veicolo e quelli interessati a sforzi termici.<ref>{{cita web\|http://spaceflight101.com/spacecraft/ixv-intermediate-experimental-vehicle/\|titolo=IXV – Intermediate Experimental Vehicle\|sito=spaceflight.com\|lingua=en\|accesso=18 marzo 2018}}</ref> Il design del IXV è a [[corpo portante]] senza alcuna ala<ref>[http://www.space.com/11948-robot-space-plane-europe-ixv-launching-2020.html Europe Aims to Launch Robotic Mini-Shuttle By 2020].</ref>, mentre possiede due flap che si possono muovere per controllare il veicolo durante il suo volo di rientro a Terra. Il rientro è condotto mantenendo il muso alto, esattamente come per lo [[Space Shuttle]], mentre la fase finale della discesa è compiuta con una catena di paracadute espulsi dalla parte alta del veicolo. ==Volo di test== [[File:Demonstrateur corps portant IXV apres son vol de fevrier 2015 DSC 0037.jpg\|thumb\|left\|IXV una volta atterrato]] Il lancio, che è avvenuto utilizzando il nuovo lanciatore leggero europeo ''[[Vega (lanciatore)\|Vega]]'', era stato inizialmente previsto entro il 2013<ref>{{Cita web\|url=http://www.corriere.it/scienze_e_tecnologie/11_giugno_22/veicolo-spazio-europeo-caprara_63bccfe4-9ce3-11e0-ad47-baea6e4ae360.shtml \|titolo= Via libera all'astronave europea \|editore= Corriere della Sera \|data= 22 giugno 2011}}</ref> per essere poi stato eseguito con successo l'11 febbraio del 2015.<ref>{{Cita web\|url=http://www.ansa.it/scienza/notizie/rubriche/spazioastro/2015/02/11/tutto-pronto-per-il-primo-test-del-mini-shuttle-europeo_58e9450e-5756-4489-beec-242d4a196ba4.html\|titolo=Conclusa la missione del mini-shuttle europeo Ixv\|11 febbraio 2015\|sito=[[ANSA]]}}</ref> È partito da [[Centre spatial guyanais\|Korou]] alle 13:40, a 320 km di altezza la navicella si è staccata dal ~~lanciarore~~lanciatore e ha volato fino a 450 km ad una velocità di circa 7,5 km/s e ha iniziato a scendere verso l'[[Oceano Pacifico]] ad un'altezza di 120 km. Tutto il volo è durato 1 ora e 39 minuti, durante il quale sono stati raccolti numerosi dati sul volo e discesa.<ref>{{cita web\|http://www.esa.int/Our_Activities/Space_Transportation/IXV/Overview\|titolo=IXV: panoramica\|sito=esa.int\|lingua=en}}</ref> ==Progetti collegati== Parallelamente l'Agenzia Spaziale Europea sta portando avanti il progetto [[PRIDE]]<ref>{{cita web\|https://www.nasaspaceflight.com/2015/02/ixv-spaceplane-homecoming-future-goals\|IXV’s Pride: Europe’s spaceplane homecoming prelude to future goals\|lingua=en}}</ref>, che prevede la costruzione di uno spazioplano sperimentale, l'[[ISV]], che adotterà molte delle scelte tecniche usate nell'IXV e basato sui risultati ottenuti dal suo volo sperimentale. Il [[Centro italiano ricerche aerospaziali]] e [[Thales Alenia Space]] stanno sviluppando il progetto [[Space Rider]], un velivolo spaziale riutilizzabile, evoluzione dell'IXV, in grado di effettuare un [[rientro atmosferico]] a Terra.<ref>{{cita web\|http://www.cira.it/it/comunicazione/news/space-rider-si-presenta\|Space Rider si presenta}}</ref><ref>{{cita web \| url = http://www.asi.it/it/news/spazio-40-con-accento-italiano \| titolo = Spazio 4.0 con accento italiano \| accesso = 2 dicembre 2016 \| urlarchivio = https://web.archive.org/web/20161203123555/http://www.asi.it/it/news/spazio-40-con-accento-italiano \| urlmorto = sì }}</ref> ==Note== Riga 51 ⟶ 43: == Voci correlate == [[Hermes (shuttle)]] [[Space Rider]] [[Hopper (veicolo orbitale)]] - [[Phoenix (shuttle)\|Phoenix]] [[Space Shuttle]] [[Programma Buran]] Riga 62 ⟶ 54: == Collegamenti esterni == {{Collegamenti esterni}} * {{cita web\|http://www.esa.int/SPECIALS/Launchers_Home/SEMQDO4N0MF_0.html\|Pagine ESA su IXV}} * {{cita web\|http://www.esa.int/SPECIALS/Launchers_Technology/SEMDPQ2PGQD_0.html\|Pagine ESA sulle tecnologie di rientro}} * {{cita web \|~~http~~ 1 = https://www.cnes.fr/web/4404-pre-x-gliding-safely-back-to-earth.php \| 2 = Pagina sul veicolo riutilizzabile del CNES chiamato PRE-X \| accesso = 2 maggio 2019 \| dataarchivio = 12 settembre 2007 \| urlarchivio = https://web.archive.org/web/20070912182327/http://www.cnes.fr/web/4404-pre-x-gliding-safely-back-to-earth.php \| urlmorto = sì }} * {{cita web\|http://www.esa.int/esapub/bulletin/bulletin128/bul128h_tumino.pdf\|Documento dell'ESA sull'IXV}} * {{cita web\|http://www.difesanews.it/archives/il-coinvolgimento-dellaeronautica-militare-nel-test-dellusv-unmanned-space-vehicle-polluce-del-cira\|Il test dell'USV (Unmanned Space Vehicle) Polluce del CIRA}} * {{cita web \| url = http://www.cira.it/it/programmi/velivoli-autonomi-accesso-allo-spazio \| titolo = Velivoli autonomi accesso allo spazio, CIRA \| accesso = 11 luglio 2014 \| urlarchivio = https://web.archive.org/web/20140714225401/http://www.cira.it/it/programmi/velivoli-autonomi-accesso-allo-spazio \| urlmorto = sì }} * {{cita web\|http://www.leonardocompany.com/-/missione-compiuta-ixv-mission-accomplished\|Missione compiuta per il mini-shuttle europeo, Leonardo}} {{Portale\|astronautica\|Aviazione\|Unione europea}}▼ ~~[[Categoria:~~{{Agenzia Spaziale Europea]]}} ▲{{Portale\|astronautica\|~~Aviazione~~aviazione\|Unione europea}} [[Categoria:Programmi ESA]] [[Categoria:Veicoli spaziali]] [[Categoria:Spazioplani]]